Когато преди три години Citroёn представи във Франфурт концепткара Pluriel никой не предполагаше за бляскавото бъдеще на мъника. Публиката и анализаторите го възприеха като поредната екстравагантна южняшка идея, която има за цел единствено да показва мускули и да “осведомява” простосмъртните, докъде са стигнали автомобилните технологии на 21-ви век. Едва ли бяха много хората обаче, които предполагаха, че Pluriel ще влезе в серийно производство. За сметка на това пък изненадата беше пълна, когато на щанда на Citroёn по време на тазгодишното Парижко автоизложение Pluriel очакваше да бъде харесан от тези, които могат да го паркират пред домовете си от следващата година, при това само срещу цена от 13 000 евро...
В рамките на минута френският мъник преминава през сложна метаморфоза
От средата на 90-те доста компании не пропускат възможността по време на различните автомобилни изложения да представят визията си за развитието на сегмента на “дребосъците”, но Pluriel е първата концепция, която ще слезе от подиумите и ще започне истинска кариера на пътя. В действителност обаче на галът не му липсва нито самочувствие, нито желание за успех, нито пък е лишен от необходимите качества за зашеметяващ успех.
Дизайнът също е от силните черти на Pluriel
В “нормалното” си състояние Pluriel изглежда като чаровен градски автомобил с две врати и мек покрив. С натискането само на едно копче обаче започва истинска метаморфоза. Според желанието ви, в рамките на минута, мекият покрив се скрива в багажника, стъклата на вратите и задното стъкло “потъват”, отделяте страничните дъги и в резултат на това вече разполагате със стилен кабриолет. Ако пък предпочитанията ви са доста по-скромни, например за по-голям шибидах, тогава просто прибирате покрива и няма проблем. При положение обаче, че изпращате семейната половинка в командировка тогава до летището ще имате нужда от по-солиден превоз за множеството куфари. Всъщност и това не би могло да затрудни Pluriel. Необходима е единствено кратка “схватка” с двете задни седалки, които бързо изчезват, натискайки подходящото копче отзад се подава и подвижна платформа, след което багаж до 200 кг. очаква да бъде транспортиран в желаната от вас посока...
Във вътрешността на дребосъка, освен водача биха могли да пътуват още трима пасажери. Мястото за двамата пътника отзад обаче е такова, че е най-добре те да бъдат деца на възраст между 6-10 години. Ако сте пораснали и все пак решите да се повозите на задните седалки, просто си създавате сериозен проблем - ще ви е необходима минимум двуседмична рехабилитационна програма за раздвижване на долните крайници, тъй като там наистина си е тесничко... Иначе арматурното табло е изработено от качествени материали, а информационните символи са лесно четими. Контролните уреди са разположени удобно и са функционални.
Pluriel ще се продава с два различни двигателя
Първият е 1.4-литров бензинов агрегат с директно впръскване на горивото, който осигурява мощност от 75 к.с. при 5400 об./мин. Максималният въртящ момент е 118 Нм при 3300 об./мин. Трансмисията е 5-степенна, механична.
Предлага се и 16-клапанов 1.6-литров двигател, при който мощността възлиза на 110 к.с. при 5750 об./мин., а максималният въртящ момент е 147 Нм при 4000 об./мин. Агрегатът е “в комплект” с новата скоростна кутия на Citroёn - SensoDrive.
Станислав Гавазов
gavazov@avto.bg