Porsche ще обнови напълно настоящия Cayenne, като това ще се случи още през следващия месец . Междувременно луксозната марка се подготвя за неизбежното електрическо бъдеще, като решава къде ще произвежда своето четвърто поколение на Cayenne, което ще е модел с нулеви емисии.
В съобщение, направено вчера, Volkswagen Group каза, че електрическият автомобил Cayenne ще се сглобява в Братислава, Словакия, заедно с "традиционната" версия на кросоувъра.
Тъй като почти всички производители на автомобили постепенно преминават от превозни средства с двигатели с вътрешно горене към електрически, е много важно да се вземат важни решения относно логистиката.
Заводът в Братислава е дом на много модели на VAG, изградени на платформата MLB Evo, като освен Cayenne и Cayenne Coupe, там се произвежда и Touareg заедно с Audi Q7 и Q8.
Porsche не уточнява кога Cayenne EV ще влезе в производство, казвайки само, че SUV-то без двигател с вътрешно горене ще се появи след Macan EV (2024) и след 718 EV (2025). Но със сигурност ще влезе в продажба преди 2030 година.
Дотогава компанията планира повече от 80 процента от продажбите да бъдат на изцяло електрически автомобили. Също така не е ясно дали следващото поколение на Cayenne ще бъде оборудвано с двигател с вътрешно горене.
Но Porsche най-вероятно ще приеме същата стратегия, която планира да приложи за по-малкия Macan. Компактният кросоувър ще се продава изключително като електрическо превозно средство в следващото си поколение, но настоящият модел ще се предлага с двигатели с вътрешно горене още няколко години.
Тъй като, както вече споменахме, настоящият Cayenne трябва да бъде подложен на фейслифт и това ще се случи още през следващия месец, това означава, че Porsche възнамерява да продава SUV-то поне още 3-4 години.
Докато 718 Boxster/Cayman, Macan и Cayenne стават електрически, за да се присъединят към Taycan и предстоящия по-голям SUV на марката, 911 скоро няма да остане без двигател с вътрешно горене.
Porsche многократно заявява, че електрическа версия на емблематичния спортен автомобил няма да има, поне до 2030 г. Междувременно обаче идва хибрид 911 и запознати казват, че частично електрифициран GT2 RS трябва да пристигне през 2026 година, като ще е с мощност от над 700 конски сили.