49 мига от пролетта

В продължение на няколко десетилетия в доста страни по света любимия филм на всеки уважаващ себе си гражданин беше един от шедьоврите на съветската кинопродукция, с прочувственото заглавие “Седемнадесет мига от пролетта”.

В поглъщащата фабула на трилъра пред зрителя се разкриваше как легендарният разузнавач Щирлиц громи нацизма под прикритието на немски офицер. По-учудващото е обаче това, че в днешните условия отново се създават предпоставки за пресъздаването на сюжета, само че с други герои и с други цели. В него главно действащо лице са конструкторите на Ford, oсновното оръжие се нарича Forty-Nine, а “жертвата” са почитателите на шикозните и стилни автомобили.

В действителност става дума за разработената през тази година студия на Ford, която има за задача да спечели нови клиенти на компанията, изкарвайки на показ съвременните технологии и най-доброто в традициите на Ford от края на 40-те на миналия век. Сигурно доказателство за завръщане към корените са “прозрачният” покрив, кръглите фарове и изцяло изчистените линии на дизайна. Вглеждайки се в тях специалистът не може да не открие значителната прилика с “древни” модели като Ford Skyliner или Crown Victoria. Устремът към бъдещето пък се олицетворява от футуристичните задни светлини, при които стандартните крушки са заменени със светещи диоди. Новият шпионин на американската компания, който трябва да се справи със сърцата на потенциалните клиенти, има с какво да ги “манипулира” и във вътрешността си.

Интериорът на Forty-Nine представлява истинско олицетворение на дизайнерската мисъл. Всъщност и той служи като мост между старото и новото време. При него съвременните информационни технологии съжителстват добре с историята. Така например всички инструменти, показващи състоянието на системите на возилото са разположени в една единствена кръгла конзола на арматурното табло. Символите на бъдещето пък са дигиталният скоростомер, уредите за управление на стеропакета и климатикът.Глезотиите като електрическо отваряне и затваряне на вратите и ел. регулирането на седалките само завършват този облик. Meстата за сядане в автомобила са четири, като по средата са разделени от хромирана конзола. Не са спестявани и скъпите материали при изготвянето на шикозния стил на интериора.

Свидетелство за това е сериозното присъствие на алуминия, хрома и кожата при постигането на ефекта.
Цялото прецизиране по външния вид на шикозната студия обаче явно не е станало за сметка на избора на приличен двигател например, тъй като Forty-Nine разполага с внушителен агрегат. Той представлява V-образен звяр с осем цилиндъра и работен обем от 3.9 литра. Всъщност той е взаимстван от съвременния вариант на Ford Tunderbird. Forty-Nine e oборудван и с петстепенна скоростна кутия. За бурния характер возилото говорят и използваните в оборудването 20-цолови гуми.

За предназначението на новата студия пък говори изказването на самия вицепрезидент на дизайнерския отдел на Ford: “Нашето намерение с тази студия е да възкресим очарованието и имиджа на американските туристически автомобили от края на 40-те и началото на 50-те години и да ги направим толкова желани днес, колкото са били тогава”. Всъщност предвид качествата на Forty-Nine това едва ли ще бъде много трудно постижима задача.

Станислав Гавазов
[email protected]