За отличниците по география в гимназията едва ли е нужно да обясняваме какво е преживяването, когато човек попадне в центъра на един от най-мощните и впечатляващи природни капризи. За онези, които точно в този час са имали по-спешни ангажименти и в резултат на това са пропуснали да се запознаят със силата на торнадото, ще кажем само, че няма такъв, който да е преживял подобно събитие и да не го е запомнил за цял живот. Просто има впечатления, които остават завинаги. Ако пък вие си падате и малко маниак по силните усещания, гарантиращи ежедневно отделяне на големи дози адреналин в кръвта, тогава двуколесното, с което предстои среща този път, е за вас. Атлетът носи названието Tornado и е последната нова разработка на компанията Benelli, като неговият упостошителен и агресивен спортен нрав е съизмерим с този на ураганите. Така че не се колебайте и се впуснете в самото око на вихъра...
Tornado бяга от клишетата и големите серийни производства
Това, че няма лесно да намерите аналог на черно-зелената хала, се набива на очи още щом погледнете творението на Андреа Мерлони. Внушителният ауспух, изработен от титан, гърленият звук на двигателя, който е истинска музика за ухото на познавача, агресивно-спортният дизайн, всичко свидетелства за много усилия и наистина отлични резултати. И от Benelli не пропускат да се гордеят със своето ново “бебче”.
До момента на първата глътка въздух, която трябваше да поеме Tornado, всъщност измина доста повече време, отколкото беше предвидено. Раждането на юнака беше планирано за пролетта на миналата година. Проблеми в самата фирма-производител и нейното преструктуриране обаче се отразиха на амбициозните є намерения и Тornado получи кръщелното си свидетелство едва в началото на тази година.
Още на старта имате възможност да се убедите, че специалистът по двигателите в Benelli Рикардо Роса е вложил много усилия при изработването на сърцето на халата. В крайна сметка 900-кубиковото зверче в Tornado си върши работата добре. Удряйки камшика на 150-те конски сили, събрани в него, ускорявате за отрицателно време. За да се охладят страстите на по-неразумните, италианците са ограничили електронно максималната скорост до 285 км/ч.
Многодисковият съединител отделя перфектно, а шесте скорости се превключват плавно и се грижат за комфортното и приятно управление на бурното возило. Ако по природа сте човек, който винаги търси недостатъци, трудно ще намерите такива при позиционирането на седалката, ръчките и информационните символи. Навсякъде властва разбирането за прецизност и надежност. Дори резервоарът, чиято форма е в разрез с всякакви наложени до момента канони и изглежда почти еретично, е в перфектно съзвучие с останалите елементи.
За изработката на рамката от Benelli отделят повече от година
Тръбните профили отдавна са доказали качествата си и италианците отново залагат на тях. Отпред е монтирана Oehlins-вилка, която не се нуждае от реклама. Спирачките също са доставени от най-добрите в бранша - Brembo. Резултатът от многото усилия е, че острите завои и препятствията по пътя се преодоляват с еднаква лекота, с каквато бихте се движили и по магистрала с три платна. Нама да имате проблем и с охлаждащата система. Въздущното охлаждане на сърцето работи безотказно без значение каква е околната температура, така че и през зимата и през лятото може да се чувствате максимално сигурни.
Стойността на новото Benelli Tornado е 36 000 евро, но пък шедьоврите винаги са стрували скъпо...
Станислав Гавазов
gavazov@avto.bg