Отдавна се говори, че Tesla разработва нова наточена версия на най-новия си седан Model 3, а скоро в интернет се появи видеоклип, който потенциално предлага първия ни поглед към това ново ниво на оборудване. Тези кратки клипове дават възможност да се надникне в няколко интересни аспекта на дизайна.
Актуализираният Model 3, известен вътрешно като Project Highland, вече е в производство, а Tesla обновява и гамата си от нива на оборудване. Нивото на оборудване Performance е премахнато от менюто и досега не е обявен официален заместник. Тези нови клипове от потребителя Дезмънд Уизли в X предполагат, че вместо да се нарича Performance, новото най-високо ниво на оборудване ще има емблемата Ludicrous, използвана преди това при Model S.
New model 3 Plaid being Filmed in Valencia Spain @garyblack00 @WholeMarsBlog @Teslaconomics @teslaownersirl pic.twitter.com/N1du5ERjoy
— Desmond Wisley (@dessiewisley) February 25, 2024
Съобщава се, че автомобилите са били забелязани във Валенсия, Испания, където Tesla очевидно е снимала рекламен видеоклип за модела. В първия клип виждаме червен Model 3 с отличителни джанти, спортни седалки, и уникална емблема отзад. По-рано патентни рисунки загатваха за значката, но нейното значение беше неясно. Сега изглежда, че е избрано обозначението Ludicrous.
Ludicrous е препратка към един от любимите филми на Елон Мъск, Spaceballs, където "Ludicrous Speed" е изобразена като една от най-високите достижими скорости. Значката наподобява значката Plaid, друга препратка към Spaceballs, но с фини разлики. Второто видео показва лица, които представят друг Model 3, отново със спортни седалки.
Model 3 ludicrous being unveiled for an advert today being filmed for an advert today in Valencia spain @elonmusk @TeslaBoomerMama @TeslaBoomerMama @teslaownersirl @SawyerMerritt @WholeMarsBlog pic.twitter.com/VP9qH7EaTD
— Desmond Wisley (@dessiewisley) February 25, 2024
Въпреки че тези видеоклипове може наистина да разкриват серийния модел, те оставят поне един основен въпрос без отговор. От години ентусиастите и критиците на Tesla се оплакват, че моделите от най-висок клас са почти неразличими от останалата част от гамата.
Въпреки това мнозина предпочитат сдържаната естетика в стил "Sleeper" пред по-агресивните и явни дизайнерски теми. За съжаление подробностите относно потенциалната мощност на Tesla Model 3 Ludicrous остават неразкрити. Независимо от това, като се има предвид значителното увеличение на мощността на Model S и X Plaid спрямо техните събратя с два двигателя, достигащо до изумителните 1020 к.с., не е необосновано да се спекулира, че върховият Model 3 може да се похвали с доста повече от 500 к.с., като вероятно ще се доближи до прага от 700 к.с..
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 на теслата дъжката
12:31 27.02.2024
2 Аре бегай
Коментиран от #3, #10
12:31 27.02.2024
3 Мхм
До коментар #2 от "Аре бегай":
Кое му е дълголетното че нон стоп сменяш част след част.Коментиран от #6
12:36 27.02.2024
4 истина ти казвам
12:52 27.02.2024
5 Ти да видиш
12:56 27.02.2024
6 Започвай
До коментар #3 от "Мхм":
да изброяваш какви части след части си сменявал!???Коментиран от #9, #13
13:36 27.02.2024
7 3-фазния
Коментиран от #15, #17
14:32 27.02.2024
8 3-фазния
14:34 27.02.2024
9 Майстора 🔧
До коментар #6 от "Започвай":
Друго си е да текат гарнитури и да подлагаш картон отдолу. Натискаш бутона - не върти (бендикс заминал), въртиш - не пали (бобина дyмнала), припали - затрака верига, чукат повдигачи, прекъсва, тресe се: дюзи, вакуум, свещи, кабели, дистрибутор, дебитомер, ламбда, ЕГР, датчици.. таблото на коледна елха.Зимата мАслото на грес, палиш канче със спирт за горене под картера..
Тръгваш - съединител потъне (помпа изпуснала), рейка тече като лейка, kвичи ремък като Прасчо в Родопа. Мета черни тутлуци като Икарус - отзад се не види нищо.
Отваряш мотор: късат се све болтове и шпилки, гарнитури леш, маркучЕта за вакуум се трошат като солети. Вериги + ролки + обтегачи + основни и бйелни лагери + сегменти + гарнитури + семеринги + повдигачи + водна помпа - 4200 без труда. Събереш мотора, врътнеш: счупи горен вал. Оно е крехко. Дадеш газ, роди карантия, изтекат му чорбите, буталото излезе да види кой кара колата....
Е ако не вярваш отвори TESLA PLAID CHANNEL да видиш 2000 старта без 1 авария, докато всичко друго леш - здрава бйела не остава.
Коментиран от #11, #12, #14, #16, #18
14:38 27.02.2024
10 Кое, кое?
До коментар #2 от "Аре бегай":
Кои хора? Твоите познати ли?Тва не са хора, тва са извънземни, щом не дишат въздух 💨
14:48 27.02.2024
11 Мда
До коментар #9 от "Майстора 🔧":
А трето е, не дай си Боже, надраскан кожух на батерията, дори и чисто нова да е. Направо цялата кола заминава.Описаните от теб проблеми се появяват някъде около 200-300-хилядния километър, изминат от гадното ДВГ, след едни 10-15 години в сняг и пек. Подчертавам - в СНЯГ и ПЕК. Все още чакаме достатъчен брой електрички да доживеят такава възраст и пробег, за да има някакъв смисъл да се обсъждат. Засега според новините, които четем, на 3та-4та година и на по 100-150хил км никой не се натиска да ги купува. Може би изкривените биели и прескочилите бендикси не са проблем за народа, знам ли? Ама то какво ли пък разбира народа? Сигурно са само мазохисти.
15:04 27.02.2024
12 селтак
До коментар #9 от "Майстора 🔧":
А друго си е да изгориш със една торба евраци! Буквално!15:11 27.02.2024
13 Този коментар е премахнат от модератор.
14 Доктора
До коментар #9 от "Майстора 🔧":
Ясно е, че не си истински майстор, ама да задам един риторичен въпрос :Нима електрокарите нямат обслужване?
Защото само техните охладителни системи са по-сложни и от най-сложните сериини двигатели с вътрешно горене, а също и дисковете, накладките, гумите и всичко по окачване и ходова част се износват много повече при електромобилите, най-вече поради значително по-високото тегло.
Иначе ако ще сравняваме надеждност, има много примери за коли на над 1 милион километра с оригинален двигател, само със сравнително дребни ремонти.
Порше гарантират минимум 10 000 старта при 911 преди да има вероятност нещо да се повреди.
А може ли (като всяко 911 на света в момента) да направи над 50 поредни старта на launch control с абсолютно еднакви времена на четвърт миля, защото от опит мога да кажа, че при всички след третия, най-късно четвъртия пореден старт изписва "reduced performance" и влиза в авариен режим.
Също да попитам : Тия Тесли колко време държат при над 260км/ч. магистрално?
Защото имам един над 20-годишен автомобил на над 300 000км. (с оригинален неотварян двигател) , който поддържа скорост от 270км/ч. в продължение на близо час и след това се нуждае от презареждане (което трае около 3 минути) и после може пак същото.
Коментиран от #20
15:57 27.02.2024
15 Доктора
До коментар #7 от "3-фазния":
Това може да счупи само кантарите : Малък седан с тегло от 2-тона, над 500к.с. и максимална скорост, колкото 20-годишно дизелово БМВ за 6000лв. , ама за разлика от дъртото БМВ, не може да се кара продължително с максималната му скорост, защото батериите прегряват и електрониката ограничава мощността на возилото - смях!16:01 27.02.2024
16 Майсторее
До коментар #9 от "Майстора 🔧":
ти си майстор, колкото аз ел. техник....Всичките врели-некипели, които си изписал - за коя нова кола се отнасят???
Да разбирам, че говориш от личен опит, след като си се налъгал с някоя 2-ка / 3-ка дизел от немската голяма тройка, която си взел за 15-20 бона и си мислел, че си взел читав "премиум"???
Чул-недочул и лафове пуска... 2/3 от нещата не са ти се и случвали, а само си чувал че някой-някога-някъде е брал за гъби....
4-5 коли при мен от нови до 250 000 + км само в БГ и след това продадени - още се карат и не са отваряни, камо ли да имат измишльотините написани от теб... това важи само за много големи "гробове", взети за доста под цената си и попаднали да се правят при "препоръчан майстор", защото толкова и разбираш...
П.С. Щом 3-4 хил. лв ти се струват пара - къде си тръгнал да се обясянваш за коли 100 000 + лв...
Коментиран от #22
16:18 27.02.2024
17 Хубаво ви
До коментар #7 от "3-фазния":
го написах този ник преди време, та да има с какво да се пише тРесльо-гост, когато реши да се прави на интересен.... моно-фазни бездарници...16:22 27.02.2024
18 Смехи
До коментар #9 от "Майстора 🔧":
Какъв е тоя "горен" вал и знаеш ли какво е биела...??? Да не говорим, че използваш и неправилни термини и чуждици...Отивай да хващаш тролея...
16:24 27.02.2024
19 По-скоро
До коментар #13 от "Мхм":
ел. тостер е виждал, ама жена....16:25 27.02.2024
20 Този коментар е премахнат от модератор.
21 Анонимен
19:23 27.02.2024
22 Баща ти
До коментар #16 от "Майсторее":
Мунчо,айде у лево,Теслата е само за прайда,ти ще я караш!!!Коментиран от #23
10:02 28.02.2024
23 Тате тате
До коментар #22 от "Баща ти":
а ти вярно ли си долен ляв... че теслътъ само си я слагаш...11:49 28.02.2024
24 Бастунчо
19:30 28.02.2024