Bentley представи новия си "Ultra Performance Hybrid", с който се отказва от любимия на мнозина двигател - 6,0-литровия мотор с две турбини - в полза на бензинова платформа V8. Въпреки намаляването на броя на цилиндрите, тази хибридна конфигурация обещава увеличаване на мощността благодарение на интегрирания електрически двигател. От Bentley твърдят, че комбинираната мощност ще задмине внушителните 740 конски сили, предлагани от Batur.
Въпреки че конкретните стойности на въртящия момент остават неразкрити, Bentley намеква за впечатляваща четирицифрена мощност. С препратки към 1000 нютонметра, ентусиастите могат да очакват несравнимо представяне в по-широк диапазон от обороти в сравнение с отиващия си двигател W-12.
С дръзко твърдение Bentley описва Ultra Performance Hybrid като своя "най-динамичен, най-отзивчив" задвижващ агрегат до момента, като приписва това си превъзходство на усъвършенстваната хибридна технология. Освен това се предвижда включването на неуточнен акумулаторен пакет да осигури електрически пробег от 90 километра.
Въпреки че Bentley първоначално си постави амбициозни цели за изцяло електрическо бъдеще, плановете бяха преоценени, като сроковете за предложения за електрически автомобили бяха изместени от 2030 г. на 2033 г. Освен това дебютът на първия модел с нулеви емисии на автомобилния производител е отложен с приблизително една година, като сега представянето му е планирано за края на 2026 г., последвано от доставки за клиенти през 2027 г.