Бюджет 2027 раздели икономисти заради тежестта върху бизнеса

19 Октомври, 2026 10:54 1 642 14

  • бюджет 2027-
  • дефицит-
  • частен сектор-
  • осигурителна тежест-
  • икономика

Стефан Антонов защити постепенното свиване на дефицита, а Евгений Кънев предупреди, че сметката ще бъде прехвърлена към частния сектор

Бюджет 2027 раздели икономисти заради тежестта върху бизнеса - 1
ФАКТИ публикува мнения с широк спектър от гледни точки, за да насърчава конструктивни дебати.

Плановете за Бюджет 2027 предизвикаха спор между финансовия журналист Стефан Антонов и икономиста д-р Евгений Кънев в ефира на Нова телевизия. Повод за дискусията бяха намеренията на правителството да увеличи приходите с около 2 млрд. евро, без да предвижда съществени съкращения на разходите.

В разговора беше посочено, че публичните разходи достигат приблизително 45% от брутния вътрешен продукт. Двамата икономисти представиха различни оценки за това как трябва да бъде ограничен бюджетният дефицит и кой ще понесе основната тежест от финансовата рамка.

Антонов: Дефицитът може да намалява с растеж

Стефан Антонов защити подхода за постепенно ограничаване на дефицита чрез икономически растеж, вместо чрез рязко орязване на разходите.

„За първи път от 17 години идва правителство с ангажимент да ограничава бюджетния дефицит“, заяви Антонов.

По думите му прекалено агресивното ограничаване на разходите може да навреди на икономическата активност. Той посочи, че в бюджетните планове е заложено пренасочване на средства между различни пера в размер на около 0,6% от БВП.

Антонов отбеляза и промяната в дела на разходите за заплати. Според представените в разговора разчети той трябва да намалее от близо 11% до под 8% от БВП в рамките на три години, въпреки номиналното увеличение на разходите.

Кънев: Частният сектор ще плати сметката

Евгений Кънев възрази, че бюджетът увеличава натоварването върху частния сектор в момент на влошаваща се икономическа среда.

„Въпросът е кой плаща сметката за тази ситуация. Решението на правителството е просто - това трябва да бъде частният сектор“, коментира икономистът.

Кънев предупреди, че предвиденото увеличение на осигурителната тежест ще засегне най-силно работещите и предприятията в светлата икономика, докато контролът върху сивия сектор остава недостатъчен. Той постави под въпрос и ефекта от планираното общо увеличение на възнагражденията в публичния сектор с около 5%.

Антонов посочи, че сред мерките срещу избягването на данъци са промени в облагането с ДДС при продажбите на новопостроени жилища. Очакваните допълнителни приходи от тази мярка са около 120 млн. евро.

Спор за банковите печалби и морския транспорт

Двамата коментираха и рисковете за икономиката при евентуално ограничаване на корабоплаването в Черно море. Кънев предложи временен държавен фонд, който да покрива част от повишения застрахователен риск за корабите. По думите му високите премии вече затрудняват бизнеса и могат да намалят конкурентоспособността на българската продукция.

В разговора беше обсъдено и допълнително облагане на банковите печалби. Антонов направи разграничение между авансовото внасяне на данък върху печалбата и същинския данък върху свръхпечалбите. Според него еднократно по-високо облагане на сектор с висока рентабилност може да бъде оправдано, ако ограничава дефицита и предотвратява общо увеличение на данъците.

Кънев заяви, че извънредното облагане е оправдано при необичайно високи печалби, свързани с криза или специфична пазарна ситуация. Той попита защо подобни мерки се обсъждат за различни сектори, но не и за „Лукойл“. Антонов предупреди, че мерки, насочени конкретно към една компания, могат да доведат до международни арбитражни дела.

Сред обсъдените мерки беше и засиленият контрол върху разходите, свързани с ТЕЛК решенията. Правителството очаква от него икономии от 228 млн. евро. Кънев определи контрола като положителна мярка, а Антонов подчерта, че борбата със злоупотребите не трябва да засяга хората, които действително се нуждаят от подкрепа.

Източници: novini.bg


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка 1.6 от 5 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 честен ционист

    5 5 Отговор
    Бюджет 2027 ще е последния в Евро.
  • 2 Пич

    8 3 Отговор
    Браво на амебите, които довлякохте БКП на власт!!!
    Ей го на - дъртите комунисти, които са за "власт на народа", мислят единствено за червените олигарси!!!
    Това, че вие изнасяте цялата тежест, им е през кое......?!
  • 3 ти да видиш

    10 2 Отговор
    Аре стига вече със тоа бизнес бе! Некой нещо за натиска върху работниците да напише? Нема такива!
  • 4 ТАМПЛИЕРКАТА И МАСОНА

    5 2 Отговор
    Ни набутват във войната.
  • 5 гост

    2 1 Отговор
    Високите цени на горивата "вдъхновиха" някои политици в България да агитират за отпадане на санкциите и връщане към "евтиния" руски петрол, пише "Сега". Темата е любима и на някои от най-карикатурните кандидати за президенти в настоящата кампания. Само че руският петрол изобщо не е евтин. Това се вижда и в котировките на световните пазари, и като сравним цените по бензиностанциите у нас с тези в Словакия, Унгария и Сърбия - три държави, които не са спирали да разчитат на руски петрол.

    Като член на ЕС България спазва санкциите, наложени от ЕС на агресора Русия, и поне според властите и "Лукойл - Нефтохим", у нас не влиза руски нефт. В Сърбия руският петрол не е спирал - съседката ни не е част от ЕС, а довчерашният президент Вучич беше в дружески отношения с Кремъл. Макар и член на ЕС, Унгария на Орбан отказа да се придържа към ограниченията и не спря да внася "Уралс". А Словакия получи специално изключение от санкциите, защото няма излаз на море и може да получава нефт само по тръбопровод.

    Коментиран от #6

  • 6 гост

    1 0 Отговор

    До коментар #5 от "гост":

    На 17 октомври средната цена на литър бензин А 95 в България бе 1.66 евро за литър. В Унгария цената бе 1.74, в Сърбия- 1.77, в Словакия - 1.84 евро. Тоест - най-евтино в България. При дизела и при пропан-бутана картината е подобна - у нас цените се оказват най-ниски, показват данните на специализирания портал Fuelo.

    Някои ще кажат - но акцизите и ДДС имат различни ставки в сравняваните държави и в България те са ниски. Така е. Но дори и преди данъците цените в страните, ползващи руски петрол, са високи. Показателно е, че правителствата им правят отчаяни опити да ги потискат - вкл. с налагане на тавани. Както се вижда по бензиноколонките, особена полза няма.

    Причината е очевидна. Независимо къде е произведен, в последните месеци суровият петрол е скъп, вкл. и руският - заради военните конфликти, логистичните усложнения и напрежението на световните пазари. Анализаторите дори отбелязват аномалия - в средата на октомври руският „Уралс“ (който обичайно върви с отстъпки), се търгува около 114.89 долара за барел, по-скъпо от бенчмарковия сорт „Брент“, който се котира около 104.68 долара за барел.

    Коментиран от #7

  • 7 гост

    1 0 Отговор

    До коментар #6 от "гост":

    У нас засега няма груби намеси на държавата в цените на дребно. За бедните домакинства е предвиден еднократен инфлационен чек - помощ в размер на 50 евро.

    В Сърбия от месеци се опитват да потушат пожара на цените - неуспешно. Пробваха различни мерки - от намаляване на акцизните ставки до освобождаване на дизел от държавния резерв и забрана за износ на суров нефт, бензин и нафта. Правителството спуска максимални пределни цени на дребно за бензина и дизела на седмична база.

    В Унгария през март-юни т.г. правителството наложи тавани за цените на дизела и бензина. Отмени ги поетапно. През септември бе обявена помощ за собствениците на дизелови коли - около 55 евро. Управляващите изискват от енергийната група МОЛ да работи с минимални маржове на печалба, за да няма поскъпвания по бензиностанциите.

    В Словакия също борят високите цени без особен успех. От 1 октомври правителството на Роберт Фицо въведе лимит на търговската надценка на бензиностанциите - до 10 евроцента за литър. Преди това се опита да въведе по-ниски цени за словашките шофьори и по-високи за чужденците. ЕК обяви мярката за дискриминационна

    Коментиран от #13

  • 8 гост

    2 0 Отговор
    Volkswagen планира замразяване на заплатите до 2030 година

    Коментиран от #9

  • 9 гост

    1 1 Отговор

    До коментар #8 от "гост":

    То трябва да планира намаляване , а не замразяване !! Освен ако не комбинира замразяването с 15-20 % съкращения ! Ама когато работниците (синдикатите) управляват в една фирма това става !
  • 10 безпартиен

    4 0 Отговор
    Тези които РЕАЛНО ПЛАЩАТ ДОО И ДОД са работещи в ЧАСТНИЯ СЕКТОР!В държава без високотехнологични производства и без производство на стоки с голяма принадена стойност единственото решение е СЪКРАЩАВАНЕ НА ЩАТА В БЮДЖЕТНАТА СФЕРА С ПОНЕ 25/100 с колкото е намаляло населението за последните 36 години!

    Коментиран от #11

  • 11 аааа

    3 2 Отговор

    До коментар #10 от "безпартиен":

    А какво да кажем сивия сектор в икономиката, който е над 30% - пак говорим за частния бизнес?

    Коментиран от #14

  • 12 Всички Искат !

    3 0 Отговор
    Да Плащаме !

    На Олигархията !
  • 13 Тия 50 € ?

    1 0 Отговор

    До коментар #7 от "гост":

    За Тоалетна Хартия ?

    Ще Стигнат Ли ?

    Или Пак Трялбва Да Караме !

    На Вестници ?

    Или Брошури от Веригите ?
  • 14 безпартиен

    1 1 Отговор

    До коментар #11 от "аааа":

    Нали за този "сив сектор" и за "борбата" с него едни хора на БЮДЖЕТНА ЗАПЛАТА са назначени и не от днес!Едни други хора "мислят" законите за тази "борба" и не от днес!