Първоначално зимните гуми имаха само снежинка на страничния борд, след което се наложи и знака със снежинка и три върха (3PMSF). Такива гуми, носещи символа, означават, че са тествани за ускорение в средно натъпкан сняг, където гумата 3PMSF е проверена за ускоряване с най-малко 110 процента на сцеплението на референтна всесезонна гума. Сега има тест за спиране, при това за спиране на лед. Гумите одобрени за такова спиране се маркират с още един специален символ на страничната стена.
Новият символ за сцепление на лед върху зимните гуми представлява триъгълник или връх покрит с лед и разделя това, което осигурява сцепление при ускорение в сняг, от забавяне на лед. Специалисти в индустрията на гумите стигат до заключението, че е нужен нов идентификатор, който би помогнал да се разграничат специалните зимни гуми от разпространеното обозначение с три върха и планинска снежинка - знак, с който вече се брандират дори и някои всесезонни гуми.
Новата оценка, одобрена от техническия комитет към Международната организация за стандартизация (ISO) , означава, че зимните гуми вече имат международно одобрен тест за сцепление върху заледени повърхности по отношение на спирането. Засега тази нова емблема се появи само на страничната стена на най-новото поколение Nokian Hakkapeliitta 10 с шипове и Hakkapeliitta R5s без шипове.
Уес Болинг от Nokian твърди, че са използвали различни автомобили с предно задвижване по време на този специфичен тест, включително Volkswagen Golf. Той също така посочи, че каучукът и смолите в тези специфични гуми с оценка за лед се държат по-добре при изключително ниски температури, по-ниски от типичните зимни гуми. Очакваме тази пиктограма да започне да се появява на повече гуми, тъй като компаниите пускат нови и актуализирани продукти.