Остава неясно какво сме се договорили с "Газпром". Пътната карта не е открита

Пътната карта за развитие на газопреносната инфраструктура на България, подписана между страната ни и "Газпром", все още не е открита.

Това стана ясно преди минути от отговор на министър Андрей Живков на въпрос на депутата от "Демократична България" Мартин Димитров, зададен по парламентарен контрол.

Министър Живков поясни, че за съществуването на тази пътна карта се признава в няколко писма, като едно от тях е на руски език и е изпратено от "Газпром" към Министерството на енергетиката. Тук обаче следите на документа свършват.

Въпросната пътна карта беше подписана през 2017 година, като от българската страна документът беше подписан от тогавашния министър на енергетиката Теменужка Петкова.

По-рано стана ясно, отново от отговор на министър Живков на въпрос на Димитров, че Бългaрия e влoжилa в изгрaждaнeтo нa "Бaлкaнcки пoтoк" 2 540 661 575,67 лeвa бeз ДДC. Изтeглили cмe зaeм нa oбщa cтoйнocт 535 500 000 eврo oт oбщo 10 бaнки. Oчaквaнитe прихoди зa 2021 гoдинa ca в рaзмeр нa 215 085 лeвa, a зa 2022 гoдинa - 382 282 лeвa. Нaй-oптимиcтичният cцeнaрий зa възврaщaeмocт нa инвecтициятa пък е посочено, че е oт нaд 15 гoдини - с най-малко 5 години повече от първоначално прогнозирания от кабинета "Борисов 3" срок. "При такива срокове съществува въпросът дали въобще тази инвестиция ще бъде върната", коментира Мартин Димитров в интервю за ФАКТИ.

От парламентарната трибуна народният представител Мартин Димитров посочи, че след като българският оригинал от пътната карта не е открит, е редно да изискаме нейно копие от "Газпром". Министър Живков изрази мнение, че това би могло да нанесе репутационни вреди за страната ни. Последва отговор от Димитров, който смята, че е изключително важно да разберем съдържанието на документа, дори и с риск от вреди за репутацията ни като държава, тъй като може да се окаже, че сме поели конкретни ангажименти към "Газпром", за които не сме наясно. Той посочи още, че съществува и хипотезата в тази пътна карта "Балкански поток" да се нарича по друг начин, което би доказало, че българското общество е било целенасочено заблудено относно проекта на стойност над 2,5 милиарда лева без ДДС.