Новият клип в канала на CarWow поставя един срещу друг три автомобила от един и същ клас пред няколко изпитания. Porsche Turbo S, Nissan GT-R Nismo и Audi R8 застават на старта в надпревара от 402м, доускорение от 80км/ч и тест на спирачките.
Nissan-ът разполага с 3.8-литров бензинов V6 и максимална мощност от 600 конски сили. Въртящият момент достига 650 нютон метра при най-високите си стойности, а автоматична скоростна кутия с двоен съединител и 6 предавки го предава към четирите колела.
R8-цата е единствения атмосферен представител днес. Двигател с обем от 5.2-литра генерира мощност от 620 конски сили, а въртящият момент от 580 нютон метра отново достига до четирите колела, но този път чрез 7-степенна автоматична трансмисия.
Последно в представянето е Porsche-то, което крие 3.8-литров боксер и 650 конски сили, а въртящият момент от 800 нютон метра се предава до всички колела, благодарение на 8-степенна автоматична скоростна кутия.
Ако следите канала на британските ни колеги, то ще знаете че Porsche-то е доста труден опонент за повечето автомобили, но дали това ще е така и днес може да видите във видеото под този текст.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 коки
Коментиран от #9, #20, #36
15:21 08.03.2021
2 Шваба
Коментиран от #24
15:22 08.03.2021
3 Този коментар е премахнат от модератор.
4 Кимоното
Коментиран от #52
15:31 08.03.2021
5 gost
Коментиран от #6
15:48 08.03.2021
6 гост
До коментар #5 от "gost":
* ъпгрейд.15:48 08.03.2021
7 Hellish
До коментар #3 от "Пурко":
Айде сега, ако Нисана ги беше бил друго щеше да приказваш. Като излезе вярно беше сила, но Японците не обичат да си променят техниката. Вядят нещо добро и до там.Виж старите R32, R33, R34, Supra Mk4, RX7. Все злоби нали. Айде сега им сравни заводските характвристики с Е34, Е39 и Е60 М5 които излизат през годините с тях. Не говоря за набомбени коли с тунинг, щото има и драгстер Москвич и ралиджийки Лада.
Японските бегачки станаха култ покрай Бързи и Яростни и факта, че американците правят дараци с технологии от 60-те до около 2000та а европейските коли са скъпи на техният пазар и затова помпят Японки. Защо през годините силните драгаджийки в България бяха Сиера, Е30, Golf 2, Audi 80 и прочие?
Имаше един Скайлайн в който бяха налети пари колкото за всичките други взети заедно и едвам слезе под 10 секунди.
Някакви успехи на японски автомобили в моторните спортове на 4 колела?
Та да не си разказваме истории от 1001 нощ.
Европейските автомобили са и винаги са били най-добри. Независимо Италиански, Немски или Френски. Да не говорим за технологии, че в един Ситроен DS 50-те има технологии които в японските коли среден клас няма да ги има и след 20 години.
А да коментираме ли качеството на материалите в интериора? А качеството на ламарините.
Скрийте се с японките, моля те.
Коментиран от #11, #17
16:01 08.03.2021
8 9999
16:02 08.03.2021
9 Рено ентусиаст
До коментар #1 от "коки":
Японските коли са тотални бклуци добре че Сащ им правят реклама за да ги използвят за база за шпиониране на Русия.Всичко е геополитика16:05 08.03.2021
10 Буха ха
16:06 08.03.2021
11 Факт!
До коментар #7 от "Hellish":
Американците правеха по 400 коня Мустанг и Камаро когато японкини еврооейки бяха с по 50 коня.Играта им разказа петролната криза и тпите арабухи в началото на 70-те.От там японките заляха щатският пазар.16:07 08.03.2021
12 Steks
Коментиран от #16
16:59 08.03.2021
13 Този коментар е премахнат от модератор.
14 Шишо
17:37 08.03.2021
15 Кака Донка
18:09 08.03.2021
16 Гоуст
До коментар #12 от "Steks":
А бе макларъна 720 с го бие на 1000метраКоментиран от #46
18:31 08.03.2021
17 До hellish
До коментар #7 от "Hellish":
Пич на колко години си? Знанията ти за автомобилите точно на ниво “бързи и яростни”. Направих си труда да погледна характеристиките на БМВ, както ни посъветва и познай - нямат модел бил той и три пъти М, с време под 4.5 сек. До 100!!! А сега ти си направи труда да видиш, колко е времето до 100 на Нисана, който излиза в далечната 2008 г. И само не разбрах къде тури БМВ в моторните спортове?! Не разбрахте ли, че това е един лъскав пластмасов чеп за джендъри. Мерцедес, който е по-скоро марка за спокойни хора, в който спорт го хване го прави за смях БМВ-то. Я ти отвори и виж времената на Нюрбургринг. Нещо нема много БМВ -та и аудита в топ 50. Автомобилния спорт не е само каране на право. Още по-малко пък драг, или 0-100 е някакъв критерии, за това колко е добра колата. Айде със здраве и по-поУека!Коментиран от #18, #33, #34, #38, #39
18:37 08.03.2021
18 Рено ентусиаст
До коментар #17 от "До hellish":
Ти си тотален тпир.За формула 1 и екипа на Брабам БМВ където БМВ печелят титлата за Нелсън Пике чувял ли си не си естествено.За ДТМ чувал ли си.Какъв скайлайн умрел.Базовият вариант пада от всичко де що има.Надуват го изкуствено с някакви турбини ищнитрота и тн и скъсяват живота на смешното двигателче а за пистов автомобил и дума не може да става.Коментиран от #23
18:51 08.03.2021
19 един от стадото
19:27 08.03.2021
20 Факт
До коментар #1 от "коки":
На родния ДРАГ шампионат комбито на Ауди нацепи един наточен GTR. А голфчета 4 и опелки разсипаха Митсубишитата.Коментиран от #22
19:39 08.03.2021
21 Този коментар е премахнат от модератор.
22 един от стадото
До коментар #20 от "Факт":
Е и. Нищо не значат тия драгове реално. Отвори тубата и виж- Шкода как ги къса там Камарота, Аудита и подобни. Ама дигни задния капак на шкодичката и ще ахнеш. Това не са реални битки между марки и модели. Всеки сложил един осмак в купето и гас. Това горе е борба, фабрична, гарантирана с номер на шасито и мотора. Марка застанала зад нея, а не збирщайн довлечен на колесар на пистата. А иначе съм фен на Порше и Нисан GT-R, не на Ауди20:05 08.03.2021
23 Тапир
До коментар #18 от "Рено ентусиаст":
Аз ако съм тапир, ти си на тапира дебелото черво. Тая простотия за формула 1 в БМВ форума ли я прочете?! Brabham бяха сериозен тим във Ф1, но с недоносения 4 цилиндров БМВ двигател постигнаха точно 2 (ДВЕ) победи. Подчертавам победи, а не титли. БМВ НИКОГА не са имали титла във формула 1. Ако обичаш не свързвай Нелсън Пикет с БМВ, че е обидно. Като се заговорихме сладко за Ф1, я кажи с какви двигатели печели Сена? А тая пародия ДТМ да я цитираш, е все едно да обсъждаме нагласените статии на ауто билд, в които без значение от участниците в тестовете, крайния победител е от VAG групата. Бъди здрав и по-полека да не вземе да ти пропадне долен ляв педал на реното. Ако наистина си Рено ентусиаст ще разбереш какво имам пред-вид.Коментиран от #25, #26
20:23 08.03.2021
24 Фен на Порше
До коментар #2 от "Шваба":
Ти пък къде го видя това или коментираш само за да не заспиш.Нисана в тоя случай въобще не може да се сравнява с Поршето по бързина и каквото и да е винаги ще си остане един японски котурник прехвален от заблудените му фенове.Коментиран от #35
20:35 08.03.2021
25 Врачанина
До коментар #23 от "Тапир":
Само да ти обясня с две думи бацка.Точно че е Рено ентусиас за това няма да те разбере понеже за да бъдеш Рено ентусиаст трябва да ти липсва сивото вещество а то е нужно в този случай тъй че не си губи времето да обясняваш на такива тапирчета.20:41 08.03.2021
26 Рено ентусиаст
До коментар #23 от "Тапир":
А бе г.з прст през 1983-та с ква кола Нелсон Пике става световен шампион бе толко си т.п типичен джапан фан прст на здник.А руба с бензин върху нисана искаш ли бе червей?!Коментиран от #29, #42
20:46 08.03.2021
27 Този коментар е премахнат от модератор.
28 Гоуст
21:16 08.03.2021
29 Anton
До коментар #26 от "Рено ентусиаст":
Махай се стез цигански коли бнв-е. Тяхното място е в сервиза. Пусни си Сена в тубата и гледай. Всички критици са
единодушни, че Сена пилотира извън човешките възможности.Намери си кадри от болида на хонда.
Коментиран от #31
21:34 08.03.2021
30 Край
21:50 08.03.2021
31 Гост
До коментар #29 от "Anton":
Болид на хонда? ЛелеееееееееКоментиран от #32
21:50 08.03.2021
32 Anton
До коментар #31 от "Гост":
Да! Друго си е бнв и златен зъб.22:08 08.03.2021
33 Borislav Popov
До коментар #17 от "До hellish":
хаха стига си блъскал глупости,та тя най малката емка3 2021г. с 500 коня прави 3.9 секунди на 100 или ти гледаш оная от 2001г.,ама тя е 300 коня и нормално да прави 4.2 на 100,нещо за Нюрбургринг се изказваш пак неподготвен ,от както съществува 24часа на тази писта са проведени над 40 шампионата,ха познай кой печели 20 от тях,а останалите 20 са измикярските марки,през 2014,2015,2016 БМВ пуска М4 в ДТМ шампионата , а сети се кво се случва тогава,хаха22:10 08.03.2021
34 Чичо Искрен
До коментар #17 от "До hellish":
Абе момче като не знаеш нищо за БМВ не се излагай просто с тези твой тъпи коментари.Недей така че цел свят ще ти се смее.Само.хвалите тези японски автомобили а те нищо не струват да заповядат да се преборят с Мката на БМВ вземи.го и този. GT-R да го пробваме да видим коя ще даде по-добро време.22:15 08.03.2021
35 Шваба
До коментар #24 от "Фен на Порше":
Чети по внимателно бе ш.атка!23:06 08.03.2021
36 ддд
До коментар #1 от "коки":
нисана не е ли 3 пъти по евтин от другите? сипваме бензин на марешки за 20 ст по евтино а тука хилядите нямат значение?23:42 08.03.2021
37 Жълтеницата
Ауди 144 000
Порше 155 000
Нисанът е най скъп и то с доста
Коментиран от #47
00:26 09.03.2021
38 асддса
До коментар #17 от "До hellish":
Абе за него не знам, ама ти ич не разбираш. Добро време 0-100 се прави с двойно задвижване. Това е всичко.БМВ във всички категории са с най-добри времена в класа си. Те не правят суперкари, че да са на топ позиции.
Къде видя A45, C63 или E63 да са по-бързи от М2, М3, М5 ?
Я сега погледни резултати от шампионати в които БМВ се състезават.
Колко трябва да ти е капацитета за да кажеш "бмв губят на местата където изобщо не се състезават"
01:05 09.03.2021
39 Hellish
До коментар #17 от "До hellish":
Каза R32, R33, R34 да сравниш с Е34, Е39 и Е60.Ти къде отиде на GTR който излязъл далечната 2008-ма.Е34 излиза 88-ма младеж. Ти си нямаш понятие аз какво сравнявам и ти какво сравняваш.
Или ти видя характеристиките на 1988-ма БМВ-то без да си имаш понятие какво е и го наби като сравнение с 2008-ма нисана? Щото са близичко като характеристики нали 😁😁😁.
И остави 0-100 никой не го е.е за 0-100 виж пътно поведение виж използвани материали в автомобила. Не говори глупости да се излагаш моля те.
Радвай се на оризовите кочини и не обяснявай кое е лъскаво и кое не става
07:37 09.03.2021
40 Ставри
09:39 09.03.2021
41 Р Овч
09:43 09.03.2021
42 Този коментар е премахнат от модератор.
43 onq s konq
12:53 09.03.2021
44 Алфа Ромео
13:55 09.03.2021
45 Този коментар е премахнат от модератор.
46 Сравнявай
До коментар #16 от "Гоуст":
Макларен 720 с ГТ 2 РС,а не с турбо С,нещата там са различни.18:18 09.03.2021
47 Нещо си се
До коментар #37 от "Жълтеницата":
объркал в Бг. Прше 911 турбо С 430000+ лв.,Нисан ГТР Нисмо 360000 лв.Ауди Р8 втора употреба 318000лв. Излиза Нисана най-евтин,а ти не знам къдеги вземаш тези цени на Порше и Ауди,явно са зоа базови модели.18:47 09.03.2021
48 Jrj
19:48 09.03.2021
49 Перничанин
20:48 09.03.2021
50 ради рс
12:44 10.03.2021
51 Фак Ю
14:23 10.03.2021
52 ЪРП
До коментар #4 от "Кимоното":
НИКОЙ МАЙ НЕ СИ ДАВА СМЕТКА ,ЧЕ НИТО АУДИТО, НИТО ПОРШЕТО НЕ СА В КАТЕГОРИЯТА / КИЛОГРАМИ/ НА GT-R !?!?!???ЯПОНЦИТЕ ВЛАГАТ ТОЛКОВА КАЧЕСТВЕНИ МАТЕРИАЛИ В ИЗРАБОТКАТА , ЧЕ НИСАНА Е НЕНАДМИНАТ В ТЕХНОЛОГИЯТА МУ НА КОНСТРУИРАНЕ И ПЕРФЕКТНОТО РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ НА ТЕГЛОТО МУ !!!
ГЛЕДАХ ЯПОНЕЦА, КОНСТРУКТОРА НА GT-R , КОЙТО КАЗА ..."ВСЕКИ КОЙТО СИ МИСЛИ ,ЧЕ ЗА ДА СЪЗДАДЕ ЕДНА КАЧЕСТВЕНА СПОРТНА КОЛА, ТРЯБВА ДА Я ОЛЕКОТЯВА ДРЪСТИЧНО, ТО НИЩО НЕ РАЗБИРА ОТ СЪЗДАВАНЕТО НА ТАКИВА КОЛИ" !!!
АКО АУДИТО И ПОРШЕТО БЯХА С КИЛОГРАМИТЕ (ЗАРАДИ ВЛОЖЕНИТЕ КАЧЕСТВЕНИ МАТЕРИЛАИ) НА GT-R , ТО БЕДНА ВИ Е ФАНТАЗИЯТА ,КОЛКО МЕТРА ЩЯХА ДА СА ЗАД НЕГО ПРИ ТАКИВА ГОНКИ!!!
А, ТОЙ ВЪПРЕКИ ДОСТА ПО-ГОЛЯТОМО СИ ТЕГЛО СЕ СПРАВЯ ФЕ-НО-МЕ-НА-ЛНО ИЗУМИТЕЛНО !!!!!!!! ЯПОНСКА МУ РАБОТА ;-))
Коментиран от #53
17:09 10.03.2021
53 Този коментар е премахнат от модератор.