По-малко от три месеца след премиерата на изцяло електрическото ID.Polo, Volkswagen вече продава компактния модел и у нас. За момента са налични три версии на модела, включително и представената съвсем скоро линия на оборудване Trend, която се цели към възможно най-ниската цена. Проектиран като градски автомобил, този базов модел разчита на литиево-железо-фосфатна (LFP) батерия с капацитет 37 kWh, която осигурява пробег по WLTP от 334 км. Когато дойде време за зареждане, бързото зареждане с постоянен ток с максимална мощност 90 kW може да зареди батерията от 10% до 80% за около 23 минути.
Качвайки се по стълбицата, вариантите от средния клас „Life“ и „Style“ вече също могат да се поръчат с по-малката батерия от 37 kWh, като цените започват от 29 490 евро и 33 990 евро. Докато базовият вариант „Trend“ залага на безопасността и практичността със стандартните системи Lane Assist и Side Assist, изборът на нивото „Life“ добавя практични удобства за ежедневието. Собствениците получават адаптивен круиз контрол, камера за задно виждане, система за предупреждение при пресичане отпред, система за паркиране с дистанционен контрол, безжично зарядно за смартфон и автоматично огледало за задно виждане със затъмняващафункция. Преминаването към най-високото ниво „Style“ придава премиум визуален стил, включващ LED матрични фарове IQ.LIGHT на VW, 3D задни светлини, осветена лента на решетката и емблеми на Volkswagen с подсветка.

Въпреки че дължината му е само 4 053 мм, а междуосието – 2 600 мм (съвпадащи с размерите на традиционния Polo с бензинов двигател), плоският под на електрическата платформа осигурява значително по-просторно вътрешно пространство. Взаимодействието с водача също е значително подобрено, благодарение на обновената архитектура на интериора, оборудвана с 10-инчов Digital Cockpit, 13-инчов екран на инфоразвлекателната система Innovision и дългоочакваното завръщане на физическите бутони с тактилна обратна връзка.
Под капака изборът на купувачите се свежда до три основни варианта на мощност:
85 kW (114 hp) – Захранва се от 37 kWh LFP батерия (334 км WLTP)
99 kW (133 hp) – Захранва се от 37 kWh LFP батерия (334 км WLTP)
155 kW (208 hp) – Захранва се от по-голяма NMC батерия с капацитет 52 kWh (454 км по WLTP)
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 6135
16:58 31.07.2026
2 перник
16:59 31.07.2026
3 авто маниак
17:01 31.07.2026
4 Този коментар е премахнат от модератор.
5 Стеф
17:29 31.07.2026
6 ДрайвингПлежър
Коментиран от #7, #11
17:42 31.07.2026
7 Кобра Кай 🥋
До коментар #6 от "ДрайвингПлежър":
Точно това щях да напиша. За 26к евро 💶 продаваха Пасат базово ниво на оборудване със 1.4 тси ръчка. А това електрическо Поло със оптимистичен пробег от 300км, извън София не може да се кара.17:45 31.07.2026
8 така
18:27 31.07.2026
9 Комбайнер
Новина от този сайт...
Коментиран от #14
18:28 31.07.2026
10 Георги
19:03 31.07.2026
11 Хм...
До коментар #6 от "ДрайвингПлежър":
Коя година беше такава цената и помниш ли каква ти беше заплатата тогава?Коментиран от #13, #15
19:17 31.07.2026
12 Механик
Все още опитват да излекуват кракът който сами си простреляха като прострелят и другия. Най-лошото е, че твърдо вярват, че така ще излекуват и двата си крака.
19:23 31.07.2026
13 ДрайвингПлежър
До коментар #11 от "Хм...":
Да кажем 2018-2020 -Ако вземем средата Юни 2019за - тоя период инфлацията е под 50% и то българската инфлация, за германия е по-малка. А тук говорим за над 100% увеличение на цените.
Коментиран от #18, #19
19:25 31.07.2026
14 ДрайвингПлежър
До коментар #9 от "Комбайнер":
междувременно Тойота произведе 10 милионни си автомобил само за тази година(образно казано - пояснявам, за да не ме "хапят" но годишно прави по 9-10 милиона)
Коментиран от #21
19:26 31.07.2026
15 Работник
До коментар #11 от "Хм...":
Моята заплата се е увеличила с 10% за последните 3 години.Скокът на цените всеки да си го изчисли сам.Алчните работодатели,които дават заплата, са същите предприемачи кръвопийци,които определят цените.
Така е при дивия капитализъм.
Новата кола стана лукс.
Коментиран от #17
19:39 31.07.2026
16 Дан съм луд
А като сложим, че е и електиричка трябва да съм двойно по луд.
Е да ама не съм. И 1 евро не бих дал за това НИЩО.
Коментиран от #20
20:02 31.07.2026
17 Хм...
До коментар #15 от "Работник":
Средната работна заплата за последните три години у нас расте с 11-13% годишно! Това е реално увеличение над 37% за три години.Освен това, винаги можеш да станеш и работодател, за да покажеш на тези кръвопийци какви трябва да са заплатите.08:10 01.08.2026
18 Хм...
До коментар #13 от "ДрайвингПлежър":
От 2019 до 2026 средната брутна заплата в България е нараснала със 120%!!!Коментиран от #22
08:15 01.08.2026
19 Баварец
До коментар #13 от "ДрайвингПлежър":
По-скоро е 2008, завръщане в миналото! 26К лева за Поло, няма поне от 2005!!!11:31 01.08.2026
20 Баварец
До коментар #16 от "Дан съм луд":
Вероятно и не можеш, да дадеш повече от 3К, нали?11:33 01.08.2026
21 Баварец
До коментар #14 от "ДрайвингПлежър":
Междувременно BYD , както са им вдигнали мерника, че и Niro, първите, които ще го отнесат са японците….свърши се тая, а колите им са скуууука!11:36 01.08.2026
22 Форд
До коментар #18 от "Хм...":
През 2019г. купих в Люлин 105м2 апартамент за 72 000 евро, млко козметичен ремонт и сега брокера ми определи цена 230 000 ако го продам. тогава заплата 1010 евро сега 2050 !!!12:47 01.08.2026
23 кой луд вече
07:28 02.08.2026