Автомобилният гигант Mercedes-Benz хвърля ръкавицата в технологичната война за автономно шофиране, планирайки да внедри революционна система за градски автопилот в Германия до края на тази година. Премиум марката от Щутгарт се стреми с всички сили да бъде сред първите играчи, които ще предложат подобно напреднало софтуерно решение на силно регулирания европейски пазар. Целта е амбициозна – превозните средства да могат да се придвижват напълно самостоятелно от точка до точка по сложните градски улици, съобщава Ройтерс.
Предизвикателството пред инженерите тук е космическо в сравнение с шофирането по магистрала, където трафикът е предвидим! В градската джунгла изкуственият интелект трябва да реагира за милисекунди на пешеходци, внезапно изскачащи велосипедисти и хаотични ремонтни дейности. Главният технически директор на марката Йорг Бурсер обяви, че иновативният комплекс, наречен MB.DRIVE ASSIST PRO, първоначално ще направи своя дебют по улиците на Щутгарт и Мюнхен. Планът предвижда от 2027 г. географският обхват на технологията да се разшири в национален мащаб, като проектът се разработва под прекия надзор на Министерството на транспорта на страната.
В техническо отношение системата е плод на мащабно партньорство с американския технологичен лидер при чиповете Nvidia. Благодарение на бруталната изчислителна мощ и армията от сензори, автомобилите с трилъчева звезда ще могат самостоятелно да разпознават светофарни уредби, да престрояват каросерията в правилните ленти и да навигират в натоварения трафик. Въпреки това обаче, европейските регулации остават консервативни: всичко ще се случва под задължителния, буден поглед на водача, който трябва да бъде готов да поеме контрола във всеки един миг. Любопитен факт е, че докато технологията стъпва в Европа едва сега, тя вече функционира успешно в Китай, а дебютът ѝ в САЩ е насрочен за края на 2026 г.
Битката на Стария континент обаче ще бъде сериозна. Американският пионер Tesla в момента агресивно проправя път за сертифициране на своя Full Self-Driving (FSD) софтуер в Европейския съюз, като вече си осигури първоначални зелени светлини в Нидерландия и Литва. За капак, вечният враг на Mercedes – баварците от BMW – подготвят абсолютно огледален отговор и също планират да извадят своя градски автопилот на германска почва в края на годината. Германското правителство в лицето на транспортния министър Патрик Шнайдер обаче твърдо подкрепя местната индустрия и бърза с административните одобрения, искайки да превърне страната в световен притегателен център за автономна мобилност.