Количеството в моделната гама на баварския концерн продължава да се увеличава, като последното потвърждение за това е новата втора серия на BMW. На закрита премиера, предназначена само за дилъри на марката, хората от Мюнхен показаха изцяло новото BMW M235i Coupe.
По мнение на повечето специалисти в бранша новото BMW 2er се е получило доста добре. С други думи колата е стилна и същевременно агресивна - два основни фактора, към които се стремят дизайнерите на марката.
Иначе под индекса 2 се крият купе и кабрио версии на новата "единичка". Точно поради тази причина фамилното сходство между първа и втора серия е налице, но само в предната част. Силуетът на задната част на BMW 2er определено е по-спортен от този на хечбека.
М-версията на BMW 2er е оборудвана с трилитров шестцилиндров двигател. Моторът е снабден с турбо, а мощността му е 322 конски сили. Максималният въртящ момент е 450 Нм, а общата маса на автомобила - 1 470 килограма.
Така екипирано, BMW M235i Coupe може да ускори от 0 до 100 км/ч за 4.2 секунди, при това с автоматична скоростна кутия. Ако бъде поръчана с механична трансмисия, наточената двойка ще "лепи" стотака за точно четири секунди.
Повече подробности за втората серия на баварците очаквайте само след два дни (25.Х), за когато е насрочена и официалната премиера на автомобила. Базовите версии на купето и кабриолета от втора серия ще се продават със задно задвижване, подобно на 1er.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 galaxy
1.BMW (24,62 млрд. долара)
2.Toyota (21,78 млрд. долара)
3.Mercedes (16,11 млрд. долара)
4.Honda (12,65 млрд. долара)
5.Nissan (9,85 млрд. долара)
6.Volkswagen (8,52 млрд. долара)
7.Ford (7,03 млрд. долара)
8.Audi (4,70 млрд. долара)
9.Hyundai (3,60 млрд. долара)
10.Lexus (3,39 млрд.долара)
Коментиран от #4, #8, #24
14:40 23.10.2013
2 БМВ БЪЛГАРИЯ
Коментиран от #3
14:56 23.10.2013
3 galaxy
До коментар #2 от "БМВ БЪЛГАРИЯ":
http://www.economy.bg/charts/view/4072/BMW-e-avtomobilnata-marka-s-naj-golyama-stojnost-za-2012-g17:25 23.10.2013
4 сасаа
До коментар #1 от "galaxy":
http://www.carscoops.com/2013/05/toyota-reclaims-title-of-worlds-most.html за 2013 е ТОЙОТА, е и?20:41 23.10.2013
5 mr_toyboy
Коментиран от #6
10:42 24.10.2013
6 Никой
До коментар #5 от "mr_toyboy":
Май вие взехте да изпростявате като се чудите какви минуси да и измислите.Колата е страхотна - лека(1400кг за нова кола са нищо) , мощна, бърза, 6цил., задно, красива, агресивна и практична.Няма какво повече да искате от спортна кола с две врати.Страхотно расово спортно БМВ!11:52 24.10.2013
7 Ivo Stefanov
12:31 24.10.2013
8 Ivo Stefanov
До коментар #1 от "galaxy":
A eto ti gi i za 2013Toyota 35,346
Mercedes-Benz 31,904
BMW 31,839
Honda 18,490
Volkswagen 11,120
Ford 9,181
Hyundai 9,004
Audi 7,767
Porsche 6,471
Nissan 6,203
Kia 4,708
Chevrolet 4,578
Ferrari 4,013
Коментиран от #9, #10
12:51 24.10.2013
9 galaxy
До коментар #8 от "Ivo Stefanov":
Toyota’s 2013 brand value rose 12 percent to $24.5 billion (€19.03 billion), mainly due to its significant inroads in the hybrid market, the study said. The Japanese automaker ranked 23rd amongst all brands, while came in behind at No.24. The German carmaker’s brand value lost 2 percent to $24 billion (€18.65 billion)) compared to last year, with the reason for this being the lack of new product launches compared with past years.BMW was the most valuable auto brand in the 2010 and 2012 rankings, while Toyota held the top spot from 2006 until 2009 and again in 2011. Compared with last year, the value of the Toyota, Mercedes-Benz, Audi and Hyundai brands improved by double-digit percentages, largely because of strong demand in China and the United States.
Mercedes-Benz was the third among auto brands this year (43rd overall), with an 11 percent increase to $18 million in brand value, while Audi saw its brand value rise 18 percent to $5.5 billion thanks to strong demand in the U.S. and China for luxury cars, the study said. Audi didn’t rank in the top 100 brands, however.
The fourth automaker was Honda (71st overall), with its brand value estimated at $12.4 billion, with Nissan coming in 5th (86th overall) at $10.2 billion. VW was 6th (100th overall), with $8.8 billion. Ford, Audi, Hyundai and Lexus completed the top 10 auto brands, but none of them ranked in the Top 100.
Коментиран от #11
14:02 24.10.2013
10 Тодор Колев
До коментар #8 от "Ivo Stefanov":
А бе приятел, Какво е това дето си публикувал? Бъди сигурен, че никой не те е разбрал. Ти да не работиш за някоя разузнавателна служба?16:45 24.10.2013
11 Ivo Stefanov
До коментар #9 от "galaxy":
q s e obrazovai ot tuk po dobrehttp://www.interbrand.com/en/best-global-brands/2013/Best-Global-Brands-2013-Brand-View.aspx
17:06 24.10.2013
12 brake point
Коментиран от #13
17:28 24.10.2013
13 Никой
До коментар #12 от "brake point":
Гроздето много кисело...Защо ли ако това беше новина за тойота или хонда щяхте всички да я хвалите...Водите се от някакви комплексирани мнения и от това че никога няма да можете да си го позволите и започвате да плюете по всичко което не е "ваша" марка.Колата е чуддесна и по нищо не отстъпва на Toyota GT86 напрамер.Даже е с 100 коня по мощна, по-красива и по-качествена.Държите си на своето и това е.Спрете да робувате на марки и националности.Всяка марка си има свойте добри и лоши модели.А тази кола като я гледам е много маниашка за хора които обичат да карат и да се забавляват.Вече друг е въпроса кои хора в България могат да си я позволят...Поздрави
Коментиран от #14
19:37 24.10.2013
14 Easy ryder
До коментар #13 от "Никой":
Не мога да разбера защо намесваш японските коли навсякъде.Някой казал ,че БМВ е кола за простаци и друг вид добитък изброен по долу и веднага започва плюене по японските коли.Нещо комплекси ли ви създават,че са по здрави и надеждни и на всичко отгоре и по евтини?Е вярно не слагат мотори от камиони на малки талиги за да компенсират с мощност лошия баланс на шаситата си,но все пак имат много добри резултати.А това ,че цървулите се напълниха с Е36,46 и т.н.кошове трябва да е пример за класа сигурно. Е бедняците си купуват за 60 000 лева тойоти за 200 000 лексъси и завиждат на "преуспелите" гейзери с баварските талиги.Голяма логика вкара няма що.Гроздето било кисело ХА ХА ХА .
Коментиран от #15, #16, #18
00:04 25.10.2013
15 Manuk Manukyan
До коментар #14 от "Easy ryder":
само да подметна че една от причините БМВ да продължават да използват задно предаване на М автомобилите си е че са с разпределение на теглото 50:50 на преден и заден мост, с което използването на 4Х4 е ненужно. Нещо не мога да се сетя кое БМВ компенсира лош баланс с мощност(което само по себе си е невъзможно ако се замислиш защото при лош баланс на шасито добавянето на мощност още повече ще затрудни управлението).10:49 25.10.2013
16 Manuk Manukyan
До коментар #14 от "Easy ryder":
Сигурен съм че всички тук, който плюят БМВ никога не са се качвали на такова. И не тези с БМВ са комплексарите, за това че си обичат колите, а точно тези типични български идиоти, на който им е много болна тема че са успяли да саберат 1500-2000 лв за сивик или нещо от сорта и автоматично всеки с по-скъпа кола си я е взел да се прави на гъзар и естествено си прави заключение че тази кола въобще не върви добре и е само за да "забиваш к*рви" въпреки че никога не се е качвал в такава.и естествено трябва да се измислят безброй измислени простотии да изкараме японското отроче от 1996 примерно по-добро от всяка една немска кола без значение дали случайно нямат разлика от 150-200 к.с. и 10-12 години, за да може разбираш ли после да каже на аверите от кооперацията "мани я тая М-ка акорда е 10 пъти по-добър"11:01 25.10.2013
17 Manuk Manukyan
11:13 25.10.2013
18 Никой
До коментар #14 от "Easy ryder":
Тис си комплексираният тук.Аз просто сравних тойотата с бмв-то защото имат много общи неща не съм казвал че тя е лоша коли напротив- за парите си е много добра сделка.Въпросът е че тази тойота ( на която се прекланяте) има много сходства с да кажцем м3 или това тук, а ти веднага започваш да плюеш бмв-то, вярно по-скъпо е, но както показват фактите е и повече кола...Както каза колегата под мен Бмв-тата са приети от много шофиори за перфектно балансирани коли(50-50 разпределение).Само човек, който не карал бмв или поне, който не ечувал мнение на такъв, може да говори като теб.Ако неможеш да ги караш поне си направи труда да почетеш малко списания и мнения за тях и тогава си прави изводи.11:28 25.10.2013
19 brake point
Само ще кажа,че БМВ Е36 от тези години е оценено като една от най-опасните за живота коли при краш тест.Купето направо те размазва вътре.Така ,че не ми говори за баланс.
Що се отнася до пътно поведение що не погледнеш какви са резултатите на японски спортни коли на писта и какви са на М БМВ.Говоря за стокови модели.Нали уж бил 50:50 що така при еднакви мощности не им се получава на баварците та се налага да добавят коне за да излезе нещо не знам.
За пореден път ми затвърждавате мнението колко зле сте информирани освен БМВ друго не знаете и когато някой каже нещо накриво за БМВ веднага почва автоматично плюене по японците.Я кажи сега кое БМВ е по добре балансирано и ще даде по добър резултат от GTR на писта щом нямало нужда от 4х4.
Коментиран от #20
11:42 25.10.2013
20 Никой
До коментар #19 от "brake point":
Като бмв-то е зле айде виж любимата ти хондичка на какво става:http://www.youtube.com/watch?v=5Y4yIjT83kA
А относно GTR да наистина това е много добра кола заедно с други легендарни модели като Acura Integra, NSX и т.н. Бмв-тата залагат не толкоз на бързина на писта отколкото удоволствието да караш.GTR-а е направен само за да стигнеш по-бързо от точка А до Б или на пистата, а бмв-тата както и тойота гт86 са за удоволствието не толкова за бързината просто са в различен клас.Ако искаш наистина бързина си вземаш Xdrive, Quattro или ГТР това са коли за наистина бързо каране и стигане от точка А до Б.Според мен 4x4 си остава само за офроуд или за суперколи ако искаш кола която да ти носи тръпка си вземаш кола със задно.Ако искаш икономична градска кола си вземаш кола с предно.Всеки човек е различен със различни нужди и затова има толкова разнообразни коли.Няма лоши коли има хора, които незнаят какво искат
Поздрави
12:04 25.10.2013
21 Manuk Manukyan
а е46 М3 CSL има по-добро време точно със 6 секудни от безценния ви NSX-R(7.50 за М3 срещу 7.56 за NSX-R). следващия път когато наричаш някой зле информиран, първо провери дали зле информирания всъщност не си ти, защото информацията ти е доста зле в сравнение с реалността .
13:01 25.10.2013
22 brake point
Доколкото си спомням NSX излиза през 1990 година не знам М3 да е правило по това време по добро време на писта.Евентуално 15 години след това с по мощен двигател и с полуавтоматични скорости може и да са успели да направят по добро време,но ми се струва доколкото си спомням,че на Цукуба хондата си е по бърза дори от това уж най бързо БМВ в историята.Явно баланса на хондата си остава по добър и е логично да е така след като лично Сена е участвал в разработката и настройките.
Вземи си опресни информацията и още не си ми отговорил защо след като е толкова добро бмв то и не му трябвало4х4 не може дори да се доближи до GTR.
Коментиран от #23
14:34 25.10.2013
23 Dr. Dick
До коментар #22 от "brake point":
Айде пак Сена, пак ориз, пак хонди и тойоти, цукуба, годзила, НадупиМаНаДовара, пак не издържаха комплексираните фенчета на жълтото да не се обадят."Говоря за стокови модели.Нали уж бил 50:50 що така при еднакви мощности не им се получава на баварците та се налага да добавят коне за да излезе нещо не знам." Например Lexus IS-F, който има с около 13 секунди по-слабо време от М3 и 1000cc по-голям двигател ли? Или Honda NSX-R от 2002-ра, която е с около 7 секунди по-слабо време от М3 CSL?
Коментиран от #25, #26, #27
01:31 26.10.2013
24 Easy ryder
До коментар #1 от "galaxy":
1. Radical SR4 1.2 1:00.29 124 '10 197 / 530 Yuji Ide2. Nissan Nismo R34 Z-Tune 1:01.15 122 '04 500 / 1600
3. Lamborghini Gallardo Superleggera 1:01.60 121 '07 530 / 1520
4. Ferrari 458 Italia 1:02.24 120 '09 570 / 1485
5. Ferrari 360 CS 1:02.44 119 '03 425 / 1280
6. Nissan GT-R Spec-V 1:02.48 119 '09 492 / 1680
7. Chevrolet Corvette ZR1 1:02.55 119 '08 647 / 1530
8. Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni 1:03.16 118 '09 551 / 1500
9. Lamborghini Gallardo LP560-4 1:03.23 118 '08 560 / 1530
10. Porsche 911 GT2 1:03.26 118 '07 530 / 1440
11. Porsche 911 Turbo 1:03.45 117 '09 500 / 1570
12. KTM X-Bow 1:03.54 117 '08 241 / 871 Takayuki Kinoshita
13. Audi R8 4.2 FSI quattro 1:03.88 117 '06 420 / 1560
14. Honda NSX-R 1:03.92 117 '02 280 / 1270
15. Ferrari F40 1:03.95 117 '87 479 / 1270
16. Nissan NISMO 400R 1:04.00 116 '97 400 / 1553
17. Porsche 911 Turbo 1:04.12 116 '06 480 / 1585 Daisuki Ito
18. Mitsubishi Lancer Evo VIII RS 1:04.15 116 '03 275 / 1375
19. Lotus 2-Eleven 1:04.24 116 '07 256 / 776 Seiji Ara
20. Porsche 911 GT2 1:04.25 116 '95 430 / 1290
21. Porsche 911 Carrera 4S 1:04.42 116 '08 385 / 1485
22. Porsche 911 GT3 RS 1:04.51 116 '06 415 / 1375
23. Chevrolet Corvette Z06 1:04.55 115 '05 513 / 1437
24. McLaren F1 1:04.62 115 '93 635 / 1140
25. Mitsubishi Lancer Evo V 1:04.65 115 '98 280 / 1338
26. Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR RS 6MT 1:04.67 115 '04 280 / 1360
27. Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR 1:04.70 115 '05
05:44 26.10.2013
25 Easy ryder
До коментар #23 от "Dr. Dick":
28. Lamborghini Murcielago 1:04.76 115 '02 580 / 1800
29. Porsche 911 GT3 1:04.84 115 '06 415 / 1395
30. Audi R8 V10 5.2 FSI 1:04.87 115 '09 525 / 1620 Naoki Hattori
31. Subaru Impreza S204 1:04.90 115 '06 320 / 1450 Takayuki Kinoshita
32. Honda NSX-R 1:04.90 115 '95 274 / 1281
33. Mitsubishi Evo VII 1:04.93 115 '02 280 / 1454
34. Honda NSX-R 1:04.95 115 '02 280 / 1270
35. Subaru Impreza RA SPEC C 1:04.95 115 '02 280 / 1320 Keichi Tsuchia
36. Mitsubishi Lancer Evo VI 1:05.15 114 '99 280 / 1384
37. Honda NSX Type-S Zero 1:05.17 114 '97 290 / 1280
38. Mitsubishi Lancer Evo VIII 1:05.20 114 '04 265 / 1491
39. Porsche Panamera Turbo 1:05.22 114 '09 500 / 1870
40. Porsche 911 Turbo 1:05.23 114 '06 480 / 1585 Takayuki Kinoshita
41. Ferrari 360 Modena 1:05.25 114 '99 400 / 1390
42. Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec 1:05.32 114 '99 280 / 1560
43. Porsche 911 Carrera S 1:05.35 114 '08 385 / 1420
44. Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR RS 5MT 1:05.38 114 '04 280 / 1310
45. Mitsubishi Lancer Evolution VIII RS 6MT 1:05.49 114 '03 280 / 1350
46. Mitsubishi Lancer EVO IX 1:05.53 114 '05 290 / 1482
47. Porsche 911 Carrera 1:05.58 114 '08 345 / 1415
48. Ferrari F355 1:05.61 114 '95 380 / 1350
49. Porsche 911 Turbo 1:05.65 114 '00 420 / 1540
50. Venturi 400 GT 1:05.66 113 '93 414 / 1140
51. Subaru Impreza WRX STi 1:05.67 113 '07 308 / 1480
52. Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Makinen 1:05.69 113 '99 280 / 1365
53. BMW M3 1:05.70 113 '07 420 / 1580
05:48 26.10.2013
26 Easy ryder
До коментар #23 от "Dr. Dick":
53. BMW M3 1:05.70 113 '07 420 / 1580
54. Ferrari F50 1:05.81 113 '95 520 / 1270
55. Porsche 911 Carrera RS 1:05.86 113 '91 260 / 1220
56. Lotus Exige Cup 260 1:05.88 113 '08 260 / 890
57. Subaru Impreza WRX STi Spec C 1:05.88 113 '10 308 / 1457
58. Mitsubishi Lancer Evolution VIII RS 1:05.89 113 '03 280 / 1320
59. Ferrari 599 GTB Fiorano 1:05.92 113 '06 620 / 1748
60. Honda NSX Type-S 1:05.94 113 '97 280 / 1320 Motoharu Kurosawa
61. Porsche 911 Carrera 4 1:05.96 113 '08 345 / 1490
62. Porsche 911 Turbo 3.6 1:05.97 113 '95 408 / 1502
63. Porsche 911 Carrera 4 1:05.98 113 '05 325 / 1450
64. Nissan Skyline GT-R R34 1:06.00 113 '98 280 / 1666
65. Honda NSX-R 1:06.01 113 '95 274 / 1281
66. Mitsubishi Lancer Evo IX GSR 1:06.06 113 '06 286 / 1479
67. RUF CTR Yellow Bird 1:06.12 113 '87 469 / 1150
68. Mitsubishi Lancer Evolution X RALLIART 1:06.12 113 '09 304 / 0
69. BMW M3 1:06.15 113 '07 420 / 1646
70. Audi TT RS Coupe 1:06.27 112 '09 340 / 1435
05:59 26.10.2013
27 Easy ryder
До коментар #23 от "Dr. Dick":
NSX 206 KW @ 7300 RPM280 HP @ 7300 RPM
276 BHP @ 7300 RPM
BMW M3 CSL 265 kw (355 bhp / 360 ps)
Сега за разликите в двете коли.Хондата с ръчни скорости бмв с автоматични с електронен съединител.Както беше вече казано шасито на хондата е проектирано през 80-те и разбира се с участието на великия Сена са направени настройките.Както се вижда години по късно тази кола въпреки малкия си мотор стои чудесно на писта срещу къде къде по нови и мощни конкуренти.
Ето това е отличен баланс на шаси за да постигнат подобен резултат на други коли им е нужен по мощен двигател за да компенсират по слабото си пътно поведение.Надявам се разбрахте за какво се говореше.И защо изобщо намесихте Хонда в статия за малко БМВ,което е насочено към меки китки и силиконови каки.
06:24 26.10.2013
28 Красимир Костов
Рекапитулация:
1 серия (Е82) - съвременна (Е21)
2 серия (F22) - съвременна (Е30)
4 серия (F32) - съвременна (Е24)
Колицата си е екстра според мен, идеална градска всекидневка, освен това е красива, стилна и елегантна, жалко че съвременните коли са тежки като слонове.
23:55 26.10.2013