Една добра новина за феновете на баварската компания и спортните ѝ модели дойде от главното действащо лице на BMW M - Франк Ван Мийл. Много компании прибегнаха до намаляването на работния обем, като средство за борба със затягащите се норми и стандарти, но това няма да е решението на германците, поне засега.
"Не бих комбинирал четирицилиндров турбодвигател със спортно представяне, защото при всеки един случай това означава губене на въртящ момент в ниските обороти и губене от цялостното представяне, което искате от автомобила."
Този вариант отпада от близките планове, както и още един - относно използването на хибридно задвижване при най-спортните. "Така, че със сегашните технологии, не виждаме това да сработи, но и не мога да ви кажа каква ще бъде следващата стъпка на BMW Group." споделя още Ван Мийл.