Отидете към основна версия

1 502 10

Нова водна батерия може да издържи стотици години

  • батерия-
  • иновация-
  • учени

Тайната зад този вечен двигател в света на батериите се крие в пълния отказ от традиционните и силно корозивни метали

Научният свят е изправен пред истинска революция в съхранението на енергия, благодарение на съвместна разработка между учени от Градския университет на Хонконг и Южния университет за наука и технологии в Китай. Изследователите успяха да създадат нов тип водна батерия, която притежава толкова феноменална издръжливост, че на практика може да надживее поколения наред. Иновативното устройство е преминало успешно през умопомрачителните 120 000 цикъла на зареждане и разреждане по време на лабораторните тестове, без да демонстрира умора или сериозен срив в капацитета.

Мащабът на това откритие се вижда най-добре през сухата статистика на енергийния сектор. Ако този нов тип батерия бъде внедрен в големите индустриални мрежи за съхранение на зелена енергия, където уредите се зареждат средно по веднъж на ден, тя би могла да функционира безпроблемно в продължение на близо три века. Тайната зад този вечен двигател в света на батериите се крие в пълния отказ от традиционните и силно корозивни метали. Вместо това екипът е заложил на специално синтезирани органични полимери с изключително стабилна и здрава триизмерна структура, наподобяваща пчелна пита.

Най-голямото главоболие при класическите водни батерии винаги е било химическото разпадане на течността, което води до бързо износване и опасност от протичане на киселинни или алкални съединения. Китайските учени обаче са заобиколили този проблем по гениален начин, използвайки напълно неутрален електролит с pH 7,0. Течността е съставена от напълно безвредни магнезиеви и калциеви соли, като химическият ѝ състав е толкова чист и екологичен, че създателите ѝ я сравняват със саламурата (саламурен екстракт), използвана при традиционното производство на тофу в домашни условия.

Разбира се, пътят към масовата търговска реализация няма да бъде извървян за един ден, тъй като технологията все още е изправена пред някои сериозни инженерни компромиси. Основните минуси на водните батерии остават по-ниската им енергийна плътност в сравнение с масово използваните литиево-йонни аналози, което означава, че те заемат значително повече физическо пространство. Това ги прави напълно неприложими за смартфони или компактни електрически автомобили. За сметка на това, в полето на ВЕИ централите, субстанциите до соларните паркове и вятърните турбини, където теглото и обемът не са решаващ фактор, този екологичен и вечен "тофу компонент" обещава да промени правилата на играта веднъж завинаги.

Поставете оценка:
Оценка 5 от 14 гласа.

Свързани новини