Състоянието на автомобилната индустрия и автомобилния пазар в ЕС не е оптимистично

Европейската асоциация на автомобилните превозвачи ECG публикува основните моменти от доклада на ACEA за икономиката и по-конкретно за тази на европейския автомобилен пазар. Подробностите не са особено обнадеждаващи.

Докладът на ACEA обхваща първите три тримесечия на 2022 г., като предоставя подробен преглед на регистрациите и производството на пътнически и търговски превозни средства. Както в Европа, така и на ключови пазари по света.

Пазар

Глобалният автомобилен пазар остава уязвим към продължаващия натиск върху веригата за доставки и нарастващото геополитическо напрежение и през третото тримесечие на 2022 г. Това води до спад на глобалните продажби на нови автомобили с 2.9% от януари до септември 2022 г.

По-подробно, продажбите на леки автомобили в Северна Америка достигнаха 9.5 милиона единици, което е спад от 13.3% в сравнение със същия период на 2021 г. Продажбите на автомобили в Япония и Южна Корея са спаднали съответно с 8.7% и 7.5% от януари до септември.

Недостигът на полупроводници и други компоненти продължава да оказва влияние върху производството. Само в Китай кумулативният обем на продажбите за януари-септември се е увеличил с 8.2% - до над 15.3 милиона регистрирани коли.

В Европейския съюз за първите девет месеца на 2022 г. регистрацията на нови автомобили е спаднала с 9.9% до 6.8 милиона броя продадени коли, но тенденцията на спад ще продължи.

Производство

Има леко оживление в производството. По-конкретно през първите три тримесечия на 2022 година в Европейския съюз са произведени почти 8 милиона автомобила. Това е с 5.8% повече спрямо същия период на 2021 г.

През първите девет месеца на 2022 г. производството в Северна Америка се е увеличило с 11.8% до почти 8 милиона автомобила. От януари до септември в Южна Америка са произведени приблизително 1.6 милиона автомобила. Производството на автомобили в Китай също се възстановява и добавя +15.1% от януари до септември.

Общо почти 50 милиона автомобила са произведени в световен мащаб през първите три тримесечия на 2022 г. Това е с 9% повече спрямо същия период на 2021 година, но въпреки това продажбите са по-малко.

Търговски автомобили

От януари до септември 2022 г. в ЕС са регистрирани 1.2 милиона търговски превозни средства. Това е със 17.6% по-малко спрямо същия период на миналата година. През първите три тримесечия на 2022 г. продажбите на ванове в ЕС са намалели с 21.2% до 900 000 броя. От друга страна броят на новите камиони, регистрирани в ЕС, се е увеличил с 1.5% до 220 066 продадени единици между януари и септември.

Производството на търговски превозни средства в Европа се очаква да намалее с 1.2% до близо 3.1 милиона през 2022 г. Производството на търговски превозни средства в Китай също се предвижда да намалее с 29% през 2022 г. до 3.9 милиона единици. Намаляване се очаква и в Япония и Корея. През 2022-а годишното производство там ще намалее с 5.2% до 1.2 милиона единици. В същото време производството в Северна Америка се очаква да достигне приблизително 4.6 милиона единици през 2022 година, което е с 10.5% повече от това през 2021 година.

Перспективи

Перспективите, за съжаление, не са много обнадеждаващи. Растежът на БВП в ЕС се очаква да се забави от 5.4% през 2021 г. до 3.3% през 2022 г. А през 2023 г. може да намалее с още 0.3%. Инфлацията на потребителските цени в Европейския съюз се очаква да надхвърли 9% през 2022 година, а през 2023 ще намалее малко до 7%. Има и някои добри прогнози. По-специално нивото на безработицата в ЕС остава изключително ниско. През 2022 г. се очаква то да намалее до исторически минимум от 6.2%.