След успешното представяне и окупирането на подиума на Рали Спринт „Самоков” , отборът на „ Дунев Рейсинг” ще зарадва феновете си и на предстоящия първи кръг от пистовия шампионат към БФАС. Той ще се проведе на 3-ти и 4-ти май на западния пътен възел във Велико Търново. Това събитие е известно като една от най-посещаваните дестинации от шампионата, като зрителите наброяват повече от 30 000 души. Двамата пилоти на отбора – Румен Дунев и Калин Бенчев ще участват в надпреварата със своите Mitsubishi Evo 9 и Subaru Impreza, като според новия правилник за 2014 г. и групирането на класовете, ще се борят в най-престижния клас и с най-голяма конкуренция. Очаква се ЗМ „ Велико Търново” 2014 да събере най-много зрители и участници от всички предишни години.
Какво е настроението в „лагера” на „ Дунев рейсинг” ще разберем от самите тях:
Към пилотите:
-Как се чувствате след двойната победа, която успяхте да постигнете на Рали Спринт „ Самоков” 2014?
Калин Бенчев: Страхотно, удовлетворени, че трудът на целия екип се увенча с успех. В личен план съм изключително доволен , че след само една година под вещото ръководство на моят приятел и колега Р. Дунев, успях да се кача на стълбичката заедно с него и сбъднах една моя дългогодишна мечта.
Румен Дунев: Удовлетворен от завършека на една тежка и продължителна зимна подготовка, която доказа , че резултати могат да се постигат само с много , много труд и тренировки. Малко ми беше и странно, защото от около 5 години не бях участвал в състезания от дисциплината Рали, но важното е , че всичко завърши благополучно.
- А бихте ли споделили с нашите читатели каква беше тайната на вашия успех?
Калин Бенчев: Дългите и мъчителни тренировки, на които ме подлага собственикът на клубът ни ( смее се ). Да, определено дисциплината и тренировките през цялата зима са тайната на успеха в това тежко състезание за мен . Да не забравяме и , че екипът ми успя да преобрази тренировъчния ни автомобил в състезателен за по малко от 2 седмици и въпреки трудностите се справиха блестящо ! Всъщност това състезание посветих на тях.
Румен Дунев: Тайната на успеха е само много тренировки и перфектна физическа подготовка, както и дългогодишният ми опит в автомобилния спорт. Използвах всички познати и придобити приоми и умения, за да успея да се преборя с неблагоприятните условия и не чак до толкова подготвения автомобил.
- Какви са вашите очаквания за предстоящото състезание във Велико Търново?
Калин Бенчев: Очакваната са за едно истинско динамично и оспорвано състезание . Смятам , че след дългата пауза всички автомобили са добре подготвени и тепърва ще разкриват истинския си потенциал на пистата .Очакваме много публика и се надяваме да ги зарадваме по начина, по който заслужават .
Румен Дунев: Тръгвам както винаги на състезание за Победа. Това мисля , че е най-важното. Чувствам се достатъчно подготвен за първия кръг от пистовия шампионат . Уверен съм и във възможностите на автомобила и екипа, защото момчетата положиха огромни усилия, за да подготвят най-добрия автомобил за този шампионат. Оттам моята задача е само да успея да победя, за да не разочаровам отбора и многобройните му привърженици. С две думи предстои ни вълнуващ уикенд.
- Смятате ли, че „ Дунев рейсинг” има някакви конкретни предимства пред своите конкуренти за сезон 2014?
Калин Бенчев: Това смятам да запазя в тайна до появяването ни във Велико Търново , но повярвайте ми подготвили сме изненади !!!
Румен Дунев: Да сигурен съм, че Дунев Рейсинг има своите предимства пред всички останали отбори и пилоти , а то е че винаги се бори със зъби и нокти за победата докрай. Това е заложено в концепцията и стратегията на отбора и пилотите му. Всички ние се подготвяме и тренираме с тази нагласа, това е почеркът на отбора. Затова ако нямат технически и финансови проблеми пилотите на Дунев Рейсинг не познават вкуса на загубата , а по-важното е , че и всичките ни конкуренти добре го знаят и се съобразяват с това. За да обобщя отбора на Дунев Рейсинг всява Респект и е в състояние да направи всяко едно състезание много напрегнато и интересно до последния завой. Пожелавам на пилотите и екипа на Дунев Рейсинг един незабравим сезон, наситен с безброй победи и успехи. Напред Момчета!!!
Към механиците:
- Как оценявате нивото на подготовка на автомобилите и има ли големи модификации по състезателните автомобили?
Валентин Стоичков, главен механик на К. Бенчев: Нивото на подготовка на състезателните автомобили всяка година се изменя все повече и повече към по-висок клас. Всеки пилот иска от своя екип, своите механици да преработят максимално състезателните автомобили и грешките и дефектите, които са открили през всеки един изминал сезон да бъдат отстранени за следващия. Това означава, че отборите са се постарали да подготвят, подобрят или дори заменят с по-добър всеки един детайл от своя автомобил, за да са максимално конкурентни през състезателния сезон. Лично подготовката на нашите автомобили е на доста високо ниво, използват се само и единствено части от най-висок клас, също така залагаме и на натрупания ни опит през изминалите години, за да можем да ги подготвим максимално добре!!
Дочо Цвятков, главен механик на Румен Дунев: През сезон 2014 екипът на Дунев Рейсинг наблегна изключително много на издръжливостта на своите автомобили. Вгледахме се дори и в най-малките детайли, за да сме оптимално подготвени за първия старт. За всички, които са близко до автомобилния спорт е ясно, че финансиране се намира изключително трудно, а всеки компонент трябва да е произведен на високо ниво, което, разбира се, има и своята цена. За разлика от други години, тази година просто оптимизирахме нашето Мицубиши, без да правим генерални промени по концепцията на автомобила. Ние ще сме единствените в топ 5, които няма да използват секвенционална скоростна кутия. Спрямо стандартният автомобил, промените са много. Купето е разширено, олекотено и с монтирана предпазна клетка. Окачването е изцяло подменено, спирачките също. Скоростната кутия е подменена с H образна Dog-box. Предният и задният диференциал са подменени със самоблокиращи. Има и доста промени по двигателя: увеличен е обема, подменени са бутало-мотовилковата група, колянов и разпределителен вал. Разбира се е, подменен е и турбокомпресора заедно с всички турбо пътища и интеркулера.
Всички тези промени водят до най-важното: изключителен бърз и атрактивен автомобил, който феновете ще имат възможност да наблюдават през сезон 2014 в БШТА.
- До колко конкурентноспособни смятате, че ще бъдат вашите автомобили на първия кръг?
Валентин Стоичков: За първия кръг от българския шампионат по затворен маршрут ще стартираме с автомобила, с който взехме участие на Рали спринт „Самоков”.Подготвяме автомобила едва от няколко седмици и мисля, че няма да сме достатъчно конкурентноспособни, имайки в предвид разликата в мощността на автомобилите и преимуществото в техническите характеристики от страна на останалите участници, но ще се постараем да дадем всичко от себе си и да постигнем максимално добри резултати!!!”.
Дочо Цвятков: „Никога не сме започвали подготовка на автомобила с мисъл различна от тази, че отиваме за победа. Сезон 2014 не е по различен от всеки друг. Пътуваме за първият старт във Велико Търново с ясни цели: пол позишън на квалификацията, най-бърза обиколка по време на състезанието и разбира се победа.
- Как се справяте с напрежението преди първия старт за сезона?
Валентин Стоичков: За сега се справяме добре. Подготовката за първия старт, и не само, а за всеки един старт от шампионата, е много голяма, свързана е с доста премеждия, безсънни нощи, денонощен труд, а това води и до покачване на напрежението. Но желанието, адреналинът и любовта към автомобилния спорт ни зареждат с енергия и ни мотивират да дадем най-доброто от себе си.
Дочо Цвятков: Напрежение тази година няма, не защитаваме титла от 2013, в екипа всички се познаваме отлично, направихме тестове, колата се държи впечатляващо, остава единствено брандирането в цветовете на отбора и сме готови за победа.