В настоящата ера, в която живеем, технологиите за видеонаблюдение и регистрация могат да бъдат от огромна полза в различни ситуации, включително в железопътния транспорт. Видеонаблюдението би могло да доведе до повишаване на безопасността на пътниците - видео регистраторите или системата за видео наблюдение могат да излъчват в реално време снимки от вагоните на влака, което може да помогне да се открият незаконни действия, като например вандализъм, кражби, насилие и други престъпления. Това може да улесни действията на охраната и на органите на МВР, което да повиши разкриваемостта на престъпленията.
С оглед влаковите инциденти от последните месеци системите за видеонаблюдение могат да помогнат и за идентифициране на нарушения на скоростта. Подобни системи за видеонаблюдение могат да измерват скоростта на влака и да предупреждават машиниста, ако превишава скоростта на движение. Това може да помогне да се намали риска от пътни инциденти и да се подобри безопасността на всички пътници.
Видеорегистраторите в машината могат да следят и поведението и действията на машиниста. Чести са случаите, в които пред влака изскачат хора в опит за самоубийство или случайно, а един видеорегистратор ще позволи да се извърши по-бързо разследване и така на пътниците няма да се налага да чакат с часове, докато се разпитат машинистите.
Друг позитивен ефект от внедряването на видеонаблюдение може да бъде от гледна точка подобряване на ефективността на транспорта – чрез наблюдение работата на персонала, което да доведе до подобряване обслужването на пътниците. Това може да доведе до повишаване на ефективността на транспорта, като намали времето на забавяне на влака и увеличи графика на маршрутите.
Видеозаписите биха могли да улеснят и спомогнат за разследването на инциденти – включително такива с пътници във влака, а също така и при други инциденти – например пожари. Това може да улесни разследването на събитията и да се открият причините за тях, като се постигне и превантивен ефект.
От правна гледна точка следва организацията и внедряването на система за видеонаблюдение да бъде предшествано от задълбочен анализ на Закона за защита на личните данни и GDPR. При адекватно разполагане на камерите по начин, който не превишава поставените цели на видеозаснемането, не би се стигнало до неправомерно засягане правата на пътниците и служителите. Преследването на по-висш обществен интерес е основание да се осъществи обработването на лични данни /в случая – визуален образ/. Разбира се, задължително е да се направи анализ, както и да бъдат изготвени надлежно изискуемите документи като Политика за защита на личните данни, уведомления и др.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Милен
21:20 23.04.2023
2 ГУМЕН КРАДЕВ
Коментиран от #5
21:27 23.04.2023
3 Кондуктор
21:27 23.04.2023
4 БДЖ
21:29 23.04.2023
5 Милен
До коментар #2 от "ГУМЕН КРАДЕВ":
Абе то влакове си има но за другото съм съгласен, явно човекът иска да се нареди на някоя хранилка и да усвои едни пари за анализи.21:29 23.04.2023
6 Интелектуалец
Коментиран от #13
21:39 23.04.2023
7 Мухаа,хаа!
21:46 23.04.2023
8 Иван
Браво за идеята.
Коментиран от #24
21:54 23.04.2023
9 Машинист
22:02 23.04.2023
10 Този коментар е премахнат от модератор.
11 Киро
22:21 23.04.2023
12 Киро
22:23 23.04.2023
13 Боклук
До коментар #6 от "Интелектуалец":
В БДЖ има сбъркана ценова политика и тази държавна фирма отдавна трябваше да бъде отдадена на концесия.Не приватизирана.Истината е,че пътникопотока е мижав,а цените на билетите дори не покриват разходите и се налага да се наливат пари от бюджета.Дежурното оправдание,че са ни ниски заплатите не помага за подобряване на услугата.Транспортните услуги на запад са скъпо удоволствие ,така трябва да стане и в БГ.Не може билет за метро да е 0.80 евро и влака до Варна да е 15 евро.Коментиран от #15
22:26 23.04.2023
14 Този коментар е премахнат от модератор.
15 То това добре....
До коментар #13 от "Боклук":
Според теб, а и според другите учени.... колко трябва да струва билетът до Варна?Коментиран от #20
22:35 23.04.2023
16 Служител
22:37 23.04.2023
17 Този коментар е премахнат от модератор.
18 Ян Барян
Въобще си няма представа за работата на машинистите, за контрола на скоростта и други неща.
Хайде да стои по-далеч от проблема защото ще забърка тотална каша.
Да си гледа адвокатството и да не се прави на много компетентен.
22:47 23.04.2023
19 ХоХоХо
23:14 23.04.2023
20 Боклук
До коментар #15 от "То това добре....":
До Варна Минимум 50 евро като за Българската действителнст.Сумата е крайно редуцирана с оглед покупателната способност на Варненци23:23 23.04.2023
21 Северозападнал
02:50 24.04.2023
22 Северозападнал
Коментиран от #25
03:01 24.04.2023
23 Така така
07:35 24.04.2023
24 Ти си
До коментар #8 от "Иван":
. ....щеги убедим сами да се откажат от свободите и правата си в името на сигурноста им .....Една камера може само да регистрира дадено престъпление но не и да го предотврати, всичко се прави с цел проследяване и контрол .....
07:56 24.04.2023
25 000013
До коментар #22 от "Северозападнал":
В Англия няма гратисчии , без билет неможеш да отидеш на перона като в метрото. Нямат кондуктори защото системата е същата и на най-малката жп спирка .07:59 24.04.2023
26 работник
08:55 24.04.2023
27 БДЖ
10:41 24.04.2023
28 Жепеец
17:57 24.04.2023