В началото на седмицата над 400 семейства останаха без достъп до домовете си. Причината е, че при строителството на комплекса не е бил отреден общински терен за път, а живущите минават през частен такъв. Още при строителството на комплекса през 2006 г. собственикът на комплекса сключва договор с „Витоша Ски”, собственик на единствения терен, през който могат да преминат живущите в него, това да се случва срещу месечна такса. От фирмата признават, че в последно време таксата не се плаща. Оказва се, че половината от живущите не плащат месечните си вноски за обслужване на комплекса.
Общината е безсилна да направи каквото и да е, тъй като сградите са построени върху неурегулиран терен и там няма проектирани улици. За момента единственият вход за живущите в комплекс „Витоша парк” е отворен, но въпросът остава на дневен ред.
Как ще бъде решен конкретният казус времето ще покаже. Проблемът обаче остава, тъй като в подобна ситуация са редица столични затворени комплекси, разположени над Околовръстното шосе в района между „Резиденшъл парк” и разклона за квартал Симеоново. Те са построени по време на строителния бум, между 2006 г. и 2008 г., когато кмет на София и бил сегашният премиер Бойко Борисов, а главен архитект Петър Диков. В градоустройствения план на столицата въпросната зона е предвидена да влезе в регулация. Тече съгласувателна процедура с най-големите собственици на имоти, като целта е да няма бъдещи обжалвания на плана, които могат да забавят влизането му в сила с години. Редица проблеми са довели до забавяне изготвянето на плана. Сред тях са били проблеми с далекопроводите, сливането на кабинковия лифт с бъдещата метростанция и други. Според главния архитект Здравко Здравков обаче планът е почти готов и най-вероятно в началото на 2018 г. ще бъде обявен на публично обсъждане.
След случая с „Витоша парк” главният архитект е спрял издаването на разрешителни за строеж за „жилища на полето”. Той посъветва купувачите на апартаменти в етап на строеж да проверяват дали терените, върху които се строи бъдещият им дом са в регулация, както и дали разполагат с път, канал и вода.