Ето с тази кола VW се изправя директно срещу най-продавания електромобил на Tesla

Volkswagen представи на света своята концепция за електрически седан ID. Aero е още в началото на лятото. Сега колата се тества активно, което означава, че може да дебютира още преди края на тази година. Вече е известно, че колата ще влезе в производство под името ID. 7. Както винаги, тестовете на най-популярните производители на автомобили в света не остават незабелязани и новият електрически автомобил на VW не беше изключение.

Компанията отдавна е разбрала, че криенето от фотошпиони е абсолютно безполезно. Затова са решили да заложат на камуфлажа, за да скрият максимален брой детайли. Между другото, идеята се оказва доста успешна. На снимките от тестовете на новата "седмѝца", електрическата кола се вижда ясно от всички ъгли, но всички елементи, които ни интересуват, са добре прикрити, без да разкриват никакви подробности за новия продукт.

Въпреки това могат да се забележат някои нюанси. На първо място, снимките показват, че Volkswagen е решил да не следва тенденцията на вертикалните мултимедийни екрани. Тази опция за поставяне на дисплея на централната конзола дебютира в електрическите автомобили на Tesla, след което беше активно подета от останалата част от автомобилната общност. Volkswagen обаче няма да променя традиционния формат и поставя класически правоъгълен дисплей с пейзажна ориентация 4:3. Що се отнася до арматурното табло и торпедото, всичко тук ще изглежда като при концептуалния автомобил Aero.

Много е трудно да забележите нещо интересно в екстериора, поради внимателно скритите ключови елементи, но някои детайли все пак се виждат. На първо място, заслужава да се отбележи формата на каросерията на електрическата кола, която директно подсказва с кои модели ID. 7 ще се конкурира. Разбира се, основната цел е Tesla Model 3. Но сходството на формата на тялото изобщо не е основният аспект, който ще мотивира покупката на електрически Volkswagen. Пълнежът е важен за крайния потребител и тук най-вероятно ще бъде същият като в другите модели от семейството ID.

Тъй като автомобилът ще бъде изграден на платформата MEB, базовата версия вероятно ще се базира на електрически двигател на задната ос, с мощност от 146 до 172 к.с., в зависимост от капацитета на батерията. Що се отнася до по-интересната версия, ID. 7 може да наследи модификацията GTX от предишни модели. Тя е аналог на GTI в света на електрическите фолксвагени и разполага с два електрически мотора със системна мощност 296 к.с. Такава конфигурация ще бъде със задвижване на всички колела поради инсталирането на допълнителен двигател на предната ос.

Компанията вече обяви, че началото на продажбите е планирано за 2023 г. Е, остава да изчакаме дебюта на серийната версия, за да се насладим напълно на фирмената модерна оптика, тясната псевдорадиаторна решетка в стил ID. и джантите с голям диаметър, които са задължителни в тези широки арки.