Класически автомобили - BMW E30 или Mercedes-Benz W201

Коментари

• 1 Джуган

  64 4 Отговор
  И двата автомобила са прекрасни. Имах Е30 318iS, 136 коня, чуден автомобил.

  10:23 19.08.2023

• 2 Само Мерцедес

  46 26 Отговор
  Естествено, че хората ще предпочетат Мерцедес. Това е класика, качество и комфорт съчетано в едно.

  Коментиран от #14

  10:23 19.08.2023

• 3 Герги

  32 17 Отговор
  Тук... безспорен лидер е Мерцедес....

  Коментиран от #17

  12:24 19.08.2023

• 4 Данаилов

  32 4 Отговор
  От 2007 се наслаждавам на Е класа 124 ...
  Бестселъри!

  12:53 19.08.2023

• 5 Този коментар е премахнат от модератор

• 6 Търпанов

  13 11 Отговор
  БМВ Мерцедес ...?!! А бе от москвето по убаво нема ще ви кажа ! А бе това москвето що работа съм свършил с него ...а бе яка работа ! И на почивки с жената съм ходил и по тънката час съм го използвал, а бе един път машина !

  13:34 19.08.2023

• 
  

• 7 Иван

  24 1 Отговор
  В къщи още имам едно 190Д с 2,5- 5 цилиндров двигател. Харесва ми,но не го ползвам, тъй като е без климатик. В по- ранно време имах и 190Д с 2000 кубиков дизелов мотор с 4- предавки.Даже на мен той повече ми харесва отколкото 2,5 Д- с 5 предавки. Никога не съм имал БМВ, но мои приятели са имали и те също бяха доволни от тях- 325 дизел.За колекционерска стойност даже ще взема БМВ-то, защото Мерцедесите още се срещат по пътищата- за мен те са вечни.

  13:42 19.08.2023

• 8 Боби

  14 14 Отговор
  Имал съм и двете коли .
  Мерцедеса е много тромав и харчи много повече от БМВ

  Коментиран от #25

  14:00 19.08.2023

• 9 Много сте наивни

  10 3 Отговор
  Мерцедес-Бенц 190(W201) може да има по-голяма фен база, но BMW M3 E30 е бързо колкото Мерцедес-Бенц evolution ll и по евтино а и от друга страна Мерцедес-Бенц 124 е надежден и по бърз от редовия Мерцедес-Бенц 190(W201)

  Коментиран от #24

  14:08 19.08.2023

• 10 Този коментар е премахнат от модератор

• 11 Баварец

  8 5 Отговор
  ДИЗЕЛ само дънки

  15:04 19.08.2023

• 12 Никси

  10 1 Отговор
  Газдаааа 🙂😂😁👍👍👍, шегувам се и двете са добри наистина , правени някога във времето от инжинери с истински матреяли , които в сегашно време даржът висока колекцйнерска пара , но (читавите екземпляри в заводски вид)само и на малко километри , то се усеща кое е новото и запазеното , само като го погледнеш и ти стават ясно нещата !!!.

  15:48 19.08.2023

• 13 Прометей

  15 16 Отговор
  Мале, мале, толкова народ гласували за 190-ката. Това не е 124-ка бе хора, не бъркайте нещата. Имал съм такъв кокошарник, като всички Мерцедеси от това време страда на първо от скърцащи втулки на задния мост, всички и без изключение. Второ, БМВ-то всичките са пълна инжекция, тия 190-ки са масово с карбуратори. Баварецът е еталон за разпределение на тегло, куп инженерни за времето си предимства имат двигателите му. Как въобще има толкова хора, които не разбират от автомобили и са гласували за 190-ката? Сравнявате кон с кокошка, това на пътно поведение са някак мноооого далече едно от друго. Едното се клати като патица, а другото минава като спортист през завоите. Не, не, абсурден резултат от анкета.

  Коментиран от #15, #18, #19

  19:59 19.08.2023

• 14 1456

  5 8 Отговор

  До коментар #2 от "Само Мерцедес":

  190 - ка и комфорт!? Ти бъзикаш ли се?

  Коментиран от #16

  20:41 19.08.2023

• 15 Никси

  7 3 Отговор

  До коментар #13 от "Прометей":

  какви глупости пишеш , 190 с широката лайсна са със механичен ижекцйон и то след 1989 преди това са със тесната лайсна и с с карбуратори , а не масово всичките , второ 190 е по леко купе от 124-ката и на задния мост не се разбиват така лесно всички тампони както ти твърдиш , ако сложиш полиеретанови тампони и вече забравяш но е един път на 100 години , освен ако не я товариш с камъни и дърва като каруца , и трето ,не видях в статията да става дума за 124-ка а 190 EVO и БМВ Е-30 MPOWER , в момента притежавам 2 190-ки и една ц-класа w 202 250TURBODIZEL 5 цилиндровия мотор двувалов който се слага на 124 и на Е-класата 210 , не съм имал никакви проблеми и с трите автомобила а Ц-ката е фейслифтова и вече не е от тези преди тях дето гният , при 124-ката тя е по тежка и точно е там проблема при нея в задния мост Тампоните , 190 тежи 1170кг, а 124-ката тежи 2500кг !!!.

  20:58 19.08.2023

• 16 Никси

  5 0 Отговор

  До коментар #14 от "1456":

  неси се возил , не коментирай е не е като 124-ката но и не вози твърдо , окачването е едно и също и при двете само дето едната кола е с по голямо купе и по тежка , но аз разлика не виждам никаква във возията , освен па мойте 190-ки да са с газови амортисиори пък аз да не съм видял та вози толкоз меко !!!.

  21:06 19.08.2023

• 17 Боби

  1 3 Отговор

  До коментар #3 от "Герги":

  Пълни глупости !!!

  21:58 19.08.2023

• 
  

• 18 Никси

  9 0 Отговор

  До коментар #13 от "Прометей":

  ма това на снимката не е обикновенна 190 ,да го сравняваш с Е30 , това е 190 w201 2,3v16 /2,5v16 EVOLUSHON , разликата с тая и обикновенната 190 е от тука до луната и в направата и в здравината и в парите е по скъпа от обикновенната но и тя ако е запазена държи доста добра цена особено в Мобиле де . , и този спортния варянт е с механична инжекция също като обикновената от 89 до 93 година , само че спортния варянт Бруно Сако я създава малко по рано 84/86 година , с такива коли са се състезавали много легендарни пилоти и дори от формула 1, като Аертон Сена , Ники Лауда , Ален Прост , Хуан Пабло Монтоя , Рубенс Барикело , Джан Карло Фицикела , Михаел Шумахер и ако не ме лъже паметта Фернандо Алонсо и много други легенди са провеждали състезание с такива коли на писта !!!.

  22:12 19.08.2023

• 19 Никси

  7 1 Отговор

  До коментар #13 от "Прометей":

  да те питам , вие г-не правите ли разлика с обикновенна 124 с 124 ЧОЧОНЕ ? , същата работа е при другите !!!.

  22:17 19.08.2023

• 20 Българин

  2 4 Отговор
  само японско

  02:39 20.08.2023

• 21 БОКО

  3 2 Отговор
  само японско, но тогава още не сънуваха в Япония дизел-автомат, след 20 години ими дойдохо тези сънища и после творяха само смехории

  07:44 20.08.2023

• 22 Българин

  1 3 Отговор
  най хубавата е новата 5-6 г сменяш само масло и крушки и накладки но в българия рядко някой може да си позволи

  Коментиран от #23

  08:17 20.08.2023

• 23 Никси

  2 0 Отговор

  До коментар #22 от "Българин":

  ми те 90% са повечето служебни на фирми , 8%са на лизинг и останалите 2% са платени в кеш и това повечето олигархията , сменяваш крушки и консумативи и си плащаш като поп , особено лизинговите и споредммен това е пълна глупост и кой ли го е въвел в България , докато не изтече лизинга колата не е още твоя собственост, регистрирана е с друг номер и община , а ти пак те карат да плащаш ,щото тука е корумпирана България , колкото изглежда по красива и китна наща държава , толкова повече идйоти има в нея и искат да я опоскат до край и да тормозят бедните хора , да ги изтискат , аз мисля че по другите държави не е баш така , да няма полиция и прокуратура , незнам само занапред как ще го караме и до къде ще стигнем , или ще пропадаме още или ще се създадем на ново с ново мислене на нещата , в противен случай в тоз разграден двор , рано или късно като Държава сме едно голямо ЧАО , аз може и да не съм прав но кйофтетата без лук не ги одобрявам !!!.

  12:04 20.08.2023

• 24 Никси

  2 0 Отговор

  До коментар #9 от "Много сте наивни":

  ако говориш за чочонето и това на снимката си напълно прав , защото чочко е с 326 к.с. ама истински и е пипнат от Порше и доста по як двигател и здрав v8 , докато 190-то на косуорт и еволюшън са си 4-ри цилиндрови само дето им е друга цилиндровата глава друга от обикновените , но тя пък се мери в нейния сегмент с Е-30 на Бе Ем Ве , на чочко му е конкурент Бе Ем Ве 5-ца Е34

  12:19 24.08.2023

• 25 Никси

  1 0 Отговор

  До коментар #8 от "Боби":

  харчи на баба ти пенсията , на интересен ли се правиш? , не те знам !!!.

  15:24 31.08.2023