Продажбите на обновената многофункционална кола на УАЗ започнаха в Китай. Микробусът толкова впечатли един от посетителите в салона, че мъжът пусна видеоклип директно от шоурума. Цените на УАЗ-ката в Поднебесната държава обаче са още по-изненадващи. Руските коли струват почти два пъти повече от китайските им конкуренти.
Автомобилният завод в Уляновск многократно обявява плановете си за навлизане на китайския пазар. Но чак преди година губернаторът на региона Уляновск Сергей Морозов обяви първата пробна доставка от 600 всъдехода Hunter за Китай. УАЗ също сертифицира моделите Patriot, Pickup и семейството "Loaf" за Китай.
Любопитно е, че пресслужбата на УАЗ не съобщи за началото на експортните доставки за Китай, но уебсайтът UAZ-China представя и четирите модела, за които говори Сергей Морозов. Все още не са обявени цените за Patriot и Pickup, но Hunter и MPV (т.нар. "Буханка") вече са оценени в юани - SUV-то струва от 149 800 юана (19 000 евро), а микробусът - от 158 800 юана (20 200 евро). Пътническата версия, която е представена във видеото, вероятно ще бъде още по-скъпа.
Технически УАЗ-ките за китайския пазар едва ли се различават от руските версии, така че пекинският BJ212 може да се счита за основен съперник на Hunter - високопроходимото превозно средство струва от 84 800 (10 800 евро), тоест почти половината от цената на UAZ . Но е трудно да се намерят много преки конкуренти на „Буханката“ в Китай, което вероятно е причината продажбите да започнат с деветместния микробус.
УАЗ "Буханка" в одном из дилерских центров Китая. Дорого - примерно 1,6 млн рублей. pic.twitter.com/fkbNUtcWdO
— AutoChina24 (@AutoChina24) February 20, 2021
Коментиран от #46
-41 +12
Коментиран от #15, #63
-82 +64
Коментиран от #8, #9
-57 +60
-38 +38
-11 +37
Да направят един свестен съвременен дизайн първо, да сложат елементарни неща като abs, airbag и климатик и тогава да искат 20 хиляди евра.
Коментиран от #10, #14, #33
-27 +50
-10 +30
До коментар #3 от "Директора":
... безлюдни пътища на Западен Китай ще е перфектна!!!
-7 +38
До коментар #3 от "Директора":
Питай ги в Родопи - те дали е такваз мъката, мушмул..
-16 +55
До коментар #6 от "чомски":
А ти още малко и серво на волана ще искаш. Младите сте толкова разглезени, абееси и тн. Качите ли се на истински автомобил ще катастрофирате. Нищо и няма на уазката. С такава през 86-та съм карал по планинско път в Балкана, ама сняг, виелица, а добичето не спира
Коментиран от #12
-24 +69
Коментиран от #30
-51 +24
До коментар #10 от "Бай Пешо карбуратора":
ЧИЧКА СЕГА СМЕ 2021г. А СТИГА С СПОМЕНИ ОТ МИНАЛИЯ ВЕК
Коментиран от #20, #23
-51 +33
Коментиран от #17
-28 +37
До коментар #6 от "чомски":
Дизайнът си е съвсем ок и не трябва да го пипат. На мен лично много повече ми харесва от повечето "изпънати" съвременни автомобили. Имат опция за климатик и абс. Нямат въздушни възглавници. Това е работен кон. Имам 469 и го завирам тук и там където не бих заврял друга кола. Буханката също ме кефи и ще се замисля за една нова. Не ми пришивайте сега путин и комунистите.
-13 +50
До коментар #2 от "РЕАЛИСТ":
Ами тоя "боклук" не е за да ходиш с него на дискотека. Това е за извън пътя и най вече за места с лошо време. На това чудо двигателя му е крайно опростен и се намира вътре в купето. Не се налага да излизаш навън в студа. Има ли бензин и ток - ще го подкараш.
Плюс това върви през полето не по лошо от всеки друг джип.
Коментиран от #19
-12 +59
Коментиран от #18, #24
-40 +20
До коментар #13 от "зачуден":
УАЗката е от по миналият (век).
-16 +16
До коментар #16 от "сделано":
Което налага въпроса - след като те въпреки това са фактор, ние къде сме? В ерата на динозаврите?
-11 +34
До коментар #15 от "пилот на Ферари":
Мит е, че уазките са прости коли. Това си е кола, като всяка друга кола. Просто са евтини и ги пипа сульо и пульо и след това боклук били. Еми то не може калпав механик да сътвори нещо хубаво. А тези коли се експлоатират зверски и си трябва поддръжка и подмяна на някои агрегати. Съвременните са още по-сложни. Тя и старата ск. кутия не беше проста, но корейската димос е още по-сложна. Двигателят е инжекция и немож го нагласи без необходимата техника. Диференциалът на старите се правеше много трудно и трябва да разглобиш целия заден мост. Сега са с капак и се отчита опростяване откъм настройка и подмяна на повредени детайли.
-6 +33
До коментар #12 от "КЕРПИЧА":
Що, кат идеш на планинския път във виелицата, планината ще те пита коя година е ли? Научете се, че за всеки влак си има пътници. Кат идеш с бъканата с електроника кола и ти спрат половината системи кво прайм? Има причина за определени ситуации и места да се ползва опростена техника.
Коментиран от #37, #52
-9 +55
-10 +4
-3 +57
До коментар #12 от "КЕРПИЧА":
2021-а, а Вие сте неграмотен.....
Коментиран от #53
-3 +15
До коментар #16 от "сделано":
Чудя се защо ли като отвориш Мобиле - една долу горе запазена Уазка от 90 -те години , струва колкото една Х5 -тица от 2003 година с всичките му екстри ???
Тия хора не разбират ли , че да си купят Х5-цата ???
Коментиран от #26
-7 +43
-14 +16
До коментар #24 от "пилот на Ферари":
Кога станеш пилот на "Маруся" , тогава ще разбереш ...😉
Коментиран от #28
-11 +10
-5 +9
До коментар #26 от "ми ,":
Ако двамата имаме по една ябълка и ги разменим, пак ще имаме по една ябълка. Ако двамата имаме по една идея и ги разменим, всеки ще има по две!
Коментиран от #36
-3 +21
А на "разбирачите" да кажа, че "смотаната" УАЗ-ка вози хора до самия връх Ком, където в едно предаване не посмяха да пробват "великия" Дифендър.
Не съм фен на УАЗ, но е факт!
-8 +40
До коментар #11 от "ХАКАМ ТИ ГО ДО КАРТОФИТЕ":
Да ги нареже.на филийки и да тиги натъпче в УСТИЧКАТА...
Коментиран от #54
-4 +7
Коментиран от #32, #35
-24 +18
До коментар #31 от "РЕАЛИСТ":
Купих си 469 от такъв като теб. Отне ми доста време и пари да го направя кола, заради анормални мурдарски изпълнения на пишман механици. Каквото съм пипнал не съм го повторил, но все още откривам тук и там "пипано" от пишман майстора.
-5 +28
До коментар #6 от "чомски":
Прав си, колега! Каква кола е това, като поне един свестен епилатор няма в нея, да не говорим за уай фай- не можеш да си постнеш новия маникюр, нали?
-5 +30
Буханката е супер проходима и непретенциозна. Да, не ти топли д-то и правиш мускули на волана, но минаваш през места, където почти нищо друго не успява.
И за да не съм голословен, една случка от личния ми опит. 2006-та, БТК, релейна група. Тъкмо ни бяха докарали чисто нов Форд Рейнджър - не лоша машина, комфортна, доста проходима като за сток. В един дъжд трябваше да ходим до ретранслатора над Стрелча - буквало 200 метра от главния път, но голям наклон, трева и коловози. Рейджърът издрапа 20 метра и започна да се плъзга назад. Тръгнахме по дългия път, от обратната страна - 3-4 километра, камъни и кал, едвам стигнахме. Оказва се захранването, обаждаме се на НЕК да идват да си го оправят. 10 минути по-късно Буханката с ръмжене издрапа там, където Рейндъжра нямаше никакъв шанс.
И други директни съпоставки имам, с Патрол-и, с Гранд Черокита.... не казвам, че е хипер-мега-най, но си е сериозна машина.
Коментиран от #38
-6 +25
До коментар #31 от "РЕАЛИСТ":
След като не ги харесваш - защо си купувал от всичките по две ? Защо не си купи някой Мерджан или Порше Кайен ?
-4 +20
До коментар #28 от "пилот на Ферари":
Загряваш ...
-5 +2
До коментар #20 от "Бачо Киро":
Великолепно мнение! То е все едно да копаш градината с маркови дрехи и обувки и ръкавици от незнам си каква кожа. 2021 било...ей такива джиендърчета като този в казармата ги правехме мъже
Коментиран от #55
-5 +28
До коментар #34 от "Гоуст":
Разбира се, те щото китайците са глупави и затова купуват доказана машина от 60-те. Това няма счупване
Коментиран от #56
-9 +20
Коментиран от #43, #44
-4 +33
-5 +19
-1 +7
-3 +10
До коментар #39 от "Преминаващ оттук":
Неотдавна бях по границата там дето ми мина службата! От заставите и всичко около тях дето го имаше камък върху камък не е останал! Керемиди, греди, тухли.... нищо! Не знам по турската граница как е, но по гръцката дето съм бил всичко е леш!
-2 +16
До коментар #39 от "Преминаващ оттук":
И да! Имаш едно /+/ за точния коментар!
-0 +7
Приятелю и аз бях на гръцката граница. На една оперативна застава от която сега нищо не е останало.
-1 +10
До коментар #1 от "Anonim":
Къде го тоя фиат?
-2 +6
Коментиран от #49
-0 +6
-3 +10
До коментар #47 от "Случаен":
Е , малко ли са 35 хил.лв. за тоа пустиняк ?
Коментиран от #50
-9 +10
До коментар #49 от "да питам":
Ми не са малко, ама не са и чак толкова много.
-3 +7
-2 +4
До коментар #20 от "Бачо Киро":
ЧЕ ДИРЯ БАБА ТИ В ПЛАНИНАТА С ТОЯ ТУЧ ТЕКЕЗЕСАРСКИ ТО ПАРНО ИМА НА ПРОЛЕТ БРЕ КИРЕ ЧЕ ТИ РЕЗНАТ КРАКАТА ОТ ЗАМРЪЗ ОСТАВИ ТВА В МИНАЛОТО ГА ЛЕБА БЕ 0.26 СТ.
-7 +6
До коментар #23 от "469Б":
КАК РАЗБРА БЕ ОТЛИЧНИК АБЕР НЕМАШ ОТ ТАКИВА МАШИНИ
-6 +3
До коментар #30 от "Хана щеше да ти обели картофите":
КАРТОФИ НЕ ЯМ АЛЕРГИЯ ЧЕ ГИ ОСТАВИМ ЗА БУЛКАТА ТИ
-1 +4
До коментар #37 от "Борислав":
В КАЗАРМАТА КАЗВАШ ТРУДНО ЛИ ТИ БЕШЕ ОЩЕ СИ ГИПС РЕДНИК
-7 +4
-8 +2
-9 +6
-2 +1
-1 +0
-1 +0
-1 +0
До коментар #2 от "РЕАЛИСТ":
Боклук неземен! Карах такава на застава,като войник,главата ми побеле от тоа котор!
-0 +0