Tesla се приближава към нов производствен процес, който може значително да намали разходите и да увеличи производството на своите електрически превозни средства. Според източници , цитирани от Reuters , новият процес ще позволи на автомобилния производител да излее под налягане почти цялото дъно на автомобила като едно цяло, вместо да изгражда около 400 части, използвайки конвенционалните техники за производство на автомобили.
Настоящият процес на Tesla за изграждане на SUV-то модел Y вече включва уникално използване на масивни преси с ултрависоко налягане, които могат да формоват както предната, така и задната част на автомобила. Tesla нарича този процес „gigacasting“, който според някои експерти вече е много ефективен и рентабилен в сравнение с аналогичните процеси на други автомобилни производители. Но сега Tesla се стреми още повече да опрости и модернизира процеса.
Тайната новата техника на Tesla започва с актуализиран процес на производство на матриците, който според източниците на Reuters използва 3D печат и индустриален пясък. Когато се създават форми за разтопен метал, може да струва милиони, за да се направят прости настройки, когато се мащабират до размера на превозно средство, така че производителите на автомобили обикновено избягват опцията.
Ако Tesla успее се справи с тези трудности, това може да се окаже ключово за ускоряване на процеса на сглобяване. Главният изпълнителен директор на Tesla Илън Мъск спомена новия производствен процес, като част от третия си генерален план за компанията. Процесът може да ускори производството на автомобила, като започне с отливката от една част, боядисва само частите, които трябва да бъдат боядисани, и сглобява останалите части наведнъж.
Иновацията е в много по-голям мащаб, но иначе производствените пробиви на Tesla са подобни на начина, по който Apple премина към unibody дизайн за своите лаптопи – където пълната структура на продукта идва от машинна обработка на една алуминиева плоча и спестява разходи за сглобяване. Съобщава се, че Tesla планира да използва най-новите процеси на своя дългоочакван евтин електрически автомобил на стойност $25 000. Междувременно Tesla се разсейва с прекалено сложния дизайн и производствен процес на Cybertruck, който е в контраст с новото начинание.
По време на събитието на Tesla за Деня на инвеститора през март , Мъск описа планове за намаляване наполовина на производствените разходи на своите електромобили - ако инженерството проработи. Компанията вече намали цените на своите превозни средства, включително Model S и X, което може да означава, че Tesla очаква новия си процес съвсем скоро.