Турбокомпресорите никога не са били силата на Toyota и японският производител на се стеснява да го признае. Японците смятат, че въздържането от турбодвигатели и обръщането на повече внимание на агрегати, използващи цикъла на Аткинсън, е правилната насока за развитие. Така може да се осигури по-висока мощност, без да се жертва икономията на гориво.
В потвърждение на тази теза Toyota инвестира доста средства в разработка на агрегати по цикъла на Аткинсън. Най-общо казано тази технология има за цел да подобри КПД-то на четиритактовия двигател на Ото, като при сгъстяване на газовете се оставя отворен изходящ клапан, който изпуска известно количество от вкарания въздух в цилиндъра. Така се елиминират частично хидравличните загуби.
Според Toyota тези двигатели са особено ефективни в комбинация с електромотори, които поддържат висок въртящ момент още от ниските оборотни диапазони. Последното най-важно допълнение към тази схема на силов тракт на бъдещето е безстепенната скоростна кутия, на която японците също обръщат голямо внимание.