Въпреки че тези характеристики изглеждат нереалистични и написани само на хартия, японците твърдят, че те ще бъдат постижими с въвеждането на иновативна технология и т.нар. твърди батерии. Toyota Motor планира да представи публично своя прототип на такава батерия през 2021 година. Твърди се, че това ще промени играта не само на пазара на електрически превозни средства, но и в автомобилната индустрия.
От десетина години много се говори и пише за полупроводникови батерии, но най-накрая Toyota ще вкара тази технология в серийните електрически превозни средства. Целта ѝ е да стартира продажбите на автомобили с такива батерии до края на 2025 година.
Полупроводниковата батерия позволява да се удвои резерва на мощност при батерии с подобен размер. Това ще бъде постигнато чрез увеличаване на енергийната плътност (ват на кг) на елементите, пише японското издание на Nikkei.
Също толкова важно е, че ще отнеме само десет минути, за да заредите напълно такова електрическо превозно средство. Това време вече е сравнимо със скоростта на зареждане на конвенционален автомобил с двигател с вътрешно горене. Има и други важни предимства на твърдотелните батерии - те са по-малко податливи на пожар.
В момента Toyota се нарежда на първо място в света по брой патенти в тази област - над хиляда. Nissan също разработва собствена твърда батерия и планира да започне да я инсталира в серийни електрически превозни средства до 2028 година.
Преминаването към нова технология на батериите ще засегне доставчиците. Японските производители на автокомпоненти бързат да създадат необходимата инфраструктура за снабдяване на автомобилни компании. Mitsui Mining and Smelting, по-известен като Mitsui Kinzoku, ще пусне пилотен завод за производство на твърди електролити за батерии. Sumitomo Chemical също разработва материали.
Производствената площадка, разположена в изследователския център в префектура Сайтама, ще може да произвежда десетки тонове твърд електролит годишно от следващата година - достатъчно за изпълнение на всички поръчки. Освобождаването на такива елементи изисква втвърдяване на сулфидите - това е задача на металургичната и химическата промишленост.
Но разработването на нов тип батерии се извършва не само в Япония. Според Nikkei, германският концерн Volkswagen AG планира да започне производство на твърдотелни батерии през 2025 г. чрез съвместно предприятие с американския стартъп QuantumScape. Според последните публикации компанията вече е изградила прототип, способен да зарежда 80% за 15 минути.
Toyota се фокусира и върху автомобилите с горивни клетки. На 9 декември стартира продажбите на второто поколение на водородния автомобил Toyota Mirai.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Гост
Коментиран от #11, #41
10:45 10.12.2020
2 туриста
Новината е добра, само арабите какво ще го правят тоя суров петрол не знам...
Коментиран от #5, #25, #39, #69, #72
10:48 10.12.2020
3 А Колко Презаряда издържа батеийката
Коментиран от #9, #47
10:51 10.12.2020
4 EVolution
Коментиран от #14
10:53 10.12.2020
5 оня с магарето
До коментар #2 от "туриста":
ще правят пластмаса, торове, химикали, гуми...Коментиран от #8, #15, #16
11:07 10.12.2020
6 Браво
Коментиран от #56, #77
11:09 10.12.2020
7 12345
Коментиран от #36, #71
11:13 10.12.2020
8 Ivan S
До коментар #5 от "оня с магарето":
#2 ти каза "суров петрол".. Арабеските немат никаква преработвателна промишленост, само добиват. Ако ще е само за пластмаса и тор то и ние си имаме достатъчно за самозадоволяване. Златните кранчета в кенефа вече са само история. Ако имат акъл ще инвестират в патенти.11:25 10.12.2020
9 Е как ще пишат
До коментар #3 от "А Колко Презаряда издържа батеийката":
Няма как да пишат колко километра издържа батерията преди да деградира, защото ги е срам. Засега трудно докарват 200 хиляди километра, което е основен проблем, заедно с трудното маслово производство, заради сложността на процесите и трудното им повторение с еднакви резултати.Лесно е да се направи прототип, по-трудното е да започнеш да го произвеждаш масово и на сносна цена.
Коментиран от #29
11:37 10.12.2020
10 омъскаряване
Коментиран от #22, #23
11:45 10.12.2020
11 Електричар
До коментар #1 от "Гост":
Ами то за "големите" фенове на електричките като теб тока идва от контакта и те са много "екологични" и много "икономични".Какво ли не прави пропагандата и рекламата.
Коментиран от #42
11:50 10.12.2020
12 За новите технологии
13:00 10.12.2020
13 expert
13:23 10.12.2020
14 сектант
До коментар #4 от "EVolution":
ами както се развиват защо не пуснат и някой телефон с батерия повече от 12 часа да държиКоментиран от #18
13:37 10.12.2020
15 гост
До коментар #5 от "оня с магарето":
Торовете никога не са се правили от петрол , а от природен газ , който се преработва до амоняк и се добавят други елементи , които ги НЯМА в петрола ! Пластмасите много скоро ще бъдат забранени масово , а малкото останали заменени със синтетични биоразградими също без петрол ! Но най-голямата революция предстои при гумите !! Ако си мислиш , че още дълго нещо което се изхвърля при износване на 3% от теглото си и под 1% от материалите в него , не си познал !! След което количеството на произведени такива ще спадне драматично от порядъка на 100 пъти !! Именно затова компаниите толкова се дърпат , макар че старата пневматична гума отдавна е изкопаемо като и двг-то всъщност !!13:48 10.12.2020
16 гост
До коментар #5 от "оня с магарето":
Та за гумите да дообясня , че на някои трудно им побират междуушията ! Скоро "гумите" , дето няма да са "гумени" , ще имат живот колкото самия автомобил и ще се подменя само износващия слой на протектора от 3-4 мм от специални 3д принтери без дори да се свалят от автомобила !! И естествено нито ще имат въздух , нито ще се пукат , нито даже ще се "режат" !!14:00 10.12.2020
17 Onq s matorq
Коментиран от #21
14:46 10.12.2020
18 Този коментар е премахнат от модератор.
19 Трол
14:47 10.12.2020
20 Факт!
15:01 10.12.2020
21 Хо хо хо
До коментар #17 от "Onq s matorq":
Страхотни са да и един модел на ток нямат.След приуса и неприложимия Мирай немат нищо15:01 10.12.2020
22 Ти това го пишеш от 2018 година
До коментар #10 от "омъскаряване":
омъскаряване6434ОТГОВОР
1,4 милиарда назад, но всичко е точно ? Човекът си изстрелва, коли в космоса, а балъците си чакат платените коли !?...но всичко е точно! Тоя толкова зрелищно, ще изгърми, че и Лемън Брадърс, ще му завидят ;)
Коментиран от #4, #10
12:26 08.02.2018
15:06 10.12.2020
23 Да те питам нещо?
До коментар #10 от "омъскаряване":
Абе Tesla в крайна сметка ще го строи ли този завод в Китай или няма да го бъде както всички лъжи на Илон Мъск? Как мислиш? Да ти припомня за какво говоря:омъскаряване
1211ОТГОВОР
Бай Дончо няма ли ся да се разсърди на свети Илон, както се разсърди на Харли Дейвисън ??? И кво тесла, ще се превърне вече официално в китайски автомобил, ако изобщо построят там завод де ;) Предполагам тази новина, ще натъжи сектантите екоджендъри на Мъск лаладжията, но утре, ще запеят нова китайска мантра !
Коментиран от #11
21:31 10.07.2018
Коментиран от #60
15:17 10.12.2020
24 ми че той е горов и работи бе. От месец
Коментиран от #26
15:39 10.12.2020
25 ддд
До коментар #2 от "туриста":
аз знам БМВ какво ще правят. ми коли с батерии от цели проводници15:49 10.12.2020
26 Пълни глупости
До коментар #24 от "ми че той е горов и работи бе. От месец":
Това Илон Мъск ли ти го каза? Не го слушай този нашмъркан лъжец. Той само лъже да измами някой и да му вземе парите.Това е невъзможно защото откакто е писано мнението през 2018 година са минали само две години, а за толкова време не може да се построи работещ завод въобще, да не говорим за такъв, който да произвежда по 20 хиляди автомобила на месец. Инженер Радев ми го каза, а аз му вярвам повече отколкото на Илон Мъск!
Ето най-големия производител в света toyota, са му необходими пет години, за да произведе това което ни показва днес, а някакъв аматьор щял да построи завод за две години. А бе вие още ли вярвате в дядо Коледа.
Коментиран от #30
16:18 10.12.2020
27 Тойота
17:02 10.12.2020
28 гост
Коментиран от #31
17:20 10.12.2020
29 Японеца
До коментар #9 от "Е как ще пишат":
В момента имам досег до хибридните батерии! Повечето Приус и Аурис идват в БГ нов внос на 300 000км и се връщат на 150 000км! Батериите са на 80 до 90% годни!Коментиран от #33, #34, #67
17:31 10.12.2020
30 това е новина от вчера, в бизнес медиите
До коментар #26 от "Пълни глупости":
Отвори някоя международна икономическа медия и прочети.17:43 10.12.2020
31 гост
До коментар #28 от "гост":
Сто пъти ви се обясни , че нищо такова няма да стане , ама нали мечтите са безплатни , хахах !! Само да питам , петрола като беше 120 долара бензина беше 2,20 , а като падна на 30-40 долара е 1, 80 и ще се качва още !!! Значи и да вземат да го подаряват петрола , бензина ще е 1,40-1,50 , че може и повече !! Що така бе , нане , хахаххаха ?!18:21 10.12.2020
32 Този коментар е премахнат от модератор.
33 гост
До коментар #29 от "Японеца":
Ми те "хибридните" батерии са си същите като другите , просто са по-малки , тоест с по-малък капацитет !! И поради това се зареждат и разреждат много по-често , тоест се износват много повече и по-бързо от тези на чистите електромобили !!! Тоест тия на чистите електромобили ще изкарват много повече !!!18:42 10.12.2020
34 Пак не разбрал?
До коментар #29 от "Японеца":
Ти в коя година работиш, защото твърдите батерии за които ти говоря ще започнат да ги произвеждат през 2025 година. Как при тебе идват на 300 хиляди километра за мен е пълна мистерия но съм сигурен че ти си имаш обяснение.Батериите с твърд електролит засега докарват максимум 400 цикъла. Вероятно за в бъдеще ще подобрят технологията, но напълно възможно е през 2025 година, първите серии да не могат да докарат и толкова цикли в реалния живот. На литиево-йонните батерии им отне около 20 години развитие, за да докарат 2000-3000 цикъла за съвременните батерии и 5000 цикъла за тези, които започват да ги произвеждат догодина.
Ако твърдотелните батерии не са много по-евтини от настоящите литиево-йонни, няма да има никакво практическо приложение в автомобилите. Заради по-ниското тегло, вероятно ще са приложими за самолетите.
20:05 10.12.2020
35 Николай
Коментиран от #37, #51
20:52 10.12.2020
36 Тесра
До коментар #7 от "12345":
Ама те най-големите отдавна са се захванали от има няма десетина години :Golf E, Nissan Leaf, BMW i3, Chevy Volt.
Още да изреждам ли ?
Горе долу се видя какво могат .
И вече е ясно че скоро няма да са най големите .
21:40 10.12.2020
37 Този коментар е премахнат от модератор.
38 Да затворим АЕЦ
08:10 11.12.2020
39 домакин
До коментар #2 от "туриста":
Ти арабите не ги мисли,продават петрол откакто свят светува. Могат да купят всички ел.производители и да затворят заводите им;ей така,за удоволствие. Освен това да си чул нещо за комбайна на батерии или за трактор на батерии или пък за самолет на батерии или пък за кораб. Така,че петролът ще бъде нужен за още МНОГО други неща и през целият 21-век,петрол ще се използва. Друг е въпроса,че след 20-25 години примерно,няма да е чак толкова решаващ фактор.Коментиран от #40, #44
10:58 11.12.2020
40 Дрън-дрън
До коментар #39 от "домакин":
Не само че има електрически трактори, но всъщност са доста по-мощни и вършат много повече работа отколкото дизеловите. На практика може сам да управляваш няколко трактора едновременно, които да работят 24/7 за тебе, като единственият физически труд който се иска от тебе е да ги включиш в зарядното.Сам се сещай, само от заплати колко се пести на година и кое е бъдещето.
Коментиран от #45
11:50 11.12.2020
41 Този коментар е премахнат от модератор.
42 Генчо
До коментар #11 от "Електричар":
Тока ще идва от възввращаеми източници, не бой се. Тецовете скоро ще затворят.12:16 11.12.2020
43 Цепят стотинки
Досега не са пуснали хибриден вариант за Ланд Круизер, защото не са им ефективни хибридите...
Електрически Ланд Круизер е по-веровтен, но дотогава трябва да имат огромен скок в технологиите си, защото засега той е неефективен, ако се сравнява електрически или хибриден, спрямо дизелов агрегат, отнесени към огромното му тегло...
В ЕС отпаднаха преференциите за зареждащите електрически станции, и в момента електроенергията през тях е значително по-скъпа, а станциите са специално и няма как да се избегнат тези солени цени. Когато се пресметнат разликите, сравнени с дизеловите им аналози, тогава се вижда, че плащате еднакво, ако закупите дизел или електричка, вече няма преференцилани цени за киловат електроенергия, дори има добълнителни такси, но това не се споделя, когато тръгнете да си закупивате електрически Ягуар и се откажете от мощния му събрат на дизел....:)
12:16 11.12.2020
44 Генчо
До коментар #39 от "домакин":
Глупусти. Точно щото арабите трябва да се ограничат от монопола им, затова Европа налага електричеството. Защото сама може да си произвежда токаи не е зависима от рязаните чалмиКоментиран от #46
12:18 11.12.2020
45 Дрън-дрън/та пляс
До коментар #40 от "Дрън-дрън":
Е да,ама нещо за други съоръжения и машини на ток кога??!😤😤😤😤😤⚡⚡⚡⚡⚡🌞🌞🌞🌥🌥🌥🌥🌦🌦🌦🌦❄❄❄❄❄❄❄😕Коментиран от #74
12:20 11.12.2020
46 домакин
До коментар #44 от "Генчо":
Глупостите ги пишеш ти. Това пък оня непрокопсаник гостенчето ли ти го каза?! А петрол за това от централните за ток от къде?! Аххх...простотия,простотия...неука и електропитешка.. Всичко това не е чак толкова просто колкото си го мислите...наелектрифицирани джендъри невръстни и неузрели...😃😃😃😃⚡⚡⚡⚡⚡🤪Коментиран от #61
12:28 11.12.2020
47 PRAVILEN
До коментар #3 от "А Колко Презаряда издържа батеийката":
Вече има батерии на други разработчици, издържащи над 100,000 презаряда - това е около 30 години гарантиран живот - До 1 година и тях ще ги пуснат и после до още 1 ще има и батерии с капацитет над 10 пъти над сегащния. И ще може и самолети и въртолети и делташланери и кавото поискаш да се прави. С такава батерия телефонът ще кара без презаряд 10 феан а само на повикване - 1 месец. Както часовницит е- в началото караха по 1-2 месеца а после 1-2 години - а сега над 50 че и 10 години. А тия с самонавиващ се механизъм за презаряд - колкто един живот.Коментиран от #49
12:56 11.12.2020
48 9сд8ц8дф
Значи, кава един, тракторите на ток са много мощни и един човек може да управлява 7 трактора!! Браво! А какво ще правят останлите 6 тракториста, дещо ще бъдат уволнени?
Гумите, казва друг, тия дето се помпят са отживелица и новите гуми ще са вечни. Или поне ще изкарават живота на една кола. Браво, а какво ще правят хората, които произвеждат гуми, след като нуждата от нови гуми ще отпадне?
За това ще ви слагат инжекции. Затова, защото повате да ставате ненужни.
А след инжекциите, няма да ви се кара ни тесла, ни на теслата дръжката, щото парите ще отиват за да се поддържате живи.
12:56 11.12.2020
49 8сд8цд8
До коментар #47 от "PRAVILEN":
Искаш да кажеш, че ще се връщаме към витловата авиация ли?Максимална скорост 600 км/ч, полет София-Лондон за 3 дни и 4 кацания за презареждане на батерията?! А четиримата пасажери в огромният лайнер, какво ще правят докато презарежда? Изобщо, кабинката за 4-те пасажери, непосредствено зад пилотката кабина ли ще е? Или съвсем в края на самолета, точно зад огромната батерия?!
Коментиран от #50, #52
13:01 11.12.2020
50 София Лондон
До коментар #49 от "8сд8цд8":
За такива разстояния - с hyperloop за около час, който също се движи на ток. Той ще обезсмисли голяма част от полетите.Коментиран от #57
13:07 11.12.2020
51 kkk
До коментар #35 от "Николай":
Зарежи цената на тока, интересното е как точно ще заредиш батерия от 100кВт за 10 минути...Много искам да някой да ми покаже къде има контакт който може да ми осигури потреблението на 700+кВт/ч щото така показват сметките (грубо казано имаме около 15% загуби при зареждането на батериите)- разбира се ще е 3-фазен контакта, но нещо ми убягва да съм срещал такъв дето да е 200 Ампера.
Жокер- дори кварталният ви трафопост който захранва стотици жилища ще се затрудни да зареди едновременно 10 такива автомобила
Коментиран от #75
13:20 11.12.2020
52 Домакин
До коментар #49 от "8сд8цд8":
Колега като гледам много време си загубил,да им обясняваш на тия. Не си прави труда. Нямат с какво да асимилират написаното от теб.Коментиран от #59
13:23 11.12.2020
53 шофер
Коментиран от #55, #70
13:51 11.12.2020
54 Сънчо
Не ми е ясна тая рябота с новите работи.
Коментиран от #62
13:52 11.12.2020
55 Сънчо
До коментар #53 от "шофер":
Добре че не си с Q7, там огледалата са 200013:54 11.12.2020
56 Niki13
До коментар #6 от "Браво":
Та коя година Тесла са произвели 1 млн ?Такъв маркетингов балон света не е виждал!
Коментиран от #65
14:15 11.12.2020
57 34ол4еллк3
До коментар #50 от "София Лондон":
Пич, то и сега хайпърлуп-а може да бъде построен, нали? Не му трябва да чака скъпите батерии да поевтинеят. Ама нещо гледам ,че няма много хипиерлупове.Знаеш ли що? Щото за това трябва и хиперлуп-трасе. По него може да хиперлупва едно превозно средство. Не е като самолетите, дето се разминават във въздуха. Щото небето е широко и в него едновременно могат да летят стотици самолети.
14:19 11.12.2020
58 Рори
14:20 11.12.2020
59 3л3л3е
До коментар #52 от "Домакин":
Прав си колега, но е човешки дълг,ако видиш някой слепец да върви към изкопа и да не опиташ да му помогнеш.Знам ,че ти ще ме разбереш, но повечето ел-гъзари не могат да схванат това. За него тесла и айфоня са важни, щото в безумният си живот той не може да лъсне с нещо друго, освен да парадира.
14:23 11.12.2020
60 Българин
До коментар #23 от "Да те питам нещо?":
ЗАВОДЪТ НА ТЕСЛА В КИТАЙ РАБОТИ ВЕЧЕ ОТ 3МЕСЕЦА!!! МЪСК СТРОИ ОГРОМЕН ЗАВОД ДО БЕРЛИН...ФРГ И ГО ЗАВЪРШВА 06.2021г!!!14:56 11.12.2020
61 Генчо
До коментар #46 от "домакин":
Не, с госта доста често сме на различно мнение! Тока поне в западните покрайнини на Европа ще идва от вятъра. Дания започва проект зао нов остров с вятърни мелници в северно море и спират сондажите за петрол. Отделно вече ваработи система за био газ. Демек ферментират био отпдък и правят газ от стари домати да речем по просто че да ме разберешКоментиран от #64
15:18 11.12.2020
62 Генчо
До коментар #54 от "Сънчо":
Био газ и пропан-Бутан са 2 различни вида газ получени при различно производство ве мойто момче15:40 11.12.2020
63 БОБОКОВ
17:54 11.12.2020
64 Този коментар е премахнат от модератор.
65 Имат да
До коментар #56 от "Niki13":
По света се движат 1.3 млн. Тесла!20:40 11.12.2020
66 Транспортер
22:52 11.12.2020
67 браво
До коментар #29 от "Японеца":
Да и хонда сивик кибрит, карам и още държи !07:50 12.12.2020
68 Този коментар е премахнат от модератор.
69 Този коментар е премахнат от модератор.
70 Ха ха
До коментар #53 от "шофер":
Карай си ЕС класата тъпан и не ни занимавай и м/у другото японската стомана е най добрата в света, немските ти нитове куцат. хората правят заварки от един век, че и повече но на немските каруци може и нитове да има знае ли човек09:47 12.12.2020
71 Е212121
До коментар #7 от "12345":
С телефоните друго се случи09:49 12.12.2020
72 Тити
До коментар #2 от "туриста":
Едва 30% от добивания петрол,се ползва за гориво.Така,че,има какво да го правят птерола,спокойно,не ги мислете арабите.:)14:03 12.12.2020
73 незнайко
14:55 12.12.2020
74 незнайко
До коментар #45 от "Дрън-дрън/та пляс":
Всички машини в промишленоста работят на ТОК !!!15:15 12.12.2020
75 незнайко
До коментар #51 от "kkk":
Всички 10 автомобила както казвате искат да заредят максимума от тази колонка ли ??? Направете сметка колко време ще дареждат 10 коли от една колонка по 60 литра гориво ??? Нали затова има няколко колонки !!! Що се отнася до мощността кондензаторните станции си знаят работота . Голяма мощност отдадена за кратко време !!!Коментиран от #76
15:25 12.12.2020
76 kkk
До коментар #75 от "незнайко":
Ама много мразите да мислите всичките поклонници на св. Илон- що така бе?Върнете се в училище и накарайте даскала по физика да ви обясни как се доставя тока, какви са загубите (за да получиш ти 100кВт в батерията АЕЦ Козлодуй трябва да произведе около 130кВт), що е то "подстанция" и каква инфраструктура е нужна за да осигуриш не 600, а само 300кВт/ч за 1 (ЕДИН) контакт от който ще могат да се заредят бързичко цели 3(ТРИ) автомобила
22:08 12.12.2020
77 Закос
До коментар #6 от "Браво":
Пич те и сега имат по голяма печалба от тесла .....Недей се заблуждава от пазарна капитализация тя е виртулни пари ...релно тесла нямат и една десета от продадените коли на тойота...09:34 13.12.2020
78 Хейтър
България е най- големия предводител на нищо!!!!
17:10 13.12.2020