12 Август, 2022 16:33 107 780 86

Главен техник от Toyota се противопоставя на интервалите за смяна на маслото на 15 000 километра

смяна на масло-
интервал-
toyota

Репутацията на Toyota за надеждност я превърна в сила, с която трябва да се съобразява всеки в масовия автомобилен сегмент. Но тази репутация може рязко да се срине и да остане само фалшиво чувство за сигурност.

В скорошен видеоклип в YouTube канала The Car Care Nut главен диагностик в Toyota, който се подвизава с псевдонима AMD, показа на света какво може да се случи с вътрешността на двигател, който получава минималните грижи, препоръчани от Toyota , за да удовлетвори гаранционните изисквания и следва интервалът за смяна на масло от 15 000 километра.

За своя пример AMD взема Toyota Camry от 2015 г. с пробег от 290 000 километра, която е собственост на клиент, който иска максимума от колата си. Дилърът обаче му обяснява да сменя маслото на 15 000 километра пробег и собственикът спазва тази препоръка

На около 193 121 км обаче Camry-то започва да гори масло. Първоначално изгаря около литър на всеки 1 500 км, което е в рамките на нормалното според производителя. Когато километражът обаче преминава 241 000 км, колата започва да гори от два до три литра на хиляда километра.

В крайна сметка собственикът отива в сревиза на марката, където диагностиката се извършва от техника с никнейм AMD, и където е и сега, но с разглобен двигател. Във видеото механикът показва какво точно е причинило изгарянето на маслото. Следите от износване в две от стените на цилиндъра показват къде маслото може да проникне през буталните пръстени и в горивната камера.

Той приписва повредата именно на рядката смяна на маслото . Резултатът от повредата междувременно е пълната подмяна на блока на двигателя, което никак не е евтино решение. За да предотвратите това да се случи, AMD препоръчва да сменяте маслото на всеки 8000 км или на всеки шест месеца.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 3.5 от 114 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Зевс

189 17 Отговор

Да доливаш литър на 1500 км си е все едно да караш само с прясно масло :)
Коментиран от #17, #72, #73

16:41 12.08.2022
2 Гост

120 53 Отговор

Сервизите пак ли огладняха? На 500 км сменяйте, да има работа за сервизите. Все пак тия коли не ги хвърляте на 5 години, а ще ги търкалят няколко поколения в рода ви.

16:44 12.08.2022
3 Този коментар е премахнат от модератор.
4 Тити

161 5 Отговор

То това е целта на дилърите на нивите коли дълги интервали смяна на масло и след като мине гаранцията двигателя е за кофата.

16:47 12.08.2022

5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 Бат

147 17 Отговор

Сещате се какво става с лонг лайф обслужването което е модерно последните 10г
Смяна на масло на 30000км
Няма начин нещо да оцелее като за 100 000км му е сменено маслото 3 пъти
Коментиран от #19, #44, #66

16:52 12.08.2022
7 Коко

95 8 Отговор

Незнам,ама карам чисто нова Кия бензин.И отивам в сервиза за първа смяна на масло, колата е на 14800км и в сервиза установиха,че липсват около 700грама антифриз.Изненада за мен, но не и за тях,почнаха да ми обясняват ,че била с отворена охладителната система,и било напълно нормално антифриза да изчезва....Масло, засега не гори...Моля някой да ми обясни какво значи отворена охладителната система,и кое е нормалното да изчезва антифриза на кола която все още е в разработка дето се вика...Къв е тоя абсурд???
Коментиран от #8, #16, #22

16:54 12.08.2022
8 Смях

30 139 Отговор

До коментар #7 от "Коко":
Купил си възможно най евтината корейска кола сега ревеш

Ако си беше купил нещо истинско тогава реви

Кия от коя година правят коли?
Коментиран от #9

17:03 12.08.2022
9 Ха сега де

119 12 Отговор

До коментар #8 от "Смях":
Не драскай глупости като не разбираш! Корейска била! И какво от това? Ти нали караш стар Москвич! Радвай се!

17:08 12.08.2022
10 Равчо

70 12 Отговор

Карал съм и камри и рав, шестаци бензин, в Канада. Масло съм сменял според изискванията - на 8к. Все пак, трябва да отбележа, че не става въпрос за специални синтетик масла. Всеки път техниците ми казваха, че маслото е като ново. Така че, може би 8к наистина е твърде скоро, но пък 15к ми се струва твърде голям интервал.
Коментиран от #81

17:11 12.08.2022
11 БАРС

25 11 Отговор

Добреде в сервиза на Рено ми сменят маслото слагат ми 5W - 30 и ми казват караш 30 000 км. або 2 години.Питам ги наистина ли това което казвате не пречи на двигателя не е ли ммного което давате .Казват не няма проблем гарантираме и така е написано в сервизната книга и на етикета който слагат под капака.Питал съм и във фирменният магазин във фабриката където правят немското масло DIVINOL същото и там ми казват за 5W-30 а за 10W-40 15 000 км или 2 години .няма проблем но не повече.Имах форд ескорт дизел обикновенн без турбо та му слагах полско обикновенно масло ЛОТОС .Единпът го бях забравил та повече от 15 000 км бях минал но честно никога не съм го смкняллпо рано от 10 000 винаги с малко одгоре.И нищо .Купих я на 7.5 години и 117 000 хил.км освен ако не са бутали километража та я прдадох на 235 хил.и колкото и слагах толкова и изтачах .Честно грам масло не гореше.Момчето което я купи също не е забелязал да гори .Но истината е че само надълги разтояния ходих с нея много рядко градско..Та не знам да вярвам ли на тоя майстор не знам.Аз мисля че като се кара повече градско то почва да гори масло по малко.Знам хора дето често сменят маслото и пак аочва ла гори по малко.
Коментиран от #12, #14, #57

17:13 12.08.2022
12 БАРС

25 6 Отговор

До коментар #11 от "БАРС":
Пропуснах маслото го сменм в сервиз Рено в Германия

17:16 12.08.2022
13 Илия

37 1 Отговор

Аз съм със ix35, по сервизна книга е на 30 000 км, но за България изискването е 15 000 км. или на 2 години, което настъпи по-рано.
Коментиран от #51

17:33 12.08.2022
14 Антон

21 7 Отговор

До коментар #11 от "БАРС":
Аз карам Дачия с 5w30 и моят майстор ми каза, че по принцип на 20 хил. е много и може да се скапе двигателя - на 15 000 к, го давали за България да се сменя маслото (не знам как е в други страни - предполагам, че страна, климат и т.н. оказват влияние). В рамките на гранцията бих я сменял когато кажат - но ако мога бих на 15 000 км я сменял.
Коментиран от #20

17:35 12.08.2022
15 пробвал

29 8 Отговор

Синтетични масла 5/40 и 5/30 лонг лайф, клас по API SN, на 3 еднакви мотора, от които единия се движи предимно градско в София, другия междуселско и третия в смесен режим. На първия на 8-9 к.км. маслото е тотално скапано. На другите два- на 15 х.км. изглежда е все още годно за експлоатация или с ненарушени съществено показатели. Не ми се мисли тез коли,на които им дават пробег по 30000 км. с едно масло дали се отчита в трафик на натоварено градско и какво ще се случи с тях след 100 х.км или скоро след като ги изминат. На производителите им трябва колите на 5 г. да се топят за желязо. На петролните рафинерии, търговците и сервизите- също. Но са с различни влияния. Клас 10/40 изобщо не го сметам за масло- това и на 5 х.км. може да се наложи да се изхвърли.
Коментиран от #48

17:41 12.08.2022
16 Мои впечатления

28 5 Отговор

До коментар #7 от "Коко":
Познавам 2-ма с тази марка кола, единят за 7 години е сменял 2 двигател и веднъж, още в началото, някаква основна част по окачването. Той е доволен, че нищо не е плащал и миналата година си купи нова от същата марка. Другият за 4 години 1 е сменял двигател и някакви сравнително малки неща по 2-ия двигател - пак гаранционн и безплатно, той обаче няма да повтаря марката.
Аз карам Волво V40 D2 2012 на 370 хил. и освен консумативи, за друго не съм давал пари. Масло не харчи, а смесеният разход по бележки от бензиностанциите е 4,9л/100км като винаги под 15 градуса му пускам подгрева на двигателя, а климатика го ползвам предимно на извънградско.

17:47 12.08.2022
17 Този коментар е премахнат от модератор.
18 Карам

23 4 Отговор

По точно стои си ми Сеат Ибиза 2005 взех я нова от магазина в момента е над 600 Хил и си върви прекрасно и масло не гори

18:06 12.08.2022
19 Турбо

16 26 Отговор

До коментар #6 от "Бат":
Сменям масло 5 W 30 на 25 х.км по препоръка на Пежо и в момента мотора ми е 220 х. км без да доливам и грам между смените.

18:12 12.08.2022
20 БАРС

17 4 Отговор

До коментар #14 от "Антон":
Да майсторът не те е излъгал.ДА има масло 5W-30 което го дават за 20 000 км във фабриката за масло DIVINOL в гр.АЙСЛИНГЕН в ГЕРМАНИЯ моят приятел си копува винаги от него и там ни казаха както и на тебе 20 000 и ли 2 години.Но то вече се води обикновенно 5W-30 то е по скъпо от 10-40 но има друго 5W-30 LIHT то е за 30 000 км и е по скъпо от тия две така че има два модела 5W-30.Ако не вярваш влез в сайта им ако искаш и им напиши.

18:15 12.08.2022
21 123

6 0 Отговор

Има логика.

18:30 12.08.2022
22 Едноок

15 1 Отговор

До коментар #7 от "Коко":
Същото го забелязах и аз при предишните две Киа . Интересно е, че само при първите 15000 км Ина липса. След това може би е по-малко. Сега карам 3 нова, още и е рано за обслужване. Но за момента не забелязвам липса на антифриз.

18:30 12.08.2022
23 Този коментар е премахнат от модератор.
24 Този коментар е премахнат от модератор.
25 Този коментар е премахнат от модератор.
26 БАРС

15 2 Отговор

Когато отидите при реномиран сервис то те ти наливат по книгата за колата масло и ти настройват компютара на колко хиляди да сменящ и на 25 000 почва да ти пише остават ви още 5 хил до смяна и така нататък.Така че четете книжката на колата там всичко пише какво масло може.Не значи че като наливате 5W=30 от всякъква марко та то подхожда .

18:52 12.08.2022
27 Този коментар е премахнат от модератор.
28 Явер

29 7 Отговор

Пълни глупости. Маслото гори от износване на маслени сегменти. От несмяна на масло може да се износят повече лагерите и много други неща. Горенето на масло ще ти е последния проблем. Освен това с новите двигатели и масла пробега е удължен. 30 000 е много за смяна, но 15 - 18 000 за дизел или 1,5-2 години е ок. Стига да слагаш масло по предписание за съответния двигател.

18:56 12.08.2022
29 Дизела

22 11 Отговор

На Кадито маслото Лонг лайф се сменя на 30000 км. Двигателя ми е на 700000 км без никакви ремонти.Масло не доливам,само филтри и консумативи сменям.

19:03 12.08.2022
30 а не бе

24 2 Отговор

Направо да го сменят на 120000 с ремъците и ролките. След смяната направо в моргата, или нов внос в България. Гори 5 литра масло до смяна, но е на 5години.

19:30 12.08.2022
31 Българин

43 12 Отговор

В ауди не ми отказват смяната на маслото на 10 000 км. Момчетата в сервиза са запознати с лонг-лайф тъпотията и се кефят на хора с акъл. Който желае на третата година двигателят или турбините да са за кофата, да си сменя на 15 000 +
Коментиран от #38, #55

19:42 12.08.2022
32 Азетар

16 10 Отговор

Взех ново рено клио от Рено представителството, 1000 куб, бензин, цилиндъра с фабрична газ, 100кс. Тъй като се познавам със хората там сме се разбрали на 10 000 км отивам при тях, нося си свое масло и те ми го сменят пред мен. Иначе в гаранцията пише или една година или 30 000км, което дойде първо. Представяте ли си ако го сменях на 30 000км. Това малко формирано двигателче нямаше да изкара много :)😀. Между другото за инфо рено вече не работят с Елф, сега слагат Wolf, което си е Bardahl. Поздрави.
Коментиран от #61

20:15 12.08.2022
33 Този коментар е премахнат от модератор.
34 съдията Дред

20 5 Отговор

Зависи от стила на каране, ако караш "газ - спирачка" , има резон. Ако караш спокойно, 15 000 км не са проблем. Стигал съм с нова кола до 300 000 км без проблеми, при обслужване на 15 000 км. Между впрочем, сега много производители препоръчват обслужване на 30 000 км.
Коментиран от #50

20:35 12.08.2022
35 непознат

28 4 Отговор

Всеки си знае как да си сменя маслото,аз го сменям на 7000 км.Карам Фиат дизел,купена на 5 год.беше на 50 000 км.вече е на 110 000км.нямам никакви проблеми,не пипа маслото.
Коментиран от #84

20:40 12.08.2022
36 Мъника

18 5 Отговор

Аз пък еинчета и ви де смея на философстването :)
Сменям маслото на около 20 хил, двигателя е 0,9 турбо 90 коня, абдолютно нищо му няма, а е на 200 хил и 10 год ;)

21:03 12.08.2022
37 Карам

21 2 Отговор

Карам си 124ка 2.8 24клапана на газ и си свиркам. На 400 000 км не пипа ни масло ни нищо.

22:26 12.08.2022
38 БАРС

14 6 Отговор

До коментар #31 от "Българин":
Абе пич ти сменял ли си някога масло .Та какво има там да се сменя.Та по сервизите най обичат тая работа за 20 мин.с маслото заедни ти каже дай 100 лв и чао.Бързи са тия пари за смяна на масло.Та затова ти и говорят

22:27 12.08.2022
39 Роко

12 26 Отговор

В америка маслото се сменя на 3000 мили или 3 месеца масова практика. Като се прибрах в Бг бях много изненадан, че тук се сменя на 10к или 1 година. Това в статията са глупости.
Коментиран от #42

22:33 12.08.2022
40 Този коментар е премахнат от модератор.
41 Николай

15 8 Отговор

Имах Мазда 626 и изключително рядко смених маслото да речем на 20-30 хиляди километра, карах я само на метан до 620000 км , купето се разпадна от ръжда но тая Мазда никога не харчеше масло, след това я продадох заради тенекиите... Карол семе само с смотано масло от kaufland на промоция...

23:14 12.08.2022
42 БАРС

18 16 Отговор

До коментар #39 от "Роко":
Ами то има лесно .Връщай се в Америка и повече няма да се чудиш.Ами и да те светна най титоловенните масла саЕвропейските и по точно немските а не хамериканските.
Коментиран от #45, #46

23:17 12.08.2022
43 бизнес майка

7 3 Отговор

И да си сменяме ремъка като си купим дизел защото вносителите на ремъци трябва да правят оборот.

00:42 13.08.2022
44 Азз

17 7 Отговор

До коментар #6 от "Бат":
Не се изказвай неподготвен. Всички мерцедеси във фирмата ги взехме нови, смяна на масла и обслужване беше на 60 Хил. км.
От по-стария модел колегите стигнаха до към над 500 Хил. км, след това шефа ги продаде. Проблем с моторите нямахме.
Моя модел беше 314 cdi, стигнах почти до 400 хил. и шефа го продаде. Все по-добре вървеше. Така, че не говори празни приказки

01:00 13.08.2022
45 не си наясно

14 17 Отговор

До коментар #42 от "БАРС":
Най гадните масла са германските. Германия няма петролен добив. Цялата им маслена индустрия е с рециклирани отработени масла
Коментиран от #67

02:55 13.08.2022
46 Немските ама друг път

8 11 Отговор

До коментар #42 от "БАРС":
Всички оем масла на немския автопром са американски или кастрол

02:58 13.08.2022
47 Запомнете това

18 11 Отговор

За дизелов автомобил 7500 км. При каране в градска среда , и такава с висока запрашеност , и тежки експлоатационни условия , и по- често . Според лабораториите на Либхер , при лошо качество на горивото , разбирай България , по- малко мото-часове от предписаните. За бензин , ако маслото е качествено , и истинско , не повече от 10 000 км , и не повече от една календарна година.

07:42 13.08.2022
48 Японеца

36 1 Отговор

До коментар #15 от "пробвал":
10W40 не е клас на маслото умнико! Цифричките показват вискозитет!

07:49 13.08.2022
49 тцтцтцт

5 2 Отговор

Егати глупостите !

07:54 13.08.2022
50 евала

1 5 Отговор

До коментар #34 от "съдията Дред":
Много си прав-обясни им на тези галоши ,дето коментират тука врели-некипели !

07:56 13.08.2022
51 явертъ

10 5 Отговор

До коментар #13 от "Илия":
моята е ix55 и на нея, както и на предишните ми го сменям на 10К км. ако ше икономисаме 150лв за консумативи по-добре да не караме. в щатите имах нерцедес и вилъра слагаше лепенка в ляво на стъклото със следваща смяна след 3500 мили-цената тогава беше 89.90$ за 0w/40 Mobil1

07:59 13.08.2022
52 111222333

16 8 Отговор

Сегашните коли са пълни боклуци. Карам 31 годишен опел, мина 200 хил. и не гори грам масло, смяна на около 10-13 хиляди.

08:01 13.08.2022
53 Анти-маймуна

9 12 Отговор

Много слаби инженери в Тойота. Уникално некомпетентни.

08:38 13.08.2022
54 Хахаха

5 4 Отговор

що за кретенизъм?

08:53 13.08.2022
55 Дедо

14 12 Отговор

До коментар #31 от "Българин":
Младеж, в България официален сервиз на Ауди НЕМА! Има на Фолксваген.
И не знам на колко години си ти и на колко години мислиш че хората си хвърлят турбините и двигателите редовно, ама аз моята я карам девета година с предписания интервал за смяна на масло от производителя (20 000 км) в официалния им сервиз и само течност за чистачки доливам.
Ти ако искаш може на 1000 км да сменяш каквото си щеш, ама недей да пълниш на хората главите с бръмбари.

11:16 13.08.2022
56 Този коментар е премахнат от модератор.
57 Този коментар е премахнат от модератор.
58 Този коментар е премахнат от модератор.
59 Колеос

19 2 Отговор

Точно от такива препоръки за смяна на по 30к,правих основен ремонт на Рено Колеос 2.0dci M9R двигател.Масло 5w30 long life + нафта заради регенерацията...и вискозитета отива на кино.Биелният лагер на 3ти цилиндър беше в картера.Била е карана предимно градско явно в Италия..чести неуспешни опити за регенерация,и крайният резултат е на лице.Ако дават 30к аз бих го сменял на 15к.Същото е и с автоматичната трансмисия на тази кола..Рено казват..не се сменя..Вечно било.Е аз реших да го сменя като по глупав..на 153к км реални маслото беше черно и меришеше на прегоряло вече...след 12..13л дойде червеният цвят..опресняване през 3.5л.Същата кутия се слага на Митсубиши..те казват 40-60к макс и опреснявате.Вс е търговски трикове..едно време колите са се правели от инженери..да имат дълъг ресурс..днес се правят от търговци...Едно време не е имало компютри..и са успявали да проектират двигател да изкара 1м км...мерцедес..волво...например.Днес колкото повече се развиваме и напредваме ...само еднодневки се проектират от "инженерите"
Коментиран от #64

13:17 13.08.2022
60 Васил

7 2 Отговор

Като взех моята кола Форд фокус беше на 153к сега е 400к сменям маслото с най евтиното на Тотал 5W40 При мене интервала за смяна на маслото е 8к за тези километри доливам около 0,500 мл.

13:26 13.08.2022
61 тъпунгерче

5 0 Отговор

До коментар #32 от "Азетар":
малко не си наясно писал си с краката си , разчетох ти де

рено и дачия за 3 цилиндровите си буклуци ползват масло на кастрол може да напишеш в гугле катрол-рено и ще ти излезе маслото което се ползва от фирмения сервиз на рено дачия
Коментиран от #75

13:31 13.08.2022
62 Иванчо Сериозния

10 3 Отговор

Тия смени на по 15-30 хил. километра са чисто и просто да се покрият еко норми заложени от ЕС на производителя. Маслото, което го вадят от официалния сервиз, трябва да се рециклира или изхвърли по правилния ред. Ако се прави 3 пъти, докато колата е в гаранция, вместо 10 е много по-добре за марката. А и след това на 100к километра с удоволствие ще ви продадат нов двигател извън гаранция за колосална сума и с повече въглероден отпечатък отколкото 10 смени на маслото.
Да не говорим за коли, които горят по литър масло на 1000 километра, че те са на практика двутактови.
Коментиран от #65

13:41 13.08.2022
63 Е га ти партенката

17 1 Отговор

Главен диагностик на Тойота (дали има такава позиция?), после се оказва някакъв техник в сервиза, че и никнейм си има. Само това вече звучи крайно несериозно. А колко често ще сменяте маслото зависи от качествата на маслото и режимът на експлоатация. Ако ще караш незагрят двигател на 5000 оборота никакво масло няма да те спаси от основен ремонт.

14:56 13.08.2022
64 Гост

5 13 Отговор

До коментар #59 от "Колеос":
Трансмисионното масло е бистро и не мирише на прегоряло,защото там огън няма.Нещо си се пообъркал.Трансмисионно масло за ръчни скорости не се сменя,само се долива при нужда.Маслото за автоматични скоростни кутии се сменя.
Коментиран от #79

16:31 13.08.2022
65 Гост

9 0 Отговор

До коментар #62 от "Иванчо Сериозния":
Всички коли втора употреба над 10 години,които се продават в България са с сериозен пробег,без да е сменян двигателя.
Коментиран от #68

16:34 13.08.2022
66 Реалист

4 9 Отговор

До коментар #6 от "Бат":
Vw двигател на 2 години го сменям маслото на около 25000 хиляди. Тиктака кът чисовник. Нова кола ут мъгазина.

16:44 13.08.2022
67 Този коментар е премахнат от модератор.
68 Иванчо Сериозния

11 3 Отговор

До коментар #65 от "Гост":
Не говорим за коли на 10 години, а за новите от 2015 насам даунсайзинг моторчета.
Виж форд еко бууст бензина, колко от тях са оцеляли до момента? Пукат блок до един например.
Коментиран от #70

17:00 13.08.2022
69 12345

8 2 Отговор

Пълни глупости. Карам кола от нова. Вече е ва 295 хиляди. Маслото се сменя на 15 хил км. Само Кастрол 5w30 LL от официалния вносител. От смяна на смяна не доливам повече от половин литър. Не го гори. Семеринга на коляновия вал омаслява. Вие ако искате си го сменяте и на 5 хил.

18:11 13.08.2022
70 Дизела

2 0 Отговор

До коментар #68 от "Иванчо Сериозния":
Кадито го купих ново 2015 турбо дизел,в момента наближава 700000 км пробег без ремонти.

19:50 13.08.2022
71 Цеко

3 8 Отговор

Имам Акорд на 23 г. Наближава 700 000 км. Масло сменям между 15 х. и 30 х, км, ако не забравя. Никога не доливам. Като го сменям е с около 1.5 - 2 л по-малко.

20:48 13.08.2022
72 Бай Петко

5 0 Отговор

До коментар #1 от "Зевс":
Да, ама всичката гняс си остава вътре, защото пробката не е развита, и не е изтекла кашата.

21:58 13.08.2022
73 Запознат

22 5 Отговор

До коментар #1 от "Зевс":
Така си е!
Като се има предвид, че обемът на средностатистическия ДВГ е между 1.4-2.0л (т.е. прибл. от 3 до 5л масло) , при смяна на не повече от 10 хил км (за живеещите в реалността, а не във вселените на "Марвел" и "ДС"), то 1л масло на 1500км се приравнява на основна смяна за около 6-7 хил. км, т.е. доста по-рано от средностатистическата смяна на 10к км! :D
Друг е въпросът, какво е състоянието на двигателя при такова "похапване"!

А сега сериозно!
Понеже в доста от коментарите видях такава "сигурност" и "увереност" за това, че доста коли издържали на маслени смени от по 15-20-30к км, ще ви кажа следното:

Такъв филм като "Лонг лайф" масло НЯМА!!! И не, това не е мой спомен от мокър сън, а абсолютно научно доказано становище от професионалисти в тази сфера (поинтересувайте се за физико-механичните свойства на маслото)!
След около година (или към 10к км), маслото се окислява, сгъстява, замърсява и губи свойствата си почти изцяло!

Работя в тази сфера!
Редовно разглобявам автомобилни компоненти, свързани с маслената система на двигателя, и мога да ви кажа, че дългите интервали на смяна буквално УБИВАТ вашия ДВГ!!!

Колкото по-често сменяте маслото си, толкова по-добре е за двигателя ви!
Научно доказано!
Автопроизводителите гледат да ви счупят новата кола в рамките на гаранционния период!
Не очаквайте да си го признаят!!!
Коментиран от #76

00:44 14.08.2022
74 Мамун дрът

6 1 Отговор

Аз пък сменям на 9-10000 и съм на 145500 км и засега френския дизел си работи.

06:01 14.08.2022
75 Този коментар е премахнат от модератор.
76 Гост

9 15 Отговор

До коментар #73 от "Запознат":
А ти многониковия си сменяй маслото сутрин,обед и вечер.Ще станеш любимец на автосервизите.
Лонг лайф се произвеждат от почти всички производители на масла.Според теб обаче нема такова животно.

12:35 14.08.2022
77 Бай Дън Сяо Пън

2 2 Отговор

Сменям на 18-19 хиляди пробег , двигател 2.0 dci 150 hp и сега следва интересното-купувам 7 литра масло 5+2×1 защото сипвам 6,8 литра -между средата и макса -и на смяната маслото е там ! И аз не вярвам ама пет смени съм така , колата купена на 165 000 реални проверени по номер рама (20 кинта струва с телефон проверката)

13:05 15.08.2022
78 Този коментар е премахнат от модератор.
79 Гост

6 2 Отговор

До коментар #64 от "Гост":
Сигурен ли си да не би предния собственик да го е сменил,става кафяво не черно,и няма смазващите свойства на новото масло от което заминават лагерите в кутията и от триенето се отделят стружки и предизвикват още по голямо износване и ако проверите ще видите че повечето производители препоръчват смяна на маслото на ръчна скоростната кутия на 80-100хил което обикновено е след гаранция и последиците са за сметка на собственика
Коментиран от #82

15:43 15.08.2022
80 Този коментар е премахнат от модератор.
81 Ногу си прав пич

1 0 Отговор

До коментар #10 от "Равчо":
Ерго,по средата...10к.

19:39 15.08.2022
82 Гост

3 3 Отговор

До коментар #79 от "Гост":
Стружки се образуват в старите несинхронизирани ръчни скоростни кутии.Производителите слагат магнитни пробки за обиране на стружките.В съвременна скоростна кутия,ако се експлоатира правилно стружки няма.

10:06 16.08.2022
83 Симо

5 3 Отговор

Егаси и измислената и подвеждаща статия. Автора или е тъ...п или се опитва да манипулира аудиторията за нечия облага. Аз залагам на първото, са статията от която е препечатал тази "информация" е категорично с манипулативен, подвеждащ характер.

12:58 16.08.2022
84 25хил.км

3 0 Отговор

До коментар #35 от "непознат":
И аз карам Фият Типо 1.6 JTD SW 2017, сменях маслото на 25 хил. След като направих 300 хил. км. започнах да го сменям на 15 хил. Нямам никви грижи с двигателя и не губи и грам масло. Слагам Селения 0w30.

01:15 17.08.2022
85 Тарикат

3 1 Отговор

Да не би да е измислил колонка за масло за бензиностанциите

21:42 17.08.2022
86 Емо

1 2 Отговор

Ако маслото е Диона Супер, може и на 5000 км. Днес 15 000 км е минимума за полусинтетични качествени масла. Има и такива с интервал 30 000 км. Който има пари, на колкото иска да го сменя.

15:04 06.10.2022