9 Юли, 2020 06:03 8 949 32

Превозвачи напускат България заради пакет "Мобилност"

превозвачи-
фалити-
пакет мобилност

Най-големите ни тежкотоварни фирми вече имат регистрации в чужбина

Превозвачи напускат България заради пакет "Мобилност" - 1

Снимка: БГНЕС

Тежкотоварните превозвачи са готови да напуснат България заради пакета "Мобилност", обявиха браншовите им организации, съобщи Българската национална телевизия.

Вече са започнали първите пререгистрации в други европейски страни. Изтеглянето на бизнеса, който допринася за 17% от брутния вътрешен продукт на България, съвпада с очаквания икономически спад през есента.

От 12 000-те тежкотоварни фирми в България най-големите вече имат регистрации в чужбина. Останалите над 80%, които са с под 5 камиона, се колебаят. Пререгистрацията решава проблема с 46-те процента празни курсове, които ще осъществяват българските фирми, ако останат в България.

Превозвачите не могат да компенсират курсовете от и до Европа с вътрешните на пазара в България.

Компаниите, които са инвестирали огромни средства за нови камиони, бази и офиси, ще останат без възвращаемост на парите си. Ефектът върху целия бранш, плюс коронакризата, ще бъде огромен върху тежкотоварния сектор.

Пакетът "Мобилност" ще засегне освен хиляди фирми и 190 000 шофьори в България.

България

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 4.2 от 17 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Грейс

132 7 Отговор

И сега какво? Къде го просперитета? Транспортният бранш буксува, туризмът едва диша, хиляди ще останат без работа, короната създава все повече проблеми на здравеопазването! Та голям късмет имаме ББ да ни управлява.
Коментиран от #9, #10

06:15 09.07.2020
2 Данчо

90 2 Отговор

Каде е унуи алкохол лике Джанбаски нали ги хвърляхме големи в европейския парламент
Коментиран от #29

06:18 09.07.2020
3 Този коментар е премахнат от модератор.
4 Този коментар е премахнат от модератор.

5 Trucker

108 6 Отговор

Шофьорите няма да ги засегне . Загубата ще е за България от преместването на фирмите в западна Европа и плащане на данъци там. Това се знаеше от началото . П едалчето М акрон ни прецака. Но като вече няма да има български фирми да се вдигне тол таксата на всички камиони с чужда регистрация . Трябва да има компенсация. Като не плащат данъци в БГ ще има западна тол такса. Няма да имат право да плачат шефчетата . И западни заплати да плащат на шофьорите си.
Коментиран от #32

06:28 09.07.2020
6 Рошко

28 8 Отговор

Да напускат

06:58 09.07.2020
7 Факт

80 2 Отговор

Уж ни беше успешно европредседателството и ги таковахме с 200 пък какво стана?Представям си ако не беше успешно и те ни обработваха с 200?

06:58 09.07.2020
8 123

62 10 Отговор

Нагледно Европейско лицемерие какво правим в този Гемско Френски съюз, парите за тях работата за нас, да се МАХАМЕ........

07:09 09.07.2020
9 ДГД

47 3 Отговор

До коментар #1 от "Грейс":
Ами късмет си е, виж му чекмеджето!!!
Коментиран от #17

07:14 09.07.2020
10 бл.134 в Зап. парк

11 14 Отговор

До коментар #1 от "Грейс":
Само Герб:Затворете границите.Повикайте армията.
Свобода за Палестинан, Шри Лака ,Судан и Столипиново

07:18 09.07.2020
11 Бай Спиро с тиро

70 7 Отговор

На Ганьо чорбаджи му висна сопола! Голямото лапане свърши. Край на бясната експлоатация на шофьори от робовладелски бг фирми!
Коментиран от #21

07:18 09.07.2020
12 Окрадоха и продадоха всичко

30 2 Отговор

Хиляди транзакции се направиха КТБ 2007-2014
Взеха ваще парички, много поздрави на всички!

07:23 09.07.2020
13 Опа, ето ги"върнали са се"

12 1 Отговор

Дали са се "върнали от Някъде" за снимка монетите в Симеоново?????

07:24 09.07.2020
14 Магелан

74 3 Отговор

Най големия кошмар и ужас на българския наемен работник е да има за чорбаджия българин с по ниска клвификация и просташки селски манталитер от самия работник.
Коментиран от #24, #30

07:27 09.07.2020
15 ГЕРБ го казаха

39 5 Отговор

Човек приближен до Бойко, Ви го каза : Яко ще мрем, много яко. По всичко личи, че от глад ще мрем.

07:30 09.07.2020
16 Магелан

61 3 Отговор

Няма по големи мародери в света от така наречени българските работодатели.

07:31 09.07.2020
17 Грейс

1 0 Отговор

До коментар #9 от "ДГД":
За него!!!

07:42 09.07.2020
18 Гоце

41 6 Отговор

За Българските шофьори това е по добре ,ще вземат по големи заплати и ще ги осигуряват с пълни осигуровки

07:46 09.07.2020
19 123

7 3 Отговор

Пазара ще се намести! Малките днес, ще станат големи утре! Бизнеса ще им излезе на светло, и пак ще си бръмчат! Кръговрат баце, където има баница винаги ще има гладни!

07:50 09.07.2020
20 Next

30 4 Отговор

Идеално, сега шефовете на транс.фирмите ще видят как трябва да се плаща, малиииии.

07:53 09.07.2020
21 мерц

31 0 Отговор

До коментар #11 от "Бай Спиро с тиро":
Прав си донякъде,но ако началника е простак по природа и 20 висши образования да има,пак си остава простак.

07:58 09.07.2020
22 Каруцар

24 2 Отговор

Шофьорското племе е най- прогресивно, знае и 2 и 200, от всичко разбира и с 30 думи на английски обикаля целия свят без проблем. Пример- шофера на джипката- няма личност с която да не се е разбрал. Пакета на Макарон точно го намества на нашите тарикати така че да си знаят в кой е ножа и баницата и на кой, колко му се полага според законите в ЕС !

08:09 09.07.2020
23 ИВАН

9 18 Отговор

И какво толкова превозват тия превозвачи - едни боклуци от едно място на друго, потрошихте я тая природа, не остана за идните поколения и те трошат малко

08:15 09.07.2020
24 работник-шеф

8 14 Отговор

До коментар #14 от "Магелан":
Тогава работника си прави фирма и става по-добър работодател!
ЛЕСНО Е.
Но се иска дупе.....

08:17 09.07.2020
25 Пия непрекъснато ракия и червено вино

21 0 Отговор

Защо се случи пакета мобилност?Защото подбихме европейските превозни цени ,а западните превозвачи живеят в среда на друг стандарт и ако се съобразят с нашите цени означава да приключат много бързо.От смъкването на цените най много се възползваха посредниците/спедиторски фирми/.Т.е цените за крайните клиенти не се промениха много,въпреки че в последните години и те започнаха директно да набират евтини превозвачи.Защо бе възможен този спад на цените?Защото:1.Разлика в системата на заплащане и осигуряване на българския и западен шофьор.2.разлика в плащане на данъци и такси .3.Разлика в социалния и битов статус на българския и западен изпълнител/българския шофьор живее в камиона, оперативното обслужване и базите са в България,претенциите на шофьорите и персонала са минимални. Т.еразходите са минимизирани, но за сметка на човешкия фактор и полулегални комбинации и липса на избор.Давам пример за цените: преди няколко години,когато каботажния превоз в Германия беше забранен наша стока/2 палета 700 кг/по погрешка беше бе разтоварена в друг склад.Грешката беше наша ,разстоянието 18км и ние трябваше да намерим транспорт от немска фирма.Обадихме се на доста фирми в района,но цените, които ни обявиха бяха 300 до 450 еуро.Накрая чрез приятел в българския клон на Милицер и Мюнхен постигнахме цена 250 еуро.В момента вътрешния превоз за български превозвачи в Германия е разрешен и това упражнение струва не повече от 80-100 еуро.За сравнение :цена 300-350 лева

08:28 09.07.2020
26 Пия непрекъснато ракия и червено вино

8 2 Отговор

За сравнение:цена 300-350лв е добра в РБългария за 24 тона товар от София до Пловдив - около 150 км /зависи откъде е товара/

08:36 09.07.2020
27 ТИР петрол

13 3 Отговор

Чао БГ! Най-после се махам!

09:32 09.07.2020
28 Макрон

8 1 Отговор

Бойко пур тоа! Кой са те с 200, а такрикатче

09:37 09.07.2020
29 До Данчо

1 3 Отговор

До коментар #2 от "Данчо":
Той беше единствения евродепутат от България, който защити превозвачите. Гледах изказването му, но друг никой не се застъпи за българските фирми и шофьори. Така че не търси вината в него а в останалите, които си мълчаха в европарламента а тук преди медиите се изкарват големи защитници.

11:33 09.07.2020
30 Пунчо

7 0 Отговор

До коментар #14 от "Магелан":
Сега собственикът ще е същия, парите за шофьорите - същите, ама данъците ще се плащат отатъка. Същото както със свинското месо - ликвидирахме нашите свинекомплекси, нашите работници отидоха в Германия и не чух някой да е казал, че са по-добре!

12:40 09.07.2020
31 ПЕНКО

0 0 Отговор

ДАЛИ ПО ДНЕШНИТЕ ЗАКОНОДАТЕЛСТВА -ЕДНА ФИРМА МОЖЕ ДА СЕ РЕГИСТРИРА В НЯКОЛКО ДЪРЖАВИ И ДА ИМА В ТЯХ ОФИСИ И ПАРКИНГИ И ПРАВА !?!?!?!?

18:05 09.07.2020
32 Този коментар е премахнат от модератор.

Новини по градове: