Защо затваря пореден завод за авточасти в България? Две основни причини. Първата е, че производството на автомобили в Европа стагнира и няма изгледи да се възстанови. Китай заема все по-голям пазарен дял. Втората - това са заводи, които се местят лесно там, където разходите им са по-ниски.
Това коментира във "Фейсбук" Владислав Панев.
Заплатите в България растат, което е чудесно, когато не се случва административно. Затова и компаниите за авточасти отиват в Молдова или другаде, където разходите за труд са ниски.
Това може да е и добра новина. Доходите тук се покачват (цените също), въпросът е ще успеем ли да задържим ниска безработицата. А това става с обучение през целия живот и качество на работната сила. Иначе оставаме на опашката по доходи в ЕС.