ФАКТИ.БГ

Scania тества батериите на електрическия си влекач с удар от Golf (ВИДЕО)

Публикувана: 23 Ноември, 2020 16:05
20 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 3430
ШРИФТ ПЕЧАТ
Вашата оценка:
Оценка 4.1 от 9 гласа.

Шведският производител на камиони Scania провери здравината на акумулаторите на новия си електрически влекач, като блъсна в тях Volkswagen Golf. Краш тестът е трябвало да потвърди резултатите от компютърна симулация.

За изпитанието е използвана истинска батерия, а не макет, обяснява шефът на отдела за тестове на Scania Микаел Литман. Имитирана е ситуация, която се среща най-често в катастрофите между автомобил и камион в реалността и освен това позволява акумулаторният блок да бъде подложен на възможно най-големи натоварвания.

Също както при автомобилите батериите на електрическата Scania са проектирани така, че енергията от удара да се поглъща от целия корпус и да се деформират само елементи без критична важност за целостта на конструкцията. Шведите се хвалят, че акумулаторът на камиона не е пострадал при удара.

Scania представи първия си електрически влекач през септември. Камионът има електромотор с мощност 310 к.с., захранван от батерия с капацитет 165 или 300 кВт. С по-големия акумулатор пробегът без презареждане достига 250 км.

Поставете оценка на статията:
Оценка 4.1 от 9 гласа.

Въвеждане на коментар към статията
Име :


Напишете кода от картинката
Визуална кептча
Коментар:
Коментари към статията
Смях
1 Отговор
250 км с голямата батерия и това са каталожни Дани в реални условия не повече от 200 а зимата 150 максимум.Много са далеч от истината още.

Коментиран от #16


Оценка:
-5 +36

1234
2 Отговор
Смех -250км с голЕмата батерия 😂 Скрийте се някъде с тая ел.революция. Екологична, може да бъде малка ел. кола, като смарт, волт, голф количка.Всичко друго е пунта мара. Къде ще ви съхраняваме след 10-15 год. всичките "умрели" батерии?!

Коментиран от #3, #9


Оценка:
-7 +25

Не се тревожи
3 Отговор

До коментар #2 от "1234":


Като дойдат в България батериите ще ги горат във Факултето а в Люлин ще им тургаме газ.

Оценка:
-2 +11

Батериите ще съхраняваме
4 Отговор
Тук. Не ви ли омръзна да говорите едни и същи глупости? Литиево-йонните батерии се рециклират.

Коментиран от #11, #19


Оценка:
-9 +11

миролюб бенатов
5 Отговор
Абе, тия що ги демонтират с такива костюми - нали всичло е безвредно ?

Коментиран от #10


Оценка:
-0 +10

незнайко
6 Отговор
Защо батерията трябва да е там а не по средата между шасито което е достатъчно здраво ???

Коментиран от #7, #20


Оценка:
-1 +3

Хе хе
7 Отговор

До коментар #6 от "незнайко":


Ами защото всичко правят, така! Не правят платформа за ел. камион, ами взимат дизелов и му заменят мотора с електрически, а на мястото на резервоара, батерия! Така, както Е-голф, мотора отпред, а батерията в багажника! 😂😂😂

Оценка:
-1 +7

Ко речи
8 Отговор
250км ми е само докато си купя кафе.

Оценка:
-5 +3

123
9 Отговор

До коментар #2 от "1234":


А може и да не е чак толкова смешно, защо смяташ така? Я си представи, че тези машини ще де използват в големите градове? От големите вериги в индустриалните зони до зареждането на локалните пазари в града! Тогава такъв пробег е повече от достатъчен, не мислиш ли?

Оценка:
-7 +7

За първи път ли виждаш?
10 Отговор

До коментар #5 от "миролюб бенатов":


Аз също имам такава маска и редовно я ползвам, когато боядисвам с пистолет или си пръскам овошките.

Има доста по-вредни производства в които има доста по-сериозни средства за дихателна защита. Например заварчици. Там освен вредни газове, има и вредни лъчи и опасност от изгаряне и то през целия процес, а не носят защитата превантивно за всеки случай, както в завода за рециклиране.

Оценка:
-1 +3

1234
11 Отговор

До коментар #4 от "Батериите ще съхраняваме":


Я, се информирай малко преди да се изказваш . Не ги рециклират, защото не всяка батерия може , да се рециклира, а тази, която може е изключително скъпа за рециклиране!!!

Коментиран от #13


Оценка:
-1 +10

Тираджия
12 Отговор
Ще ми объркат работата тия.....Не мога продам малко нафта , требе после от мен си да вадим за коври в Румъния

Оценка:
-1 +4

Информиран съм
13 Отговор

До коментар #11 от "1234":


Ти изгледа ли клипа? Това предприятие към момента рециклира над 70% от материалите, включително графита, който е много евтин и не си заслужава рециклирането. Целта им е да повишат още повече процента. Машините за рециклиране и технологията наистина са сложни и скъпи, но предвид количествата които ВЕЧЕ си осигуряват е печеливш бизнес, предвид цените на металите, които рециклират. В бъдеще ще е още по-рентабилно, като направят специализирани цехове за конкретен вид батерии и успяват да им запълнят капацитета.


Когато предприятията като това станат масови и не се налага транспорт на батериите до други държави, ще е още по-рентабилно. Машините и технологията за рециклиране също ще поевтинеят.

Оценка:
-6 +5

Радомир
14 Отговор
Дървото Голф само за това става - за блъскане.

Оценка:
-1 +4

Христо
15 Отговор
За в бъдеще в оборудването на всяка кола освен аптечка и пожарогасител ще се изисква и костюм за хумическа защита и противогаз...

Оценка:
-2 +4

И 310 коня
16 Отговор

До коментар #1 от "Смях":


Умряла е още от София до Витиня!

Оценка:
-1 +5

Алфа Ромео
17 Отговор
Ами ако го удари Краз...

Оценка:
-1 +4

Тираджия
18 Отговор
Ха ха 250 км.? Тоя дори и за грацко не става! Моя минава 2000 мили спокойно с пълни резервоари .

Оценка:
-2 +0

Гост
19 Отговор

До коментар #4 от "Батериите ще съхраняваме":


В голяма грешка си,батериите не ги рециклират зб,защото е неринтабилно,закопават ги в третия сват.Супер екологично нали!

Оценка:
-2 +2

Колев
20 Отговор

До коментар #6 от "незнайко":


Там стой карданен вал,и елементи на спирачната система

Оценка:
-0 +0

ФАКТИ.БГ не толерира обидни коментари и спам. Некоректни коментари ще бъдат изтривани. Такива са тези, които съдържат нецензурни изрази, лични обиди и нападки, заплахи; нямат връзка с темата или са написани изцяло на език, различен от български.


Ловци на бисери
Ген. Съби Събев
Ген. Съби Събев коментира външната политика на Русия
Черно море стана руско езеро"

Още бисери