23 Септември, 2022 10:04 69 035 42

Вижте двигателя на една Lada, в който маслото не е сменяно 45 000 км

масло-
двигател-
смяна-
лада

Моторът е сменен с нов, тъй като в стария агрегат са се натрупали много маслени отлагания, които няма как да бъдат почистени

Вижте двигателя на една Lada, в който маслото не е сменяно 45 000 км - 1

Беларуското издание "Автобизнес" публикува история, разказана от служители на официалния сервизен център на Lada. Преди време при тях идва собственикът на седан Lada Vesta, който забравил да смени маслото на двигателя. През това време мъжът е изминал около 45 000 километра.

Оказва се, че след 45 000 километра без смяна на маслото двигателят все още работи. Експертите обаче решават да сменят двигателя с нов, тъй като в стария агрегат са се натрупали много маслени отлагания, които няма как да бъдат почистени. В същото време общият пробег на автомобила към момента на проверката е 200 000 километра.

Собственикът на Vesta-та казва, че е забравил за необходимостта от смяна на маслото, тъй като има няколко коли и не следил състоянието на Lada-та. В момента много собственици на автомобили руски автомобили имат проблеми с колите си поради недостига на компоненти и поскъпването на много консумативи.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 2.8 от 71 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Буратино

69 7 Отговор

Каква интересна история!!

10:18 23.09.2022
2 Този коментар е премахнат от модератор.
3 Този коментар е премахнат от модератор.
4 Този коментар е премахнат от модератор.

5 Пак

84 9 Отговор

Пак разбрахме, че руснаците "умират" за компоненти, а може би и за масла. :))
По старите знаят що е М10 Д. Препоръчителната му смяна бе на 6 000 км. Една служебна Лада 1500s през 91 година блокира двигателя след 32000 км. без смяна на маслото. Беше с общ пробег до тогава над 220000 км без ремонт. Шофьора го уволниха дисциплинарно, Ладата я ремонтираха и пак се търкаля още много време.
Коментиран от #25

11:18 23.09.2022
6 Този коментар е премахнат от модератор.
7 Този коментар е премахнат от модератор.
8 От опит

78 16 Отговор

До коментар #3 от "Пълни глупости!":
Лада 1600 на 200 000 без основен ремонт не докосва маслото. След което профилактично смяна на сегменти до 400 000 след което се продава без да пипа маслото. Нов Мерцедес гори масло като изоглавен , на 1 200 км литър , в сервиза на Мерцедес казват било нормално за този модел.

16:23 23.09.2022
9 АВТОДЖАМБАЗОВ

23 20 Отговор

ко да му гледам на двигатела! гледай го ти! навремето СССР купиха лиценза от ФИАТ .
Коментиран от #20

16:38 23.09.2022
10 Кочо

23 8 Отговор

До коментар #6 от "Абе":
Точно в такава Жигулка такси попаднах на времето и шофьора обяви, че е над 300 000 км! Когато умувахме, решихме, че за такси това е постижимо, защого винаги двигателя му е топъл!

17:19 23.09.2022
11 Кроки

23 58 Отговор

Тук се лъже повече отколко след риболов.Лада на 300000 айде по кротко че и Путин няма да повярва.
Коментиран от #13, #38

17:27 23.09.2022
12 хохохо

42 2 Отговор

Бил имал няколко коли и не обръщал внимание на ладата?!?!?И както не и е обръщал внимание и навъртял 200 000 километра?!?!??!Ако и беше обръщал внимание сигурно щеше да и врътне 2 000 000 километра.

18:22 23.09.2022
13 еко

38 5 Отговор

До коментар #11 от "Кроки":
Жигули 1973 г-направих му ремонт на 306000 км-излезе на втори ремонт9минах още 60000 и го продадох-новия собственик го кара още 6 год и го продаде без никакъв проблем!
Коментиран от #16

18:43 23.09.2022
14 Този коментар е премахнат от модератор.
15 Батко

32 1 Отговор

От 1972 до 1974 г. в блоковете на ВАЗ 1201 е залята втулка от високо аустенитен чугун .40 мм.тези двигатели издържаха 180 -200 000 км до първи основен ремонт.76.2 мм.След като отпадна италианския надзор в завода , премахнаха втулките и на 120 .140 000 км.двигателате отиваха направо на втори ремонт. 76.4

19:15 23.09.2022
16 леночка

21 1 Отговор

До коментар #13 от "еко":
и сега още върви жугулито, без ремонт

20:09 23.09.2022
17 дон диего

15 24 Отговор

Маслото не е сменяно защото е доливано по литър на 2х.км. така и 89х.може да изкара без смяна!!!

20:29 23.09.2022
18 абдула

13 0 Отговор

мотора на снимката не е на лада
Коментиран от #24

21:01 23.09.2022
19 Съдията Дред

25 3 Отговор

До коментар #3 от "Пълни глупости!":
За сегашните не знам. Навремето жигулито на баща ми изкара над 300 000 км без основен ремонт. С масло Диона супер. Сега съм минавал 300 000 с Пежо 308 дизел. Редовно обслужване, но не харчеше масло.

21:11 23.09.2022
20 дядо

7 17 Отговор

До коментар #9 от "АВТОДЖАМБАЗОВ":
Ти двигател на Фиат 124 виждал ли си , няма нищо общо със Жигулския!
Коментиран от #23

21:47 23.09.2022
21 Немо

22 2 Отговор

Две корекомски лади съм имал 1200 и 2107,само вносни , качествени масла съм слагал и двете ги продадох на около 200 х.км без никакви ремонти при мен,Здрави мотори ,но естествено не бяха комфортни.

22:34 23.09.2022
22 Когато

25 3 Отговор

се появи статия за Лада, един куп "специалисти" изпълзяват от дупките и започват да плюват,без да си дават сметка,че много от тях най вероятно са създавани в Лада.

23:47 23.09.2022
23 Този коментар е премахнат от модератор.
24 Този коментар е премахнат от модератор.
25 Зайко Байко многознайко

12 0 Отговор

До коментар #5 от "Пак":
Колега в грешка си М10Д се сменяше на пробег от 10 000 км. Имах "Zastava" GT55. От 1985 Октомври до 1989 Юни и направих 110 000 км. Никакви проблеми със смяната на всеки 10 000 км.
Коментиран от #31

03:52 24.09.2022
26 Браво Радославчо

11 10 Отговор

И ти си от 4 хилядниците които така добре рекламират всичко руско , като най доброто в света. Повечето са имали руски автомобили и слагаш не слагаш хубаво масло навреме, на 60-80000 километра почва да го гори. Да не говорим за тенекии, електроника, надеждност, поведение на пътя, управление. Огледай се , прочети какво пишат хората и пиши по съвест , не за пари.

07:14 24.09.2022
27 Факти,

9 2 Отговор

Големи глупости публикувате. Направете анкета, колко човека желаят да си закупят Лада.
Коментиран от #29

07:42 24.09.2022
28 Тарикат

5 10 Отговор

До коментар #3 от "Пълни глупости!":
Карай си японската таратайка и не забравяй да отваряш всеки ден капака за да я ухажваш като девственица.
Коментиран от #35

08:02 24.09.2022
29 Тарикат

3 3 Отговор

До коментар #27 от "Факти,":
Направете анкета колко човека притежаващи Хюндай и Киа са правили "трансплантация" или най-малкото ремонт много преди 200 Хил.

08:07 24.09.2022
30 Да беее

4 5 Отговор

Смех. Това не е кола. Предпочитам си моята германка на 20 години.

08:43 24.09.2022
31 Не съм грешка

4 3 Отговор

До коментар #25 от "Зайко Байко многознайко":
М 10 Д препоръката бе 6000 км. А Диона Супер което се водеше всесизонно се препоръчваше на 10000 км. М10 Д зимата ставаше почти на "асфалт" и двигателите палеха по трудно. Обаче всички бяха по доволни от него, а не от Диона.

09:15 24.09.2022
32 Ako имаше

7 0 Отговор

Днешните качествени синтетични масла и горива ЛАДА и до 500 000км може да откара без основен ремонт. Мой познат таксиджия със сменник навъртя 98 000 за една година.

09:33 24.09.2022
33 не се хабете

5 3 Отговор

толкова да хвалите руското,няма смисъл,тези лади са с двигател HR16DE на Нисан.

09:42 24.09.2022
34 мани мани

3 6 Отговор

аз слагам маслото отгоре, но отдолу тапушката не я пипам :) двигателят знае колко да си вземе от картера и колко да махне/изгори през тръбътъ :) дърт спортен форд! каква смяна на масло?
гледам стоиностите вискозитет масло, вземам си евтиното масълце от кауфланд , наливам на око ... щеката си показва ... но за жалост поскъпна масълцето в кауфланд, а там си е най-евтинко :)
Коментиран от #37

11:36 24.09.2022
35 мани мани

3 7 Отговор

До коментар #28 от "Тарикат":
бензиновите двигатели на мазда са едни от най-добрите в света!
а дизеловите двигатели на ситроен са най-най-най-добрите в света!
всички останали са след тия две марки! незнаещите ще ми наперат минусче, но то си е за тях :)

11:40 24.09.2022
36 Този коментар е премахнат от модератор.
37 Съдията Дред

2 0 Отговор

До коментар #34 от "мани мани":
Приятелю, от Кауфланд за колата вземам само течност за чистачки. За мене си вземам само фабрично пакетирани сноки които са еднакви навсякъде - питиета, битова химия , шоколади. Толкова.

17:01 24.09.2022
38 Тихия

0 2 Отговор

До коментар #11 от "Кроки":
А Москвич 408и на 460 000 км без ремонт
Коментиран от #39, #40

11:03 25.09.2022
39 Търся

0 0 Отговор

До коментар #38 от "Тихия":
Москвич или Лада на 10хил.километра без ремонт,ще кажете че не е възможно.Възможно е,въображението няма граници.
,

11:05 27.09.2022
40 Извинявай

0 0 Отговор

До коментар #38 от "Тихия":
10 милиона

11:06 27.09.2022
41 Сашо

0 0 Отговор

Двигателя на фиата е преработен за жигулито! Преместен е разпред елителния вал! Желателно е да се смени на 120 000 поради износва не на 4 цилиндър, а също и гумичк ите на клапаните! Мой съсед си ку пи от първите с надпис фиат на дж антите! Направи ремонт на 300 000 без да шлайфа цилиндри! Друг със ед постави ризи от запорожец! Пас наха идеално! На ЛАДАТА и трябва ДИЗЕЛ, а братята нямат! Дизела е по ПРОХОДИМ ОФРОУД!

05:51 14.01.2024
42 Сашо

0 0 Отговор

Още нещо: НИКОГА НЕ ФОРСИРАЙ ТЕ СТУДЕН ДВИГАТЕЛ, СКЪСЯВАТЕ МУ ЖИВОТА! И ЗА ЛАДИТЕ: ПО МА ЛКО НА СМУКАЧ, СЪЩО ВРЕДИ! А СЪМ КАРАЛ 2140 С М-16 Д! Все пак работех в Бимас навремето!

05:58 14.01.2024