French kiss

Първото впечатление, което предизвиква новото Clio може да се сравни единствено с френска целувка. За мъжете това може би звучи доста двусмислено, но както и да го разбиратe, усещането е супер. Това прекрасно чувство ще се запази у Вас и след като подкарате мъника, а когато разберете на каква цена Ви се предлага “френската целувка”, трудно ще є устоите.

Официалната версия, изнесена от представителите на френския концерн Renault, гласи че при създаването на новото Clio са обновени почти 50 % от всички възли и агрегати по модела. Ако се вгледаме по-детайлно в този автомобил ще разберем, че това наистита е така. Каросерията е съвършено нова, като обликът на Clio вече подсказва за доста повече динамика.

Модерният 1.4-литров двигател е снабден с по четири клапана на цилиндър и съвременен многоточков инжекцион. Благодарение на този малък агрегат возилото развива скорост от 185 км/ч и ускорява от 0 до 100 за 10.5 секунди, което е напълно достатъчно, освен ако не се мислите за Михаел Шумахер естествено.

Интериорът също е напълно обновен, а материалите, от които са изработени детайлите в салона, са с отлично качество. Въпреки че автомобилът е от субкомпактния клас, конструкторите са помислили за удобствата по време на шофиране. Така например воланът е оборудван със серво усилител - нещо сравнително рядко за коли от тази категория. След тоталния рестайлинг малката кола придобива повече изразителност и един много странен “поглед”. Това се дължи на новите фарове, които подобно на повечето съвременни разработки са с гладко стъкло. Необичайна за такъв клас автомобили е възможността да си поръчате ксенонови светлини.

Интересно е също и новото предно стъкло, което за първи път е конструирано така, че да абсорбира вибрациите. По този начин шумоизолацията в салона е значително подобрена и комфортът естествено е доста по-висок. За сравнително евтината версия Expression 1.4 16V, която сме избрали за тема на този материал, са характерни доста опции, включени в цената на автомобила. Екстри като ABS, климатик, два ербега, регулируем волан и още доста други сe предлагат серийно.

Един от напълно обновените детайли е арматурното табло. Двата основни прибора са скоростомер и оборотомер. Те са обрамчени с хромирани пръстени, а между тях са разположени светлинните индикации, отчитащи работата на всички значими възли и агрегати. Над тях на доста видно място се намират уредите, показващи температурата на охладителната течност и бензиномерът. На пръв поглед всичко е стандартно, но именно там се крие очарованието на Clio - модерен дизайн и практичност. Седалките също предлагат добър комфорт. Снабдени са с достатъчно регулировки и като изключим факта, че са малки по размер и типично твърдички, можем да кажем че са удобни. За това най-голяма роля има анатомичната им структура. Е, едва ли това возило е най-точният вариант за предприемане на околосветско пътешествие, но като се има предвид класа на автомобила, комфортът който предлага малкото Clio, е добър.

Друго положително качество на “френската целувка” е това, че тя е абсолютно безопасна. Имам предвид мерките, взети от конструкторите относно безопасността на водача и пасажерите. Вече стана дума, че в стандартното оборудване са включени два предни еърбега, като този на пасажера е с възможност за изключване. В кората е монтиран и специален електронен блок (EBA) за екстремно спиране, свързан пряко с ABS-системата. Тази разработка на конструкторите от Renault помага при рязко спиране за поддържането на постоянно, максимално налягане в спирачките до момента, в който водачът не отпусне напълно средния педал. Пасивната безопасност пък е повишена значително благодарение на усилената рама и цялостно обновения моторен отсек.

В заключение, спокойно може да се твърди, че новото Clio е достоен наследник на рода си. Като се изключат малките недостатъци във френското возило, които са присъщи за всеки един автомобил и са толкова незначителни, че не си заслужава да им се обръща внимание, Renault Clio Expression 1.4 16V е доста привлекателно. Качественото изпълнение и интересния външен вид превръщат возилото в добра алтернатива в компактния клас. Един от козовете на “френската целувка” е добрата цена на която Ви се предлага. Освен това, ако Ви трябва возило за града, което да е икономично и компактно, като наред с това предлага сравнително добър комфорт и динамика, то новият модел Renault Clio ще удоволетвори всичките Ви желания.

Радослав Славчев
[email protected]