През последните три седмици на октомври, обхващащи периода от 5-ти до 25-ти този месец, дилърската мрежа в Русия отчита реализирането на 694 нови автомобила Москвич срещу 793 продажби на Волга.
До края на лятото продукцията на Москвич традиционно доминираше пазара, но оттеглянето на държавните субсидии забави темповете на растеж на марката. В същото време брандът Волга продължава възходящия си тренд, печелейки все по-сериозно пазарно пространство.
ще припомним, че историческият Москвич беше възроден през 2022 година, като в края на миналия сезон бе даден старт и на по-луксозната линия "M", базирана на моделите MG на концерна SAIC. Но през лятото на пазара излязоха и три нови модела с името Волга, изградени върху технологичната платформа на Geely.
Още в петия месец от официалния си пазарен дебют Волга демонстрира по-успешно позициониране от конкурента си, което навежда на мисълта за по-силно историческо наследство и по-удачен търговски подход от страна на производителя от Нижни Новгород.
Основният стълб в продажбите на Москвич продължава да бъде кросоувърът Москвич 3, който формира близо 80 процента от общото търсене в гамата. При Волга лидерската позиция се държи от флагманския кросоувър Волга K50, създаден на основата на Geely Monjaro, чиито продажби надхвърлят 50 процента от цялостния интерес към марката.
Ценовата политика на двете марки играе ключова роля в ожесточената битка за потребителското доверие на руския пазар. Повечето модификации на Москвич се позиционират в по-достъпния ценови сегмент, като базовите версии на популярния кросоувър започват от около 1,6 милиона рубли (около 15 500 евро), докато по-луксозната линия „M“ достига над 2,2 милиона рубли (около 21 300 евро).
От своя страна, новите предложения с марката Волга, изградени върху съвременната платформа на Geely, се таргетират към малко по-високия ценови клас, където флагманският модел Волга K50 стартира от близо 2,5 милиона рубли (около 24 200 евро), оправдавайки по-високата си цена с богато оборудване и по-високотехнологични агрегати.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Волга
Коментиран от #7
12:23 28.10.2026
2 ха ха хаааа
Коментиран от #3
12:27 28.10.2026
3 Диктор
До коментар #2 от "ха ха хаааа":
Волгата отдавна не е Волга още от моделите като ГАЗ М21 (Ford Mainline), ГАЗ 24 Волга (Ford Falcon), ГАЗ 3102 и 31029 (MB 240 D W123) и много други, изкопирани от западните модели. Нито една руска кола не е уникална.Коментиран от #12
12:36 28.10.2026
4 Волга ама от Тему
12:37 28.10.2026
5 Про100 💪👑💯
12:40 28.10.2026
6 Стоянов
Коментиран от #8
12:40 28.10.2026
7 Жоржета стресираща
До коментар #1 от "Волга":
Аве това да им е проблемаВж.като почнат да хрупат с клечки ориз
12:46 28.10.2026
8 Конана
До коментар #6 от "Стоянов":
НСУ ПринцКоментиран от #10
12:46 28.10.2026
9 Този коментар е премахнат от модератор.
10 Про100 💪👑💯
До коментар #8 от "Конана":
Също и Фиат 600 (гърбавият Запорожец); Форд Фиеста (Таврия хеч); и взаимно копираните модели на ЗАЗ (ЗАЗ Сенс - Деу Ланос, ЗАЗ Форза - някоя от моделите на Джийли)12:50 28.10.2026
11 Юмз
12:53 28.10.2026
12 Верно ли ...
До коментар #3 от "Диктор":
...айде бе...то и парната машина е изобретена от Херон Александрийски в 1 - ви век ама Запада говори за някой си Джеймс Уат ...та така.И да ти кажа нито една западна космическа ракета и двигател не са уникални , всичките са копия и модификации на съветски .
13:09 28.10.2026