Ford готви достъпен спортен автомобил

Глобалната кампания на Ford в областта на моторните спортове вече е в разгара си с фабричните програми за Mustang GT3, пикапите Raptor, преодоляващи препятствията на Баха, и амбициозното участие в Рали „Дакар“ в категория T1+, но главният изпълнителен директор Джим Фарли счита, че в гамата от състезателни автомобили на „Синия овал“ липсва ключова част от пъзела. В неотдавнашно интервю за „Top Gear“ Фарли изрази ясната си амбиция да „демократизира рали автомобила“, като даде сигнал, че Ford активно проучва възможността за създаване на истински, изпитан в ралита пътен автомобил, проектиран да върне усещането за динамично представяне по неасфалтирани пътища на масовите купувачи.

Перспективата за достъпен автомобил за каране по чакъл е добре дошла новина за автомобилните фенове, особено след като Ford изтегли от производство своите прочути модели от сегмента „hot-hatch“, като Focus RS и Fiesta ST. Докато европейските екзотични модели в момента се стремят към шестцифрени цени за офроуд специалитети, визията на Фарли се фокусира върху достъпността както за европейския, така и за световния пазар. От решаващо значение е, че инженерната философия залага на гъвкаво окачване с дълъг ход, а не на твърдост, ориентирана към пистата, като черпи опит от Ranger Raptor, за да създаде автомобил, способен да поема тежки терени, без да нарушава качеството на ежедневното шофиране.

Вече се засилват спекулациите относно това какъв ще бъде дизайнът на един достъпен рали автомобил на Ford. Концепцията може да се насочи към възраждане на „горещ хечбек“ с турбокомпресор и задвижване на четирите колела, базиран на съществуващи платформи като Puma, или да черпи вдъхновение от радикалната конфигурация със среден двигател на легендарния хомологационен модел RS200 от 80-те години. В същия дух Фарли намекна за паралелен флагмански проект: специално създаден, самостоятелен офроуд суперкар, проектиран да си извоюва собствена ниша, далеч от традиционните екзотични автомобили, предназначени за писта. Като се насочва към двата края на ценовия спектър – достъпен рали автомобил за ентусиасти, както и престижен автомобил за каране в пустинята – Ford изглежда готов да заяви доминиращо присъствие на пазара на високоскоростните офроуд автомобили.