Продажбите на електрически автомобили на Tesla в Европа са намалели още повече през февруари, докато германските марки Volkswagen и BMW бележат възход. Електрическите коли от китайски производители също увеличават продажбите. BYD и BEV Polestar показват най-високи резултати на пазарите в Европа. Информацията е на Ройтерс.
Електрическите автомобили на Илон Мъск наскоро бяха подложени на изпитание за лоялност в Европа, след като близкият съюзник на президента на САЩ Доналд Тръмп открито подкрепи крайнодесните партии на континента, включително публикувайки най-малко две дузини публикации в своята платформа X, рекламиращи германската партия Alternative fur Deutschland.
Според Фелипе Муньос, глобален анализатор в JATO Dynamics, ролята на Мъск в политиката, нарастващата конкуренция на пазара на електрически автомобили и липсата на сериозно обновяване на неговия най-продаван автомобил Model Y са повлияли на продажбите. „Марки като Tesla, със сравнително ограничена гама модели, са особено уязвими“, отбелязва Муньос.
Регистрациите на електрически превозни средства на Tesla в 25 пазара на Европейския съюз, Обединеното кралство, Норвегия и Швейцария са намалели средно с 44% в сравнение със същия месец на 2024 година, като достигат до по-малко от 16 000 продадени автомобила през февруари.
Пазарният дял на Tesla падна до 9.6% през последния месец на зимата. За автомобилния производител това е най-ниската стойност през февруари за последните пет години.
В същото време продажбите на електрически превозни средства на Volkswagen се увеличиха със 180% и възлизат на над 20 000 автомобила, докато марките BMW и Mini заедно са продали почти 19 000 електрически превозни средства през февруари.
Както отбелязва JATO Dynamics , китайските марки общо са продали повече електрически автомобили от Tesla. Продажбите на BYD и Polestar BEV на същите пазари са нараснали съответно с 94% и 84% до повече от 4000 и над 2000 автомобила. Xpeng е продал повече от 1000 автомобила, а Leapmotor е продал близо 900.
Общите продажби на автомобили на 25-те пазара на Европейския съюз, Обединеното кралство, Норвегия и Швейцария са намалели с 3% през февруари до 0.97 милиона, докато броят на регистрациите на електрически автомобили се е увеличил с 25%.