Колко важни са конските сили на една кола? Да кажем, че отговорът вероятно не съществува, защото любителите на спортното шофиране ще ви кажат, че е от съществено значение и че никога не е твърде много, докато тези, които се стремят да не прекаляват с консумацията на гориво, ще предпочетат „достатъчна“ мощност.
Силата на автомобила играе роля в много аспекти: удоволствие от шофирането, безопасност (в някои случаи) и финансов аспект. Съотношението тегло/мощност обаче е основният елемент, който трябва да се взима предвид, далеч отвъд самата мощност, и именно този елемент влияе както на производителността, така и на консумацията на гориво на един автомобил. Какво обаче показва статистиката по отношение на различните държави в Европа и къде е България - ви показваме сега.
Най-малко мощни автомобили се продават във Франция и Италия
Но каква е средната мощност на колите, продавани във Франция? А какво да кажем за тези, които се продават на европейските ни съседи? За да отговорим на този въпрос, анализирахме последните данни, предоставени от Европейската агенция по околна среда (ЕАОС) за нови автомобили, регистрирани през 2021 г. по отношение на CO2, работен обем, собствено тегло и, разбира се, мощност.
Интересно е, че новите коли, регистрирани миналата година в Италия, имат средна мощност от 115 к.с. - най-ниската на континента. На второ място са Франция и Гърция (118 к.с.), следват Малта (119 к.с.) и Хърватия (123 к.с.). България е на 23 място (от 29 държави) със средна мощност на автомобилите от 155 конски сили.
Парадоксално е, че най-мощните автомобили се продават в скандинавските страни, особено в Норвегия, която ясно оглавява класацията със средно 211 к.с. Това е така и защото 65% от продажбите на нови автомобили в тази страна са електромобили, чиято мощност често е по-висока в еквивалентен сегмент в сравнение с тази на модел с ДВГ.