11 Декември, 2022 11:00 19 387 28

Най-надеждните дизели на Mercedes, издържащи до над един милион километра

mercedes-benz-
дизелов двигател

Двигателят OM617 е пенсиониран през 1991 г., но неговият наследник OM602 продължава с репутацията на най-надеждния мотор

Най-надеждните дизели на Mercedes, издържащи до над един милион километра - 1

Германската компания Mercedes-Benz има богат опит в разработването на надеждни двигатели, но най-високите места в световните класации най-често се заемат от нейните неунищожими редови петцилиндрови дизелови легенди OM617 и OM602.

Трилитровият двигател OM617 с десет клапана дебютира през 1974 година на класическия модел с индекс W115, но много повече от тези агрегати (включително турбо версията) са произведени за автомобили от серията W123 - модел с който до голяма степен тези мотори печелят репутацията си на едни от най-надеждните.

Най-надеждните дизели на Mercedes, издържащи до над един милион километра

Въпреки доста скромната мощност тези дизелови двигатели се монтират и на Gelendvagen и дори на камиони от семейството T1 в продължение на много години. Доста от тези агрегати вече са навъртели повече от един милион километра.

Двигателят OM617 е пенсиониран през 1991 г., но неговият наследник OM602 продължава с репутацията на най-надеждния мотор. Първите версии от този мотор се появяват на автомобили Mercedes още през 1985 г.

Първоначално с тях се оборудват моделите W124, W201 и отново G-Klasse, след това петцилиндровите агрегати се появяват и на E-класата W210, бусовете MB100. Екземпляри с тези двигатели все още се движат по пътищата, като отдавна вече са прехвърлили заветната отметка от един милион километра.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 4.2 от 60 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 То хубу..

25 11 Отговор

Ма отде толко дизел?

11:07 11.12.2022
2 Вукадин

103 17 Отговор

Това са и последните читави Мерцедеси. След това почва падението и колапса, за да се стигне до днес, когато са стигнали и копаят дъното с боклуците си.
Коментиран от #6

11:20 11.12.2022
3 Дедо ви

114 6 Отговор

На времето 90г. купих Мерцедес 123/ 300Д пет цилиндров дизел на километраж 250000 но едва ли е бил на толкова, 1978г. производство с климатик! Карах го до 850000 /по километраж/ , и понеже купето му тотално изгни го спрях. Двигателя го продадох на приятел който го сложи на бус, и го търкаля още 300000....... Сега с "модерните Мерцедеси" бусове двеста х. км. и ТРЯС!!! Двигателя е чао!.... Пазарна икономика младежи.....

11:26 11.12.2022
4 Авто спеца

14 71 Отговор

На мерцедес двигатела му изкарва максимум до 400 000 бензиновия и 500 000 дизела. Счупил 4 двигатела на мерцедес направо буталата изскачат от блока.
Коментиран от #24, #25

11:27 11.12.2022

5 Реалист

17 57 Отговор

След 3 основ ни ремонта може да изкара повече от 1 милион км

11:29 11.12.2022
6 12"12

17 1 Отговор

До коментар #2 от "Вукадин":
++++++++++++

11:35 11.12.2022
7 12"12

84 4 Отговор

Тогава двигателите ги проектираха инженери и държаха на качеството !!! А,сега идва счетоводителя и казва-двигателя не трябва да надвишава определена цена !!! за толкова пари-толкова качество !!!

11:41 11.12.2022
8 Зевзека

55 8 Отговор

За това ли в Германия забраниха дизеловите автомобили, а ЕС ги забранява от 2024? Защото издържат! Не са като електрокарите дето спатъхват на средата на улицата. Ти да видиш. А уж били мислели за нас.
Коментиран от #12

11:43 11.12.2022
9 Важи

66 7 Отговор

Важи за повечето "стари" коли това ! Даваха по ТВ за един ВАЗ 2101 как му правят трети ремонт малко преди 1000000 км. Собственика беше възрастен човек, който не иска да се раздели с колата си. Майстора също не беше първа младост, но си работеше човека !
Днешните коли обаче при всичките им "преимущества", са проектирани и направени на принципа на инженера, който казва: - Не е трудно да направиш нещо да работи добре, трудното е да го направиш планово да се скапе !!!

11:45 11.12.2022
10 Иво

52 3 Отговор

Тези двигатели наистина са много надеждни и непретенциозни към качеството на горивото.Простата им конструкция гарантира ниски разходи по подръжка и лесни ремонти ако изобщо се наложат такива.Динамичните им характеристики обаче са отчайващи а разхода висок но да не забравяме,че са проектирани във време на трафик с друга средна скорост и най вече с цени на горивата на четвърт от днешните.
Коментиран от #13, #14

12:39 11.12.2022
11 Хохохо

30 13 Отговор

Значи, правете сметка от колко десетилетия марката Мерцедес се ползва от незаслужена слава и какво е качеството на съвременните свръхскъпи Мерцедеси.

13:23 11.12.2022
12 Има и друго

26 14 Отговор

До коментар #8 от "Зевзека":
С липсата на вятър (но Путин е виновен по подразбиране за всички несгоди), респективно ток, в някои евро страни се готви забрана за движение на електрически автомобили с цел пестене на електроенергия...

13:26 11.12.2022
13 Този коментар е премахнат от модератор.
14 Дедо ви

52 2 Отговор

До коментар #10 от "Иво":
Точно тоя Мерцедес, за който споменах беше 4ри скоростен с максимална скорост 160–180 км/ч зависи колко го ускоряваш( но дърпаше ремарке 1500кг. без да го усеща! Разход градско 10л. на сто извънградско 6– 12л., зависи колко ти тежи дясното краче! Та я пак какво се е променило в разхода от 1978г. до днес??? А и това в сервиз не е влизало....
Коментиран от #15

14:14 11.12.2022
15 Иво

10 41 Отговор

До коментар #14 от "Дедо ви":
В момента и базова дизелова Дачия е по мощна от твоя W123 а средния и разход е около 5 така,че пак помисли дали леко не се е променил...
Коментиран от #16, #17, #21

18:23 11.12.2022
16 Дедо ви

53 6 Отговор

До коментар #15 от "Иво":
А първо покарай дачия, и Мерцедес от споменатите модели едното е 2 тона МБ.то неудачията е 800 кила! Не спори с хора които ти говорят, за РЕАЛЕН разход за комфорта, и возията няма да споменавам ти и без това не знаеш какво означават, а не каталожни мишоци които и книжки нямат!!!

23:16 11.12.2022
17 Диво

40 5 Отговор

До коментар #15 от "Иво":
Искаш ли да вържа две такива дачии за моето 123/300 Д? И който ги–го дръпне пИчели 20000 примерно.... Да не се чудиш "мощността му" е около 85...95 к.с.... За "тягата" е друга тема....

23:22 11.12.2022
18 то хубо

5 24 Отговор

Бравос на двигателя, но защо тоя стар мотор е в раздел технологии в смисъл кое му е технологичното.
Коментиран от #19, #20

02:25 12.12.2022
19 Е как защо

10 4 Отговор

До коментар #18 от "то хубо":
Старите технологии също са технологии.

Те така или иначе тук не пишат много за новите технологии, защото те не са дело на рекламодателите и в общи линии гледат да им правят черен pr, а да величаят старите технологии за които им се плаща!

09:13 12.12.2022
20 Добре че почна войната

5 3 Отговор

До коментар #18 от "то хубо":
За да не е политкоректно да пишат за "находките" на москвичи и зазки, че това им бяха масовите "новини".

09:15 12.12.2022
21 Опааа

17 2 Отговор

До коментар #15 от "Иво":
Я хОди се ш.бай с тия кошници Дачия!

15:08 12.12.2022
22 Шопендар

5 3 Отговор

Мерцедес 123,колата за бедни,,това е нарицателното за него в Германия.

08:31 13.12.2022
23 кочо

10 0 Отговор

СЕГА ИМА МЛАДИ ХОРА ДО 45Г. КОЙТО НЕ ЗНАЯТ КАКВО Е МЕРЦЕДЕС 123Д.

11:51 13.12.2022
24 Никси

6 0 Отговор

До коментар #4 от "Авто спеца":
ТАКА Е , ОЩЕ 4 ЩЕ СЧУПИШ КАТО НОСИШ ОБУЩА С НОМЕРАТА НА КУФАРИТЕ И ТЕЖКИ НА ГЬОН , И ОСТАВА У МЕЖДУ УШИЕТО ДА НЯМА НИКОЙ !!!.

13:07 14.12.2022
25 ПОИЦАИ

2 1 Отговор

До коментар #4 от "Авто спеца":
я като тебе строших 4 скоростни кутии на служебните кооуи автоматични , е па я баце включвам там Дека пише R , и мисуех че Требе да включим на РАУИ и они скоростите сами си падат , да подигая колата у движение , та после шефо.ме наказва с една сапунка на пуацо да напусне и оборка на цеото РПУ , ма нема се пуашиш бе он живото продължава .

19:38 14.12.2022
26 иво

5 0 Отговор

Това е история новите изкарват много по малко моят въпреки в сервиза му сменяха- масла ,филтри, ремъци т.n на 232.000 км без да светне някаква лампа на 200-250 метра изтрака майстора ми каза --Добре си изминал те рядко изкарват 200.000 хиляди.

20:29 26.12.2022
27 Бай Иван

0 4 Отговор

А е глупости , почти всички съвременни двигатели издържат над 1 милион км, при добра поддръжка.

10:00 27.02.2023
28 Жорко

0 0 Отговор

Последните истински Мерцедеси излезнаха на пазара 1992-1993г. След като 190-то го смени Ц-класата, а 124-ката -Е класата, остана само славата не Мерца и високата му цена. Другите качества като издръжливост, здравина, надежност и прочие отдавна ги няма. Погледнете цените на старо на 190 и 124-ка в мобилето. Някои от тях наближават 40 г. Не е трудно да се досетим защо цените са толкова високи. Който не е имал, респективно не е карал такъв Мерцедес, едва ли ще разбере защо много хора по света въздишат по тези коли.

10:16 20.03.2023