Полетът на пегаса

Атлетичен жребец с крила - това според митологията представлява физическият образ на пегаса. Иначе, това е било “превозното средство”, използвано от Музите. Легенди, легенди... В съвременния, материалистичен свят също има мускулести атове, при това с криле. Те всъщност са създадени от човек, движат се на четири колела и са по-скоро екстравагантни, отколкото функционални. Разликата е, че в миналото само Музите са яздили подобни крилати жребци, а днес може да ги възседне всеки, притежаващ златна карта Visa например.

За да се почувствате като Муза се грижи небезизвестната немска тунинг студия Hamann. Тя е тясно специализирана в доработката на возила с марка BMW, а “крилатият жребец”, който е тема на този материал, е наречен BMW Hamann Laguna Seca II. За база на “мускулестия ат” инженерите от Hamann избират усиленото купе от модела М3 (E46). Двигателят пък е заимстван от BMW 750i, като работният му обем е увеличен до 6.1 литра. За целта специалистите използват нов колянов вал и бутала с увеличен диаметър. Това налага и изменения в цилиндровия блок, където се монтират и спортни разпределителни валове. Освен това диаметърът на всмукателните и изпускателни клапани също е увеличен. Въздушните филтри са основно преработени, за да може максимално да се улесни “дишането” на огромния дванадесетцилиндров V-образен мотор. За да може чудовищният по размери и мощ двигател да се побере в относително тесния моторен отсек се налагат доста изменения. Картерът е изцяло преработен, катализаторът е премахнат, като ауспухната система е значително намалена. Електронният блок, отговарящ за работата на агрегата, е изцяло препрограмиран. Вследствие на всички тези изменения мощността на V-образния дванайсетак достига 480 к.с. при 5 400 об./мин., а въртящият му момент е 620 Hm при 4 300 об./мин. Именно тези технически характеристики дават на ексклузивното купе потресаващ динамичен потенциал. Ускорението от 0 до 100 км/ч. става само за 4.1 секунди, а стрелката на скоростомера достига отметката 200 км/ч. за 13.7 секунди. След тази граница ускорението продължава и ако има достатъчно прав път пред Вас, скоростта на “летящия ат” може да достигне 312 км/ч. За да може този звяр да бъде удържан на пътя, се налага и коренна доработка на окачването и спирачната система.

Все още не съм споменал защо сравнявам шедьовъра Laguna Seca II с митологичния Пегас. И в прекия, и в преносния смисъл студията Hamann дарява с крила този автомобил. Вратите на култовото BMW се отварят по доста различен от общоприетия начин, като при отворено положение наподобяват крила. Те се захващат към купето посредством шарнирни болтове, монтирани над огледалата за обратно виждане. При отворено положение се поддържат нагоре от тънки, но надеждни газови амортисьори. Освен тази екстравагантна особеност има и множества промени по екстериора и интериора на баварската резачка. От външния вид съществена роля за подобряване на аеродинамиката играят новата предна броня и прилежащите є спойлери, както и задното антикрило. Отвътре салонът ще впечатли всеки маниак на спортни автомобили. Комбинацията червена и черна кожа, гарнирана с алуминий направо може да влуди феновете на возила със спортна насоченост. За да възседнете този расов жребец не е нужно да се оприличавате с Музите, а да имате в излишък сумата от 250 000 евро или половин милион лева. Доста е, нали?

Радослав Славчев
[email protected]