Ducati бе първият производител, който пробва да постави на своите състезателни мотори добавки увеличаващи притискателните сили. Причината бе в машините им, с които пилотите буквално се бореха, за да бъдат вкарани в правия път. Подобрението бе свободно за използване от другите отбори, но от комисията на шампионата установиха, че те наистина имат значение и от следващата година добавянето на аеродинамични детайли във всичките класове на MotoGP ще бъде забранено. И трите организации в MotoGP - FIM - интернационалната мотоциклетна федерация, Dorna Sports - притежателите на шампионата и IRTA - интернационалната организация на състезателните отбори бяхя единодушни в решението си.
Първи с нововъведението бяха пилотите Андреа Йаноне и Андреа Довинциозо, а Хорхе Лоренцо бе първия от друг отбор, като с времето почти всички прибегнаха до увеличаване на притискателните сили в предната част на моторите си.