ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
V12-kaта е от 750 и съм работил по такава доработка по Е30, така че тест драйвърите да си тестват и да не умуват много къде кое се слага и как стой.Ясно е написано " V-образни дванайсетаци "
Абе момчета в кой век живеете.Е30 е най-популярния модел на БМВ за манияци и разбирачи които обичат да правят изпълнения по завоите и да дрифтират.Аз лично съм имал няколко е 30ки,и според мен тази кола може да изкара един човешки живот ако не се кара се на прекъсвач с вратите напред.Сигурно сте карали само ладички и голфчета.Ако разбирахте от коли никога нямаше да наречете тази марка кочина.По добре си запазете некомпетентното мнение за себе си и не се излагайте да правите коментари.
Обръщам се към по-младите.Демек към децата.Това изобщо не е новост.Освен това има и заводски тунинг.На времето БМВ Е30 Кьониг слагаха дванайсетаци в това малко купе.Лично съм виждал такъв екземпляр който имаше много раздути калници и 350кс.Беше голем дзвер.Това добиче мачкаше на старта Е36 М3 както и Е46 М3.Така беше на времето.Вече не ходя на фестове..
БМВ е легенда е само като чуеш името му и се сещаш за сила а не като една макра кола коята много хора харесват
Opel :D ръждата и теникиите i hvur4at kato oрел te horata zatova taka za go napisalи
Мерца си е мерц , голфа си е голф , само не мога да разбера , как едно Е 30 докарва феновете на другите марки да запенване от злоба и ярост ? Това е неостаряваща класика , приемете го и това е ...
До @21
Да, прав си, неостаряваща класика е, но феновете на другите марки се дразним не на колите или модела, а на шофьорите им, изкарват ги едва ли не вечни и най-добри, примерно ти можеш да си с jaguar sovereign, с Мерцедес W140, Audi RS2, но идва пича с е30-ката и ти казва къде си тръгнал с тия боклуци, БМВ е30 е колата, това съм го виждал, виждам го и ще продължавам да го виждам, за това ме дразнят тези коли... ;)
Страшна статия!!! В Люлин, Обеля и други села в България се карат предимно такива хипер тунинговани, мега турбо супер кари. Айде чалгата на max и дим да ви няма...
Може да не са вечни и може вие да не ги харесвате но такава Е30-ка ще си направя до 50 бона, че просто тея с Ягуарите или Бмв-тата за по 200 300 хиляди ще ги правя сами да си говорят.
Точно за такива облъчени типове като @28 говоря, той за 50 хилки такава кола щял да направи, че всички да му се кланят, е нали ги виждам такива, не 50, ами 150 да налеят, излизат за 1-2 гонки, чупи се нещо или просто ревизия по колата и айде пак за месец в гаража... а аз до като си карам с 250 на магистралата към морето, ти ще се къпеш в твоята си пот, щото можеш да си по-бърз за 1-2 пъти за 50 хил. лв вместо да си постоянно бърз за 200...
Специално моделите е30 и е34 както и W124,W123 и S-класата са просто железни и са едни от малкото класики.Просто не знам как можеш да ги сравняваш тия китайски боклуци.
1 во всеки задно приводен автомобил има от 25 до 30%загуби от кардана 2 ро нищо особенно 286коня в БГ има мн по зверски проекти и 3 то обичам марката и историята и но не удобрявам шофиорите и псевдоурбанизацията и чалгата на този тип автомобили
Не ми е ясно защо по принцип българина като му покажат някой който се е потрудил и е направил нещо което е непостижимо за повечето от тях почва да роптае да обижда пък той милия на тая кола боята няма да може да си позволи щото тука се прави на голямата работа а пред тях стои голф 2 1987г. и се чуди ако иде с него на работа дали ще му стигне газта да се върне обратно,лично аз предпочитам нещо като новата вектра с 1.9 туин турбо двигател при който имаш пълния капацитет още при 1400 об. в мин. и разход 6 на 100 при голямо ръчкане,а колкото до БМВ на дали някоя от изброените марки тук може да се похвали с това (През 1983 г. BMW става шампион във Формула 1. От четирицилиндровия двигател с обем само 1,5 литра групата от специалисти, оглавявана от Паул Роше, създава удивителен агрегат с мощност 800 к.с. Той е поставен на болид на Brabham, като до 1987 г. фирмата спечелва девет Гран При.)
Четете ни и в Google News![Как една "тройка" става "осмица"](https://cdn4.focus.bg/fakti/no_image_big.jpg "Как една "тройка" става "осмица" | ФАКТИ.БГ")
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Иван
Коментиран от #37
13:32 06.08.2012
2 тест драйвър
Коментиран от #7
13:42 06.08.2012
3 zigo
13:46 06.08.2012
4 Де Сото
13:53 06.08.2012
5 кик
13:57 06.08.2012
6 Speeder
Само един надпис 316i на задния капак и едни обикновени железни джанти и става вълкът в овча кожа ;)
13:58 06.08.2012
7 pindi
До коментар #2 от "тест драйвър":
те хората са написали в12 от 7-ма серия и има вече такива проекти14:11 06.08.2012
8 s16b20
14:29 06.08.2012
9 Руснака
14:53 06.08.2012
10 до Иван и ДеСото
Коментиран от #11
14:53 06.08.2012
11 Speeder
До коментар #10 от "до Иван и ДеСото":
Много добре казано15:42 06.08.2012
12 РОКИ
16:05 06.08.2012
13 bmw
17:13 06.08.2012
14 520 зендер
18:11 06.08.2012
15 бмв2
Opel :D ръждата и теникиите i hvur4at kato oрел te horata zatova taka za go napisalи
18:38 06.08.2012
16 омг
19:22 06.08.2012
17 Иван
19:56 06.08.2012
18 Търсещ
Двигател 1.8 ,136 к.с.
цена 22000 лв.
20:08 06.08.2012
19 Този коментар е премахнат от модератор.
20 БМВ
21:22 06.08.2012
21 БМВ ли ?
21:38 06.08.2012
22 alfonso
21:44 06.08.2012
23 стар бук
22:34 06.08.2012
24 Night Rider
Да, прав си, неостаряваща класика е, но феновете на другите марки се дразним не на колите или модела, а на шофьорите им, изкарват ги едва ли не вечни и най-добри, примерно ти можеш да си с jaguar sovereign, с Мерцедес W140, Audi RS2, но идва пича с е30-ката и ти казва къде си тръгнал с тия боклуци, БМВ е30 е колата, това съм го виждал, виждам го и ще продължавам да го виждам, за това ме дразнят тези коли... ;)
00:29 07.08.2012
25 e30 lover
02:32 07.08.2012
26 8- то чудо
08:34 07.08.2012
27 ВИП АМГ
09:58 07.08.2012
28 bawareca.be
10:38 07.08.2012
29 M-F1
11:33 07.08.2012
30 ssss
Коментиран от #31
17:15 07.08.2012
31 e30
До коментар #30 от "ssss":
Че на BMW M моторите да не са по-слаби от type-r? Вземи S14B20 - оригинално в Е30 2 литра 192 коня ;)17:37 07.08.2012
32 Night Rider
Коментиран от #39
18:39 07.08.2012
33 сссс
19:35 07.08.2012
34 камба
20:49 07.08.2012
35 Бай Ганьо
До 34
Коментиран от #40
22:00 07.08.2012
36 санчо
22:56 07.08.2012
37 lineikata
До коментар #1 от "Иван":
1 во всеки задно приводен автомобил има от 25 до 30%загуби от кардана 2 ро нищо особенно 286коня в БГ има мн по зверски проекти и 3 то обичам марката и историята и но не удобрявам шофиорите и псевдоурбанизацията и чалгата на този тип автомобили01:34 08.08.2012
38 Владо
09:27 08.08.2012
39 Аз
До коментар #32 от "Night Rider":
По-противни хора от надъхани новобогаташчета рядко се срещат.Коментиран от #41
13:36 08.08.2012
40 ВИП АМГ
До коментар #35 от "Бай Ганьо":
prav si brat17:05 08.08.2012
41 ВИП АМГ
До коментар #39 от "Аз":
zavijdash im mai a maina17:06 08.08.2012
42 Този коментар е премахнат от модератор.