Всичко за новата C-Klasse на Mercedes

Както по-рано днес ви информирахме, официалната премиера на новата C-Klasse се състоя днес от 15:00ч. и бе предавана на живо в YouTube канала на германската компания. Поколение W206 бе представено в седан и комби вариант, макар дизайна да беше разкрит в изтекли преди няколко дни снимки.

Новата C-Klasse прилича на смалена S-Klasse, както отвън, така и отвътре. Екстериорните промени включват нови фарове, променена решетка и разбира се, различна броня.

Въпреки, че W206 е с по-ниска линия на тавана, мястото в салона е увеличено, благодарение на по-дългото с 25 мм междуосие. Промяна има и в общата дължина на колата, която също е нарастнала с 65 мм, а общата ширина е увеличена с 10 мм.

За първи път при C-Klasse виждаме разделени на две части стопове, които както може да видите от снимките са с форма, подобна на тази при останалите модели на марката. Интересно е да видим, че при AMG пакетите има накрайници на ауспусите, които тепърва ще разберем колко са функционални и какво стои зад тях.

Както споменахме, освен екстериора, седанът е наследил и интериора от S-Klasse. Дисплей с големина от 12.3 инча стои пред водача, а вертикален с големина от 11.9 инча е разположен на централната конзола и работи под второ поколение на MBUX системата, която както може би знаете е разработена в България. При по-ниските нива на оборудване получавате 10.25-инчов дисплей зад волана, а 9.5-инчов се грижи за инфотеймънт системата.

При седана няма промяна в обема на багажника, но комбито вече може да побира до 1510 литра при спуснати седалки и 490 литра в нормално положение на втория ред. Това е с 30 литра повече от предишното поколение W205.

Идва момента и за най-интересната част, а именно задвижването. Всички бензинови и дизелови двигатели се предлагат с 48-волтова система със стартер-генератор или така наречените меки хибриди, което осигурява 20 конски сили, налични при нужда.

Mercedes C180 е е базовият бензинов модел с 1.5-литров двигател, 167 конски сили и 250 нютон метра. Задвижването е е задно, а ускорението от 0 до 100км/ч отнема 8.6 секунди.

Mercedes C200 и C200 4matic също се задвижва от 1.5-литров мотор, но с повишена до 201 конски сили максимална мощност и въртящ момент от 350 нютон метра, предавани съответно към задните или четирите колела. Тук ускорението варира от 7.1 до 7.5 секунди за седана с 4matic и комбито на задно, респективно.

За сега най-мощният бензинов вариант е C300 и C300 4matic, които разполагат с 2.0-литров бензин и мощност от 255 конски сили и 400 нютон метра максимален въртящ момент. Тук ускорението от 0 до 100 отнема около 6 секунди, плюс-минус една стотна в различните конфигурации.

Дизеловите C200d, C220d, C220d 4matic и C300d ще бъдат продавани с 2.0-литров дизелов двигател с мощност от 161 конски сили(380 н.м.), 197 коня(440 н.м.) за C220d и максималните 261(550 н.м.) за версията C300d.

За феновете на електричеството е предвиден плъг-ин хибрид с 2.0-литров бенизнов двигател и електромотор, които осигуряват системна мощност от 308 конски сили и 550 нютон метра пиков момент, а батерия с големина от 25.4 кВч. ще бъде достатъчна за 100 км електрически пробег.

Последният пристига стандартно с въздушно окачване, а всички версии могат да бъдат поръчани и със завиващи задни гуми. Отново взаимствани от S-Klasse са и фаровете, които предлагат прожектиране на предупреждения и насочващи линии върху пътя, наред с изключването на различни зони против заслепяване. Това също се доплаща, а стандартно получавате LED фарове. Отново опционални са и задни седалки, които разполагат с масаж и подгряване.

Поръчките за новата C-Klasse ще бъдат приемани от края на месец март, като първите бройки се очакват в началото на лятото. По-късно през идния месец се очакват и повече подробности за ценовата листа на модела.