KTM вече показа господството пред си Aprilia в клас офрод състезания миналата година на Рали Дакар. Моделът на италианската мото компания RXV450 Rally зае трето място на почетната стълбичка след два модела на КТМ. За сметка на това, изглежда че Aprilia RXV 4.5 Rally няма да отстъпи така лесно и това се вижда от последното „Фараонско” състезание, където мотоциклетът взе първо място с пилот Франсиско „Чалеко” Лопез. Състезателят победи в първи етап и зае второ място в трети (където отново пилот на Aprilia Жерард Фаре зае почетното първо мято).
Към надпреварата за тази година се включва и нов, изключително добър модел, познат ни от доста години, но осъвършенстван за максимални успехи в офроуд състезанията. Да! Познахте! Говорим именно за Yamaha Super Tenere. Както е тръгнало, като че ли ерата на КТМ наближава своя край. От друга страна, новите правила на Рали Дакар 2011 принуждават мото производителите да правят мотоциклетите си по съвсем различен начин.
Преходното време, нужно на КТМ означава, че останалите производители ще имат възможност да направят своя ход. Единственото нещо, което може да се яви спънка на Aprilia е новата концепция на компанията, а именно да се фокусира повече върху развитието на спортните модели вбъдеще. Разглеждайки съобщенията на Aprilia – те тръбят навсякъде колко са горди с постиенията на Макс Биджи в Световния Супербайк Шампионат 2010. Никъде обаче не се споменава за нови подобрения в моделите за рали състезанията. Надяваме се да се задържат в Рали Дакар 2011 и да бъдат също така успешни като до сега, осоебо с новата конкуренция.