BMW подготвя радикални актуализации за своя флагмански кросоувър X5, който в следващото поколение ще получи не само традиционни двигатели с вътрешно горене, но и изцяло електрическа версия iX5, както и водородна модификация, чието пускане на пазара е планирано за 2028 година.
Прототипите X5 и iX5 вече бяха забелязани под тежък камуфлаж, демонстрирайки нов дизайн, вдъхновен от концепцията Neue Klasse. Но за разлика от по-компактния iX3, който ще получи платформата Neue Klasse, новото поколение X5 ще бъде изградено върху модернизираната архитектура BMW CLAR.
Това решение позволява гъвкавост при избора на задвижващи системи, включително бензинови, дизелови, хибридни, електрически и водородни варианти. iX5 ще бъде оборудван с най-новото шесто поколение електрически двигатели на BMW, 800-волтова архитектура и нови кръгли батерийни клетки с повишена енергийна плътност.
За клиентите, които не искат да избират между двигател с вътрешно горене и електрически автомобил, BMW ще представи версия с водородни горивни клетки. Тя ще бъде оборудвана със задвижваща система, разработена в сътрудничество с Toyota и подобрена система с горивни клетки, която ще осигури значително по-добра производителност от прототипа iX5 Hydrogen с мощност от 396 к.с.
В допълнение към електрическите и водородните модификации, гамата X5 ще продължи да включва 48-волтови меки хибриди, базирани на 3.0-литрови редови шестцилиндрови бензинови и дизелови двигатели с турбокомпресор. Версията от най-висок клас с двигател с вътрешно горене ще бъде X5 M60.
В Европа тази версия ще получи мощен 3.0-литров plug-in хибриден агрегат, докато в САЩ ще има и 4.4-литров V8 с две турбини. Разработва се и високопроизводителен iX5 M Performance, който ще получи мощност над 600 к.с.
BMW планира да пусне на пазара актуализирано семейство X5 през следващите години, като електрическите и водородните версии ще се превърнат в ключова част от стратегията на марката за преход към екологични технологии.