Компанията Electreon успя да докаже предимствата на своята разработка, като измина 1924.56 километра с плъг-ин хибридна Toyota RAV4, без спиране за зареждане. Постижението е направено на специално построена за целта писта, а Toyota-та е използвала единствено електромоторите си, като е изхабила 241.96кВтч. По време на постижението са се сменили 55 шофьора в рамките на около 100 часа.
Тайната на рекорда се крие в настилката по която Toyota-та се движи или по-конкретно под нея. Electreon разработва успешно безжично зареждане за автомобили, което се поставя под асфалтовия слой и зарежда електрическите автомобили по време на движение. За поставянето на рекорда е използвана плъг-ин хибридна RAV4 с 18кВтч батерия, която се презарежда бързо от изградената инфраструктура, като същевременно доказва, че не е нужно използването на големи батерии за изминаване на по-големи разстояния, разкриват от компанията.
През март Electreon подписа споразумение с Toyota и DENSO. Заедно те планират да разработят технология за безжично зареждане за нови автомобили, както и комплект, който да позволи на по-старите автомобили да използват пътищата за зареждане.
"Това партньорство ще направи безжичното зареждане достъпно за разнообразен и широк кръг водачи и ще демонстрира многобройните предимства на безжичното зареждане като икономически ефективно чисто решение за зареждане на електромобили, както и като катализатор за намаляване на въглеродния отпечатък на електромобилите", заяви тогава Орен Езер, главен изпълнителен директор на Electreon.
Take a look at our first 24 hours from our 100-hour drive
— Electreon (@Electreon) May 22, 2023
We are well underway into our 100 hours, and we are so excited for what the week has in store. We will be posting daily updates about our progress and keep you updated with each day's events. pic.twitter.com/rQjUbA4Dyj
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Строителят от Банкя
19:14 29.05.2023
2 Зевс
Можеха да сменят 55 велосипедиста, щеше да стане по-бързо.
19:26 29.05.2023
3 Бай ти Ганя
19:41 29.05.2023
4 Случаен
ББ ли да чакам?
19:45 29.05.2023
5 Поредния търговски боклук...
20:56 29.05.2023
6 Пешо
21:06 29.05.2023
7 Аз ли не мога да смятам?
Коментиран от #11, #14
22:10 29.05.2023
8 Олеле Майко
1924,56 км за 100 часа? - 19км. в час... - Ясно е защо са ползвали 55 шофьора!
- 461 км. за 24 часа!
22:14 29.05.2023
9 Този коментар е премахнат от модератор.
10 Илчо Мустакат
Но според статията определено батерията не се презарежда, който рекорд не е впечатляващ, тъй като е постигнат и от трамвай № 5 в столицата , още преди доста години също така без презареждане, също така на специално изградената инфраструктура и при това изобщо без каквато и да е батерия (последното е основно предизвикателство към инженерите на RAV) Предложение: Инфраструктура с постоянен наклон от висок връх към произволен морски бряг, за рекорди без зареждане....
Коментиран от #17
23:24 29.05.2023
11 Гост
До коментар #7 от "Аз ли не мога да смятам?":
Рекорда за пробег на една Тесла с каква скорост го постигнаха тлупи?Коментиран от #15
09:28 30.05.2023
12 незнайко
Коментиран от #13
08:12 31.05.2023
13 Знайко
До коментар #12 от "незнайко":
най-верочтно си прав, но се питам колко ще струва да се кара по тая лента??? ...и колко време ще ти позволят да я ползваш? Идеята да се зарежда батерията от спиранията е с много по-висок потенциал, но не искат да я реализират, защото ще им трябват скъпи спирачни апарати и най-вероятно двойно по тежки от сегашните!11:20 31.05.2023
14 Точно толкова
До коментар #7 от "Аз ли не мога да смятам?":
И при тази скорост от 20 км/ч разхода от 12,5 kW/100км ми се вижда голям. Дачия Спринг изкарва разход от 11 kW/100км при скорост 75-80 км/ч.Коментиран от #16
13:17 31.05.2023
15 Този коментар е премахнат от модератор.
16 Японци сър
До коментар #14 от "Точно толкова":
"И при тази скорост от 20 км/ч разхода от 12,5 kW/100км ми се вижда голям."Е ти какво очакваш от толкова технологично изостанала при електрическите технологии нация? За техен срам само преди десетина години бяха технологични лидери и изпаднаха до това положение толкова бързо, че една dacia произведена в Китай да е по ефективна от един от най-добрите им модели.
Дори чистата им електричка се нуждае от 300 киловатчаса, за да се движи със около 100 км в час за изминаване на 1000 километра, при положение че тесла модел три се нуждае от 160 киловатчаса, за да се движи със 130 км в час.
Като включим и времето за зареждане toyota изминава тези 1000 км за 14,5 часа, а Тесла за 9 часа. А после toyota-джиите се чудят защо все за Тесла говорим.
15:47 31.05.2023
17 Презареждане
До коментар #10 от "Илчо Мустакат":
Презареждане има когато батерия се зарежда с по високи стойности от допустимите. В случая има зареждане или дозареждане.20:24 31.05.2023
18 Този коментар е премахнат от модератор.
19 без спиране за презареждане
12:48 01.06.2023