Ford се похвали, че в завода на марката в Румъния са произведени 1 милион автомобила. Към момента фабриката в Крайова е единственото място на което се произвежда Puma, a за да отбележат постижението от Ford представиха новия автомобил с който ще се състезават във WRC сериите през 2022 година.
Той е именно Ford Puma с доработки от M-Sport, който заменя Ford Fiesta с който от компанията постигнаха много успехи през годините. Новият автомобил отговаря на всички изисквания за участие във WRC, включително и новото допълнение за хибридни автомобили.
M-Sport Ford Puma Rally1, както е пълното име на състезателната кола се задвижва от 1.6-литров бензинов мотор и електромотор със 134 конски сили и 3.9кВч батерия. Цялата хибридна система на колата добавя още 95 килограма към общото тегло на колата, а батерията е поставена в специална кутия, която да я предпази при инцидент.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Русенец
Коментиран от #2
11:49 17.12.2021
2 Русенец
До коментар #1 от "Русенец":
Но не съм сигурен дали и за точно този модел на Форд.11:50 17.12.2021
3 истина е
Коментиран от #5, #9
11:52 17.12.2021
4 Мемфис
Коментиран от #8, #26, #27
12:04 17.12.2021
5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 Роско Плиувналиев
12:11 17.12.2021
7 Голяма работа
Ако този завод беше в България,щяхме да имаме не 1млн,а поне 3 млн произведени автомобили.
Румънците не са работни, като Българите.
И в автомобилизма и в корабоплаването сме по-добри.
Любовницата на комшията на Шумахер е Българка,а на Христофор Колумб леля му от втория брак на дядо му е българка.Това го има в съвременните архиви на Европа в Рим,но умишлено се крие да се смазва самочувствието на българското население.🇧🇬🇧🇬
Коментиран от #10
12:13 17.12.2021
8 сэмнявам се
До коментар #4 от "Мемфис":
Предполагам, че вече и гумени цървули не се произвеждат в България.Коментиран от #11
12:13 17.12.2021
9 гост
До коментар #3 от "истина е":
Стига сте трили , когато говоря факти !!! А за тебе ще повторя !! Румъния има производство на автомобили от 1966 и то не Москвич и Лада , а именно РЕНО !!! И го имаше до самия край на соца !! През това време ние сглобявахме Москвич , а бай ти Тошо се целуваше с Брежнев уста в уста , ама сега прайдовете ви пречат , а тогава ръкопляскахте и се подмокряхте от кеф !! Та да обяснявам ли още що Рено е в Румъния , а не в България !! И то даже да не беше пълната порнография с проваленото Рено Алпин пак по заръка на Кремъл !!Коментиран от #13
12:15 17.12.2021
10 така е
До коментар #7 от "Голяма работа":
Много сме работливи и способни, особенно в краденето.12:15 17.12.2021
11 гост
До коментар #8 от "сэмнявам се":
Ми съмнявай си се , нали в любимата ти Раша се скъсват от производство , хахах !! Ма що ли не виждам нищо руско наоколо , щото дори боклучивия им петрол се ПРЕРАБОТВА в "нищо не произвеждащата " България , преди да имаш "удоволствието" да платиш за него !12:18 17.12.2021
12 Дуай Липа
12:21 17.12.2021
13 БАЙ Х@Й‼
До коментар #9 от "гост":
Нещо за Булгаррено що не написа ‼️Коментиран от #15, #16
12:47 17.12.2021
14 Админ
12:56 17.12.2021
15 гост
До коментар #13 от "БАЙ Х@Й‼":
Какво повече искаш да напиша ?? ЗАКРИТИ ПО НАРЕЖДАНЕ ОТ МОСКВА !!! Що не наредиха на Чаушеско ?Коментиран от #17
13:05 17.12.2021
16 гост
До коментар #13 от "БАЙ Х@Й‼":
През 1970 г. в московския парк "Соколники" се провежда изложба на постиженията на съветската икономика. Там са представени три чисто нови коли "Булгаррено".Посетителите са във възторг от тях, харесват ги много повече дори от новите "Жигули", чието производство по лиценз на "Фиат" в СССР току що е започнало.
Според легендата, съветският лидер Леонид Брежнев се спрял пред БГ возилата, смръщил прочутите си вежди и отсякъл: "Това е добре, но защо трябва да дразним с подобни неща съветските хора". Малко по-късно производството на "Булгаррено" спира завинаги, а заводът в Пловдив – разтурен. По-късно е преборудван в сервиз.
Коментиран от #18, #21
13:10 17.12.2021
17 стар майстор
До коментар #15 от "гост":
Не са закрили завода на Рено в България , а понеже е предвидено производството да е за вътрешния пазар . Предвидено е производството на 100 хил броя . Обаче нашите нали са тарикати , започват износ за Австрия и Сърбия. Тогава Рено местят завода в Румъния.Коментиран от #19, #23
13:11 17.12.2021
18 БАЙ Х@Й‼
До коментар #16 от "гост":
🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬🇧🇬 и преди , и сега , все сме "от страната на булката" !13:18 17.12.2021
19 гост
До коментар #17 от "стар майстор":
Верно ли , не думай , хахах !! И това къде го прочете , в "Поглед инфо" или ти го казаха на партийното събрание ?13:21 17.12.2021
20 Във всеки коментар
Кой крив, кой прав !? Може да се спори безкрай. Едно обаче никой не може да отрече - липсата на квалифицирана работна ръка !!! Вече 30 години "образователната ни система" произвежда неграмотници. Да се обижда който ще !!! Не ми пука ! Един пирон не могат да забият, авгомобили ще сглобяват !? Как да стане ?
Коментиран от #22, #28
13:32 17.12.2021
21 Има истина
До коментар #16 от "гост":
Има истина, ама дали това е цялата истина ? :)) Нашите тарикати имат по голяма вина от Брежнев за да ни отнемат лиценза за производство. Не по наше искане е прекратен договора за сглобка на Рената. Те наистина бяха едни малки бижута. Трябва да се признае. Когато руснаците решават да закупят лиценз за западен автомобил за производство в СССР и Рено кандидатства заедно с FIAT и още производители. По мнение на съветското министерство на автомобилостроенето (да на автомобилостроенето) най подходящи за руските условия са били модели на Рено. На крайната среща с Брежнев, той обаче е казал, че "Италянци нам дорогие" и точка - печели FIAT. Тогава на власт в Италия е италианската компартия. И въпреки политиката 124-ката има над 700 изменения за да отговори на изискванията на руснаците. В крайна сметка пак се е получил един легендарен модел - копейката !Ама стана цял роман ......... ! Всички живи и здрави и весели Празници !!!
13:42 17.12.2021
22 БАЙ Х@Й‼
До коментар #20 от "Във всеки коментар":
Липсата на квалифицирана работна ръка е заради липсата на нормално възнаграждение довела до изтичане на всичко , след "изтичането на мозъци" ‼️Коментиран от #24
13:45 17.12.2021
23 Потурко
До коментар #17 от "стар майстор":
Това е измислица на разни зевзеци от онова време! Всичко се прецака защото нарушихме договора и зад гърба на французите се опитахме да си уредим продажбата на автомобила в някой арабски държави! Всички останало е народен фолклор! Хубаво е че се пениш и ти се иска да казваш истината, но уви ....13:48 17.12.2021
24 Смея да кажа
До коментар #22 от "БАЙ Х@Й‼":
Смея да кажа, че над 90% от работещите нашенци в чужбина са ниско квалифицирани. Те заради това и намират там работа. Привлича ги само доста по високото заплащане. Единици са нашенци високо квалифицирани технически специалисти в чужбина. Ягодите не се берат от тях. Дано си ме разбрал.13:52 17.12.2021
25 За протокола
А бе друго си е да се правят сделки от хора с харвардски дипломи. Горките румънци дето си нямат такива. И се чудим , защо се били оттласнали така от дъното и задминали сума ти страни в Европа по стандарт.
13:57 17.12.2021
26 Анонимен
До коментар #4 от "Мемфис":
Вярно! Навремето хората дойдоха и тук в България да се пробват и можеше да се правят гумите и във Видин, но Борислав Лоринков от Белене им удари теслата яко! Те пък си построиха "на зелено" завода за гуми отсреща на другия бряг на Дунава! И те така! А плана им беше да направят пълна реконструкция във ВИДАХИМ! Бездруго вече си имаше готов ТЕЦ да дава парата за производството! Щеше и Видин да е топлофициран, ама не!Коментиран от #29
14:00 17.12.2021
27 Ром ама кубински
До коментар #4 от "Мемфис":
Май и гумени цървули няма .Мисля, че са внос от Турция.14:10 17.12.2021
28 За протокола
До коментар #20 от "Във всеки коментар":
32 години след преврата учителите и университетските преподаватели са едни от най-ниско платените специалисти у нас. Науката ни е някаква пародия, където 90% само взимат заплата и манкират дейност. Културата, която трябва да изгражда ценностната система на подрастващите е в повечето случаи нещо средно между чалга и порнография. Училището няма никакъв авторитет, а студентите са в университетите за дипломи, а не за знания. Научните степени девалвираха и днес е по-лесно да станеш професор отколкото да вземеш шофьорска книжка. Проблемът на политиците е, че от една страна искат прост народ за да го водят за носа както си искат, а от друга им трябват образовани хора за да правят истинска наука, да изграждат и въвеждат нови технологии, да работят качествено и ефективно, за да можем да се конкурираме с водещите в света. Досега стадото. блеещо под строй задоволяваше управляващите и последното място навсякъде и във всичко не притесняваше управляващите и тези зад тях, но вече започна да се усеща че изпадаме зад борда във всяко едно отношение. Дано нещата започнат да се оправят, защото простотията у нас надхвърля нормалните за света нива.18:02 17.12.2021
29 Посетител
До коментар #26 от "Анонимен":
Това за кое време, след ликвидирането и приватизация ли? Щото въпросния Лоринков беше един от собствениците (а може би и Собственика) на приватизираната ВИДАХИМ.16:14 23.12.2021
30 Този коментар е премахнат от модератор.