BMW не планира пряк наследник на 8 Series, но все пак има добра новина за феновете

Производството на настоящата BMW 8 Series приключи през април 2026 година, а в близко бъдеще Мюнхен не планира пряк наследник. За ентусиастите, които се надяваха, че голямото купе може да се завърне триумфално на базата на архитектурата Neue Klasse от следващото поколение на BMW, последните изявления на ръководството на практика погасиха тези надежди. Адаптирането на гранд турер с малък обем на производство, първоначално изграден върху гъвкавата, но остаряваща платформа CLAR, за да се съобрази с високоволтовите електрически системи и екосистемата, силно зависима от софтуер, на Neue Klasse, се оказа технически неосъществимо и финансово неоправдано. Това решение оставя очевидна празнина във формата на GT в горната част на гамата на BMW, което напомня за подобно архитектурно препятствие, пред което в момента е изправен потенциалният наследник на високопроизводителния SUV XM.

Въпреки това, Мюнхен може би вече е разкрил плана за още по-луксозен наследник под друго име. Представен на Concorso d’Eleganza Villa d’Este, преди да се появи на Monterey Car Week, впечатляващият концептуален модел Vision BMW Alpina подозрително прилича на отговор на въпроса за гранд турера. С внушителна дължина от 5 200 мм, удължен силует, класическа предна маска в стил „нос на акула“ и високопроизводителен V8 под капака, този четириместен дизайнерски проект съчетава традиционна механична мощ с изтънчена елегантност, характерна за каросериите, изработени по поръчка. В интериора се заменят претрупаните цифрови елементи с алпийска кожа от региона, метални орнаменти, вдъхновени от часовникарското изкуство, и кристални елементи на управлението, създавайки облик, който изглежда удивително познат на верните почитатели на 8Series Gran Coupe.

Времето за представянето на концепцията се вписва идеално в новото, по-високо положение на Alpina в йерархията на BMW Group. След като на 1 януари тази година официално се превърна в самостоятелна ултралуксозна подмарка, BMW Alpina вече заема позиция строго над моделите от серията M, за да се съревновава с тежестите в сегмента на ултралукса като Mercedes-Maybach и Bentley. Макар първият официален серийно произвеждан модел на марката в рамките на тази нова стратегия да е планиран за 2027 година, вероятно седан с V8 двигател, базиран на платформата на 7Series, предаването на кормилото на „гранд турер“-а на Alpina позволява на BMW да избегне огромните разходи за разработка, свързани с налагането на купе с малък обем на производство в рамките на Neue Klasse, като едновременно с това извежда формулата на GT в един далеч по-доходен и ултраексклузивен пазарен сегмент.