49 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 
20041
ПЕЧАТ
Встъпването в длъжност на Джо Байдън е водещата новина вчера и днес. Големи надежди се възлагат на новоизбрания президент както в САЩ, така и по света. Но малко хора знаят, че Байдън е и страстен любител на автомобилите. Нещо повече, за разлика от предшественика си Доналд Тръмп, той обича най-много мощни американски автомобили.
Вече сме ви разказвали подробно за автомобилите на новия американски президент, а сега ще ви припомним някои от тях. Факт е, че бащата на Байдън е работил в автосалон и семейството му винаги е имало интересни коли - като Chrysler 300G с мощност от 375 конски сили от 1961 г., който Джо кара на бала.
Първият собствен автомобил на новия президент е Studebaker от 1951 г. Следва кабриолет Plymouth Cranbrook от 1952 г. и Chevrolet Bel Air от 1956 г. с 4.6-литров V8 мотор. Собственост на Джо Байдън е и роудстър Mercedes 190 SL. Но емблематичният Chevrolet Corvette Stingray от 1967 г. заема специално място в живота на президента на САЩ.
Този кабриолет с 5.3-литров V8 двигател с 300 конски сили, четиристепенна механична скоростна кутия и дискови спирачки Джо Байдън получава от баща си като сватбен подарък. Колата все още е в гаража на политика и дори е заснета от Джей Лено.
Предаването излезе, когато Джо Байдън беше вицепрезидент и той се оплака, че охраната няма да му позволи да кара "корвета". След това "изпили" малко гуми и призна, че веднъж го е ускорил до 256 км/ч.
А въпросният Chevrolet Corvette от 1967 г. дори участва в предизборния видеоклип на Байдън. Като цяло новият президент на САЩ обича Corvette, а през 2014 г. лично тества новия модел в рамките на автомобилното изложение в Детройт.
Как една жена зарежда на бензиностанция (ВИДЕО)
Георги Христов се нахвърли с обиди върху "Капките" и Халваджиян
Слави Трифонов атакува парламента от Варна и Стара Загора (ВИДЕО)
"Гардиън": Ваксината на "АстраЗенека" не се използва от европейските държави 
Делян Пеевски няма да бъде част от листите на ДПС
Отменят честванията за Трети март на връх Шипка
Байдън: Крим е Украйна
Нацистка Германия и СССР: "Две престъпни системи, причинили гибелта на милиони"
Показаха прототип на сексмашина за 8 март
Облачността се увеличава, иде застудяване
София, Пловдив и Плевен с най-много заразени за денонощието
1 681 нoви случая на коронавирус от 13 697 тecтa
Рафа Бенитес: Искам да водя голям отбор от Европа
27 февруари 1870 г. Ражда се Екзархията
Коментиран от #14
-18 +104
Коментиран от #25
-13 +54
Коментиран от #13
-26 +49
-11 +44
-16 +30
Коментиран от #19
-15 +21
-7 +18
-3 +24
Сащ: 5.5 300 коня 8 цилиндъра
А сега да видум иий е по-изостанал.После спагети и мнти да ама Ливай травераа е в Щатите не във Франция
Коментиран от #21, #22, #23, #26, #27, #33
-32 +10
-12 +14
До коментар #3 от "Варна":
Размажете ги тези мерцедеси ама си аааааа 🤣🤣🤣
-5 +9
До коментар #1 от "Чико":
е да се знае коя е любимата му погребална агенция!
-9 +15
-4 +16
-8 +12
-11 +3
-5 +30
До коментар #7 от "Перо":
То това няма значение.Американският президент няма право да управлява автомобил.Сикрет сървиз не позвлляват.Може само на затворени помещения като по алейте на Белия дом
Коментиран от #20
-4 +6
До коментар #11 от "Рено ентусиаст":
По-добре 5.5 с 300 коня. Двигателите за косачки с големи турбини не държат. Не че американските боклуци с разпред. в ал в блока са много здрави де, ама пак не се трошат като френските малолитражки
-3 +14
До коментар #11 от "Рено ентусиаст":
С тази разлика, че колата е модел 51 година, т.е. на 60 и е в движение, докато реното ще е забравено отдавна. Колко рена 10 си виждал в последните години?
-6 +15
До коментар #11 от "Рено ентусиаст":
Невежо ,само йато видя каква глупост си написал и ми става ясно какъв неграмотник си на тема двигатели.САЩ могат да правят двигатели с малко литри и много коне,но могат и да правят двигатели с много литри и малко коне.Кой за каквото му трябва.Надали знаеш каквп е ХОТ РОД двигател и каква е идеята на повече литри и малко коне ! САЩ са лидери в индустрията с двигателите и никоя друга държава не прави такива разновидности както САЩ.Може би Германия само.Не се обаждай там дето не разбираш.
Коментиран от #28
-4 +13
-6 +6
До коментар #2 от "сектант":
статията е озаглавена "Любимата кола...", не "Любимата клоака...
Чети внимателно и не се излагай, той иска да шофира не да се изхожда....
-0 +6
До коментар #11 от "Рено ентусиаст":
Като видя Рено и да ти кажа честно най ме възбужда емблемата му. Нищо друго от него не е на ниво.
Коментиран от #35
-3 +6
До коментар #23 от "9992":
Гледам доста американски двигатели има в най-високотехнологичния спорт ф-1,и само еднин френски производител и победите му колкото и много да са не е важно,но все пак ти си разбирача,а и като погледна цените класическите автомобили като Рено Алпин А110 просто са нищожни,в сравнение с американските класики,но както казахме ти си разбирача.
Коментиран от #32
-10 +1
Смях голем!!!
-6 +7
Коментиран от #31
-3 +6
До коментар #30 от "Абе еййййй":
А няма ли любим памперс ? Щото наш БОКо е все още с БКП-червения му Татов памперс - от 10-тина години преличващ и осмърдяващ цяла България, че и Европата!
-5 +6
До коментар #28 от "авто":
Много добре знаеш че американците от Ф-1 не се вълнуват въобще. Но затова пък имат мото спортове дето Рено не са и чували. А ако говорим за цени на класически автомобили значи много си се объркал. Може да погледнеш цените на Дюзенберг и много други на Пейбълбиич например.
Коментиран от #42
-3 +4
До коментар #11 от "Рено ентусиаст":
Та казваш 1967 година когато е произведен на Байдън корвета, европейците са вадили 300 коня от 1.8? Къде сравняваш ябълки и круши? 1967 европейците 300 коня само на полето са виждали, но не и под капака.
-3 +10
-0 +5
До коментар #27 от "Мехо":
Възбуждаща е, нали? lol
-0 +2
-1 +1
-0 +4
-0 +6
-0 +1
До коментар #32 от "Г. Попов":
До колкото знам точно американците са настоящите собственици на ф-1 И също така там има състезания,а за скъпите класики понеже ти всичко знаеш,вериятно си пропуснал Бугати Атлантик,което е френско,и всъщност е най-скъпият автомобил в историята,но както казах вече ти си разбирача.
-1 +2
-0 +3
-0 +2
Разбирач си! Който не е карал американска ве-осмица, нищо не е карал! Кефа е неописуем. Кеф ценя няма - моят осмак гори колкото си иска но не го давам за нищо друго - в това число и за германски или английски осмак! Ще ми е интересно да се изкефим някой ден на събор на "Бричка" - щуро предаване, щур купон! Нямам нищо против Дачия, фау-ве, италианските боклуци - фиат и т.н. За всеки има по нещо, всеки харесва нещо - нормално е , демокрация. То и Москветата бяха гот преди има няма петдесет години!
Коментиран от #47, #48
-2 +1
До коментар #46 от "Владимир Кънчев":
Ела да платиш моя кеф със здраввето на твоето дете и ще видиш, че кефът има цена, и то прекалено висока.
-0 +2
До коментар #46 от "Владимир Кънчев":
До владемирчо кънчовИЧ!
Професор си!
"Който не е карал американска ве-осмица, нищо не е карал"!
~То Наистина нищо не е карал а и Нищо, не е Загубил, а пък колко си е спестил, И Представа даже си и няма.
Веерноо,Простотията цена няма, Кефа и той също.
"моят осмак , твоя осмак, гори колкото толкова, не го давам за нищо друго".
~ ами Пази си го -И направо ако искаш и Мрии и в това число с него.
Нямам нищо против Френски, Италиански, Немски ,но американските завършени век осмак боклуци - са Несравними Кене/фии т.н.
За всеки има по нещо, деМоНокрация, американска капитолия, всеки харесва нещо - нормално е , да има такива, и като Теб непоправимо заблудени и т. к. н
Обаче, да ми възхаляваш тука, такива нерукотворени недоразумения, като тоя во/нящ американски ве-осмак
-Такъв филм на тоя свят Няма!
Коментиран от #49
-1 +2
До коментар #48 от "9992":
Защо пишеш с никовете на другите русофилистично шумкарско тролче ?
-0 +0