22 Март, 2018 12:15 160 706 311

Вреди ли АГУ-то на двигателя?

  • агу-
  • проблеми-
  • съвети„
Вреди ли АГУ-то на двигателя? - 1

Мненията по този въпрос са най-различни, като варират от пълно отричане на автомобилните газови уредби, до токива, че те са по-малък замърсител на околната среда и по никакъв начин не вредят на двигателя. Истината обаче е някъде по средата, като АГУ-то си има своите плюсове и минуси. Най-голямото преимущество обаче си остава в пъти по-ниската цена на газта.

Вреди ли газта на двигателя? Пропан-бутанът няма никакви примеси и не е агресивен към частите на мотора. Той не отмива масления филм от стените на цилиндъра. С грамотно монтирана и правилно отрегулирана газова апаратура двигателят работи меко и се износва по-слабо.

Вдига ли се разходът? В повечето случаи двигателят действително харчи повече газ, отколкото бензин. Това обаче важи по-скоро за газовата апаратура от второ поколение - т.нар. газови карбуратори. Съвременните газови уредби добавят към разхода на бензин само 10-15%, а добър специалист може да настрои апаратурата така, че консумацията на двата вида горива да бъде практически еднаква.

Гърми ли газовата уредба? АГУ-то не е по-опасно от стандартната бензинова система на всяка кола, но само при положение, че е монтирано грамотно. Ако уредбата е монтирана от "гаражен майстор", бутилката не е проверявана от години, а газопроводът е положен неправилно обаче, неприятностите са почти сигурни.


Поставете оценка:
Оценка 3.6 от 74 гласа.



Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 iQ-5

    385 41 Отговор
    Вреди само на джоба на бензинджията и то не много!

    Коментиран от #259, #260, #273

  • 2 Иван

    153 702 Отговор
    Никасиловите покрития по цилиндрите ги топи като масло... Газта е за готвене а в турбо дизела е силата

    Коментиран от #28, #41, #42, #45, #64, #68, #71, #116, #138, #215, #241, #261, #262, #263, #268, #270, #272, #310

  • 3 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 4 дааааааааа

    488 50 Отговор
    И да вреди и да не вреди, като нямаш пари за бензин и нафта, ще караш на газ. Хората са казали: Беден човек, жив дявол.
  • 5 MotornoMaslo.BG

    487 51 Отговор
    Газта не вреди на двигателя, а същевременно е много по-евтина и екологична. Съвременните газови инжекциони, монтирани професионално са напълно безопасни.

    Коментиран от #6

  • 6 МАК

    149 455 Отговор

    До коментар #5 от "MotornoMaslo.BG":

    Сигурно не вреди!!трябвало е да питат вас зомбираните любители !! Колко е ЕФТИНО!!няма как да ме убедите че не вреди освен ако не е поръчка в завода производител който ще преоразмери много неща !! Така да , НО сложени разни АГУ та от измислени подблокови фирмички и тем подобни ще унищожи мотора за 100000 км!!Единствено бих се съгласил за разни баничарки и служебни коли който не се спират е оправдано!! Но за лична кола абсурд !! Боклучавите АГУ та не фигурират в речника ми!!

    Коментиран от #8, #11, #12, #18, #83, #110, #137, #164, #218, #220, #222, #224, #252, #282, #287, #289, #306, #307

  • 7 Гоуст

    185 56 Отговор
    Газта има по-висока работна температура спрямо бензина и се налага периодично да се проверяват и регулират хлабините на клапаните, за да не изгърмят. Зависи и дали колата е с хидравлични повдигачи или с пулове

    Коментиран от #122, #136

  • 8 БЪЛГАРИН

    295 45 Отговор

    До коментар #6 от "МАК":

    За 100 000 км щяла газта да разруши мотора?
    Пълни глупости..
    На атмосферен бензин съм направил 180 000 км на газ / газов инжекцион / и колата си е в перфектно здраве, новият собственик я кара вече трета година.
    Сега карам турбобензинов мотор на недолюбвана френска марка. пак на газ вече 130 000 км - ами не се е счупил още..
    явно не карам и не експлоатирам правилно.
    Но много е важна грамотността при избор на компоненти, монтаж и настройки - това е безусловно!
  • 9 SDEЧЕВ

    99 284 Отговор
    ПРИ КАТАСТРОФА СЕ КЪСА ГАЗОПРОВОДА И ТАРИКАТА СТАВА НА БРИКЕТ. НЕ СЪМ ЧУВАЛ ЗА КРАШ ТЕСТОВЕ НЕ КОЛИ С АГУ. ПРАКТИКА В БГ -ГУМЕНИ МАРКУЧИ ПО КОИТО ТЕЧЕ ГАЗ. КОГА ЩЕ СЕ НАПУКАТ Е БОЖА РАБОТА. В ХОЛАНДИЯ ПОНЕ МОНТАЖА НА УРЕДБАТА Е МАЛКО ПО СКЪП ОТ САМАТА УРЕДБА -ИЗВЪРШВА СЕ ОТ ДИПЛОМИРАН ИНЖЕНЕР И ВКЛЮЧВА ЗАДЪЛЖИТЕЛНА ЗАСТРАХОВКА НА МОНТАЖА ,АКО ПАДНЕ НЯКОЯ СГРАДА СЛЕД ТОВА. АЗ СЪМ С БЕНЗИН ,НО НЕ ПАРКИРАМ В ПОДЗЕМНИТЕ ПАРКИНГИ-ТАМ ПАРКИРАТ БГ ТАРИКАТИТЕ С ГАЗОВИ. ХАЛАЛ ИМ ВЕРА И КЪСМЕТ С ГЛАВИТЕ ИМ. :)

    Коментиран от #26, #73, #93, #219, #283, #309

  • 10 МАК

    100 253 Отговор
    Вие зомбираните оправия нямате и няма и да има!!вярвайте си там и това е!! Карам основно бензинова кола харчи ми 4-5на 100 извън града и пее!! Пълна ижекция е !!никога скапана агу няма да види!!

    Коментиран от #229, #240, #256, #265, #279, #288, #300

  • 11 Зорлем

    278 37 Отговор

    До коментар #6 от "МАК":

    Ех, защо ли не те бяхме питали тебе като си купувах колата от "магазина" с газова, монтирана тук в Бългия от местния дилър (със запазване на гаранцията!)? Кой да ти знае, че има толкова много проблеми? И аз като горния карам вече 130 хил. километра и си тъна в неведение как ми се е разрушил двигателя още на 100 хил.км... Мъка, ти казвам, мъкА!

    Ти мани другото, ами и клапани не съм регулирал (може би, защото са хидравлични?!). В тази връзка, абе това таксиджиите с тия газови/метанови уредби сигурно карат само нови коли докъм 100-ина хил. километра, а? Нищо, така им се пада като не разбират от дълга и тежка експлоатация на двигатели...

    Коментиран от #15, #47

  • 12 Христо

    172 38 Отговор

    До коментар #6 от "МАК":

    На ейтакива професори като теб нещо друго им е овредило мозъка! В момента по стечение на обстоятелствата и трите ми коли са дизелови. Преди да си купя бмв 3.0Д имах а6 2.7битурбо с чип, което на дино извади 335к.с. и 498н.м. Та на въпросното битурбо му навъртях на газ точно 132 000км за 2.5 години. Колата си вървеше до последно така добре както преди монтиране на ГИ-то! Та В тая си конфигурация колата като подръжка и разход ми излизаше по-евтина от 3.0д 200к.с!

    Та продължавай да си заблуден и да ръсиш мозък!

    Коментиран от #146, #148

  • 13 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 14 Cuf u f

    114 24 Отговор
    Трактористи да не коментират ...

    Коментиран от #17

  • 15 Въпросче

    19 45 Отговор

    До коментар #11 от "Зорлем":

    Ама що ти я сложи Иван от Перник а не Ханс от Мюнхен я ми отговори?

    Коментиран от #34, #281

  • 16 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 17 Горелки

    22 106 Отговор

    До коментар #14 от "Cuf u f":

    С бензиновите горелки да ходят в кравефермата да пърлят прасета.
  • 18 хахах

    148 17 Отговор

    До коментар #6 от "МАК":

    Готин моля те като не рзбираш недей да коментираш,имам три коли таксита две са на газ едно на метан и трите са KIA CEED най старата януари стана на пет г. и е на 450 000 без да е пипнат двигателя от къде ги вадиш тия статистики за 100 000 само може да гадаеме след като едно такси върти на година м/у 100 и 150 000 зависи дали го кара сам човек или са двама

    Коментиран от #21

  • 19 Опелджия

    131 24 Отговор
    Бях предубеден откъм АГУ преди време.Попрочетох,позаинтересувах се,технически грОмотен съм и сложих нещата на кантар.Както го мислих и така и стана.Плевен-София до летището и обратно 2017-та лятото с 18 лв на връщане съм угаснал на Луковит за газ.Емии заповядайте 318 км с 18 лв за гориво.Вярно,че е все дълъг и не е градско ,но фактите са си факти.И да Корсара даже още по-здрав мус е станал двигателя.И си следете газаджиите.Един ми каза случайно,че на газ трябва да върви повече.А до тогава всеки се оплакваше,че на газ му се "спъвала" глупости.Наистина ако си с точен газаджия си изтребител на газ.Сега просто разучвам кой Екотек носи на газ,за да знам ,коя ми е следващата кола.Точка.Всичко става с четене,питане и интересуване.
  • 20 Тиражията

    50 175 Отговор
    Със газ се готви със навта се топли, а коли се карат със бензин. Разбрахте ли ме драги радио слушатели мога да го обесня по просто. Газовата уретба понижава разхода на джоба но. ИМА ЕДНО НО !!! са доста чести и проблемите свързани със нея. И честичко бръква така по на дълбокичко не всички коли са така добре изчислени да имат допълнителен износоустойчив слой и здрави легла та да държът на газ. Дори един и същ модел в 1 и съща годи ми е давал проблем едната кола въри без проблематичност другата Шипки в газа . .. и като ти ае случи това РЕВЕШ !

    Коментиран от #27, #189, #216

  • 21 МАК

    26 72 Отговор

    До коментар #18 от "хахах":

    В твоя случай е оправдано тия кий са коли които човек може да прежали

    Коментиран от #30

  • 22 Такунто-макунто-такунтов

    102 22 Отговор
    Моята кола имаше проблем с мотора и по точно със клапаните (чукаха) буташе и така бая масло и пропушваше кихаше бе . .. кола-мечта, по цял ден мечтаех да се оттърва от нея но като и сложих газ и се оправи ако щете ми вярвайте газта поправи двигателя на колата ми . . . И от тогава насам вече 15 години карам само коли на газ и нямам никакви ядове
  • 23 V8, 4.6

    113 31 Отговор
    Ейй горд съм че съм Българин!В България само от професор нагоре и всички по всичкология!!!
    Карам ежедневно на газ и проблеми не съм имал и разхода ми приличен като за V8.За еколозите с турбо дизела ще кажа ...ми карайте си ги.Защо четете за газовите уредби като дизела е ВЕЛИК?НА хората с малкия разход също ще кажа да си карат съпунерките и да си мислят че карат кола( че на мен скутера ми харчи повече от 4л.)

    Коментиран от #24, #234, #271

  • 24 МАК

    29 33 Отговор

    До коментар #23 от "V8, 4.6":

    Посредствен ти е отговора!!
  • 25 Гост

    102 11 Отговор
    Писането с главни букви в нета е равносилно на крещене. Сега за уредите. Явно не си в час, как се монтират сегашните уредби. Използва се медна тръба, която се поставя в шлаух. На изхода на бутилката има електромагнитен клапан, който автоматично изключва изтичането на газ от бутилката.

    Коментиран от #305

  • 26 САП

    107 15 Отговор

    До коментар #9 от "SDEЧЕВ":

    Писнало ми е крещящи псевдо разбирачи(С главни букви значи че крещиш).

    При правилен монтаж от резервоара за пропан-бутан до изпарителя е метална тръба, който е в двигателния отсек. Маркучи има от изпарителя до двигателя. И при бензина там също са маркучи.

    Да си чувал, че в бутилката за пропан бутан има специален електромагнитен вентил, който предотвратява изтичането на газ при спирането на захранването.

    Пробиването на газовата бутилка за пропан бутан при катастрофа е многократно по-малко вероятно, от пробиването на бензинов или дизелов резервоар.

    Пропан-бутана се пали доста по трудно от бензина. Тъй че кое е по безопасно от двете да не спорим.

    Крещенето не те прави по-умен.

    Коментиран от #35

  • 27 ТАС

    36 12 Отговор

    До коментар #20 от "Тиражията":

    Не разбрах ти като си тираджия печката ли караш по пътищата.

    Ако си наистина тираджия колко ти е съотношението на минати километри на дизелов камион към тези на машини на други горива.

    Пък пак си помисли преди даваш квалификации за горивата.
  • 28 Del

    65 18 Отговор

    До коментар #2 от "Иван":

    а дизела е за ЛОКОМОТИВИ, ПАРАХОДИ,КАМИОНИ, ТРАКТОРИ, КОМБАЙНИ.... да пуше и трака в нивата

    Коментиран от #257

  • 29 бакшиш

    140 17 Отговор
    дали вреди незнам, карам такси и вчера вкарах колата за ремонт на главата, сигурно се е прецакала от газта, на която се движи почти денонощно, а факта че е на 900 х.км и до сега двигателя не е пипан сигурно е случайно. Също и че има 10 малки и 2 много тежки катастрофи и не е гръмнала бутилката, сигурно се дължи изцяло на късмет. Аман от разбирачи и дървени философи.
  • 30 гост

    23 11 Отговор

    До коментар #21 от "МАК":

    Чакай сега не говорихме ли за километри издражливост на двигател или аз нещо съм се объркал и не съм прочел
  • 31 Фиат

    21 7 Отговор
    До #25 исках плюс да ти пиша-сори.
    Та и аз да дам своя принос.
    #25 ви го каза,агу е зашитено,и много изгодно гориво.
    А негативите са най много- изгорял марку4,и филтри за 1о лв.и на 5о.ооо км. евентуално инжектори.
  • 32 МАК

    11 5 Отговор
    И аз не знам И аз нещо май се обърках!!
  • 33 Kcaniba

    13 26 Отговор
    Не ве не ве чакай да ти обесня уе с гаста излиза сметка та кат патуваш за кьор софра при дядо който е богатия башта на женати а не ти се дават пари за път
  • 34 Зорлем

    40 6 Отговор

    До коментар #15 от "Въпросче":

    Защото шефчетата на Ханс бяха заети да лансират "чисти" дизели - хем по-съкпи за придобиване, хем по-скъпи за поддръжка. Изобщо не си и въобразявам, че техен приоритет е на мен да ми е по-добре!
  • 35 SDEЧЕВ

    42 73 Отговор

    До коментар #26 от "САП":

    ФАКТИТЕ СА СЛЕДНИТЕ:
    1.КОЛИТЕ С АГУ ИМАТ И БЕНЗИНОВА УРЕДБА ,КОЯТО Е ТЕСТВАНА В ЗАВОДСКИ УСЛОВИЯ И КРАШ-ТЕСТОВЕ,НО ПАК ПРЕДСТАВЛЯВА РИСК ПРИ КАТАСТРОФА. КОЛИТЕ С АГУ НОСЯТ ДВОЕН РИСК ПРИ УДАР- ПОЖАР ОТ ГАЗ +ПОЖАР ОТ БЕНЗИН.
    2. НЯМА НАУКА И ТЕСТОВЕ НА МПС С АГУ-ПРИ ПРОБИВ И ИСКРА СТАВА ОГНЕПРЪСКАЧКА, А НЕ САМО ПОЖАР. ЗАЩО ДА СИ КУПУВАШ КОЛА В КОЯТО СА ВЛОЖЕНИ МИЛИОНИ ЗА РАЗРАБОТКИ ЗА СИГУРНОСТ ДОРАБОТЕНА В ГАРАЖ ОТ РАЗБИРАЧ ?
    3. ИМА ЛИ МПС С АГУ ОТ ХОЛАНДИЯ ИЛИ ГЕРМАНИЯ С ГУМЕНИ МАРКУЧИ В ДВИГАТЕЛЕН ОТСЕК? МАРКУЧИТЕ СЪС СКОБИ СА НАЙ ГОЛЕМИЯ РИСК В БГ-ВЕЧНО ИМАТ НУЖДА ОТ ДОЗАТЯГАНЕ ИЛИ ПОДМЯНА-ЖИВОТА НЕ МОЖЕ ДА ЗАВИСИ ОТ ЧОВЕШКА ГРЕШКА.
    4. ЧАКАЙ ВЕНТИЛА ОТ 20 ЛЕВА ДА ТЕ СПАСИ ОТ СМЪРТ КОГАТО КОЛАТА Е НА ПОКРИВ.
    5. КОЛКО СЕРВИЗА В БГ ИЗВЪРШВАТ МОНТАЖИ ОТ СЕРТИФИЦИРАН ИНЖЕНЕР - НЯКАКВИ АДРЕСИ .
    6. СЛОЖЕТЕ СИ РЪКА НА СЪРЦЕ И ПРИЗНАЙТЕ ВЛИЗАТЕ ЛИ В ПОДЗЕМНИ ГАРАЖИ С ВАШИТЕ ПАЛЕСТИНСКИ СГЛОБКИ НА АГУ.
    7.ПИША С ГЛАВНИ БУКВИ ЗА ДА СПАСЯ НЕЧИЙ ЖИВОТ-НЕКА ПЪРВО ВСИЧКИ УРЕДБИ ДА СЕ СЕРТИФИЦИРАТ ОТ ОТОРИЗИРАНИ ЛИЦА ,А НЕ ПРОФОРМА.
    8.С МЕДНИТЕ ГАЗОПРОВОДИ И ТВЪРДИТЕ ВРЪЗКИ В ДВИГАТЕЛНИЯ ОТСЕК ДА МЕ ПРОЩАВАТ АКО СЪМ ГИ ОБИДИЛ,НО МОЛЯ ВИ ВЪПРЕКИ ВСИЧКО СПАЗВАЙТЕ УСЛОВИЯТА ЗА БЕЗОПАСНОСТ И НЕ ВЛИЗАЙТЕ В ПОДЗЕМИЯТА.
    9. И ДА МИ ОБЕЩАЕТЕ ,ЧЕ НЯМА ДА ВЛИЗАТЕ АЗ ПАК НЯМА ДА ВЛИЗАМ ,ВСЕ ПАК СМЕ В БГ:)

    Коментиран от #36, #38, #46, #56, #79, #99, #129

  • 36 onq s konq

    43 9 Отговор

    До коментар #35 от "SDEЧЕВ":

    Глупости, ако беше така штяха да ги карат камикадзета, а ас мойту бенве го карам последните 400 000 клмтр. са мо на гас и ништу му няма. Е на мен ми има.
  • 37 Радо

    28 12 Отговор
    Карам на газ 5 години без проблеми!Сменил съм няколко мъркуча и съм сменил уплътнения и платна на изпарителя отделно редовната смяна на филтрите.За тези които мислят ,че са опасни газовата система има 2 клапъна 1 на бутилката и 1 преди изпарителя.

    Коментиран от #40

  • 38 чичо Пешо

    36 21 Отговор

    До коментар #35 от "SDEЧЕВ":

    първо бах почнал да ти отговарям точко по точка, ама се отказах.... с радиоточка няма как да се спори. Всеки има глава на раменете си и си познава масрафа най-добре. За мен да караш на бензин е все едно в магазина да има 2 еднакви хляба, единия да е с хартиена, другия с найлонова опаковка и единия, без значение кой да е 2 пъти по-скъп и някой да търси аргументи да ни убеждава в предимствата му. И за едното и за другото могат да се намерят доводи. Аз лично съм имал много автомобили, дизели и бензинови и след няколко милиона изминати километра, няма как някой умник да ме убеждава в нещо, при положение, че годините и опита говорят друго.

    Коментиран от #104

  • 39 vasik atanasova

    28 3 Отговор
    чешене на езици хахахха
  • 40 onq s konq

    11 18 Отговор

    До коментар #37 от "Радо":

    да ама ако беше на бензин нямаше да сменяш ништо
  • 41 Стопиха ми се коленете,а двигателя...не

    38 10 Отговор

    До коментар #2 от "Иван":

    На 920 000км ми е колата, от както се е родила е на метан.
    Само веднъж е правена главата.

    Коментиран от #50

  • 42 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 43 МАК

    24 57 Отговор
    Абре има газ вечно проблеми, няма газ няма проблеми!!!

    Коментиран от #184

  • 44 Trendi

    45 7 Отговор
    Карал съм коли на бензин ,дизел ,сега карам на газ!По отношение на безопасността тя е еднаква за всички типове двигатели!Не забравяйте,че от "онези"автомобили от миналия век почти не са останали!Всеки съвременен автомобил има устройство за изключване на горивото при катастрофаНека "познавачите и разбирачите"да кажат на какво налягане издържат газовите бутилки и на какво пластмасовите резервоари ! Колкото до двигателите дали ще ти се износи двигателят на 100000км.,или ще ти замине турбото или дюзите на дизеловия си направете "аритметиката"!Като сложите и икономиите от цените?!Мен ми се струва,че проблемът не е в вида гориво,а в неговото качество!

    Коментиран от #308

  • 45 Кин

    36 17 Отговор

    До коментар #2 от "Иван":

    Нафтата и за печки не става. Скоро ще я забранят и у нас, че вредните емисии нямат равни.
  • 46 SDEЧЕП за зеле

    33 15 Отговор

    До коментар #35 от "SDEЧЕВ":

    Ти кола на газ виждал ли си?
    НЯМА АВТОМОБИЛ НА ГАЗ С РАЗЛИЧНИ ОТ ГУМЕНИ МАРКУЧИ СЛЕД ИЗПАРИТЕЛЯ ДОРИ И В ХОЛАНДИЯ!
    ГАЗТА ГОРИ С СТОЯЩ ПЛАМЪК И Е В ПЪТИ ПО-БЕЗОПАСНА КАТО ГОРИВО ОТ БЕНЗИНА!
  • 47 Аз Пловдив

    29 7 Отговор

    До коментар #11 от "Зорлем":

    Карах една Хонда hr-v , за 6г и навъртях 215хл км и само два пъти и регулираха клапани - това всичко на газ !
  • 48 Муха

    44 48 Отговор
    Аве то ясно, че каращите на пръдня сте много, ама то и Анщайн е бил един та... По ред: блъскаш се, чупи се изпарител, вади/ къса се маркуч и кой/кое/как спира газта?! 😂 Молиш се да нема искра и толос относно защитата. Всяка кола като се задейства еърбег или пиезопатрон на колан спира тока на бензиновата помпа. При газта?! Ок. Блъскаш се и гасиш, ми ако си в безсъзнание? Ми от изпарителя газта е достатъчна и за пожар и за "бум"! После на бензина горят парите, газта е ... ми газ! Малко статично ел. и готово! За дизела - и запалена салфетка да хвърлиш в нафта, ще загасне! Не ми се слушат глупости колко безопасни били газовите! Като са безопсни що мирише на пръдня! Газта по принцип не мирише! Що е забранено в закритите паркинги? Само миналата година лично 2 запалили се коли на газ съм видял! Монтирането на газ си е отговорна работа за компетентни и то пак с едно на ум!
    Дали вреди на двигателя, ами има модели дето си им горят и гнездата и клапаните... По високо октаново число, по висока температура... Не е като да няма разлика и ако двигателя няма запас в тази посока... После изпускателната система също страда. Тъпо е да се твърди, че на газ харчи също и/или върви еднакво. Освен ако за каращите на газ физичните закони са други! 😁 Като сложим и допълнителен товар, доста по чести посещения за зареждане, миризмата на пръдня и т.н. и т.н.
    Абе кажете си, че е за икономия! Кво си кривите душите?!
    Относно такситата на 400 000 км - що не пробваш на бензин да вид
  • 49 Муха

    30 29 Отговор
    Относно такситата на 400 000 км - що не пробваш на бензин да видиш колко ще изкарат?! И що си мислите, че това подобие на кола понеже е в движение изобщо е кола?! 😀 Не е като да не съм се качвал!
  • 50 Муха

    15 26 Отговор

    До коментар #41 от "Стопиха ми се коленете,а двигателя...не":

    На 987000000000км ми е междугалактическият плинджипляктор, а даже не знам какво хори!
    Вицовте ("само") са в друг раздел!

    Коментиран от #54

  • 51 МАК

    20 23 Отговор
    Муха и да им казваш и да им обесняваш коне с капаци!!
  • 52 Dimich

    16 10 Отговор
    Недоносчето писало статията никога ли не е чувало за така наречената " течна фаза" на впръскване на пропан- бутана?
  • 53 Мерцедес Бенц

    6 11 Отговор
    Колеги, купих си Мерцедес е 320 v6 бензин спрял съм се на газов инжекцион марка стаг , някой Кара ли такава кола с такъв инжекцион да каже мнения, но моля сериозен отговор ,

    Коментиран от #57, #165, #284, #296

  • 54 гост

    21 13 Отговор

    До коментар #50 от "Муха":

    много си зле пич, половината таксита са на тея километри и най-много глава да са правили..лично знам за 3 на мои познати

    Коментиран от #60

  • 55 Няма кинти за бензин

    21 25 Отговор
    Пълни глупости, то ще излезе още малко, че газта удължава живота на двигателя. Хайде стига сте се самозалъгвали.
  • 56 Фен на пропан - бутан

    13 7 Отговор

    До коментар #35 от "SDEЧЕВ":

    Относно т.8, моля Ви правете разлика между пропан- бутан и метан... после преценяйте за подземните гаражи.
  • 57 Lpg

    15 18 Отговор

    До коментар #53 от "Мерцедес Бенц":

    Само Антонйо Романо е истината за газов инжекцион ако искаш да си на газ и да нямаш ядове и да ти я монтира Мишо под моста Чавдар единственият майстор който си разбира от газови уредби в БГ.
  • 58 Plameni

    37 13 Отговор
    Вреди ли газта на двигателя ? С първата ми кола на газ изминах 260000км.със само една профилактика на 180000км. за 100 лв. Продадох я.Купих друга с вече монтирана газова уредба с нея имам изминати 85000км.с една профилактика на 20000км.за 100 лв.
    Вдигали се разхода?При мен разхода на газ е с 4% по-голям, въпреки това съм спестил над 35000лв.за изминатите общо километри от разликата в цената,ако бях карал на бензин.
    Кое е по- изгодно газ или дизел? Мерцедес Е 200 2000 куб. 136 кс. 8.2л.бензин+0,4=8,5 газ среден разход. Мерцедес Е 300д 3000 куб.136 кс. 7.4 л.среден разход дизел. Газ 8.5лв./100 км. Дизел 15лв./100км.
  • 59 Иван

    22 36 Отговор
    Като е толкова хубава газта защо на запад не е разпространена като в България?Особено в Германия.

    Коментиран от #61, #62, #98

  • 60 гост

    8 7 Отговор

    До коментар #54 от "гост":

    Че е зле, зле! Върти всичко през неговата призма, че му е зор да ходи всеки ден на кафе, щото няма пари за газ. Явно не му се отдава математиката за 3-ти клас и не може дори да си направи груба сметка че,

    Ако един работен бакшиш в голям град, днес ако не завърти мин. 100 - 200 км. за какво е излязъл изобщо на работа. Ако колата се кара от две смени 400 км. или грубо над 150 000 годишно. Тоест за 5 години до 10 години спокойно навърташ милиона.

    Коментиран от #72

  • 61 гост

    19 12 Отговор

    До коментар #59 от "Иван":

    Елементарно Уотсън:
    Ако ти вземаш условно 1000 лв. заплата и месечно даваш за бензин 20 лв., ще си играеш ли да слагаш газова, че да ти падне разхода на 10 лв. при условие, че можеш да си купиш просто по-икономичен дизелов вариант, с който разхода ти да е 15 лв. ;)

    Коментиран от #65

  • 62 Plameni

    15 6 Отговор

    До коментар #59 от "Иван":

    Имах S класа с поставена в Германия газова уредба Prins на стойност 3800 евро.Там са доста скъпи, имат и големи изисквания.
  • 63 Луд

    3 5 Отговор
    Кво да ти има от кон на катър с това бмв на 400к
  • 64 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 65 Гого

    8 7 Отговор

    До коментар #61 от "гост":

    Но поддръжка и дюзи,помпи ,съединител умноже по3 спрямо газта!!
  • 66 angel

    22 32 Отговор
    тия турски газови уредби зимата прекъсва лятото прекъсва ауспуха изгнива лятото отвориш прозореца вътре всичко мирише на газ катоконските сили падат двойно един баир не може да изкачиш не знам за какво изобщо се коментира :)
  • 67 МАК

    16 16 Отговор

    До коментар #64 от "Газ професор":

    Алоууу ,газената глава недей да подхващаш темата с дизелите тука говорим за бензинови коли!!хайде!!малкия разход на дизелите не можеш го би със мъртвец на газ!! Но това е тема на друг разговор!! Дървен философ!!

    Коментиран от #70, #106

  • 68 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 69 Не дизел

    20 10 Отговор
    330000 км само на газ и продължавам до милион.
  • 70 Гост

    9 7 Отговор

    До коментар #67 от "МАК":

    Цървул да не ходя на състезание.150 к Хонда върви перфектно
  • 71 гост

    11 8 Отговор

    До коментар #2 от "Иван":

    нафтата е за отопление

    Коментиран от #75

  • 72 Муха

    20 17 Отговор

    До коментар #60 от "гост":

    Мухахаха...ах! Всеки път се чудя има ли смисъл (предвид 80%), ама ще опитам пак. Все пак просветата на неграмотните е грижа на грамотните.
    1. 400км*365 дена = 146 000км! Верваш ли, че 365 дена колата секи ден се кара по 400км?!?!?
    2. За последните 450км (150 извънградско с до 110-120км/ч и 300км градско с до 90км/ч на трилентовите булеварди) средната ми скорост по борд комп е 17км/ч!!! Айде тикви сметайте 400/17=23,5 часа на ден?!?!?!? 365 дена в годината?!?!?! Къде забравихте мармота?!?!? Минимум 30% от времето колата не е в движение за такситата на стоянките, пък и шофьора трябва да яде, сере и т.н.... :)
    3. Не се съмнявам, че половината таксита са на 400к км! Съмнявам се, че освен, че се движат по друго приличат на нормална кола!
    а) Качвал съм се безброй пъти!
    б) Като имаш познати с такива таксита - ми замерете им макс. скорост, ускорение до 100, разход, конски сили на дино и ги сравнете със заводските и пак ще си говорим!
    в) Като са изкарали 400к км карани по горепосоченият начин само с ремонт на глава - ако се карат на бензин по същият начин ДЪЛИ няма да изкарат 400к км и без ремонт на главата?!?!?
    4. Само ремонт на глава? Викаш всичко останало консуматив! Ми то така съм имал кола на 370к км (дизел) без никъв ремонт! Не броя съединител, гърне, окачване, генератор, лагер на главина и т.н.:)
    5. Бегайте да четете и се научете да си ползвате сивото...ако го има де!

    Коментиран от #76, #88, #225

  • 73 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 74 МАК

    7 13 Отговор
    Остави SDEЧЕВ намира човека казва пълна истина!! А цървул ще викаш на на някой друг неграмотно човече!!
  • 75 МАК

    7 6 Отговор

    До коментар #71 от "гост":

    И за добре подържаните дизели естествено!!
  • 76 МАК

    15 14 Отговор

    До коментар #72 от "Муха":

    Муха моля те не хаби думи това са зомбирани повредени глави които освен газ друго не признават!!
  • 77 12345

    15 1 Отговор
    2 милиона километра с мазут, ЗАЗ 365

    Коментиран от #78

  • 78 МАК

    6 1 Отговор

    До коментар #77 от "12345":

    Аааа Евалата !!!!
  • 79 hmhmhm

    9 11 Отговор

    До коментар #35 от "SDEЧЕВ":

    Ама много си зле. В двигателния отсег е пълно с маркучи. Второ взизам навсякъде с мойта кола на газ и не се интересувам от нищо и от никой. Относно взривяванията и краш тестовете. Аз не си взимам кола да се блъскам така че кое ще ми спаси живота винтил за 20 лв. едва ли се интересуваш за моя живот защото аз не се интересувам за твоя изобщо.
  • 80 Дизел

    55 3 Отговор
    Стига глупости... Всеки има право да кара това което му харесва и най-вече това което може да си позволи. Истината е в парата имаш ли пари караш на бензин и на дизел и въобще не гледаш разходи и глупости. Казвам го от опит... Имам хубава работа и добра заплата.Харесвам дизелови автомобили и карам Бмв 3.0д мотор. 230коня. Ако ми зададете въпроса колко гори... Колкото му си сипеш. Както казах имаш ли пари не гледаш колко гори, кога ще се счупи дали днес, дали утре, просто караш това което ти харесва. Друг е въпроса, че сме бедна държава с ниско заплащане. Ако заплатите ни бяха като в чужбина '' Тази тема нямаше да съществува''.

    Коментиран от #81, #105

  • 81 МАК

    13 3 Отговор

    До коментар #80 от "Дизел":

    Съгласен!!
  • 82 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 83 Шофьора

    13 10 Отговор

    До коментар #6 от "МАК":

    Аз съм на 250.000км.и моторът ми е пушка ,та как да ти повярвам,че на 100.000 ще го унищожи ,грам масло не гори и върви тъй както върви на бензин.

    Коментиран от #84

  • 84 МАК

    9 10 Отговор

    До коментар #83 от "Шофьора":

    За грам масло да не гори не вярвам!! Повечето автомобили са със саморегулиране на клапаните , за да работи правилно трябва пълна синтетика масло!! А на тия км които казваш едва ли го караш с пълна синтетика !! Съссигурност ползваш полусинтетика което е грешно!!и много хора слагат масла които не трябва!!
  • 85 ЯАОЖГТНВ

    20 9 Отговор
    КОЛКОТО Е ПО ПРИМИТИВЕН , ПЪРВОБИТЕН И СТАРОМОДЕН ДВИГАТЕЛЯ ТОЛКОВА ПО МАЛКО ВРЕДИ.ЗА НОВИТЕ НЕ СТАВА ИЗОБЩО.АКО ИСКАШ ДА ХРАНИШ МАЙСТОРИТЕ В СЕРВИЗИТЕ КАРАЙ НА ГАЗ КОЛА СЛЕД 2010 ГОДИНА И ЧАКАЙ ФАЙДА.
    ЗА НОВИТЕ И ОСОБЕНО С МАЛКА КУБАТУРА И ТУРБО ДВИГАТЕЛИ Е ИСТИНСКИ МОР.ТЕ ТРУДНО И С БЕНЗИН ИЗКАРВАТ 100 ХЛ ОСОБЕНО АКО Е 1,2 И ОСОБЕНО 1,4 НА ФОЛКСА 150 КОНЯ. ИМА ХОНДИ НА 300 ХИЛЯДИ НА ГАЗ АЗ СЪМ НАПРАВИЛ 200 ХЛ НА СИ АР ВИ САМО ДЕТО НАКРАЯ НАМА КАК ДА СЕ РЕГУЛИРАТ КЛАПАНИТЕ КОЕТО СЕ ПРАВИ ЗАДЪЛЖИТЕЛНО НА 20 ХЛ. АКО Е ГАЗ.НО КОЛАТА Е ВИНАГИ ИЗКОПЕНА НА ГАЗ КАКЪВТО И ДА Е ИНЖЕКЦИОНА И ИНВЪНЗЕМЕН ДА Е ПАК Е ТРОМАВА.ФАЙДАТА Е ОКОЛО НА ПОЛВЕНА ПАРИ ЗА ГОРИВО АМА ТО КЕФА Е КАТО ДА ЯДЕШ КРЕМВИРШИ ОТ 5 ЛЕВА КИЛОТО.

    Коментиран от #87

  • 86 Професионалист

    12 24 Отговор
    Производител не произвежда мотор на газ. Колегите които карат на газ не могат да си правят сметката колко пари дават на уредба и колко дават на сервиз всяка седмица

    Коментиран от #108

  • 87 МАК

    8 6 Отговор

    До коментар #85 от "ЯАОЖГТНВ":

    Съгласен!!!
  • 88 гост

    9 6 Отговор

    До коментар #72 от "Муха":

    За някой неща не споря въобще, но

    Най-лесният вариант е да питаш някой бензинаджия, по колко зареждат бакшишите, които въртят смени и си предават колите един на друг?

    Ако е по 20 лв. газ, то на 24 часа се падат по 40 лв., което при 1 лв./л и 10/100 разход си е баш 400 км. Говоря ти за тия, които карат добре и взимат адреси, а не висят по цел ден на стоянката.

    Ако е така, както си мислиш ти, то те трябва да зареждат под 10 лв.?!

    Питай, пък после кажи кой е по-голямата тиква?! ;)

    п.с.
    И не се застъпвам за газта. Там спор няма! Ставаше въпрос, че едно човече мислеше, че 920 000 км. са нещо недостижимо ... типичен пример сте за вярващите в "5 годишно такси, на 100 000 кв." мухаха ;)
  • 89 Ех тази газ

    16 2 Отговор
    Е добре де, кат газта е дар от бога, всичко е само плюс та дрънка, за кво тепърва започват да правят коли с фабрична газ и все пак имат бензинов резервоар? Сериозно питам

    Коментиран от #96

  • 90 Митко

    29 5 Отговор
    Газта както и бензина е безоловна,така че няма как да увреди метало керамичните легла на клапаните.Цял живот съм произвеждал бензин нафта и газ(нефтохима).Цял живо си карам колите на газ.Но това си е мое лично решение.Тук не виждам място за спор,избора си е личен.Приятна вечер и безаварийно шофиране!
  • 91 Професионалист

    6 7 Отговор
    Към шофьора ако нямаш пари за гориво по добре се качи на градския транспорт
  • 92 Дизела е боклук

    12 10 Отговор
    По-добре газ, от колкото печка. Цялата мощ идва от турбото на мотора, не от пръдливата 1.9ка. Аз лично не бих се хвалил че карам трактор ама всеки за себе си..
  • 93 гнида

    8 4 Отговор

    До коментар #9 от "SDEЧЕВ":

    Ако не пишеш , ще е по-добре за тебе ! Хората ще мислят , че си по-умен !
  • 94 Анти др о х пърди

    10 4 Отговор
    Тоя с каучуковия маркуч.умнико данеби бензиновите коли да нямат такива маркучи които да се сцепят и да се запали коптора бе каун
  • 95 Bat Sande

    7 5 Отговор
    Е колко да го скапва? Мен ми стигат и 400 000км после ще му мисля. Купил съм си резервен мотор за всеки случай и една "нова" кола която чака старата да се счупи. Тя новата остаря докато чака ама това е друга тема. От известно време карам печка на газ. Или съм касметлия или колата се държи по-добре отколкото само на нафта и признаци за счупване не дава. Возенето градско ми идва по-ефтино отколкото с градски транспорт. Парите има по интересни неща за които да си ги харча отколкото по бензиностанциите...какво повече да иска човек. Продължавайте да отричате газта и дизела-нямам против!
  • 96 Митко

    17 3 Отговор

    До коментар #89 от "Ех тази газ":

    Колата трябва първо да загрее на бензин до определена температура за да може газта която постъпва до изпарителя в течна фаза(и с много ниска температура)да се изпари и в газова фаза да постъпи в двигателя.Може и студен пуск на газ,но не е желателно заради студените мембрани на изпарителя, които по бързо се износват(разбирай напукват).Това е най-общо но не ми се пише подробно.А съвременния газов инжекцион си е едно много добро изобретение.
  • 97 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 98 Bat Sande

    8 2 Отговор

    До коментар #59 от "Иван":

    Като не е разпространена газта в Германия, защо има толкова много газостанции там? Я потърсете в нета да не излезе, че ви подавам тенденциозно информация. В Холандия и Италия също не е популярна!
    http://www.fuel-prices-europe.info
  • 99 Газ им

    10 4 Отговор

    До коментар #35 от "SDEЧЕВ":

    Алооо...трепетликата! Развитите азиатски страни са въвели употребата на ГАЗ, като стандарт/масов в автомобилния транспорт, защо ли!?
    Разбирам, че подземния кенеф ти е много мил, но с неграмотност няма да го опазиш.
  • 100 Монтьор

    3 2 Отговор
    До сега над 200000и колата си е добре
  • 101 Bat Sande

    17 3 Отговор
    И газта си има свойте минуси и то не малки. Аз например си развалих формата. Обездвижих се - и до едното място ходя с колата, пък и пари за скара (не кремпирши) и бира се намират....друго не се сещам.

    Коментиран от #266

  • 102 LEGIONARIVS

    16 18 Отговор
    голям глупак трябва да си че да се самозалъгваш че не вредяло на двигателя! Октановото чиско на газта варира от 120 до 125 в зависимост от примесите, а повечето двг са за 95 ! Дали тва не е от значение а? ДВГ на газ има МНОГО по голяма работна температура и това пържи лека полека всички видове семеринги уплътнеия по мотора скоростната кутия и тн, получават се резки температурни разлики и следователно по бързо разширяване и свиване на всяки един детайл, с качествените ни масла следствие на по високата работна температура се получават нагари по клапаните, лувтове и тракане в повдигачите и така нататък и така нататък. Нима никой не е чувал за ФАБРИЧНИТЕ коли на газ как им е специално маслото и как двигателя е специално пригоден за газ? Ама тъпия ганьо не ги разбира тея работи и само щото му е по евтино е готов да спори!

    Коментиран от #103, #107, #109, #111, #113, #142, #292

  • 103 Митко

    14 4 Отговор

    До коментар #102 от "LEGIONARIVS":

    Всъщност в коментара ти няма нищо вярно,но мисля,че няма никакъв смисъл да споря с теб.И това е форум за мнения,не за обиди.
  • 104 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 105 СТАРОТО

    10 5 Отговор

    До коментар #80 от "Дизел":

    ха,че в чужбина не карат ,ли коли на газ,бре? Нали в БГ болшинството коли на газ са дошли от Европа с газови уредби?
  • 106 факти

    13 5 Отговор

    До коментар #67 от "МАК":

    Я да сметнем.6 на сто гори кола на газ при 90 км в час.Дизела гори 5.
    Това значи че дизела ти струва поне 11 лева на сто километра а газта 6.
    Кой кого бие сега по разходи?

    Коментиран от #114

  • 107 Bat Sande

    14 1 Отговор

    До коментар #102 от "LEGIONARIVS":

    Доообре! Ей сега си записвам всичко което си изброил и утре ще я запитам колата ми защо все още е здрава. Жената отдавна не ще да се вози в горепосочения автомобил и постояно си имаме разправии за това, но как да я сменя като ще си прецакам експеримента и още не е счупена?!? Дадох, я на един трошач да ходи до Германия и ДА счупи я - скъса тампон на скоростите и изгори една свещ. Ремонта излезе около 15лв. Ама как да я хвърля заради това? А аз искам мотора да откаже тотално за да изследвам щетите от газта какви са и след колко км пробег са настъпили за да знам дали да внедрявам по другите техники.
  • 108 hienata

    11 4 Отговор

    До коментар #86 от "Професионалист":

    В момента обмислям да си купя Kia Optima K5 Lpi (продадох си Тойотата 2,0D). Колата която съм харесал е САМО на газ, няма бензинов резервоар, това мисля опровергава мнението ти. Винаги съм имал по някоя газова кола (в момента ПОЛО на газ) и мога да да дам мнение от първо лице. От гледна точка на безопасност - газовата е монтирана изключително професионално ,изпарителя е в страни зад мотора, бутиката е на мястото на резервната гума. При евентуално скъсване на тръба с течна газ , евросондата затваря автоматично (не пуска газ от бутилката) . Относно изминати километри - около 150 000 за 4г не съм правил ремонт дължащ се на газта (сменял съм бобини - слабост на този модел). Допълнително обслужване на газовата - смяна на филтри и проверка за течове на всеки 8000км (около 5лв и 30мин.).Смяна на рейка (60лв), смяна на мембрани на изпарител (24лв).
    По мои сметки тази кола вече ми се е изплатила от разликата в цената на газ и бензин. И да, наистина съм я взел за да ми е евтино отиването и връщането до работа. Семейната ми кола до скоро беше дизелова Тойота, пробвах да я ползвам ежедневно и не ми хареса цената, заради това я карахме повече през почивните дни извънградско. Нали знаете всеки си прави сметката.
  • 109 Наско

    10 2 Отговор

    До коментар #102 от "LEGIONARIVS":

    Ти знаеш ли какво му е различното на "фабричния двигател на газ"?
    От коментара ти личи че не си технически грамотен щом говориш че голямото октаново число било лошо за двигателя.
  • 110 Бакшишо

    18 3 Отговор

    До коментар #6 от "МАК":

    Не знам колко износва двигателя но на Опел Кадет 1,3 карбураторен съм навъртял навремето 1 200 000 км.като такси.Като го купих в Германия от часно лице беше на 260000 км.и документи за цялата му сервизна история.Днешните коли са боклуци,не е виновна газта
  • 111 hienata

    8 2 Отговор

    До коментар #102 от "LEGIONARIVS":

    По принцип до някъде си прав, но само по принцип. В България LPG може да се сравнява с бензин 102 октана и това е +, защото можете да карате на ниски обороти и висока предавка без да ви "чука аванса". Да, LPG гори при по-висока температура , но това може да окаже някакво минимално влияние до някъде само при японски автомобил (там клапаните са много прецизно оразмерени ). Но и за това е измислено лекарство - система за предпазване на клапаните.Имам такава (макар да съм почти сигурен, че за Полото това си е презастраховане). Литър течност е между 13 - 25лв в зависимост от марката и стига за около 8000км
    Като минус на газовата ,за мен е намаляването на багажника (возя си резервната гума в него) и само за това се сещам :)
  • 112 Bentley

    7 16 Отговор
    НА ГАЗ СИ ГОТВИШ, НА ДИЗЕЛ СЕ ТОПЛИШ, НА БЕНЗИН СЕ ВОЗИШ!!!
  • 113 Антонн

    11 5 Отговор

    До коментар #102 от "LEGIONARIVS":

    Ти луд ли си?
    Според теб газта ще прецака семеринги и гарнитури?
    Как ще стане,само си го представи преди да пишеш глупости.
    За другите малолетни и некомпетентни.
    Има течна фаза,колата няма резервоар за бензин.
    За съжаление катастрофите са много на ден,кога чух те при ПТП кола се взриви от АГУ-то.
    Вдигнете пръчката за маслото на кола карана само на бензин,после на такава с газ на по 5-6 х.км.примерно на тази с газта маслото е като ново.
    В чужбина не карат на газ,ами как идват коли от Италия,Холандия и тн.с газови уредби.
    И дори в Германия няма да ти я монтира Ханс,защото е мениджър и не пипа.
    Ами Хасан защото е бачкатор гастарбайтер.
    Всеки да кара на каквото иска,но да не ръси глупости.
    Локомотивите,нещо ги няма повечето при -18 по улиците.
  • 114 МАК

    8 19 Отговор

    До коментар #106 от "факти":

    какъв ще е този дизел 5 на 100 ??това мие градския разход във най скапаното задръстване на другата ми кола!!извън града съм 3,7-4 л на 100 естествено при кротко каране 95-100км скорост!!посмъртно мъртвеца ти на газ не е по евтин!!

    Коментиран от #117, #118

  • 115 Гост

    4 2 Отговор
    Колега, на МЕТАН след 200 000 км се прави ремонт на глава. Но! След монтажа на 100км п
    Ако 6лв/
    Имайки предвид, че няма нищо речно - направо си е хава... Успех! Твърдо ва АТУ- LPG/CNG
  • 116 Тъпии

    10 4 Отговор

    До коментар #2 от "Иван":

    Некога турбо дизела го тураа у кюбетата и зиловеъе не беа дизелови и газките небеа, после станаа от кво зеа да им турат перкинсо. Са паа модерно свите бегачки да са ТУРБООО дизел и на свите крастовища да смръди на гад и да се не види на метър преди тебе, що сте състезателе ама ви се недават парички за бензинец
  • 117 Plameni

    12 7 Отговор

    До коментар #114 от "МАК":

    Бензинов двигател 1.2 гори 5/100 газ×1лв=5лв/100км.Твоя перфектен дизел гори 4,5л.дизел×2лв=9лв./100км.Почти двойно.

    Коментиран от #120

  • 118 Тъпии

    8 6 Отговор

    До коментар #114 от "МАК":

    Ти да не караш скейбеорд....къв е тоа разход 3.7 как го фана бе аналитик. Беги скутай се некъде. Куе е тва кюмбе дек арчи 3-4 ...5 ти било градско адеее мола ти се скутай се и не орати глупости

    Коментиран от #119

  • 119 МАК

    2 10 Отговор

    До коментар #118 от "Тъпии":

    Я се научи да приказваш и пишеш правилно!щом не вярваш на такъв разход значи си адски некомпетентен на тема дизели и не смятам да коментирам какво и как!
  • 120 МАК

    6 13 Отговор

    До коментар #117 от "Plameni":

    5 на 100 бензин да може да ти харчи но поне 7-8 литра газ на 100 тие реалния разход.съжалявам не е по евтино!! вярвай си зомбирана главо!!

    Коментиран от #139, #258

  • 121 Тъпии

    6 7 Отговор
    Абе даскале,а да ти приказвам у цифри сеги барем уденеш, 250кс 4х4 градско на газ 21-22лв на сто километра, дизелак от известните икономичните 131кс 14лв на 100км градско.
    Сегашната 150кс 4х4 13лв на 100градско. Ти на мене ли че ми оратиш бе

    Коментиран от #123

  • 122 Кумчовълчо

    8 2 Отговор

    До коментар #7 от "Гоуст":

    Това че газта има по-висока темпратура на горене не е вярно. Газта гори по-дълго, температурата е почти еднаква. Аз съм про газ.
  • 123 МАК

    5 10 Отговор

    До коментар #121 от "Тъпии":

    Абре я говори български.аз не карам 200 коня кола за да харчи толкова че и 4х4.аз говоря за нормална кола 1,9тди 90 коня!!явно си комплексар та да ми се дуеш тука с коли по 200 -300 коня.Нормален ли си! маи не си!!даже 131 коня може да харчи малко в града ама трчбва да си в час какво да направиш а не вярвам че си компетентен по тази тема!!
  • 124 Тъпии

    5 6 Отговор
    Шш компетентнио язе съм имал и пасат 90 кс и поне още 5 кюмбета и 5бензина и моем да ти каам ,че газ е най икономично, слушай мене и неде се впрега много, най -икономичнио дизел е хди на френчата лично за мене ама 90кс бензинец с газ че е доста по икономичен. Да ти не обяснявам сеги ,че тая нафта или дизел както е модерно е гориво за танкове и локомотиви. Ама вие за ваща икономия мое да отровите свето ,нема проблеми. Казах ти къде са турали нафта некоги и кюмбето

    Коментиран от #126, #149

  • 125 Тъпии

    2 6 Отговор
    Последно даскале само да ти каем ,че само ми споменуваш говоро, след . и !,?изречението пичва с главна буква.
  • 126 МАК

    4 8 Отговор

    До коментар #124 от "Тъпии":

    когато се пипне дизелу как требе не тровиш свето!!аи да не говоря че у булгарско свестно гориво няма!!Лукойл е боклук!!поне от РУСИЯ да внасят нафта в пъти по качествено гориво от това тука.Не е по евтино на газ та тия ги приказвай на некой балама!!това което спестиш ти отиват после у ремонт!
  • 127 Тъпии

    10 6 Отговор
    Аде писледно да ти кажа ,че километрите са ти малко, пасат купен некоги на 200к км и от тогива та до 500к км със старата газ на копчето дека не префръга автоматично, ремонто заради газта му е бил една бензинова помпа, колицата още движи всеки ден я гледам,а твойо 1.9тди 90кс първото нещо което си правил е нафтовата помпа. Така ,че приятелю драг ,не съм съгласен с теб ,че газта уврежда моторо.

    Коментиран от #128

  • 128 МАК

    5 7 Отговор

    До коментар #127 от "Тъпии":

    вечни неща няма!да правил съм горивната помпа но на 240 000 км и знам че следващите 240000 няма да има ядове.турбината също нормален ремонт на 185000 км и следващите 185000 пак няма ядове.
    от газта деградира системата за нормалното гориво като нещо МЯУ и после почва да се реве!!
  • 129 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 130 Маистора

    2 12 Отговор
    Редно е с газови уредби да е по висока застраховката къде спи държавата

    Коментиран от #143

  • 131 Газаджия

    4 3 Отговор
    До сега съм имал 8 свои и съм карал няколко служебни коли, на газ, бензин и нафта.Всеки с вкусът си, но за мен за ежедневието газта е интелигентният избор ,тея простотии с износването на двигателя и невървенето основно при обикновенните газови с плочка и факта ,че масово българина е неграмотен и стистнат, колите се карат със завити кранове на бедна смес от което греят повече и реално горят повече, защото автомобила винаги е натиснат до долу за да се движи.След като започнах сам да си регулирам газовите били те инжекционни или от стария тип с плочка мога спокойно да кажа ,че ако човек иска може да си накара колата да върви много повече на бензин от колкото на газ.Експеримент със един фиат който имах.Максимална скорост на бензин 170 км/ч, на газ 210 и се разърташе до над 8000 оборота.Вярно гореше 25 градско но пък не се караше в такъв режим винаги при нормалната настроика гореше 9-10 градско и около 7 извънградско.За 90 хиляди км при мен нищо по двигателя не мръдна никога не изгори грам масло от смяна до смяна и е взел толкова каране в идиотски режим колкото сигурно под 1% от колите са взимали.

    Коментиран от #132

  • 132 Газаджия

    7 2 Отговор

    До коментар #131 от "Газаджия":

    Имайте предвид,че от завода колата идва с настроийки да е икономична и да покрива еконормите.Чип тунинга какво е, пускат повечв гориво, разхода пада ,защото натискаш по-малко в нормални условия.Ограничаващото е въздухът ,гориво можеш да си пуснеш колкото искаш,друг е въпросът колко въздух може да глътне астматикът за да си направи сместта.Но за разлика от бензина на газта имаш кранове и можеш да изкараш целия капацитет на двигателя естествено ако не ти пука за разхода,но пък можеш и за 10 секунди да я върнеш на други настройки.Плюс на газта е по-високото октаново число което позволява и по-богата смес без детонации с което идва и по-малко греещ двигател.Спрете да си скопявате колите на газ.Ако се направи да върви колкото на бензин и на двигателя ще му е по хубаво и реално разходът ви ще е по-нисък
  • 133 Николай

    1 2 Отговор
    До колегата Иван.
    Стига с тези дизели.
  • 134 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 135 Николай

    7 1 Отговор
    Едната ми кола е на газ. 230 коня среден разход 11-12.
    Другата е 163 коня бензин среден разход 8. Всеки си прави сметката и си преценя. За 6 цил. двигател първата година 20000км. избиваш парите на газовото след това ти е изгодно. Ако караш повече градско на къси разстояния особено зимата няма смисъл от газта. Лично мнение без да ангажирам никого.
  • 136 123456

    3 2 Отговор

    До коментар #7 от "Гоуст":

    Клапаните да "изгърмят".....смях смях
  • 137 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 138 Емил

    2 4 Отговор

    До коментар #2 от "Иван":

    Не говори тъпотии. Карам Сузуки на газ 10 години, като през една ремонт на скорости на 10 месец предни накладки. (Уточняеам начинът на каране) Хонингите на цилндрите още ги има. И гориво з а трактори- мерси! И намери 1,6 турбо дизел за да ти покажа 1,6 атмосферен , как го издухва на газ

    Коментиран от #141, #151

  • 139 Plameni

    2 6 Отговор

    До коментар #120 от "МАК":

    Явно караш 25 годишен дизелов WV 1,9tdi.Средния разход на 1.9tdi 90 кс. е 5.2 л.дизел (заводски данни),а на бензиновия 25 годишен WV 1,8 90кс средния разход е 7.6л. бензин + 1л средно по-висок разход на газ=8.6л.газ
    5.2л.д.×2лв.=10.40 лв. 8.6л.газ×1лв.=8.60 лв.
    Аз от личен опит над 25 години и над 1000000 км.съм сменил 9 дизелови и 3 бензинови+2 бензинови на газ пропан бутан от една и съща марка.Сега имам дизелов и бензинов Мерцедес на газ.С дизеловия ми излиза с 50% по-скъпо да го карам, и отделно трябва да го зареждам с по-скъпа нафта ,ако си уважаваш автомобила разбира се .

    Коментиран от #140

  • 140 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 141 МАК

    6 5 Отговор

    До коментар #138 от "Емил":

    Хахааха!!ти нормален ли си!!с този мъртвец на газ къде ше издухаш читав 1,6 турбо дизел??Ч се скрий някъде с тоя японски боклук асматик!
  • 142 Недей да говориш глупости

    12 2 Отговор

    До коментар #102 от "LEGIONARIVS":

    "Октановото чиско на газта варира от 120 до 125 в зависимост от примесите, а повечето двг са за 95 ! Дали тва не е от значение а?"
    Знаеш ли въобще какво е октаново число, та да ги дрънкаш тия змии и гущери?
    Октаново число се измерва спрямо, познайте, октана. 100 Октана значат, че има същата устойчивост на детонация като октана.
    Колкото по-нагоре се качваш, толкова повече горивото издържа на пре-детонация, сиреч издържа на по-високо налягане и температура преди да се възпламени, което ще рече, че може да има по-висока компресия без да ти хлопа двигателя, айде сега седни и прочети малко как работи един двигател, защото няма как да ти прегрее скоростната кутия от по-високата температура на горене на газта.
    Може да се смееш на него, ама тъпия Ганьо си карата колата на газ и си свирка, защото кара по 200 хиляди километра с масло от Кауфланд и после хвърля колата, защото си е спестил пари за още две. Ама ти на него му кажи как високото октаново число вреди. Такива глупости не бях чел от бая време.

    Сега, нещо, което никой не казва, а това е, че бензина разтваря маслото, което е останало да смазва страните на цилиндъра и като запалим колата, това масло се отмива и смазването става по-лошо, докато газта си е газ и не отмива нищо. Може би заради това моя боксер, който по принцип има проблеми с това след 350 хиляди километра си е като нов след като газовото е сложено 1 месец след като колата е регистрирана. Ама, който иска да ми се смее.
  • 143 Недей да говориш глупости

    6 1 Отговор

    До коментар #130 от "Маистора":

    Майсторе, по цял свят застраховките се смятат по статистики, затова BMW имат по-скъпи застраховки от други коли, защото СТАТИСТИЧЕСКИ шансът да има BMW в катастрофа е по-висок. Ако газовото влияеше на каквото и да било, щеше да ти се отрази в застраховката, не се притеснявай. Хора по-умни от мене и от тебе са ги мислили тея работи.

    Коментиран от #152

  • 144 гост

    5 0 Отговор

    До коментар #140 от "МАК":

    Понеже основаната част от българите не могат да си позволят последни модели дизели, които да харчат наистина малко, за мен истината е:
    5 до 10 годишна бензинка, но без газова, на която сам да си сложиш газовата. Така ще имаш едни спокойни 5 години или до 100 000 км. безпроблемно по отношение на влиянието на газта шофиране. След това минаваш на следващата.

    и НЕ, за мен не може да сравниш експлоатационните данни (разход за гориво и евентуални ремонти) на еднакъв клас, втора употреба 5 до 10 годишни автомобили, дизелов с такъв с ново сложена газова. Особено при нашето качество на нафтата, не дай си Боже пък да влезеш във филмите с ремонта на печката - турбина и т.н.
  • 145 Plameni

    2 4 Отговор
    Аз карам Мерцедес, а не каруца Волски вагон.Пишеш, че си постигнал разход 3.7-4/100 с WV не го успорвам,аз с Мерцедес два пъти по-висок клас автомобил, и близо два пъти по- мощен разхода ми е 8 лева на газ.
    Пишеш ,че си ремонтирал горивна помпа ,турбо "все евтини ремонти",а след това пишеш, че само масло си сменял.
    Пишеш в коментар10 ,че основно караш кола с бензинов инжекцион с разход 4,5-5/100км.Ами сложи и газов инжекцион от висок клас и ще постигнеш разход от 5лв/100км.
    Пишеш,че руската нафта била по-хубава явно и там си заблуден.Ако караш с руска нафта WV ще се разтрака като шевна машина.Баща ми е бил тираджия и съм горил руска нафта.В България има и хубава нафта. MaxxMotion

    Коментиран от #147

  • 146 БЪЛГАРИН

    2 0 Отговор

    До коментар #12 от "Христо":

    това го кажи на всички водачи на мпс с мерцедесови двигатели - след чудесната икономия се налага ремонт на двигателя - извън България срещу 5000€ в БГсе налага подмяна на автомобила!
  • 147 МАК

    5 6 Отговор

    До коментар #145 от "Plameni":

    Карай си ба газ и си вярвай всичко което спестиш отива в ремонти многократно съм се убеждавал!! Няма как на как да си повредя колата със система за която не е проектирана!!! Факт който повечето зомбирани като вас не искат да приемат!!

    Коментиран от #150, #156

  • 148 1320000000

    2 1 Отговор

    До коментар #12 от "Христо":

    132000 за 2.5 години леко леко оля се.така
    са кара кола 335 коня секи ден по 200 километра ша ти продъни мозакът бе луд

    Коментиран от #183

  • 149 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 150 Недей да говориш глупости

    9 4 Отговор

    До коментар #147 от "МАК":

    Мнението ти има нулева тежест след като каза, че високото октаново число вреди на двигателя, говори си и си вярвай на глупостите, пък ние ще си спестяваме парите.

    Коментиран от #155, #160

  • 151 Палячо

    1 3 Отговор

    До коментар #138 от "Емил":

    Издухваш гарнитурата ли смешко????
    Откъде ви намират такива със самочувствие без капка покритие.
    Колко кончета извади от тоя асматик, кажи ни да се посмеем???
  • 152 Застраховател

    4 6 Отговор

    До коментар #143 от "Недей да говориш глупости":

    Абе освен статистиките не е лошо да погледнеш и новините. Мине не мине седмица и някой изгърмява и после колата не става за нищо дори и без катастрофа.
  • 153 Муха

    12 7 Отговор
    Аре спрете се с тъпите изцепки ве, то ясно, че от вас мирише на пръдня (газ), ма съвсем се о*хте! По данни на производителите на газови уредби разходът се вдига с 10-15%. На Ганьо обаче му пада даже под заводския на бензин!😀 Да поговорим за факти от живият живот. Карам 1.6 107 кс бензин на БЕНЗИН служебна. При около 70% градско, 30% извънградско по борд разхода от последното зареждане е 9.1/100! Личната е 2.2 дизел 155кс и за последните 450км (150 извън, 300 градско) по борд 6.6/100. Печката е по тежка, мнооого по бърза и по комфортна и те така! Дет се вика на лаласжийте ли да вярвам или на очите си?! Колегата е с 1.8 136кв бензин на газ с ланди за торба пари! По думите му 1- 1.5 л повече на газ междуградско и почти 3л! отгоре при градско спрямо на бензин. Колата е настроена да върви "като на бензин". С предишна настройка била по икономична, но "на магистралата след 150км/ч мъка"! Сега си вдигала 200. Ами като споменавате разхода на газ, що забравяте за бензина?! Особенно зимата на къси разстояния! Спокойно слага поне едни от 50ст до 1.5лв на 100! Що не ги смятате?!? Имал съм атмосверна 2.2 147 коня! Ми върви по малко от дизела ми, градско на БЕНЗИН под 11.5 никога не е падала и то с галене!
    Аналогична като клас и мощност кола на газ не може да спести повече от 4лв на 100км както и да го въртите спрямо печката ми! Да де, ма то хубава газова 1500-1600лв! Я да видим с по 4 лв кога ще избиеш?! За 80000 км да спестя 1500лв да се возя на пръдня? Нема нужда! Д
  • 154 Муха

    6 11 Отговор
    За 80000 км да спестя 1500лв да се возя на пръдня? Нема нужда! Да казам ли, че 3500 об на служебната са 120км/ч на печката на 6-та са 210!!!! Да казвам ли, че при 140 на 6та по борд съм на 6.5/100? А, че с климатик и 3 ма човека с икономично каране за проба съм постигал 4.2/100 по борд извънградско?! Служебната дава 6.5/100 при 85км/ч празна без клима! Стига с вицовете... Не ядем домати с колци!

    Коментиран от #192, #247

  • 155 Незнайко

    7 4 Отговор

    До коментар #150 от "Недей да говориш глупости":

    Е как да не е вярно ти от коя планета падаш.
    Накратко:
    Поради по-високата температура на горене клапаните прегряват.
    Всеки двигател си е изчислен за определено гориво+някакво презастраховане. С газта или чип тунинга вървиш на ръба.
    Да има двигатели които понасят дори и гаври с тях обаче някои просто сдават багажа.
    Същото е и със стартера и изпускателните колектори.

    Хайде сега пак обеснявай как черното било бяло.

    А и още нещо някой като започне да ми обяснява как вървяла повече от на бензин и харчела по малко директно му казвам че е палячо.

    Коментиран от #157

  • 156 Plameni

    3 3 Отговор

    До коментар #147 от "МАК":

    Как ?Многократно си се убеждавал, че всички спестени пари от карането на газ отиват за ремонти ,като никога не си имал кола на газ.

    Коментиран от #161

  • 157 Недей да говориш глупости

    3 3 Отговор

    До коментар #155 от "Незнайко":

    Кажи ми какво е октаново число, че аз нещо съм спал като са ми го обяснявали.

    Коментиран от #158

  • 158 Незнайко

    7 5 Отговор

    До коментар #157 от "Недей да говориш глупости":

    Аз да не съм ти учител по физика всеки може да види температура на изгаряне в ДВГ с бензин 95 и с ПРОПАН-БУТАН.
    От там цялата изпускателна система ти е под риск. Всичко зависи от производителят колко аванс си е оставил при проектиране на елементите.

    Коментиран от #159

  • 159 Недей да говориш глупости

    5 5 Отговор

    До коментар #158 от "Незнайко":

    Аз те питам за Октаново число, не за температура на горене. Като не можеш да ми кажеш, недей да говориш глупости.
  • 160 МАК

    8 7 Отговор

    До коментар #150 от "Недей да говориш глупости":

    Я се скрий някъде!!зомбирана глава!! колите от стари години не излизат със АГУ та.съответно като са проектирани всичко е направено за гориво - БЕНЗИН.това вмешателство да се слага газ е Балканска парцалявщина защото страдаме от комплекс и искаме коли 300 - 500 коня и да харчи малко да ама не става и е риск 50/50 както НЕзнайко каза едни двигатели държат без проблеми но други си заминават бързичко оттам ремонтите им излизат колкото да купиш друга кола!!Чак последните 7-8 години производителите вече предлагат модели със заводско сложена АГУ което е друга бира без да влизам в подробност защо.много хора ше ме разберат,да ще повярвам на някой който има такава че е е евтино в сравнение с мойта която не е на газ!!но аз не карам коли по нови от 2000 година и не ги понасям защото са адски скъпи за части и ремонт.до там ми се простира чергата.но не съм чак толкова мизерен и беден че да си унищожавам колата която ми служи вярно!!Хайде такива като теб с лопата да ги ринеш

    Коментиран от #162

  • 161 МАК

    4 5 Отговор

    До коментар #156 от "Plameni":

    от мои близки и приатели които също обичат да им е евтино ама нещо не се получава!!да нямал съм кола на газ няма и да имам!!не искам!!

    Коментиран от #167

  • 162 Недей да говориш глупости

    4 3 Отговор

    До коментар #160 от "МАК":

    Преди 3 месеца изхвърлих проклетото нещо, защото клапите се бяха скапали. Моята кола е регистрирана Октомври 1999 година в Холандия. На газовото имаше печат Ноември 1999 година, че е монтирано. Те холандциите със задна дата си ги слагат. Погледни ми Името и мълчи като не знаеш.

    Коментиран от #163

  • 163 МАК

    5 6 Отговор

    До коментар #162 от "Недей да говориш глупости":

    съжалявам не съм бедняк като теб да мие ефтино!!точно пук кола от Холандия благодаря няма значение марката !!както казах по горе не съм чак толкова беден че да се отървавам от колата която съм си купил със желание и мерак и ми служи вярно.не си ти които ще ми казва дали знам или не знам!!аз знам колко ми трябва!!и нямам проблеми нито със дизеловата кола нито със бензиновата кола!!

    Коментиран от #166

  • 164 Язе

    5 4 Отговор

    До коментар #6 от "МАК":

    Хахахаха.Ситроен Ксантия на която беше свалено АГУ-то знаеш ли какво пишеше на изминати км?....700хил.км.Колко ли двг-та е сменил.Нещо не си наясно с разлика между газ и бензин.Виж повечето таксита сигурно минават 1 млн.км. вече и като гледам още се движат.Лично се возих на такси Опел Астра която беше на....1 000 030 км.

    Коментиран от #169

  • 165 Е 430

    7 0 Отговор

    До коментар #53 от "Мерцедес Бенц":

    Имам 2 w210 320 и 430 и двете на газ. 320 е от 230хил на 420хил на газ ...без проблеми. Иска свещи добри на всеки 25 30 хил километра. Бързи рейки и като цяло е ОК.
  • 166 Недей да говориш глупости

    6 3 Отговор

    До коментар #163 от "МАК":

    Не измисли друго и започна да обиждаш, това показва колко си навътре. Аз ще си карам дарака още дълги години на газ, пък ти ми обяснявай, кой богат, кой беден.
  • 167 Plameni

    5 3 Отговор

    До коментар #161 от "МАК":

    Като не си имал кола на газ и НЕ СИ КОМПЕТЕНТЕН , остави коментарите на твоите приятели.Благодаря.

    Коментиран от #168

  • 168 МАК

    5 12 Отговор

    До коментар #167 от "Plameni":

    ЕЕЕЕЕ верно ли??не знаех!!те мойте познати са със табелка ние сме от Левуново!!!Я се скрий някъде,мишок.ако смяташ че ще си караш варела дълго време на газ и ще ти е евтино,аз ще си карам колата два пъти по дълго от твойта!! Защо ли !!
  • 169 МАК

    4 7 Отговор

    До коментар #164 от "Язе":

    Да возил си се на Астра след поне два капитални ремонта поне!! пий си хапчетата !!!посредствен си!мога да правя разлика между много работи с който едва ли имаш понятие!!

    Коментиран от #170

  • 170 Иван

    7 4 Отговор

    До коментар #169 от "МАК":

    Най-жалкото е, че сам си харесваш коментарите. Просто си смешен.
  • 171 МАК

    5 9 Отговор
    Дали!! Сам си ги харесвам?? Брей как разбра едва ли само аз мисля така!!
  • 172 Иван

    7 4 Отговор
    И пак сам си го лайкна. И на всичкото отгоре пляскаш минуси, като не ти харесва. Искаш да ми кажеш, че в момента, в който сложиш коментара и вече някой ти го е лайкнал, ама не ти. Някой друг ще е. Смешник.

    Коментиран от #173

  • 173 МАК

    1 5 Отговор

    До коментар #172 от "Иван":

    това не е по темата така че няма какво да се разправям с тебе
  • 174 Иван

    8 3 Отговор
    Айде сега. Преди малко пак така направиха, не можа да кажеш на човека с 20 годишната газова, че греши и смени темата. Единствено можеш да се опитваш да обиждаш хората, а даже не ти се и получава. Затова и си щракаш плюсчетата там да си мислиш, че си много голям.
    Нямаш доводи освен някакви много бегли
    анекдотични доказателства, които всъщност не показват нищо. И някой като изкара някакви доводи започваш да го обиждаш или в случая сменяш темата.
    Това газта каква е, не е каква не е особено важно, защото всеки си кара каквото му е кеф и по джоба. Като не ти се дават много пари да караш и не искаш дизел, или газ или малка кола, ама някой хора не харесват малки коли и то какво остава? 1 Бутилка с 2 маркуча, изпарителя, инжекторите и 150 хиляди километра не я мислиш, а тя след 10,000 си е избила парите за инсталацията и след още 20 и "възможните" ремонти.

    Коментиран от #175, #177

  • 175 МАК

    4 10 Отговор

    До коментар #174 от "Иван":

    А ти на какъв ми се правиш ?големия специалист ли!!няма какво да изказвам доводи за тия газови боклуци!!няма как да ме убедиш че е евтино на газ ,след като голяма част от колите не са излезнали оригинално от завода с газ.което директно доказва факта че това вмешателство ще унищожи двигатела след време дали ще е след 100 или 150 хил няма значение.искаш да се изкараш по умен от производителите където всичко е сметнато и нагласено за работа само на бензин!!аз това защитавам и ще го защитавам!!пак ще се повторя ако твоя варел на ГАЗ изкара еди си колко време моя варел ше изкара два пъти повече!!без да казвам защо!! няма смисъл!! много ти здраве като те гледам и ти по горе достачни глупости си писал и ти !!

    Коментиран от #176, #185, #293

  • 176 Иван

    6 3 Отговор

    До коментар #175 от "МАК":

    Да си ме видял да те убеждавам? Ти си загубен случай, няма какво да се направи за теб.
    Окей, да кажем, че изкара 2 пъти повече, да кажем, че и средния живот на двигателя е 400 хиляди километра с нормално каране, преди да е неспасяем. 200 Хиляди километра. Даваме среден разход 8 за бензин и 9 за газ.
    Сега смятаме:
    200,000 * 8/100 = 16,000. Това са 16,000 литра бензин за 200,000 километра. Цените на бензина в момента са 1,92 лв. 16,000 * 1,92 = 30,720. Това са близо 31 хиляди лева за гориво.
    Сега същите сметки за газ:
    200,000 * 9/100 = 18,000. 18,000 литра газ. Цената на газта е 0,93 лева. 18,000 * 0,93 = 16,740. Разликата е 14 хиляди лева +- 20.
    Знаеш ли колко двигателя могат да се сменят за тея пари?

    Коментиран от #179

  • 177 Незнайко

    4 6 Отговор

    До коментар #174 от "Иван":

    Абе Ванко аз пък искам самолет да карам да си сложа ли и на него газово че да ми излезе тънко???
    За голяма кола, газовото се избива трудно, не говори глупости.
    Ама имал 20 годишно газово, е имаш ама колата сигурно ти е москвич с карбуратор дето гори 30/100 бензин а на газ не можеш да броиш до толкова. Сложи на една нова Е-класа и брой до 20 да те видя.
    И като искаш голяма кола, не искаш ли и да ти е комфортно в нея а не да нямаш багажник и да ти мирише на мърша???

    И още нещо да те питам слагаш ли си лепенката на задното стъкло, и зареждаш ли си газта през деня като си такъв гАзар?
    А и зимата ходиш ли с якето в мола, че да не замръзнеш докато стигнеш до него???

    Коментиран от #178

  • 178 Иван

    3 2 Отговор

    До коментар #177 от "Незнайко":

    Какво говориш? Не карам на газ. Човека, каза, че колата е излязла от завода 1999г. и е карана в Нидерландия, което ще рече, че едва ли е била с карбуратор.
    Технически турбинните двигатели работят на всичко, което гори, така че е възможно. Дали е практично, еми не е.
  • 179 МАК

    3 6 Отговор

    До коментар #176 от "Иван":

    Олелеле мале!!!ти се неспасяем и подобно мислещите като теб!!абсурд да мисля колко ще спестя на газ та да сменям двигатели!!в моя случай съм със рядка модикация на колата ми ие лимитирана.частите за нея вече са кът и абсурд да си позволя да правя на газ !!по твойта логика да я направя на газ и да сменям двигатели шот съм спестил от гориво а това че двигател за нея същия ще е мисия невъаможна това явно от твойта гледна точка е без значение.Ами хаиде сега си задръж мисленете за себе си!! живей си със илюзийте!!

    Коментиран от #181, #280

  • 180 Plameni

    3 2 Отговор
    Ами смени си приятелите от Левуново нали пишеш ,че от тях имаш информация за разхода на газ и за части. Що се отнася до моя варел както го наричаш за 260000км на газ разходите са ми смяна на филтри по 5лв ( пълнител)свещи по 5лв ( Bosch,BERU,NGK) профилактика за 100 лв. На 180000км.Едно посещение в сервиз при приятели (не са от Левуново ,като твоите)заради прекъсване на бензин(почерпка).Това са"големите разходи свързани с газовата уредба "Уредбата я монтирах преди 12години,колата беше на 98000км.ТARTARINI газов инжекцион.Продадох я преди 5 години на 360000км.Още я карат.
  • 181 Иван

    4 3 Отговор

    До коментар #179 от "МАК":

    Твоята лимитирана серия си я знаем, ама ти навънка излизал ли си да видиш нормалния българин какви коли кара? Мислиш ли, че на него му се дават двойно повече пари за нещо, което те приемат единствено за инструмент за вършене на работа, сравняващ се с пералня или съдомиялна.
    Ти живееш в някаква делюзия, че на всеки му пука за колата му, явно не си порастнал още, за да си мислиш така. На огромно мнозинство от хората, притежаването на кола е нужно зло, а не нещо на което се радват.

    Коментиран от #182

  • 182 МАК

    3 7 Отговор

    До коментар #181 от "Иван":

    Знаеш нищо не знаеш!!ако знаеше какво имам предвид нямаше да спорим грам!!а тоя отворко plameni да си говори глупостите за газ на някой друг!! Аз коли на газ не карам и не препоръчвам на приятели и познати! Върл противник съм на тия боклуци!! Изключвам фабричните слагани в завода!!точка спирам да коментирам защото става безмислено вие зомбираните глави оправия няма!! Коне с капаци!!винаги ще бъда опозиция на такива като вас!!хайде със здраве
  • 183 Христо

    1 0 Отговор

    До коментар #148 от "1320000000":

    На година навъртам общо по около 70000км на трите си коли. Когато имах битурбото карах главно него, радвах му се много... Сега пак започвам да се оглеждам за а6 със същи мотор.
  • 184 Язе

    4 2 Отговор

    До коментар #43 от "МАК":

    Как пък го реши.Досега с газовата към 100хил.км проблеми никакви.Други неща правя но на газовата само филтри.На месец към 50лв.за гориво на едната.На другата на две седмици по 120-140 лв.за гориво.Ти като искаш си карай на бензин,никой не те задължава да слагаш АГУ.
  • 185 Язе

    3 2 Отговор

    До коментар #175 от "МАК":

    производителите където всичко е сметнато и нагласено за работа само на бензин!!

    Кажи ми кое е това всичко по колата?Маслена помпа,воден радиатор,климатик,ел.стъкла,въздушен филтър,Еър бег?Не се заяждам но не зная кое е толкова проектираното само за бензин.

    Коментиран от #186

  • 186 МАК

    5 3 Отговор

    До коментар #185 от "Язе":

    Самия мотор плюс охлаждането при бензин е едно а при заводско газ бензин е друго !! Аз ли да ти ги обеднявам тия работи!! Вие манияците на газта трябва да ги знаете тия работи!!

    Коментиран от #187, #213

  • 187 Иван

    3 2 Отговор

    До коментар #186 от "МАК":

    Човека ти зададе нормален въпрос, ти започна да го обиждаш. Бива ли да си толкова ниско културен ми е въпросът?

    Коментиран от #188

  • 188 МАК

    2 3 Отговор

    До коментар #187 от "Иван":

    Къде видя да го обиждам!!отговорих бързо и ясно на Язето!!нещо мак ти се опитваш да сезаяждаш но няма да стане!!
  • 189 Газаджия

    3 1 Отговор

    До коментар #20 от "Тиражията":

    Абе тираджия първо се научи да пишеш, след това се пообразоваш и накрая е най-добре да се гръмнеш
  • 190 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 191 МАК

    1 3 Отговор

    До коментар #190 от "Газаджия":

    Отивай да си пиеш хапчетата!! Неандерталец май си ти от горно нанадолнище!!
  • 192 hienata

    3 3 Отговор

    До коментар #154 от "Муха":

    Явно е , според теб дизела е най-доброто, но трябва да мислиш и за това:
    "Брюксел забранява движението на стари дизелови автомобили от 2018 г.Забраната ще обхване дизеловите автомобили, произведени преди 1997 година. От 2019 г. в града няма да могат да се движат дизелови автомобили, регистрирани преди 2006 г., както и бензинови, произведени преди 2001 година.Мярката ще бъде въведена и в други градове в страната. "
    "Германия разрешава на градовете да спират дизеловите автомобили "
    "От 2019 Париж забранява дизеловите коли, произведени до 2005"
    Предпочитам с новата си кола (на газ или бензинов хибрид - двоумя се) да пътувам спокойно на всякъде.
    Няма да е лошо дизелджиите да помислите по въпроса
  • 193 123

    5 7 Отговор
    Почти всички тука сте едни тотални бай Ганьовци и пълни измекяри ! Слагате в малкия си джоб немски,френски,японски и всякакъв вид инженери ! Хората са вложили милиарди в разработка и проектиране на ДВГ,но бай ти Ганя си знае газчицата да го вози йефтинко и тва е ! Пуста мизерия ! От българската инженерна мисъл по велика няма !!! Пропан,метан,лакочистител,трансформаторно масло,олио от мекици............Всякакви гъзари чета тука с V8,битурбо,резачки разни,и отзад клекнал от бутилките, хахахах пълна комедия !

    Коментиран от #194, #196, #198

  • 194 МАК

    2 2 Отговор

    До коментар #193 от "123":

    Съгласен!!!
  • 195 Франс

    4 2 Отговор
    Всичко е пари ,ако караш до 10000км. Годишно бензин голям мотор.От там нататък дизел и газ за да ти е изгодноПреди имах газово но никога не вървеше по един и същи начин както и километрите заради качеството.Окончателно се отказах когато в Попово след зареждане до Търговище се задръстиха филтрите.Постоянно пари за майстори Освен това си е опасно особено с гаражните майстори
  • 196 321

    4 1 Отговор

    До коментар #193 от "123":

    На тебе пък какво ти пречи? Като е пълна мизерия защо все повече коли излизат със "заводски" газови без никакви промени по самия двигател? Да си кара бай ти Ганя на каквото му е кеф, ти си карай V12-ката ако искаш на керосин.

    Коментиран от #197, #204

  • 197 МАК

    2 3 Отговор

    До коментар #196 от "321":

    Да да сигурно е без никакви промени?? Със сигурност има разлика от нормалния мотор нищо че изглежда същия!!
  • 198 hienata

    9 1 Отговор

    До коментар #193 от "123":

    РОМАНО,ЛОВАТО,ЛАНДИ-РЕНЦО - какво ганьовско и българско виждаш в тези имена или АГ и ВИАЛЕ са български - иска ни се , но не са.Хората са предложили алтернатива. Правилно монтирана газовата уредба е безопасна и по никакъв начин не може да се разбере,че колата работи на газ. Мирис на газ в купето говори само за едно - мърляч зад волана.Такива има и с дизели и в България са значително колиество. Редовна картина по пътищата е пушеща черен дим дизеларка. Човек се чуди дали не е станал пожар пред него, а на сфетофар ако си зад дизел и си си пуснал парно или климатик ,ако не си с бързи реакции да спреш външния въздух, получваш обгазяване втора степен.Карайте си дизелите, вече имате богат избор, от всеки 5 коли на старо в мобиле, 4 са дизел "ноф фнос", те хората на запад са глупави и не виждат от какви супер автомобили се отказват.

    Коментиран от #201

  • 199 hienata

    5 2 Отговор
    Цитат от горната статия за нефта:
    "11. Според Световната здравна организация дизеловото гориво е по-канцерогенно от цигарите"- край на цитата.

    Коментиран от #236

  • 200 Гого

    6 2 Отговор
    Газта си е гас карам дизел ,но не си е оферта вече на 2+лева който върти над 10000 на година да слага газ и да си свирка нека си говорят тука!
  • 201 МАК

    2 6 Отговор

    До коментар #198 от "hienata":

    Да но има такива които не пушат и се подържат както трябва.а аз ако знаеш как мразя да карам и пред мен да е някой мъртвец на газ направо откачам от гадната противна смрад нагаз плюс смрад от горене на масло !! Така че има и от двата вида смърдящи издухани варели който и аз съм на мнение че трябва да бъдат спряни или заставени да ги оправят ако не забрана!!

    Коментиран от #202

  • 202 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 203 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 204 Митове

    0 4 Отговор

    До коментар #196 от "321":

    Посочи 3 коли със заводски LPG???
    LPGто го слагат нашите представители от България обаче мноооого ще се изненадаш от настройките защото те са настроени единствено да щадят моторът.

    Коментиран от #205

  • 205 hienata

    6 1 Отговор

    До коментар #204 от "Митове":

    Hyundai I40 LPG ,
    Kia Optima LPG ,
    Hyundai Sonata LF ,
    VW Caddy 1,6i,GAS,
    Dacia Dokker 1.6i,
    Opel Astra 1.4 bifuel

    Коментиран от #206

  • 206 Митове

    3 2 Отговор

    До коментар #205 от "hienata":

    ХаХа аз какво казвам има ги ама не излизат от завода така, а са доработка.
    Та не ми говори ала-бала дай ми официален сайт за Кади примерно или Астрата че се произвежда с LPG.
    Искам ОФИЦИАЛЕН сайт на Опел или ФВ дай ми линка да видя а не от някакъв местен дилър. Примерно аз мога да ти покажа за CNG.

    Коментиран от #207, #208, #235

  • 207 Plameni

    0 2 Отговор

    До коментар #206 от "Митове":

    WV Golf BiFuel 1.6 LPG
  • 208 Plameni

    4 1 Отговор

    До коментар #206 от "Митове":

    Opel имат 12 модела с 1.4 LPG ecoFlex хахаха

    Коментиран от #209

  • 209 Митове

    2 4 Отговор

    До коментар #208 от "Plameni":

    Имат милион модели, що се правиш на разсеян. Дай ми линк към сайт на Опел с двигател с LPG уредба???

    Коментиран от #210, #212

  • 210 hienata

    4 0 Отговор

    До коментар #209 от "Митове":

    Какъв сайт искаш. Hyundai Sonata LF и КIA идват от Корея без бензинов резервоар.

    Коментиран от #211

  • 211 Митове

    1 4 Отговор

    До коментар #210 от "hienata":

    Абе аз за Германците те питах ама като си казал КИА, искам нещо такова:
    http://www.kia.bg/models/optima/
    Та вътре виждам:
    1.Безоловен бензин 95Н, резервоар 70 литра.
    2.Евро дизел резервоар 70 литра.

    Или се правиш на ударен или си такъв. Дай ми официален сайт ние можем да четем, не ни подценявай чак толкова.

    Коментиран от #214

  • 212 Plameni

    3 2 Отговор

    До коментар #209 от "Митове":

    opel.Bulvaria.bg. Има Google напиши Opel 1.4 LPG ecoFlex
  • 213 Язе

    5 2 Отговор

    До коментар #186 от "МАК":

    Виж сега-никой производител не проектира друг блок,воден радиатор и т.н.за кола която ще се кара на газ.Има едни датчици които следят и щом се вдигне температурата до някакви стойности отваря термостат,включват се вентилатори и това е.Нищо ново.
  • 214 hienata

    3 0 Отговор

    До коментар #211 от "Митове":

    Технические характеристики Kia K5 (Киа К5) 2.0 LPi AT 2010-2015
    https://www.google.bg/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=21&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiC5fjcz4raAhWKNpoKHfapCCQ4FBAWCCUwAA&url=http%3A%2F%2Fwww.drivernotes.net%2Ftehnicheskie_harakteristiki%2Fkia%2Fk5%2F2.0_LPi_AT_(144_%25D0%25BB._%25D1%2581.)-19958&usg=AOvVaw3_XjqJu3k3HgOySV59SS-0
    КИА само на газ се продава в Корея, ина вносител в София ,Западен парк.
    Сайта е украински , дано го разбираш. За Опел сам ще си го намериш - лесно е.
  • 215 Жоро

    15 0 Отговор

    До коментар #2 от "Иван":

    Колко мъка има по този свят.... и два пъти по-толкова прост народ!!!!!

    На газ пестиш 50% от разходите за гориво.

    Навъртял съм 100000км за 4 години. Колата средни ми харчи 10лв газ за 100км и съответно 20 лв на бензин (1.8Т VAG).

    Ако бях карал на бензин щях да съм дал 20000лв.

    Съответно със спестените ми пари за 100К. км мога да си купя 3 автомобила за тези 4 години.

    Сега обирайте си дизелите, никасиловите покрития, ГНП-тата, инжекторите, нафтата на черно и да ви няма.
  • 216 Гомунда дунгуодзи гуна бу

    2 0 Отговор

    До коментар #20 от "Тиражията":

    Точно така и аз съм имал проблем със колата на жена ми. Същата работа която и ти казваш. Но при мен нещата се оправиха като продадох тъпия кош и спрях да се занимавам. Личат си хората с много киломентри от километри.
  • 217 ogi

    2 0 Отговор
    Тази кола цял живот ли мислите да я карате!?!
  • 218 HSD

    2 2 Отговор

    До коментар #6 от "МАК":

    Това е защото ходиш с трамвай на работа и си изкарваш колата само през уикенда. Върти по 3-5 хиляди километра на месец с личния си автомобил и ще те питам пак
  • 219 Газификатор

    3 0 Отговор

    До коментар #9 от "SDEЧЕВ":

    А като си на бензин и ти се скъса бензин опровода на какво ставаш на сладолед ли
  • 220 Ex Taxi now Bus driver

    5 1 Отговор

    До коментар #6 от "МАК":

    Затова такситата изкарват 800 х.км. без проблем ! Казвам го от личен опит и 4 изплатени таксита със здрави двигатели . Задкормилното устройство чупи двигателя най-бързо !
  • 221 GasStation

    5 2 Отговор
    Бях пред дилема преди години дали да си взема дизел, защото карах само бензин. Идеята ми беше да имам въртящ момент. Но направих сметка и реших да си взема V8-ак! Качих му АГУ за 2200лв. сега карам и си пея вече 50000км и плащам колкото за 2.5 дизел! А дори и да счупиш двигател за 100000км, това са 5-6г. Кой кара вече една кола повече от 5-6г.? Айде със здраве!
  • 222 Лъчезар

    2 1 Отговор

    До коментар #6 от "МАК":

    Купи си буквар, бастун такъв
  • 223 953

    6 0 Отговор
    Убедихте ме да я сложа на Теслата, че изглежда тока в България е некачествен и нещо бързо увяхва батерията. Може би са я направили за 120 волтовата им система? Мисля, че ще стане и по-оборотна.
  • 224 Мичо

    7 1 Отговор

    До коментар #6 от "МАК":

    Уважаеми колега,мога да ти покажа няколко автомобила на газ от 0км над 250000км.а единия е вече на 330000км на газ,дори с оригиналния катализатор,двете са японки.Вярвам на опита и очите си,а не на кварталните клюкарки.Разбра ли умнико?Пиши да ти покажа при интерес и залагай кеш,като си ербап!
  • 225 Бате бате

    10 2 Отговор

    До коментар #72 от "Муха":

    Май някъде в трети клас си изгубил половината сиво вещество? Я сметни за 400к кое излиза скъпото бензина или газта ? Естествено,че щом е изкарала на газ толкова километри ще ги изкара и на бензин! Въпросът е на каква цена! Четох нагоре в коментарите за някакви реликви на по 900к.... пичове тия коли дето ги пазите и ги карате на бензин за къде по точно ги пазите ? Да станат на 600к и да си мислите,че сте спестили от ремонти ли ? Купувам чисто нова кола и я карам задължително на ГАЗ... на 200-230к се е платила сама само заради икономията от цената на горивото и познайте какво продавам я и си купувам отново чисто нова кола ! Боли ме фара дали ще се счупи глава на 400к ! Карайте си умрелите бмв-та на по 10 години на бензин и се радвайте задето не правите ремонти на главата или реглаж на клапани, а най-вече че не сменяте и филтри за по 10-12 лева на всеки 10к километра :)
  • 226 дренчо

    2 1 Отговор
    Абе не знам за какво спорите.Еедно е тази АГУ да е сложена от някой сериозен сервиз или пък да е фабрична , съвсем друго е бай Дачко от Люлин да слага 'най-хубаата уредбЪ за тънки пари " в това число и без хубава настройка и т.н.
  • 227 Румен

    5 1 Отговор
    При изгаряне в състава на изгорелите газове газта съдържа киселинни частици които разрушават свещи, клапани а премесени с ко денза разрушават ауспуховата система
  • 228 Тошо

    14 1 Отговор
    Аууууууууу пичове честно колко много злоба , змийска отрова , лют пипер и жлъч се изля тук просто не е истина !
    Вместо да отдадете заслуженото на няма значение какъв вид двигател вие се смляхте да се плюете! Просто е невероятно как всеки втори плюе първия . Искам да ви поздравя за тази ви дарба . Наистина поздравления

    Коментиран от #275

  • 229 охлюв

    1 1 Отговор

    До коментар #10 от "МАК":

    Само извън града ли караш кажи в града колко гори ?
  • 230 охлюв

    7 0 Отговор
    Господа всяко гориво си има своите плюсове и минуси,работата ми е свързана със пасажерски кораби,вече се строи първият голям пасажерски кораб на газ!!!Във Германия за италианска круизна компания има и още заложени кораби на газ за други компании!!

    Коментиран от #233

  • 231 Softraf

    6 0 Отговор
    Икарусите им слагаха метанови уредби на дизеловите мотори. Навярно зорлем да ги счупят? Но, ФАНДЪКОВА закупи доста МАНове на метан със цел явно да не искарат 100000 км!?!
  • 232 Обзорковец

    7 6 Отговор
    Бая двигатели съм отворил в практиката си. Няма по-окепазен мотор от газовият. Не знам каква е газта в чужбина, но тукашната е бъкана със смоли. И всичките се отлагат по клапани и бутала. Приличат на разтопени, като че ли са били бакелитови. Отвратително брутална гледка. Видиш ли разглобен мотор на газ, няма как да го сбъркаш. То, за това на газаджийките им препоръчват по-честа смяна на масла и филтри. Вярно е, че газта не отмива масленият филм от цилиндъра, но и бензина си има мазилни свойства. А и в тукашните мотори газта постъпва вече газообразна. Не е като бензиновата емулсия, да охлади челото на буталото, и заради това то е по-склонно към прегряване. Много малко са колите с впръскване на течна газ в мотора. Газта се влияе повече от температурните промени. Тия бакшиши, дето се перят тука, всяка вечер на кръчмата си прехвалват трошките, колко са здрави, колко икономични.... а на сутринта идват при мене: "Майсторе, дай да бутнеш нещо газовата, че много гори бе". Ясни сте ми. А за безопасност - да не говорим. Има защо да не пускат в подземен паркинг с АГУ. Газта хем е взривоопасна, хем е сгъстен флуид. И въздух да сгъстиш пак е опасно, та камо ли газ. А тоя, дето се изцепи, че газ се пали по-трудно от бензин, да вземе да види, що е то ATEX. Карал съм и съм поддържал и на газ, и на бензин, и на нафта. Последното ми е най-добре.
  • 233 Димов

    1 1 Отговор

    До коментар #230 от "охлюв":

    Правят го заради еко нормите. Бонус бенефит е по-меката работа на мотора, по-безшемен е. Няма други предимства.
  • 234 marian

    5 3 Отговор

    До коментар #23 от "V8, 4.6":

    На много места е казано - газта е горивото на бедните. Страшни баровци: с V8 мотори на газ.....
  • 235 marian

    5 1 Отговор

    До коментар #206 от "Митове":

    Аз пък искам да видя един ЗАВОДСКИ автомобил на ГАЗ с мотор V6, V8 или подобен по-голям! Явно концерните са глупави, та не произвеждат такива, само местните ТАРИКАТИ го могат. ПФУ....

    Коментиран от #244, #249

  • 236 marian

    0 1 Отговор

    До коментар #199 от "hienata":

    Нека тогава да забранят камиони, локомотиви, цялата селско стопонска техника и корабите. Всичко това е лоби за промити мозъци и такива без капка ум в главата.
  • 237 Васил Михайлов

    4 3 Отговор
    9 години живея в Германия. И аз като много от вас имах високо мнение за Ханс и подобни други имена. Трява да си призная че наще майстори не става въпрос само за АГУ. Имам впредвид всички майстори са много пъти по добри. Значи ако инжинер ти сложи АГУ щеса спокойни някои хора . Много тъпо.
  • 238 Автомонтьор

    3 9 Отговор
    Вреди газта.За 30000 км я избиваш газовата уредба.Точно за толкова км си съсипваш и двигателя.Ако те кефи да доливаш масло постоянно и да ти прекъсва колата,сложи си АГУ!Отделно имаш пад на мощността и въртящият момент в комбинация със завишен разход на газ.Запушват ти се постоянно филтрите на газта,особено зимата.След време изгаря бензиновата помпа.Трябва да сменяш свещите по-често.Клапаните на някои автомобили трябва да се регулират през определен интервал,ако се кара на газ.Всеки месец наливаш бензин,щото гори бензин докато загрее.Реалната икономия е 20-25%,а реалните кахъри са сериозни и много скъпи ремонти.Сложиш ли газ или метан,колата просто вече не е същата.

    Коментиран от #239

  • 239 Ники

    8 1 Отговор

    До коментар #238 от "Автомонтьор":

    Пич, знанията ти са отпреди 20 години. Колите се промениха, газовите още повече. На едната кола съм минал 180 хил.км, на другата 205. И двете имат проблеми с ел инсталациите, но с хардуера са си екстра.
    Ама по-добре по-малко хора да карат на газ. Иначе ще вдигнат цената.
  • 240 Агресор

    4 1 Отговор

    До коментар #10 от "МАК":

    Каква е тази кола,която харчи 4/100 бензин?
  • 241 Е хе

    1 1 Отговор

    До коментар #2 от "Иван":

    Лаик, фани се скрий па се търси.
  • 242 Онзий

    2 0 Отговор
    Добра и вярна статия .Гаста не поврежда двигатея а задкормилното устройство .Изминал съм над 200000км.с двигател пълен инжекцион - обикновенна - карбораторна уредба без проблем А колата е нов внос на250000 93 г.А сега 464000 покилометраж.
  • 243 Skk

    3 0 Отговор
    Прав си но ако беше написал това преди 10г. Сигурно си карал газ преди толкова. С моя газов инжекцион няма такива проблеми минал съм 60 000 км. Няма такъв варянт с прекъсване. Няма такъв варянт да ти изгори помпата. Свещите са по 3.5 лв. И се сменят на 15 хил. Мощноста си е същата и разхода е 1 към 1, даже нагаз вдига повече.
  • 244 Skk

    3 2 Отговор

    До коментар #235 от "marian":

    Не бе пич той производителя е преценил, че тия дето ги карат тия v6 v8 не се интересуват от икономия и от екология затова не ги правят заводски не че не става. Въпреки, че доста бензинови s класи има в България на газ.
  • 245 Skk

    5 0 Отговор
    Четох, четох и сега ще кажа да дойде тоя дето колата на дизел му гори 5 на 100. Пълня резервара до капачката, АЗ карам връщаме се и пълня до капачката и ако разхода 5 на 100 ще си скъсам дипломата. Това дето ви го пише не знам какво е ама не е верно. Имаше един такъв с опел астра 1.7 cdti, 6 скорости при 140, 2000 оборота абе супер икономичем е аз установих че гори реално 7.1 на 100 нафта е къде му е икономията.
  • 246 Вальо Златев - Лукойлчето

    3 1 Отговор
    Да си прос(тъп), е като да си умрял - ти не го знаеш, тежко е на околните.
    КЛЮЧОВА ДУМА -- Газова фаза
    В моя джоб от 5 до 35%
  • 247 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 248 Тарикат

    2 1 Отговор
    Имам Зафира 1 6 16 купих я от бг 2000. Г и сложих газ 480000 направи колата при мен няма проблеми е гори 200 гр масло на 1000 км но и като нова го готеше
  • 249 Той

    4 0 Отговор

    До коментар #235 от "marian":

    Има автобуси със заводска газова уредба . Предполагам ,че двигателите са V8 . Тук в Париж има много такива .Така,че твоята теза не държи...
  • 250 Сандокан

    6 0 Отговор
    МОЛЯ ,преди да публикувате своето волеизявление да посочвате своят образователен ценз както и в каква насоченост.Така ще спестите много време на читателите да отсяват глупостите.
  • 251 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 252 Сейчиро

    5 1 Отговор

    До коментар #6 от "МАК":

    Брат'чед, искам да ти кажа, че моят автомобил е с дата на първа регистрация 2004г.през 2005г е монтирана по тогавашните стандарти газов инжекцион. Колата е вече на 14 години и 240000км по табло. Еми не ми се е преебал двигателя, пали и тръгва и на -20.
    А, и още нещо - купувана е от автокаща и е внос от Италия.
    Сам си прави сметката.
    Со здраве и со берекет.
  • 253 TAXI

    15 1 Отговор
    И аз, и тези около мене като вземем лизингова кола й слагаме газ и й навъртаме поне едно 800 хил. км. Разликата бензин/газ за тея километри са две нови коли!
    ТВА СА ФАКТИТЕ от реалния живот. Оттук нататък всичко е алабализми на набедени сноби и разбирачи
  • 254 Gaz maniqk

    4 1 Отговор
    Само не ми стана ясно къде ги видяхте тея гръмнали коли на газ,а да не говориме колко ви е ограничено мисленето,та не ви интересува колко по-екологична е газта!
  • 255 независим

    5 1 Отговор
    Карам вече втора година на дизел и газ пропан бутан и нямам никъкви ядове, Двигателя е на фолксваген 2,0 монтиран на шкода. изгаряне около 98 % на дизела ,качване на мощността от 140 коня на 170 ,икономия на дизел около 3 литра.

    Коментиран от #302

  • 256 моряк

    1 1 Отговор

    До коментар #10 от "МАК":

    От къде ги намирате тези коли дето харчат па 4-5л. на 100км. извън града ,и все извън градско ли карате ?
  • 257 моряк

    2 1 Отговор

    До коментар #28 от "Del":

    Параходи почти няма и след година пускат на вода първият пасажерски кораб на газ!!! До сега в някои райони минавахме от тежко на леко гориво(от мазут на марин дизел )
  • 258 ......

    2 1 Отговор

    До коментар #120 от "МАК":

    то и дизела си пука градско 8,10литра
  • 259 gygu

    0 4 Отговор

    До коментар #1 от "iQ-5":

    Караи на газ и от главата нищо не става после от корозията
  • 260 пропов

    2 0 Отговор

    До коментар #1 от "iQ-5":

    И аз бях голееем фен на газта докато не ми умря мотора баш в родната му страна Германия. Не че 100% някой може да каже , че е от газта, но какво се случи конкретно: Германските майстори като видеха че е с ГАЗ и на ок. 210хил. километра и просто казваха ИЗХВЪРЛЯЙ! Па те германците от къде да знаят, че в БГ тепърва почва живота на такава кола. Ми де да знаят, ама тя пък там, от тях е правена де. И тия загубени германци, като питаш по читавите(не циганските, турските, арабските,албанските) автокъщи за кола на ГАЗ и само казват - Найн, дас ист шрот! Демек ,че боклуци не търгуват. Аз знам, че в БГ законите на механиката, термодинамиката и т. н.т. са малко различни. Щото в БГ всичко вече умрело, възкръсва за нов живот. Блажени са вероющите!

    Коментиран от #278, #299

  • 261 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 262 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 263 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 264 Коко

    1 0 Отговор
    Карам кола с холандски газов инжекцион течна фаза и върви супер вече 330000км но с газта винаги се появяват някви дребни проблеми дори и при много ск
    ъп инжекцион като моя. Може би нервите и времето са по ценни от икономията която човек получава от газта

    Коментиран от #267

  • 265 Истината

    1 1 Отговор

    До коментар #10 от "МАК":

    4-5 литра масло ли харчи аре бегай се снимай някъде.?
  • 266 Истината

    0 0 Отговор

    До коментар #101 от "Bat Sande":

    Ахах супер си тука си много прав.
  • 267 туриста

    0 0 Отговор

    До коментар #264 от "Коко":

    най-смисления комент до тук!!!
  • 268 Bobo

    3 2 Отговор

    До коментар #2 от "Иван":

    Това е истината, докато мога ще карам турбо дизел , а тия икономисти на газ нека чоплят по сервизите и да си мислят че се движат
  • 269 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 270 Хуи

    1 0 Отговор

    До коментар #2 от "Иван":

    А нафтата е за отопление!!
  • 271 Нафърфорий втори

    2 2 Отговор

    До коментар #23 от "V8, 4.6":

    Ти пък чок гъзар с V8 ама на газ .. ХАХАХАХАХА.. каде я караш таз кола да дойда да ти се посмея малко . В нашия град имахме един такъв бизнесмен караше хамър ама с газово.Тва си е извръщение .

    Коментиран от #276

  • 272 Газ

    1 1 Отговор

    До коментар #2 от "Иван":

    Хаха никасилови покрития

    Коментиран от #297

  • 273 Жори

    6 1 Отговор

    До коментар #1 от "iQ-5":

    На който му вреди да кара на бензин. Със старата кола минах 530000км. С новата вече 50000 км даже и филтър на газта не съм сменял. Ама караите си на бензин газта е гадно нещо.
  • 274 обоже

    4 1 Отговор
    Навремето в София 90-те години една от най-известните таксиметрови фирми вкарваше деву рейсър и веднага на газ! Лично знам от човек че на газ са прехвърляли 1 000 000 километра, като е бил манипулиран модула за отчитане на километрите защото е било забранено по закон да има такси над 400 или 500 хиляди километра ( не съм сигурен точно колко бяха )
  • 275 Йонко

    0 0 Отговор

    До коментар #228 от "Тошо":

    Чета и си мисля .. Едни палят други гасят.. Много правилно!
  • 276 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 277 Кръстьо

    2 0 Отговор
    Газта гори по-бавно от бензина, но е с по-голямо октаново число! Освен, че отмина масления филм, главите на буталата стават като начукани с отверка. Личен опит с 2 автомобила на газ, резултат: издухана гарнитура, спукана глава, а на едната даже и се спука моноблока....
  • 278 Йонко

    0 0 Отговор

    До коментар #260 от "пропов":

    Ти голям немец се оказа бре. Ми тотава защо пишеш тук и на български- пиши на немски в някой немски вестник. Сигурно си пиеш сутрешното кафе с изпълнителния директор на БМВ и обядваш с дизайнера на Порше и вечеряш с инженерния шеф на AMG.. съсипахте я тая държава ..ххаахахаха
  • 279 Българин

    2 1 Отговор

    До коментар #10 от "МАК":

    Абе що се пишеш мак,да не си от Макдоналдс?
  • 280 Момчил

    1 1 Отговор

    До коментар #179 от "МАК":

    Лимитирано ти е съдържанието на черепната кутия
  • 281 Петър

    0 0 Отговор

    До коментар #15 от "Въпросче":

    Защото сигорно Петър от Перник няма тези пари на Ханс от Мюнхен
  • 282 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 283 Ala bala

    1 0 Отговор

    До коментар #9 от "SDEЧЕВ":

    В интернет има доста Краш тестове включително и с Българска марка инжекционни които се монтират на корейски автомобили фабрично ,които говорт обратното на това което пишеш.А най-големия смях е за скъсаната тръба,това може да го напише някой който не е виждал газова уредба.

    П.п Карам дизел в момента ,а досега 3(три) автомобила на газ.
  • 284 Clk

    1 0 Отговор

    До коментар #53 от "Мерцедес Бенц":

    clk 320, с landy renzo obd инжецион в Сф монтиран, 3 години вече я карам без грам проблем. 15-16 градско Сф, 10-11 извън градско. да поясня че тежък ми е крака
  • 285 naftata e za prokajeni

    1 0 Отговор
    абе пич,ти кат си богат сиг караш със 100 на магистралата,че като си погледнеш разхода изпадаш в безсъзнание
  • 286 Инжинер ДВГ

    4 1 Отговор
    При наличието на бензинов двигател престъпление е да караш дизел. Дизела е рентабилен за камиони и трактори. При наличието на газ пък е престъпление да караш бензин. Пропан-бутанът има около 10% по-малко топлинно число, но това се компенсира напълно от по-доброто смесообразуване. Забравете за старите газови уредби, задължително използвайте уредба с OBDII, тя копира настройката на ECU-то. Спекулира се с това че газта е опасна, досега няма отровен от газове с газ, но има отровени от газове с бензин. Бутилката не гърми , тя има клапан който автоматично затваря при скъсване на тръбопровод или жици, не слагайте евтини клапани, защото това е най-важното място за сигурността. Бутилките не гърмят! Досега не съм виждал гръмнала бутилка. Много е важно тръбите да са добре стегнати, защото изпускането на газ е опасната част, но на газта се добавя съединение което адски смърди на чесън, така че и най-минималните количества веднага се усещат, в такъв случай е задължително посещението на сервиз. Не е препоръчително да се монтират пластмасови маркучи вместо медни тръби, защото при извивките се напукват след време. Моя Фокус направи 300 хил. безпроблем, 1-2 пъти съм сменял филтър, но беше излишно. Икономията е двойна, при 101 к.с. и каране клонящо към "газ до дупка" ми харчи 7 лв. на 100 км. Каращите дизеляци трябва да знаят, след изхвърляне на нафтовите печки идва ред на дизелите. Не знам какъв е тоя мазохизъм да караш трактор.

    Коментиран от #294

  • 287 Георги Антов ,, относно дали вреди газ-т

    2 1 Отговор

    До коментар #6 от "МАК":

    Имах Опел омега 2.0i 115 hp,,,800 хиляди километра на газ без абсолютно никъкъв проблем ,,, километража се счупи и след тва я карахме още 2-3 години ,, докато не превътяха лагери на биела ,,, та 100 % съм ЗА газта
  • 288 А пък ние ти повярвахме

    1 0 Отговор

    До коментар #10 от "МАК":

    безусловно за разхода!!!
    4-5/100...???
    Може. Ако буташ дарака през половината време.
  • 289 Kiko

    1 0 Отговор

    До коментар #6 от "МАК":

    170000km без никакви проблеми!!!
  • 290 Radi

    2 0 Отговор
    Колата ми е на 485 000 км, от които на бензин е карана не повече от 90 000 км. Няма зима , няма лято - чбензин не се слага въобще . И си върви и пее. Коментарите оставям на вас. И не е от новите газиви уредби .
  • 291 Владислав

    2 0 Отговор
    Обикновено само чета коментари - ще си позволя този път да се включа. От личен опит - от 1988 съм шофьор , от 1992 имам личен автомобил - винаги съм карал на газ . Поздравления за статията - абсолютно точно е казано. Последния ми автомобил Рено еспейс - за 9 години 480 000 само на газ - един реглаж на клапани - нищо друго .
  • 292 Гопето

    0 0 Отговор

    До коментар #102 от "LEGIONARIVS":

    Ох мислех да не пиша нищо ама тоя пич с коментар#102 счупи тъпомера първо и хабер си нямаш какво означава октановото число и защо само бензина има такова та обяснявам за господина октановото число показва съотнощението между ОКТАН и ПЕПТАН в бензина колкото повече е октана толкова по-стабилно е горивото т.е. може да понесе повче сгъстяване без да се самозапали та ако в двигател с изискване за примерно бензин 95 супеш 100 октана разлика няма обратнота е проблем заради спонтанните детонации и т.нар. чукане на аванса а относно газта да тя гори при малко по висока температура и натяга клапаните на някои модели а за останалото е отговорна охладителната система която си се справя екстра с малко по-високата темп. на горене на газта повечето ДВГ нямат никакъв проблем с работата на газ а разликата в цената си доста осезаема така че парите са си ваши ако ви се дават за гориво ОК но разумния Българин би си сложил АГУ в фоказан сервиз за да си спести полувината парички които би дал за бенз, но всеки си знае 😉
  • 293 Гопето

    0 0 Отговор

    До коментар #175 от "МАК":

    О боже човек много си зле чета си аз коментарите ти ама вече си смешен сега пък ги изкара тия производителите на коли богове и какво като нещо излиза по един начин от завода това не означава че е перфектно напротив има много ама много неща който умишлено са направени да се чупя на определени км аааа пък ти като ти е кеф да си даваш парите за гориво ОК твои са си харчи си както намериш за добре а това че се самоуспокояваш че газта е вредна също е факт ама недей да се излагаш пред хората смешен си вярвай каквото си искаш ако това те успокаява като сипваш безин или нафта ама не натрапвай на фругите хора грешните си разбирания смешен си вече доста се изложи с тея плоски и взаимно противоречащи си доводи а пък като те затапят и обиждаш доста си зле брат ми😂😂😂
  • 294 Гопето

    0 0 Отговор

    До коментар #286 от "Инжинер ДВГ":

    Е това е най-интелигентния коментар който прочетох досега БРАВО пич 100%остина
  • 295 Теодор

    2 0 Отговор
    Бачкам на бензиностанция и виждам за какво става въпрос 😁
    Големи сте баровци всичките,караме коли за по 10 бона и нагоре,искате голям мотор ама иначе икономисваме от гориво 😂😂😂😂😂
    Караме БМВ 7 ама на газ 😂😂😂😂😂
  • 296 Мутра

    1 0 Отговор

    До коментар #53 от "Мерцедес Бенц":

    6 години и 145 000км карам баварчо със Стаг и всичките 230 кончета припкат щастливо и съм доволен,влизам във всички европейски столици и то в центъра а не като печките да са на две години.
  • 297 Мутра

    0 0 Отговор

    До коментар #272 от "Газ":

    Имат резачките за дърва
  • 298 до МАКглупак

    0 1 Отговор
    А уе мульо аз вече 200 хил карам на гас и съм спестил от гориво за още една кола пари!! 2.10 бензин и 0.80 гас ли ще ми сравняваш??? Износват се клапаните само ,защото гаста има високо октаново число и предизвиква детонационно горене ,но ремонта е около 200-300лв и то на 100 хил на гас!! Не дрънкайте като не сте запознати! Аз съм завършил ДВГ!!
  • 299 Барона

    0 0 Отговор

    До коментар #260 от "пропов":

    Аз в Германия съм виждал един дедо с М5 - 500коня на гас! Не ми говори!! М5!!!Не 520,не 530,не 535- М5 ,тоз звяр на гас!! Взел 500 коня кола да търси икономия! Извинявай ама е за трепане! Нямаш ли пари да зареждаш-100-150коня ТАВАН!
  • 300 Шмекер

    0 0 Отговор

    До коментар #10 от "МАК":

    На 1,4 65кс няма нужда от гас, разхода е 5,6 литра на 100км. Но ако караш 3,0 240кс веднага се усеща,слагаш гас и се возиш в лимузина на цената на 1,4 65кс.
  • 301 Борис

    0 0 Отговор
    Как влияе по-голямото топлинно число нагазта?
    Това е въпроса на който трябва да се отговори първо!
    Личното ми мнение е, че газта уврежда двигателите които не са фабрично конструирани за работа с това гориво
    Мнението ми е базирано на дългогодишни наблюдения върху проблема.
  • 302 3.5 бензин газ

    1 0 Отговор

    До коментар #255 от "независим":

    Напоследък на много дизели слагат газ ., А уврежда ли се дизеловия мотор колега , какви са отзивите.?
  • 303 Бонев

    0 0 Отговор
    1864 заедно с инженера Ойген Ланген основават първата фабрика за двигатели в света. Първоначално името е „N.A.Otto Cie“, през 1869 става „Gasmotorenfabrik Deutz“, а в днешни дни е позната като Deutz AG. През 1876 Ото и Ойген Ланген успяват да създадат четиритактов мотор със сгъстен заряд. Този тип мотор е основата за направата на четиритактови двигатели и до днес.

    На Парижкото изложение 1867 те представят версията си за газов двигател за първи път пред публика. Отличен е със златен медал.

    През 1877 година Николаус Ото и фабриката за газови двигатели Deutz патентоват открития четиритактов процес.

    През 1884 година той въвежда и електрическото запалване в двигателите си. След това нововъведение става възможно използването и на течни горива. До преди това се използва газ.
  • 304 Ник

    1 0 Отговор
    Сменил съм доста коли и имам наблюдения върху дизел, бензин и газ. Общо взето дизела си върви повече и зареждам по-рядко, което е плюс. Но да не дава Господ да се наложи ремонт... Скъпи съединители, дюзи и т.н. Въпреки това съм карал 3 дизелови коли и от 2 от тях съм бил много доволен, едната дори жена ми си я кара всеки ден. Става въпрос за Пежо 206 1.4 HDI. Сипва се само скъпа нафта, колата върви прилипно за този мотор, не пуши и е абсолютно перфектна. Автомобил, който ще се кара, докато не дойде време за бракуване. Относно бензиновите с газ, отново съм имал 3 такива. Първата с много скапана газова правеше адски много проблеми. Беше кошмар... С другата не съм имал никакви проблеми. Сега съм с Вектра 2.2 147 коня. Карах я на бензин 100 октана, но при разход в града около 13/100 и цената на бензина реших да сложа газова уредба. Към момента това е най-правилното решение, което съм взимал. 400 км ги минавам с 34 лв, като си я настъпвам прилично. По борд и пълно празно разминаването е около 0,5 литра. Разлика във вървенето на практика нямам. Много добър монтаж, което е най-важно. Всеки сам си избира какво и как да кара, но бензин без газ никога повече. Дизел също не искам, за да избегна цените на ремонтите, а и на дизел пак е по-скъпо. Само ще вметна, че съм живял и на запад и горивото няма нищо общо. Там си карах дизел с кеф и не го заменям за друго. В БГ няма шанс.
  • 305 Какво му обясняваш не виждаш ли че е

    0 0 Отговор

    До коментар #25 от "Гост":

    Какво му обясняваш, с каквито и букви да пише простия човек си е прост човек!
  • 306 Газ

    0 0 Отговор

    До коментар #6 от "МАК":

    Чочкооо, на предишната ми кола й навъртях 215 - 220 000км на газ и двигателя не беше мръднал, накрая едно лапе се вряза челно и я съсипа и въпреки чешният удар, двигателя още си работеше. Не ми говори глупости, че съсипвял двигателя, тва не е на дядо ти жигулата дето е слагал 94-та големия студ газова и да има проблеми.
  • 307 Коко

    1 0 Отговор

    До коментар #6 от "МАК":

    До сега 250 000 без проблеми сложена на мерседес с клас
  • 308 Батко

    1 0 Отговор

    До коментар #44 от "Trendi":

    На 100000 няма да заминат нито дюзи, нито турбо, нито двигател на газ. Ти не си виждал двигател, само четеш жълта преса, или слушаш "авторитети"
  • 309 Nikoi

    0 0 Отговор

    До коментар #9 от "SDEЧЕВ":

    Къкви инженери брат бизнеса в Холандия (автосервизите демек) се стопанисват 99.9%от комсомолци от анадола придошли там преди повече от 50 години
  • 310 Www

    1 0 Отговор

    До коментар #2 от "Иван":

    Нафтата е печките и тракторите, не за автомобилите!
  • 311 Www

    0 0 Отговор
    Нафтата за печките и тракторите, не за автомобилите!