ФАКТИ.БГ
  • toyota-
  • land cruiser-
  • 300-
  • мощност-
  • диностенд

Мощността на новата Toyota Land Cruiser се оказа значително по-малка от обявеното (ВИДЕО)

Едно тунинг студио от Близкия изток тества новото поколение на диностенд

Публикувана: 6 Юли, 2021 10:43
20 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 6847
Мощността на новата Toyota Land Cruiser се оказа значително по-малка от обявеното (ВИДЕО) - 1
ШРИФТ ПЕЧАТ
Вашата оценка:
Оценка 4.5 от 11 гласа.

Тунинг специалисти от базираната в Бахрейн компания Ekanoo Racing се заемат да модифицират новата Toyota Land Cruiser 300 за традиционните офроуд състезания в Близкия изток. По време на препрограмирането специалистите тестват колата на диностенд и с изненада установяват, че официално обявените от компанията 415 конски сили не отговарят на реалността.

Идеята на тунинг експертите от Близкия изток е с препрограмиране на блока да достигнат мощност от 500 конски сили. Като донор взимат сериен модел, оборудван с 3.5-литров V6 мотор, чиято официална мощност е 415 конски сили и 650 Нм. На "хартия"всъдеходът ускорява до 100 за 6.7 секунди.

По време на предварителния тест обаче става ясно, че автомобилът разполага със само 370 конски сили и 534 Нм максимален въртящ момент. Мощността и пиковият момент, които достигат до колелата на новото японско SUV са много под очакванията на специалистите, като те заявяват, че въпреки наличието на система за задвижване на всички колела и диференциали, загубите от трансмисията не трябва да надхвърлят 10 процента.

Поставете оценка на статията:
Оценка 4.5 от 11 гласа.

Въвеждане на коментар към статията
Име :


Напишете кода от картинката
Визуална кептча
Коментар:
Коментари към статията
1
Този коментар е премахнат от модератор.
Офф-чар
2 Отговор

До коментар #1 от "Офф-чар":


Тия aрaбeли нищo нe рaзбирaт. Тe мeрят мoщнocт нa кoлeлaтa. A oт Тoйoтa дават мощноcтта на двигателя. Нaпълнo нoрмaлнo e при 415 к.c. мoщнocт нa двигaтeля, дo кoлeлaтa дa дocтигнaт 370. Вce пaк в трaнcмиcиятa имa нeмaлки зaгуби.

Коментиран от #12, #14, #16, #18


Оценка:
-11 +38

3
Този коментар е премахнат от модератор.
Ивайло
4 Отговор
Тия от Тойота много лъжат бе - с цели 45 коня по-малко!!! Само БМВ изкарват повече мощност от обявеното, което е похвално!!!

Коментиран от #6


Оценка:
-28 +13

Гост
5 Отговор
Това са конски сили на 4-те колела(4х4 е). След премахване на загубите(доста над 10%), конете на мотор са дори повече от обявените от производителя. А колата е току що излязла от завода, без пробег. И на всичко отгоре е качила 7 коня на колела само с октан бустър.

Оценка:
-2 +14

Бе еН Ве умре
6 Отговор

До коментар #4 от "Ивайло":


Да ве и тея арабели нищо не разбират, що ли карат само тойоти там из пущиняците, а?

Оценка:
-3 +13

ВикиЛексъсОсло
7 Отговор

До коментар #3 от "Джуган":


Все пак Ленд Круизър 300 е с напълно новата 10 ст. ск.кутия - която не се предлага в европейските Тойота. -

Оценка:
-2 +12

шашжщша
8 Отговор
Абе незнам загубите, но моята 20г. кола по книжка 140к.с., на Дино стенда преди да сложа чип показваше 136к.с., след чипа стана 170к.с., другите производители да не дават мощност на колелата, като ти пишат 140к.с.? Ако е така и Тойота да си пишат к.с. на колелата, другото е измама.

Оценка:
-5 +9

ВикиЛексъсОсло
9 Отговор
Жалко че Ленд Круизър 300 няма да се предлага в Европа. Само в САЩ - Япония и Дубай! И докарването до България ще излиза мнооого скъпо - освен контейнеровоза от Флорида до пристанище Варна и мито 10% и технотест и тя стана прекалено сложна и с много ненужни надценки - ще излезе крайната цена над 130 000 долара с всичко платено до слагането на бг.рег.

Оценка:
-1 +7

асдф
10 Отговор
На хартия ЛК винаги "губи" защото е джип а не просто огромна кола.

Оценка:
-4 +3

гост
11 Отговор
Винаги мощността е на двигателя, колко достига до колелата зависи от други фактори. Видеото е само, за да покаже, че вдигат мощността с добавка, а не че не отговаря на данните, напротив, загубите са под 10%, което е отлично представяне. Върви обяснявай после, че нямаш сестра .....

Оценка:
-3 +11

журналя
12 Отговор

До коментар #2 от "Офф-чар":


Не знам за арабелите, но те абсолютно нищо не са казали за колата че е ниска мощността.
Напротив, казва се че трябва да е по-висока.

Изглежда че това са измишльотини на журналя. Дали наши или е преписано от други гении не се знае.

Оценка:
-2 +14

6666666666
13 Отговор
Яко са крали дизайн тия от Тойота, Изкопирали са 1:1 Кадилак Ескалейд, жалки азиатци.

Оценка:
-12 +4

РЗС
14 Отговор

До коментар #2 от "Офф-чар":


И къде прочете, че са мерили мощност на колелата? Според теб дали знаят какво са мерили след като казват, че Тойота лъжат? Също се споменава, че загубата от вала до колелата не трябва да е повече от 10%, като не са споменали колко са замерили, но щом джипа е 370 коня на вала и арабите са разочаровани от това, което е на колелата, означава че сигурно има поне 20% загуби и около 300 коня на колелата

Коментиран от #15


Оценка:
-9 +5

До РЗС
15 Отговор

До коментар #14 от "РЗС":


А според теб тея арабели дали са сертифицирани да правят замервания или са гаражни майстори. И аз мога така да кажа че яко лъжат, че да си правят реклама, ама иначе са пълни бунаца.
Така, че давай я по кротко

Оценка:
-0 +0

Съдията Дред
16 Отговор

До коментар #2 от "Офф-чар":


Всъщност, загубите на мощноста са под 11 %, не виждам нвищо притеснително. Да извадят двигателя, и като му премерят мощност, най-вероятно ще си отговаря. Затова е и по голямата загуба на въртящият момент

Оценка:
-1 +3

Буха ха
17 Отговор
Какво се случва когато човек вежливо отбележи че статия в раздел Авто съдържа неточности и грешки? Изтриват ти коментара, може и да те баннат. Оттатък в раздел Любопитно “журналистката” Венелина Маринова постоянно пише за полови актове и органи, перверзии и пр. а коментарите съперничат на надписите в тоалетните на автогарите. Там не трият толкова усърдно. Не е ли редно модераторите да си уеднаквят стандартите, или може би авторът приема персонално коментарите които посочват невярна информация в статията?

Оценка:
-0 +4

Льотчик на F-16/скица с акварел/
18 Отговор

До коментар #2 от "Офф-чар":


А ти с какво се търкаляш? С двигателя или с колелата?? Затова, мен и другите шофьори не ме интересува мощността на двигателя, а реалната мощност на колелата. Те возят и теглят с мощността, която остава достигнала от двигателя през трансмисията, предавките и издухана /редуцирана/и преа ауспуха. НАЛИ? ☺️

Оценка:
-0 +1

Льотчик на F-16/скица с акварел/
19 Отговор
Защото с модификация на ауспуси също се променя мощността, нали?

Оценка:
-0 +2

Грочо Пипетков Намаликоньов
20 Отговор
Ако се чипне колата и е повече коне , не се ли износва по бързо моторетката?

Оценка:
-0 +0

ФАКТИ.БГ не толерира обидни коментари и спам. Некоректни коментари ще бъдат изтривани. Такива са тези, които съдържат нецензурни изрази, лични обиди и нападки, заплахи; нямат връзка с темата или са написани изцяло на език, различен от български. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg ще бъдат премахнати.


Куиз
Вярно или не? Куиз за необичайни екстри в колата

Автомобилните технологии се развиват с безумни темпове, а дронове и летящи коли вече изглежда не са изненада за никой. Нека проверим обаче колко ...

КЪМ КУИЗА

ВСИЧКИ КУИЗОВЕ
АПИ: актуална пътна обстановка
ТОП 5