Средствата за излитане и кацане на самолетите предопределят и начина на пилотиране на летателния апарат, както и особеностите при изпълнение на тези фази на полета. Има самолети, които са конструирани да могат да излитат по-вертикално от други, но пилотските умения също играят съществена роля в тези процеси. За любителите на летателни апарати и по-конкретно за изумителните техники при излитане, представяме една интересна селекция от вертикални излитания на самолети през 2018 година. Приятно гледане.
Поставете оценка:
Оценка 3.3 от 15 гласа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Име
Коментиран от #22
11:44 24.11.2018
2 Бай иван
12:50 24.11.2018
3 Мемфис
13:21 24.11.2018
4 ртр
13:38 24.11.2018
5 Мемфис
Впечатляващи са пътническите и транспортни самолети, особено №7!
13:59 24.11.2018
6 Гост
Коментиран от #12
14:20 24.11.2018
7 ЖЕЛЕЗНИ УШАНКИ
16:54 24.11.2018
8 Бесен Язовец
19:43 24.11.2018
9 РАМБО
Коментиран от #10
20:53 24.11.2018
10 Гост
До коментар #9 от "РАМБО":
Ако аз съм много изостанал, то ти трябва да вървиш назад! Защо се напъваш да се излагаш и да пишеш глупости? Ме-262 серийно се произвежда от 1944 г. и неговата тяговъоръженост е доста под 1, така че няма как да набира максимална височина с вертикален полет! Вземи малко чети, преди да пишеш подобни тъпотии!22:22 24.11.2018
11 Realist
22:36 24.11.2018
12 руския слон пак е най голям
До коментар #6 от "Гост":
Това, което си написал е НЕВЯРНО, независимо от причината (незнание или проруски пропагандатор). Ф-15: първи полет 1972 г., на въоръжение от 1976 г. - Thrust/weight: 1.07 (1.26 при 50% запас с гориво). Ф-16: първи полет 1974 г., на въоръжение от 1978 г. - Thrust/weight: 1.095 (1.24 при 50% запас с гориво). МИГ-29: първи полет 1977 г., на въоръжение от 1982 г. - Thrust/weight: 1.09. Справка мрежата. Дори и да има разминавания в точните цифри, то не е вярно, че първия самолет с тяговъоръженост над 1 е МИГ-29 и че преди него няма други. Да не говорим за рекордите на F-15, но това е съвсем друга тема.оКоментиран от #14
04:30 25.11.2018
13 Биби
Коментиран от #15
10:08 25.11.2018
14 Гост
До коментар #12 от "руския слон пак е най голям":
Никой не казва, че F-15 и F-16 са лоши самолети. Само, че не правиш разлика между тяговъоръженост на празен самолет и такъв с нормално бойно тегло, готов за въздушен бой! И за твое сведение лично за мен най-добрия изтребител в момента си остава F-22, така че е смешно да ме обвиняваш в русофилство!10:11 25.11.2018
15 Този коментар е премахнат от модератор.
16 Биби
До коментар #15 от "Бесен Язовец":
Именно, но явно авторът на тази статия, както и авторът на клипчето, не знаят какво означава вертикално. Всъщност, Harrier точно като вертолет излитаха, от място, право нагоре. Идеята им беше да са удобни за самолетоносачи и да не им е необходима писта за ускорение и кацане, обаче това ги правише твърде скъпи и преди няколко години, след над 40 години служба в Кралските ВВС, поради липсата на достатъчен интерес и рентабилност, ги спряха от производство.15:13 25.11.2018
17 тошо
18:35 25.11.2018
18 РАМБО
ИЗОСТАНАЛ си !
За всички незнаещи като тебе ОБЯСНЯВАМ простичко !
Съотношението собсвено тегло - мощност на двигателите ( измерена в тонове ) определя може или не може един самолет да лети вертикално !
Месершмита го е можел , той влиза в експлоатация 1943 г. Проблемът му е бил ХИТЛЕР !!!! Той е искал големи , внушителни , впечатляващи бойни машини независимо от тяхната ефикасност и надежност ! Ето защо той е решил - този самолет ще бъде бомбардировач ( ???) въпреки мнението на Вили Месершмит и другите авиоконструктори ! Затова и закъснява да се появи поне една година на фронта . И поради глупавите желания на Фюрера се произвежда отначало с двигател Юмо с центробежен а не осев компресор ! Ако още нещо не ти е ясно - просто попитай .
Коментиран от #19
22:45 25.11.2018
19 Гост
До коментар #18 от "РАМБО":
Абе то с празни приказки не става. Плямпай си колкото искаш, но фактите са ясни категорични - Ме-262 има маса от 3795 кг и два двигателя всеки с тяга от 0,8 тона. Ха сега кажи колко си имал по математика в 1-ви клас, че не може да сметнеш, че 0,8+0,8=1,6, а не на 3,76. Та май изостаналия си ти драги ми смехурко!08:05 26.11.2018
20 РАМБО
Въпреки че Месершмита е проектиран като ИЗТРЕБИТЕЛ Хитлер е настоявал че това ще бъде бомбардировач ! Думата на Хитлер и Сталин е Закон ! Резултатът - по-тежък самолет и по-маломощни двигатели с Центробежен а не осев компресор ! Малоумните желания на Фюрера допълнително усложняват конструкцията на самолета с много проблеми - дефекти , помпаж на двигателите проблеми със здравината на центроплана и т.н. ! Още много неща мога да ти изброя и за Месершмита и за Глостър Метеор и за Хейнкел 156 обаче в момента дават РАМБО 3 - чао !
22:23 26.11.2018
21 Просто гост
10:11 27.11.2018
22 Николенко
До коментар #1 от "Име":
Летящи Москвич-и .07:08 28.01.2019