Международната компания за корабостроене и морска техника Daewoo (DSME) възложи на Siemens - направление Задвижващи технологии договор на стойност десетки милиони евро за оборудване на контейнерни кораби с екологично задвижване и система за производство на електроенергия, с които значително ще се намалят транспортните разходи и ще се постигне най-доброто ниво на Индекса за оперативните въглеродни емисии CO2 в съответствие със стандартите на Международната морска организация (ММО).
Освен с оборудването на мотори с еко-генератор и система за производство на електроенергия, Siemens ще подпомогне компанията с опит в енергийния мениджмънт и контрола на топлинни загуби (WHR). Този подход ще допринесе съществено за намаляването на вредните емисии във въздуха, съобщиха от компанията.
Със седалище в Сеул, Южна Корея, Daewoo (DSME) е втората по големина корабостроителна компания в света. През февруари 2011 г. компанията подписа договор с дружеството AP Moller-Maersk Group (Maersk Line) за изграждането на 20 контейнеровоза от най-висок клас. Този клас контейнерни кораби се отличават с намален обем, по-висока енергийна ефективност и екологичност.
Първият зелен контейнеровоз от това поколение, който предстои да бъде изграден, ще бъде най-големият в света и ще бъду конструиран за побиране на 18 000 контейнери (ДЕС). Първите десет плавателни съда се планира да бъдат доставени през 2013 г. и 2014 г., а следващите през 2014 г. и 2015 г.
Най-голямата и най-екологична генерация на тези океански превозвачи, ще разполага с двойна система за задвижване и с два ниско скоростни ултра-дълги двигатели, които ще задвижват отделни витла. Проектиран е да плава с два 3 MW електродвигателя (SGM)), които може както да задвижват кораба, така и да произвеждат електроенергия. Благодарение на тези иновативни решения контейнеровозите ще достигнат висок стандарт на безопасност и ще захранват с енергия основните системи при всякакви условия.